[VLN] Gatvių rekonstrukcija Naujininkuose, Kirtimuose ir Liepkalnyje

[Sula]

Mano pastebėjimai po "grandiozinės" rekonstrukcijos. Viena kryptimi kamščiai pasidarė didesni nei buvo. Tai nuo IKEA link Liepkalnio gatvės.
Kiek suprantu, šviesoforas neatsižvelgia į srautus (kitomis kryptimis beveik tuščia, degant žaliam signalui). Piko metu trukdo nesąmoningai suprojektuotas kakliukas, kai iš viso neįmanoma įvažiuoti. į dešiniąją juostą.
Greičiau gaunasi važiuoti tiesiai Minsko plentu ir ten apsisukti.

[Ginthus]

O beje:
,,nuskinant kelis kėglius per parą''

Kurioje vietoje jie galėtų būti nuskinti įgyvendinus mano siūlymus ir kokios priežastys tai lemtų?

Toje vietoje, kurioje tamsta įsivaizduojat, kad nebus vaikštoma, jei panaikinsi perėją. Na bet tada jau aišku nesiskaitys, nes bus patys kalti? Yra kvaila mėginti suderinti traukos taškus su pralaidumu.

[spekas]

Digital,
Ką padarė su nuovažomis rekonstruotoje sankryžoje važiuojant pvz kryptymi GV-Minskas? Ar praplatino 1,5 juostos plotį iki 2 juostų, ar paliko 1 juostą ir likusią dalį baltai nužymėjo? Ar kažkaip kitaip?

[spekas]

Tai jis apie tai ir rašo, kad jo bolidui atimama prigimtinė teisė prasilėkt su vėjeliu pro vėlių poilsio vietą dar nuskinant kelis kėglius per parą... žmogus pastrigo praeitame šimtmetyje. Tuo tarpu dabar net valstybinės reikšmės keliuose prie kapinių mažina greitį iki 40, kur jau ten mieste.

Man patinka jūsų žinios apie mano gyvenimą - kai kurios įžvalgos tokios įžvalgios, kad net pats kai kurių detalių apie savo gyvenimą nežinojau.

Užuot vis pakartotinai švaisčius laiką emocionalizmams, gal verčiau daugiau energijos nukreipti į situacijos apsvarstymą ir galimus sprendinius?

O beje:
,,nuskinant kelis kėglius per parą''

Kurioje vietoje jie galėtų būti nuskinti įgyvendinus mano siūlymus ir kokios priežastys tai lemtų?

[digital]

Šeštadienio nuotraukos:

[Arunasx]

Oficialiai baigta Žirnių, Liepkalnio ir Minsko pl. sankryžos rekonstrukcija https://madeinvilnius.lt/naujienos/t...ekonstrukcija/ .
p.s. deja naujų nuotraukų nėra. Gal kamščius nenori fotografuoti?

[Kaid]

Nes jis ten nereikalingas. Taip, gatvė toje atkarpoje yra siauroka, bet galima ją praplatinti (panaikinant vieną iš šaligatvių).

Nesutinku.
Važiuojamoji dalis vistiek negalės būti prie pat tvoros. Šaligatvio naikinimas neišspręs bėdos.

[Aleksio]

kodėl?

Nes jis ten nereikalingas. Taip, gatvė toje atkarpoje yra siauroka, bet galima ją praplatinti (panaikinant vieną iš šaligatvių).

[Kaid]

Reiškia, reikia panaikinti šitą apribojimą.

kodėl?

[Aleksio]

Tai, kad šiuo metu apribotas greitis iki 30.

Reiškia, reikia panaikinti šitą apribojimą.

[Ginthus]

Tai, kad šiuo metu apribotas greitis iki 30.

Tai jis apie tai ir rašo, kad jo bolidui atimama prigimtinė teisė prasilėkt su vėjeliu pro vėlių poilsio vietą dar nuskinant kelis kėglius per parą... žmogus pastrigo praeitame šimtmetyje. Tuo tarpu dabar net valstybinės reikšmės keliuose prie kapinių mažina greitį iki 40, kur jau ten mieste.

