Krovininiai magistraliniai šilumvežiai Lietuvoje

[AB13]

nu dalis tai pavasari jau nurasyta buvo, o gruodi i rezerva gesino

Galėtų 0003 muziejui palikt

[UJO]

Aleksio pranešimas "Parovoz'o" forume:



Kas nesupranta, čia surašyti numeriai šilumvežių 2M62, kurie nuo gruodžio mėnesio pastatyti į rezervą (visi su senais varikliais).

LG aukciono būdu pardavinėjo (aukcionas vyko gruodžio 24) 2M62 - 0017, 0021, 0027, 0044, 0046, 0084, 0088, 0227, 0230, 0236. Dabar parduoda (aukcionas vasario 11) M62 - 1036, 1040, 1179, 1180, 1184, 1224, 1230, 1231, 1354, 1600. Plačiau apie aukcionus (su lokomotyvų ridom ir kainom) http://www.litrail.lt/wps/portal/!ut...202557F3II10O0

[vectron]

LG aukciono būdu pardavinėjo (aukcionas vyko gruodžio 24) 2M62 - 0017, 0021, 0027, 0044, 0046, 0084, 0088, 0227, 0230, 0236. Dabar parduoda (aukcionas vasario 11) M62 - 1036, 1040, 1179, 1180, 1184, 1224, 1230, 1231, 1354, 1600. Plačiau apie aukcionus (su lokomotyvų ridom ir kainom)...

Turbut 2M62 niekas nepirko, ar ne?

Is senu lokomotyvu pasigendu 0008, 0009, 0028. Ka su jais darys?

[Taut.]

0003 supjaustė?

[Eimantas]

0003 supjaustė?

Kaune lyg, tik būtų įdomu pamatyti foto patvirtinimą.
M62-1036 irgi reikia į muziejų !

P.S. tas nenaudojamas TEP60 naujomis spalvomis greičiausiai nebuvo Daugpilyje, vietoje perdažytas.

[specialistas]

Jeigu jų niekas nenupirks, tai tikrai taps metalo laužo krūva.
2M62-0003 arba 2M62-0008 taps Kaune steigiamo riedmenų muziejaus eksponatu.

[udrius]

Gal kas žino, kiek keleivinių vagonų gali patraukti M62? Idealiausia būtų 20 vagonų...

[specialistas]

Kiek nori tiek ir patrauks. Gali patraukti ir 30. Viskas priklauso nuo tvarkaraščio ir kelio profilio.

[vectron]

Kiek nori tiek ir patrauks. Gali patraukti ir 30. Viskas priklauso nuo tvarkaraščio ir kelio profilio.

Man panašus atsakymas sukosi galvoje. Tad jei patraukia nemenką prekinį sąstatą, tai susidorot su 20 keleivinių vagonų neturėtų būti sunku. Na, nebent dėl greičio...

[udrius]

Greitis ne esmė, gali ir ne daugiau 60 km/h vilktis...

[vectron]

Udriau, ką šį kartą organizuojat?

[udrius]

Per daug klaustukų, kad dar galėčiau atsakyti, be to viskas tik kitiem metams... Tiesa, visus kviečiu kitam savaitgaliui į Vivatturą, į 5 salę

[specialistas]

Man panašus atsakymas sukosi galvoje. Tad jei patraukia nemenką prekinį sąstatą, tai susidorot su 20 keleivinių vagonų neturėtų būti sunku. Na, nebent dėl greičio...

M62 geriausiai traukia iki 60 km/h greičio, tuliau "bukėja".
Šiaip ar taip tai prekinis lokomotyvas, arba elektrinė stotis ant bėgių.

[LT-1]

M62 geriausiai traukia iki 60 km/h greičio, tuliau "bukėja".
Šiaip ar taip tai prekinis lokomotyvas, arba elektrinė stotis ant bėgių.

Na kad prekinis tai teisingai, taciau kad prekinis, tai nereiskia, kad kitokia "elektrine" nei pvz. TEP, ER-20 ir t.t.

[udrius]

Čia gal jis turėjo omenyje M62 versiją DM62...

[LT-1]

Čia gal jis turėjo omenyje M62 versiją DM62...

na nemanau, negi cia taip kalbant apie tiltus is niekur nieko galima pradeti kalbeti apie miltus
O tas DM62 idomus dalykas, dabar susiradau internete, nebuvau girdejes apie tokius
Jei kas supranta rusiskai - galit pasiskaityti apie traukini - raketini kompleksa
traukinys - raketinis kompleksas

Beje, radau internete, kuo skyresi gi tas silumvezis nuo iprastinio (tik deja rusu kalba - versti tingiu ):
Служебный вес-116 т. Конструкционная скорость-100 км/ч. Мощность дизеля 2000 л.с. Тип передачи-электрическая, постоянного тока. Сконструирован на основе тепловоза М62, выпускавшегося для МПС СССР, строился специально для работы с БЖРК в 1982-1994 гг. Основные отличия от тепловоза М62: бесчелюстные тележки, датчики контроля нагрева буксовых и моторно-осевых подшипников, автоматический пуск дизеля, светомаскировочные щиты, фильтровентиляционная установка с патрубком для противогазов, система дозаправки топливом от вагона-цистерны поезда БЖРК, возможность работы по системе многих единиц независимо от места в составе поезда БЖРК. Построен на Ворошиловградском заводе в 1983 г., поступил из депо Хвойная Октябрьской ж.д. в июле 2006 г.

[specialistas]

Čia gal jis turėjo omenyje M62 versiją DM62...

Visi lokomotyvai su elektrinėmis pavaromis yra mobilios ektros stotys:
atjugkite kabelius nuo traukos variklių, prijungkite žeminantį transformatorių, keitiklį ir dar kai ką - lokomotyvas puikiausiai aprūpins elektos energija tarkim 1000 gyventojų turintį kaimą.

Tarp kitko tai praktikavo tiesdami BAM-ą sibiro platybėse.

[udrius]

Čia daugiau to aparato foto rasi.

http://www.parovoz.com/newgallery/in...=RU&NO_ICONS=0

Kiek žinau , tai DM gali dirbti ir kaip mobili elektros stotis

[specialistas]

na nemanau, negi cia taip kalbant apie tiltus is niekur nieko galima pradeti kalbeti apie miltus

Kaip matau Railexpert-o žinių bagažas tai nekoks.
Kalba juk ne apie miltus, o apie M62 serijos lokomotyvo traukos galimybes.

[LT-1]

Kaip matau Railexpert-o žinių bagažas tai nekoks.
Kalba juk ne apie miltus, o apie M62 serijos lokomotyvo traukos galimybes.

Na del ziniu bagazo nesigincysiu - tikrai nesu geriausias eskpertas O ten akcentavai kad M62 - prekinis silumvezis, lyg tik jis gali buti elektros stotis..
Man apie lokomotyvu traukos charakteristikas, patikek, nieko naujo, ko nezinau pats, nepasakysi, specialiste, su dideliu ziniu bagazu

Kita vertus, tikrai nesiruosiu cia su kazkuo "kautis" demonstruodamas zinias