[139] Kauno pietrytinis aplinkkelis. Palemonas - Kauno HE - Rokai - Garliava

[booraz]

2025-08-31 progresas

Atsivėrė elektrinės bokštas

[Kirstukas]

Bus nuvažiavimas nuo naujojo plento, nereikės kirsti viaduko po apačia. Bet vistiek liks geležinkelio tiltas.

2025-08-30 foto

Man atrodo čia šita nuovaža į R. Kalantos g. 197 sklypą, tai nelabai aktualu uosto naudotojams.

[booraz]

Bet dabar didesno laivo jau nebeatsiveši į uostą?

Štai keli pavyzdžiai populiarių katerių, kurie ant priekabos dažniausiai viršija 4,5 m bendrą aukštį ir po tokiu viaduku jau sunkiai tilptų:

• Bayliner 2855 Ciera (~9 m, aukštas salonas) – ant priekabos apie 4,8–5,0 m.
• Jeanneau Merry Fisher 855 (~8,7 m, hardtop) – ant priekabos apie 4,7–5,0 m.
• Bavaria Sport 29/32 – dar aukštesni, ant priekabos virš 5 m.
• Nimbus 280 Coupe (~9 m, aukšta kabina) – ant priekabos apie 4,9 m.
• Antares 9 OB (~9 m, hardtop) – ant priekabos apie 5 m.

Net ir mažesni kruizeriai su uždara kabina gali pasiekti 4,6–4,8 m ant priekabos, ypač jei nenuimtos antenos, stogeliai, turėklai.

Bus nuvažiavimas nuo naujojo plento, nereikės kirsti viaduko po apačia. Bet vistiek liks geležinkelio tiltas.

2025-08-30 foto

[Negabaritas]

Be šansų, ten vos troleibusas pralenda.

Per streetview pagal troleibusų laidus panašu kad bus 5m

[m1ndas]

Reiks laukt šliužo šalia hidroelektrinės

Šiužas šalia hidroelektrinės:

[ignaloidas]

Reiks laukt šliužo šalia hidroelektrinės

[vytgri]

Jaučiu prasidės laivų vežimai pro Pažaislį.

Be šansų, ten vos troleibusas pralenda.

[Negabaritas]

Jaučiu prasidės laivų vežimai pro Pažaislį.

Kaži koks ten geležinkelio viaduko aukštis? Neatrodo labai aukštas...

[Negabaritas]

O šalia esantis geležinkelio viadukas praleisdavo 5m? Kažkaip nepastebėjau jokių riboženklių.

Jei ant tilto / prieš tiltą nėra nurodytas saugus pravažiavimo aukštis - tiltas yra minimum 5m aukščio. Taip kad šis geležinkelio viadukas neturėjo trukdyti laivų transportui. Teko keletą kartų pro ten su laivu važiuoti.
Prisiminkime geležinkelio viaduką R. Kalantos g, iškart nusileidus nuo kalno. Kažkada ten stovėjo ženklai 3,5m, bet po juo laisvai tilpdavo standartinė 4m fura. Ir dar ne vieną tokį pvz galėčiau surasti. Todėl ką rodo ženklas ir realus aukštis yra visiškai nesusiję dalykai. Realius aukščius rastume ViaLietuva puslapy, nežinau ar bus savivaldybei priklausančio viaduko aukštis, bet magistraliniai yra visi.
Buvo ir atvirkštinių variantų - prieš pora metų Vilniuje po tiltu netilpo 480cm nors jis nežymėtas ir turėtų būtų min 5m...

[taspac]

Jaučiu prasidės laivų vežimai pro Pažaislį.

[vytgri]

Bet dabar didesno laivo jau nebeatsiveši į uostą?

Štai keli pavyzdžiai populiarių katerių, kurie ant priekabos dažniausiai viršija 4,5 m bendrą aukštį ir po tokiu viaduku jau sunkiai tilptų:

• Bayliner 2855 Ciera (~9 m, aukštas salonas) – ant priekabos apie 4,8–5,0 m.
• Jeanneau Merry Fisher 855 (~8,7 m, hardtop) – ant priekabos apie 4,7–5,0 m.
• Bavaria Sport 29/32 – dar aukštesni, ant priekabos virš 5 m.
• Nimbus 280 Coupe (~9 m, aukšta kabina) – ant priekabos apie 4,9 m.
• Antares 9 OB (~9 m, hardtop) – ant priekabos apie 5 m.