[Kaid]

O stabdyti, spėčiau, viena kitą tūkstantį transporto priemonių per parą joms apribojant greitį iki 30 kmh ir paliekant perėją su iškyla dėl kelių pėsčiųjų mano greitu paskaičiavimu yra neracionalu. Būtų kita alternatyva susisiekimui, tuomet taip, kitaip siūlyčiau.

Tai, kad šiuo metu apribotas greitis iki 30.

[Sula]

Vat tokią va

Ir čia eis RB II iki oro uosto?

[spekas]

O šventas naivume. Parkingo įrengimas ne kompensuotų perėjos panaikinimą, o sukurtų poreikį dar vienai perėjai. Juk gi tikrai niekas nesuktų ratų per šviesoforinę sankryžą. O tikėtis, kad žmonės pasirinks atitinkamą parkingą pagal gatvės pusę, o ne atstumą iki tikslo, irgi naivoka.

Galimas toks variantas:



O stabdyti, spėčiau, viena kitą tūkstantį transporto priemonių per parą joms apribojant greitį iki 30 kmh ir paliekant perėją su iškyla dėl kelių pėsčiųjų mano greitu paskaičiavimu yra neracionalu. Būtų kita alternatyva susisiekimui, tuomet taip, kitaip siūlyčiau.

[Robyla]

Kol čia diskutavom, jau ir užmetė perdangą

Vat tokią va

[Ginthus]

O jei kalbama kaip nepatogų pėsčiųjų patekimą iš aukščiau poste nurodyto parkingo į vakarinę kapinių dalį, tuomet galbūt jį būtų galima kompensuoti galbūt parkingą įrengiant čia?

O šventas naivume. Parkingo įrengimas ne kompensuotų perėjos panaikinimą, o sukurtų poreikį dar vienai perėjai. Juk gi tikrai niekas nesuktų ratų per šviesoforinę sankryžą. O tikėtis, kad žmonės pasirinks atitinkamą parkingą pagal gatvės pusę, o ne atstumą iki tikslo, irgi naivoka.

[spekas]

Kam? Kad pereit būtų per toli ir imtų perbėginėt bet kur? O vairuotojai didintų greitį ir tada jau kaltos pačios aukos?
Tiesa pritarčiau kapinių atvėrimui padarant ten daugiau takų praėjimui.

Nepažymėjau vartelių panaikinimo. Mano idėja, kad pėsčiųjų eismą organizuoti ne palei nemalonią gatvę siauru šaligatvio ruožu, kurią iš abiejų pusių riboja tvoros vos ne griuvančios ant šaligatvių, o per kapines. Žinoma kapinėmis reiktų įrengti patogius takus.

Aš prie kapinių esančią perėją pasiūliau panaikinti, nes, mano galva, panaikinus pėsčiųjų eismą tarp tvorų palei gatvę ir panaikinus du vartelius, nebebūtų poreikio toje vietoje kirsti gatvės.



O jei kalbama kaip nepatogų pėsčiųjų patekimą iš aukščiau poste nurodyto parkingo į vakarinę kapinių dalį, tuomet galbūt jį būtų galima kompensuoti galbūt parkingą įrengiant čia?:

[mantasm]

Kuris parkingas? Šis?:

Tas pats

[spekas]

Kur per gatvę eis iš parkofkės einantys į kapines? Lažinuos, kad lanko nedarys

Kuris parkingas? Šis?:

[spekas]

Manom, kar prieš siūlant naikinti perėjas, reiktų paimti neįgaliojo vežimėlį ir pabandyti pravažiuoti siūlomu alternatyviu maršrutu, pamatuoti laikus, ir papasakoti įspūdžius. Geležinkelio viadukas jau yra, tai eksperimentas turėtų gautis pakankamai tikroviškas.

O kuria vieta dabar važiuoja su vėžimėliu? Šaligatviu tarp tų dviejų sienų, kurios iš abiejų pusių juosia kapines skiriančią gatvę?