Keleivių vežimas Lietuvos geležinkeliais

[alga]

Ir dar filmukas iš tambūro:
https://youtube.com/shorts/UCl3npkqKKo

[alga]

Jūsų dėmesiui reportažas iš Drakono Marcinkonys–Vilnius, kol dar važinėja šitas retro. Vienas iš senesnių sąstatų, viskas girgžda ir dunda, ant skydelių nurodyti 1996 ir 1999 rekonstrukcijos metai, bet sėdynės naujai pervilktos, vienam gale yra kokios 6 ar 8 vietos dviračiams.

[Ignalina]

Oro uosto ir Jašiūnų reisams lyg ir planuojama buvo akumuliatorinius traukinius naudot, atstumas pakankamai trumpas kad nereikės krovimo stotelės.

Paskutinė komunikacija, kurią radau, teigia, kad planuose tik Vilnius - Varėna - Marcinkonys ir Kaunas - Šiauliai. Tačiau taip, priskirti hibridą Jašiūnams būtų logiška.

[ignaloidas]

LTG Link turi 7 vnt 730ML, 3 vnt 630M ir dar galybę 620M.
Tokiu atveju, 630M gali būti perkeliami į Radviliškį/Kauną, nebent vieną reikėtų pasilikti dėl Oro uosto - nežinau ar ten užtenka 620M, ar vis dėl to reikėtų pasilikti 630M bent jau Jašiūnų reisams.

Oro uosto ir Jašiūnų reisams lyg ir planuojama buvo akumuliatorinius traukinius naudot, atstumas pakankamai trumpas kad nereikės krovimo stotelės.

[Ignalina]

LTG Link turi 7 vnt 730ML, 3 vnt 630M ir dar galybę 620M.
Vilniaus regiono maršrutams (Turmantas, Ryga, Mockava), dabartiniais grafikais, užtenka 5 vnt. 730ML:


Tad turim vieną papildomą traukinį antram reisui į Rygą bei vieną rezerve (su sąlyga, kad patvorinė Pesa prikelta ir remontai atliekami laiku). Tokiu atveju, 630M gali būti perkeliami į Radviliškį/Kauną, nebent vieną reikėtų pasilikti dėl Oro uosto - nežinau ar ten užtenka 620M, ar vis dėl to reikėtų pasilikti 630M bent jau Jašiūnų reisams.

Beje, taip susidėjus, labai gerai pasimato nelogiškos atstovos po dvi-tris valandas galinėse stotyse ar nakvynės išvykus po 11 valandų.

[ignaloidas]

Regis buvo planas atvykus elektriniams traukiniams pratęsti iki Daugpilio maršrutą, kam praktiškai 730ml yra geriausias kandidatas nes jau sertifikuotas važiuoti Latvijoje ir nereikėtų eiti vėl per visą biurokratiją tam.

620 ir 630 manau liks Mažeikiai-Panevėžys, Kaunas-Marijampolė, Kaunas-Kybartai maršrutams. Kažkada Mažeikiai-Panevėžys buvo planuotas važiuoti akumuliatoriniais traukiniais, bet tam reiktų krovimo įrenginių Mažeikiuose ir Panevėžyje, ir pirkimuose pasirodė tik pirkimas Varėnoje.

[Vilniaus gyventojas]

Tai 630m ir 620m traukiniai lieka Kauno - Marijampolės bei Kauno - Kybartų maršrutams?

[Ignalina]

Turmantą pilnai uždengs 730ml.

[Vilniaus gyventojas]

Bet į Turmantą bateriniams per ilgas atstumas. Tai vat įdomu kokie traukiniai ten važinės. Ar prabangesnis pesa 730ml, tarpinis variantas pesa 630m ar iš viso tos 620m? O gal tie dar rusiški, kur į oro uostą dabar važinėja? Bet kokiu atveju kiek suprantu vieno modelio traukinių neužteks pilnai. Atrodo logiška būtų rusiškų atsisakyti ir pesas 620m kaip rezervines laikyti ir paleisti dvi kartu tokiu atveju.

[Al1]

2025 nebus naujų traukinių. Tik 2026 paleis rudeniop. Čia kas liečia elektrinius (Klaipėda). Alumuliatoriniai irgi bus bandomi, nebent juos anksčiau pristatys, gal kitų metų antroje pusėje. Bet kokiu atveju kažin ar anksčiau 2026 pavasario jie išvažiuos...