Net ir mažesni kruizeriai su uždara kabina gali pasiekti 4,6–4,8 m ant priekabos, ypač jei nenuimtos antenos, stogeliai, turėklai.

Savo burinį Beneteau 305 veždavomės į Kuršes, po geležinkeliu palysdavom su ~0,5-0,7m atsarga (ant ganėtinai žemos platformos). Įtariu, kad strigom Kaune amžinai

[Ginthus]

Bet dabar didesno laivo jau nebeatsiveši į uostą?

Štai keli pavyzdžiai populiarių katerių, kurie ant priekabos dažniausiai viršija 4,5 m bendrą aukštį ir po tokiu viaduku jau sunkiai tilptų:

• Bayliner 2855 Ciera (~9 m, aukštas salonas) – ant priekabos apie 4,8–5,0 m.
• Jeanneau Merry Fisher 855 (~8,7 m, hardtop) – ant priekabos apie 4,7–5,0 m.
• Bavaria Sport 29/32 – dar aukštesni, ant priekabos virš 5 m.
• Nimbus 280 Coupe (~9 m, aukšta kabina) – ant priekabos apie 4,9 m.
• Antares 9 OB (~9 m, hardtop) – ant priekabos apie 5 m.

Net ir mažesni kruizeriai su uždara kabina gali pasiekti 4,6–4,8 m ant priekabos, ypač jei nenuimtos antenos, stogeliai, turėklai.

O šalia esantis geležinkelio viadukas praleisdavo 5m? Kažkaip nepastebėjau jokių riboženklių.

[miraged]

Bet dabar didesno laivo jau nebeatsiveši į uostą?

Štai keli pavyzdžiai populiarių katerių, kurie ant priekabos dažniausiai viršija 4,5 m bendrą aukštį ir po tokiu viaduku jau sunkiai tilptų:

• Bayliner 2855 Ciera (~9 m, aukštas salonas) – ant priekabos apie 4,8–5,0 m.
• Jeanneau Merry Fisher 855 (~8,7 m, hardtop) – ant priekabos apie 4,7–5,0 m.
• Bavaria Sport 29/32 – dar aukštesni, ant priekabos virš 5 m.
• Nimbus 280 Coupe (~9 m, aukšta kabina) – ant priekabos apie 4,9 m.
• Antares 9 OB (~9 m, hardtop) – ant priekabos apie 5 m.

Net ir mažesni kruizeriai su uždara kabina gali pasiekti 4,6–4,8 m ant priekabos, ypač jei nenuimtos antenos, stogeliai, turėklai.

[booraz]

2025-08-18 Aprišinėja armatūrą ant viaduko

[booraz]

2025-08-02 jau viaduko kontūras yra

[Romas]

Praėjusio savaitgalio nuotraukos
Marijampolės pl. (Kauno HES'o) ir T.Masiulio sankryža važiuojant link Vilniaus
Foto 2025.07


Pritrauktas vaizdas

[Arunasx]

Kaip nesidominčiam detaliai gal kas atsakys:
Kada yra numatyta baigti projektą?
Ačiū.

[booraz]

2025-07-06 juda po truputį projektas

[booraz]

2025-06-29 Nebėra Černobilio filmo tilto










TIesiai būdavo tiltukas Černobilio

[Kirstukas]

Taigi ji prieš 6 metus jau rekonstruota, 4 juostos, ko dar galima norėti? Šaligatvių?

Nu, pavyzdžiui, normalios A kategorijos gatvės pagal parengtą detalujį planą, kur būtų padidintas greitis ir panaikinti visi kairieji posūkiai, dviejų lygių sankryža su Taikos pr. ir ties geležinkelio viaduku.



Pagrindinis sprendinių brėžinys -> Pagr brez_01, 02 ir 03

Brėžiniai 07-13 yra aplinkkelio dalis nuo HE link Garliavos.