[139] Kauno pietrytinis aplinkkelis. Palemonas - Kauno HE - Rokai - Garliava

[booraz]

Amalių pervaža jau liks tik istorija

Istorinis momentas iš tikrųjų.

[Missoni]

Amalių pervaža jau liks tik istorija

[daktaras]

Apšvieskit, čia po geležinkelio bėgiais?

[myhorsegallery]

Tunelis atidarytas amaliuose

@Čia gera naujiena, gal daugiau info/foto turite?

[miraged]

Tunelis atidarytas amaliuose

[Zorro]

Amalių mazgas.

[Zorro]

Palemono g. statomas tunelis.

[thomcius]

čia terminai nurodyti manau geležinkelio paleidimo Kaunas-Vilnius. Paskui seks Amalių pervaža. Ir tik paleidus geležinkelio eismą pro tunelį, galės uždaryti geležinkelio eismą Palemonas- HES - Rokai ir pabaigti auto tunelį nuo Palemono iki Marių g.

[Al1]

Bet juk asfaltas jau nuo Palemono pervažos palei Palemonas - Rokai - Jiesia liniją paklotas...

[miraged]

Iki metų pabaigos žada? Nuotrauka atspindi realią šių dienų padėtį, nes pats ten neseniai buvau. Niekaip iki metų galo nebus baigta. Nebent žvyrą užpils ir visą žiemą eismas vyks neasfaltuotu keliu.

Niekaip nebaigs viend dėl to jog jie pasikasė tik po palemonas-kaunas geležinkeliu, o ties palemonas - rokai įkalė metalinius skydus, atieties "kartoms". Taigi jokio važiavimo palemone negalima tikėtis bent 2-3 metus kol neivyks palemonas rokai europinės vėžės tiesimas. Keisčiausia jog 5-6 metams uždėta plyta ties mitnijos pastatu mėlynu dešinėje nuotraukos dalyje - nieko sau taip sau imti ir leisti tiek metų laikyti plytą pakankamai judrioje gatvėje.. Šiai minutei transportas ten darda, bet prasidėjus rudeniui vėl plauks kaip ir praeitą rudęnį-pavasarį..

[Al1]

Iki metų pabaigos žada? Nuotrauka atspindi realią šių dienų padėtį, nes pats ten neseniai buvau. Niekaip iki metų galo nebus baigta. Nebent žvyrą užpils ir visą žiemą eismas vyks neasfaltuotu keliu.

[Romas]

Palemone vykdomas grandiozinis projektas

Kaip gerai, kad Lietuvoje vykdomi net du ar trys grandioziniai projektai: Liepkalnyje vyks grandiozinis kelio įgilinimas, Kauno šiauriniame aplinkkelyje vyksta grandiozinė A1 plėtra (nors noro pradėti projektuoti tikrą, o ne "grandiozinį" aplinkelį nėra ambicijų).
Dabar paaiškėjo, kad pasikasimas Palemone po geležinkeliu irgi yra grandiozinis.

Šita replika labiau tiktų į Žiniasklaidos temą. Kažkokie įdomūs žmonės ten dirba - jie jau nesugeba normaliai žodžiais išreikšti minčių. Labai neįprasta būna, jei antraštėje nėra žodžių "kirto, įsiuto, jautri akimirka" ar "grandiozinis".

[skyrma]

Palemone vykdomas grandiozinis projektas: Kaunas turės tai, ko iki šiol neturėjo

Mieste iš viso bus įrengti trys tuneliai automobiliams ir keturios požeminės perėjos pėstiesiems bei dviratininkams.

Šalia gyvenamųjų namų Palemone bus įrengta maždaug 1,5 kilometro ilgio triukšmą slopinančių sienučių, ant bėgių bus montuojami vibraciją bei triukšmą mažinantys slopintuvai. Didysis 4 arkų tunelis šalia Ateities plento planuojamas baigti statyti spalio mėnesio pabaigoje, likusius tunelius tikimasi užbaigti iki šių metų pabaigos.
<..>
Palemone vykstantys grandioziniai darbai išspręs ir įsisenėjusią problemą – kauniečius ilgus metus varginusias eismo spūstis, pavyzdžiui, prie Amalių pervažos. Pagrindinis požeminis geležinkelio kirtimo taškas bus už pusės kilometro nuo esamos Amalių pervažos, Kauno marių kryptimi.