[Garbanius]

Taip, viskas yra tiesa, kas pasakyta, labiausiai aišku dėl neįgaliųjų diskriminacijos, bet jau aišku, kad 2025 bus nauji traukiniai ir važinės ko gero visai neblogos “papūgos”. Bus paskui piktinamąsi, kad paleido naujus traukininius ir iškart bilietų kaina pakilo

[bimbam]

Nesuprantu tokių laidų prasmės. Moteriške kuri pirmą kartą važiavo traukiniu ir viskas jai pasirodė blogai, ir blogiausia kad taip yra formuojama viešoji nuomonė tokių žmonių, kurie (tyčia?) nesupranta ir nežino elementarių dalykų. Yra dviračių vietos - blogai, nevažiuoja dviračiu ir nežino kaip pakabint - blogai, kaltas traukinys, traukinyje nėra wifi - blogai, nors vargu ar savo mašinoje jį turi, į Turmantą nevažiuoja tokie traukiniai, kurie važiuoja į Kauną ir Trakus - blogai, nesvarbu kad tai yra elektriniai, bet vis tiek blogai ir tai yra diskriminacija ir t.t....

Taip, nėra labai gera padėtis, na bet ne ant tiek kaip bandoma pateikt...

https://www.lrt.lt/mediateka/irasas/...ir-prakaituoji

Wow. va čia tai ausų kvaršalas. Dar iškvietė lygių galimybių kontrolierius

O sekantis reportažas apie kaip Žirmūnuose stato daugiabučius. Vajej kaip blogai, iškirs mūsų parkus!

[Al1]

Svarbiausia čia tai, kad nėra žurnalistinio nešališkumo. Ypač iš LRT, kuri kaip ir turėtų būti nešališka ir kritiška.

[Konstantin]

Nesuprantu tokių laidų prasmės. Moteriške kuri pirmą kartą važiavo traukiniu ir viskas jai pasirodė blogai, ir blogiausia kad taip yra formuojama viešoji nuomonė tokių žmonių, kurie (tyčia?) nesupranta ir nežino elementarių dalykų. Yra dviračių vietos - blogai, nevažiuoja dviračiu ir nežino kaip pakabint - blogai, kaltas traukinys, traukinyje nėra wifi - blogai, nors vargu ar savo mašinoje jį turi, į Turmantą nevažiuoja tokie traukiniai, kurie važiuoja į Kauną ir Trakus - blogai, nesvarbu kad tai yra elektriniai, bet vis tiek blogai ir tai yra diskriminacija ir t.t....

Taip, nėra labai gera padėtis, na bet ne ant tiek kaip bandoma pateikt...

https://www.lrt.lt/mediateka/irasas/...ir-prakaituoji

[Konstantin]

"Anot bendrovės, dalis maršrutų sulaukė didesnio populiarumo dėl padidėjusių reisų skaičiaus, 2024 metų tvarkaraštyje daugiau reisų suplanuota maršrutais Vilnius–Šiauliai, Kaunas–Marijampolė, Vilnius–Trakai, Klaipėda–Šilutė."

https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/...eiviu-anslagas

[ejs-ejs]

Buvo keista situacija Klaipėdos stotyje

Šiandien apie 10:50 val. aš bandžiau pirkti bilietą greitai išvykstančiam traukiniui, bet bilietomato kortelių skaitytuvas rašė „Nėra ryšio su kasa“ (kas reiškia kad bilietomatas praktiškai neveikia) o bilietų kasa ar nedirbo ar net išnyko (tai reikėjo pirkti bilietą traukinyje bet be 2€ mokesčio)

Kažkada taip internetu nusipirkau bilietus į sekantį reisą. Ten berosd likus 5 minutėms iki išvykimo bilietų neparduoda, o man - bile sumokėti

[Garbanius]

Man rodos bent jau kolkas panaikino tą komisinį mokestį, nes nesenai irgi pirkau traukiny be komisinio.

[DodoGTA]

Buvo keista situacija Klaipėdos stotyje

Šiandien apie 10:50 val. aš bandžiau pirkti bilietą greitai išvykstančiam traukiniui, bet bilietomato kortelių skaitytuvas rašė „Nėra ryšio su kasa“ (kas reiškia kad bilietomatas praktiškai neveikia) o bilietų kasa ar nedirbo ar net išnyko (tai reikėjo pirkti bilietą traukinyje bet be 2€ mokesčio)

[Vitas]

Kam iš viso rodyti perteklinę informaciją apie rytdienos traukinius?

Nepasakyčiau, kad kad informacija apie rytdienos rytinius traukinius yra perteklinė. Ypač - vakare...

[ignaloidas]

Buvo lyg kažkur užsiminta apie planus leisti tiesioginį reisą iki Talino, ar aš kažką jau painioju?

Man regis buvo planas jungti su Estų traukiniu Rygoje? Kad važiuoti iki Talino reiktų palikti traukinį ten nakvoti, ir bendrai ~8 valandos yra truputi daug vienam reisui, manau ir Lietuviams ir Estams daug patogiau ir paprasčiau būtų koordinuoti jungtį.