Rail Baltica I. LT/PL siena - Kaunas

[Lettered]

O kam ji reikalinga? Keista, kad ES finansavo toki nereikalinga projekta.

Tam, kad pinigus įsisavinti, o mes dar šaipomės iš kinų, neva nereikalingus geležinkelius tiesia.

[liutass]

Marijampolė turės europinę vėžę iš Lenkijos. Kaip suprantu, greitieji traukiniai ten nestos. Tik tiek, kad geležinkelis labai vingiuotas, maršrutas Marijampolė-Suvalkai nepopuliarus.

O kam ji reikalinga? Keista, kad ES finansavo toki nereikalinga projekta.

[statyba]

Marijampolė turės europinę vėžę iš Lenkijos. Kaip suprantu, greitieji traukiniai ten nestos. Tik tiek, kad geležinkelis labai vingiuotas, maršrutas Marijampolė-Suvalkai nepopuliarus.

kaip jis gali būti populiarus, kai per savaitę vyksta vos 4 traukinių maršrutai ? Net iš Ukrainos į Slovakiją, kur išorinė ES siena per dieną bent 8 maršrutai, tai ką kalbėt...

[PoDV]

Taip. Aišku kyla klausimas, kodėl apskritai buvo statoma RB1?

Marijampolė turės europinę vėžę iš Lenkijos. Kaip suprantu, greitieji traukiniai ten nestos. Tik tiek, kad geležinkelis labai vingiuotas, maršrutas Marijampolė-Suvalkai nepopuliarus.

[PoDV]

Būtų labai įdomu paskaityti. Ar yra kur nors prieinama atvirai?

http://www.railbaltica.org/wp-conten...port_final.pdf

Ilgas report'as.

[Sula]

bet dabar antra karta perdarines. Tiesins, lygins ar ka jie ten darys

Tai jau bus naujas geležinkelis. O permesti technikai tiks ir dabartinė RB I. Juolab vingiuota trasa yra atsparesnė tradiciniams bombų smūgiams.

[John]

bet dabar antra karta perdarines. Tiesins, lygins ar ka jie ten darys

Principe turbūt statys naują geležinkelį. 250km/h (jei iš tikrųjų ten tokį statys, o ne darys kokį kompromisinį 160km/h) yra visai kiti reikalai, technologijos ir standartai, nei mūsų pažįstami 120km/h. Tai bandyti retrofitinti 250km/h geležinkelį ant 120km/h skirto pylimo iš principo neįmanoma.

[liutass]

Turiu įtarimą, kad pastatytas kaip rokadinis kelias Suvalkų koridoriaus gynybai.

bet dabar antra karta perdarines. Tiesins, lygins ar ka jie ten darys

[Sula]

Taip. Aišku kyla klausimas, kodėl apskritai buvo statoma RB1?

Turiu įtarimą, kad pastatytas kaip rokadinis kelias Suvalkų koridoriaus gynybai.

[John]

O ES antra karta uz ta pacia trasa sumokes?

Taip. Aišku kyla klausimas, kodėl apskritai buvo statoma RB1?

[DKL]

Skaičiau studiją, kad turėtų atsirasti ištiesintas, o Marijampolėje traukiniai nestos.

Būtų labai įdomu paskaityti. Ar yra kur nors prieinama atvirai?

[liutass]

O ES antra karta uz ta pacia trasa sumokes?

[PoDV]

120km/h projektinis, 100km/h realus (nes nėr signalizacijos). Bet kokiu atveju, jei galvoja daryti 250km/h projektinį, teks tiesinti. Nu ir aišku daryti dvikelį bei elektrifikuoti.

Skaičiau studiją, kad turėtų atsirasti ištiesintas, o Marijampolėje traukiniai nestos.

[DKL]

Tai nauja ties ar sena tiesins?

Tai turės būti nuspręsta plano rengimo metu. Dabar kaip tik vyksta konkursas jo rengėjui išrinkti. Per paskutinį RailBaltikos forumą, LG atstovas paviešino tokias alternatyvas:

[John]

Siena / Kaunas 60 km/h?

120km/h projektinis, 100km/h realus (nes nėr signalizacijos). Bet kokiu atveju, jei galvoja daryti 250km/h projektinį, teks tiesinti. Nu ir aišku daryti dvikelį bei elektrifikuoti.

[liutass]

Planuojama 250 km/h

Tai nauja ties ar sena tiesins?

[DKL]

Siena / Kaunas 60 km/h?

Planuojama 250 km/h

[liutass]

Varšuva - Lukas (Elk) 200 km/h
Lukas - siena su Lietuva 250 km/h

Siena / Kaunas 60 km/h?

[DKL]

Varšuva - Lukas (Elk) 200 km/h
Lukas - siena su Lietuva 250 km/h

[liutass]

Bus juokingiausia, kai "nurašyta" Lenkija anksčiau pastatys Rail Balticą nei amžinai besiriejančios Baltijos šalys.

idomu, koks Lenkijoje bus greitis?