Šis tunelis po geležinkeliu taps pagrindiniu, kuriuo automobilių eismas vyks būsimu Kauno pietrytiniu aplinkkeliu. Pagrindinį statinį sudaro keturių arkų požeminis tunelis: per jo vidurį suprojektuoti du tuneliai automobiliams, o iš abiejų pusių du mažesni tuneliai pėstiesiems ir dviratininkams. Šioje vietoje eismą tikimasi paleisti iki šių metų pabaigos.

[PoDV]

Apasčios g. šviesoforas yra tikrai reikalingas, čia pravažiuoja daug srauto, yra VT maršrutas.

Svarstau, gal reiktų važiuojant iš išvažiavimų uždrausti iš karto sukti į kairę bent jau tam tikromis valandomis, o vietoje to sukti į dešinę ir ties artimiausia įvaža apsisukti.

[Rimas_OK]

Šiandien važiavau, tiltas jau atidarytas. Bet išties tai ne aplinkkelis, o 4 juostų gatvė ir tiek. Net tvorelės per vidurį nėra.

[spekas]

Dabar pažiūrėju, tikrai keistoka. Greit užmetus akį į žemėlapį man kyla tokia mintis: jei jau tai aplinkkelis tai aplinkkelis (turi būti greita gatvė su atskirtu vietiniu transportu) - reikėjo pastatyti gal pora viadukų ir nutiesti tikrai nedaug dubliuojančių lygiagrečių gatvių (gal pora km, nes nemažai jau yra nutiesta?) ir būtų liuks aplinkkelis.

Tiesa, pažiūrėjau kelią nuo užtvankos iki Garliavos, tai ten pilna šunkelių, kurie išeina tiesiai į pagrindinę gatvę, tai tada nežinau ar verta ir tuos minėtus vidukus statyti... Žvelgiant į ateitį gal reikėtų kapitaliai rekonstruoti pietrytinį aplinkkelį nuo A1 iki Garliavos?... atskiriant vietinį transportą etc...

[Al1]

Tai kad Ateities pl. "rekonstrukcija" - kažkoks nesusipratimas. O jei rimtai, tai imitacija. Tik danga nauja, kelkraščiai patvarkyti ir pripaišyta daug visko ant asfalto. Kai tai nusitrins, o nusitrins per žiemą, tai vėl bus siauras, neaiškaus pločio - 2 ar 3 juostų kelias be šaligatvių, normalaus apšvietimo visame ilgyje ir t.t. ir dideliu eismo srautu.

[PoDV]

Sveiki,
o Apaščios g. ir Ateities pl. sankryža (tokia kaip dabar yra) bus reguliuojama, ar palikta belekokia? Jau anksčiau iš Apaščios g. ar taip vadinamos Perspektyvos g. į Ateities pl. po vieną juostą buvo ne kas įvažiuoti, o dabar kai po dvi tai iš viso smagumėlis.

Reiktų paklausti savivaldybės, pvz. parašyti feisbuke į "Mano Kaunas".

[Piligrimas]

Sveiki,
o Apaščios g. ir Ateities pl. sankryža (tokia kaip dabar yra) bus reguliuojama, ar palikta belekokia? Jau anksčiau iš Apaščios g. ar taip vadinamos Perspektyvos g. į Ateities pl. po vieną juostą buvo ne kas įvažiuoti, o dabar kai po dvi tai iš viso smagumėlis.

[booraz]

Pėsčiųjų ten nebūna daug, tiesiog didelis auto srautas važiuoja iš Masiulio į Kalantos g., ir nėra kaip įsijungti į žiedą.

Pėsčiųjų nėra daug, bet jie eina po vieną kas kelias sekundes, jei būtų reguliuojama perėja, praeitų būrys kas kelias minutes.