Maršrutas Vilnius - Talinas

[Romas]

Made in Vilnius 2024.12.09

Nuo kitų metų iš Vilniaus bus galima traukiniu pasiekti Taliną
Nuo šių metų gruodžio 15 d. startuoja „Vivi“ traukinys Ryga–Valga, kurio išvykimas iš Rygos bus priderintas prie „LTG Link“ traukinio Vilnius–Ryga atvykimo į Rygos stotį. Šie traukiniai bus suderinti ir priešinga kryptimi, t.y. traukinys iš Valgos į Rygos stotį atvyks prieš išvykstant traukiniui Ryga–Vilnius– keleivių persėdimui numatoma beveik 20 minučių.

Sekančiu etapu, nuo 2025 m. sausio 6 d., prie „Vivi“ traukinio Ryga-Valga atvykimo į Valgos stotį „Elron“ priderins papildomą traukinį Talinas–Valga–Talinas. Tokiu būdu atsiras pilnai funkcionuojantis kasdieninis susisiekimas geležinkeliu tarp Vilniaus, Rygos ir Talino abejomis kryptimis. Kelionės trukmė paaiškės, kai „Elron“ priderins papildomą traukinį Talinas–Valga–Talinas

https://madeinvilnius.lt/transportas...asiekti-talina

Įdomu, kiek bus norinčių važiuoti visą maršrutą nuo Vilniaus iki Talino,o ne vien trumpesnes atkarpas.
Nelabai įkvepia du persėdimai - Rygoje ir Valgoje.
Straipsnyje nėra rašoma, kiek laiko užtruks tokia kelionė. tikėkimės, kad greičiau nei traukinys Nr. 188 "Чайка" / Čajka (Žuvėdra)prieš 40 metų.

Anais laikais dieninis traukinys Nr. 188 "Čaika" / (Žuvėdra) važiuodavo nuo Vilniaus iki Talino 13 valandų 39 minutes (10:00 - 23:39), o Nr. 187 atgal - 13 valandų 39 minutes (6:30 - 20:05).

[digital]

Ispudinga naujiena tikrai. "tik 2" persedimai.

Ir kas čia blogo?

Beveik pries 200 metu buvo tiesioginis traukinys

Ką čia nusišnekate?

[TIME]

Ispudinga naujiena tikrai. "tik 2" persedimai. Beveik pries 200 metu buvo tiesioginis traukinys

[digital]

Nuo kitų metų iš Vilniaus bus galima traukiniu pasiekti Taliną

LTG grupės keleivių vežimo įmonė „LTG Link“ sparčiai juda link dar vieno tikslo – sujungti Vilnių per Rygą su Talinu. Trijų Baltijos šalių vežėjai – „LTG Link“, „Vivi“ ir „Elron“ – derina traukinių tvarkaraščius, kad būtų užtikrintas susisiekimas traukiniais tarp trijų šalių sostinių. Iki šiol galimybės per vieną dieną nuvykti traukiniais iš Vilniaus į Taliną nebuvo.

Lietuvai pernai gruodį paleidus traukinį Vilnius-Ryga, buvo sutarta, kad kitu etapu bus jungiamos visos trys sostinės (Vilnius, Ryga ir Talinas). Numatoma, kad pradiniame etape, suderinus visų trijų vežėjų traukinių eismo tvarkaraščius, keleiviai iš Vilniaus Taliną pasieks su dviem persėdimais.

„LTG Link“ pirmadienį kartu su partneriais atliks bandomąjį važiavimą maršrutu Vilnius–Valga siekiant patikrinti traukinio PESA 730 ML techninį suderinamumą su Estijos geležinkelių infrastruktūra.

Nuo šių metų gruodžio 15 d. startuoja „Vivi“ traukinys Ryga–Valga, kurio išvykimas iš Rygos bus priderintas prie „LTG Link“ traukinio Vilnius–Ryga atvykimo į Rygos stotį. Šie traukiniai bus suderinti ir priešinga kryptimi, t.y. traukinys iš Valgos į Rygos stotį atvyks prieš išvykstant traukiniui Ryga–Vilnius– keleivių persėdimui numatoma beveik 20 minučių.

Sekančiu etapu, nuo 2025 m. sausio 6 d., prie „Vivi“ traukinio Ryga-Valga atvykimo į Valgos stotį „Elron“ priderins papildomą traukinį Talinas–Valga–Talinas. Tokiu būdu atsiras pilnai funkcionuojantis kasdieninis susisiekimas geležinkeliu tarp Vilniaus, Rygos ir Talino abejomis kryptimis. Kelionės trukmė paaiškės, kai „Elron“ priderins papildomą traukinį Talinas–Valga–Talinas.

[Aleksio]

Geras. O kokiu tvarkaraščiu važiuoja?

Vieną kartą į savaitę.

[Perfect]

Tik primenu, kad čia diskusija apie Talino kryptį.

[Sula]

Traukiniai Maskva - Nizza, Maska - Paryžius sėkmingai vekia, nors skrydžiai yra dvigubai/trigubai pigiau...

Geras. O kokiu tvarkaraščiu važiuoja?

[Al1]

O autobusu per Baltarusiją važiuojant vizos nereikia? Autobusu per Lenkiją į Kijevą yra pornografija. Važiuoti galima, bet kelionė truks daugiau nei parą ir reikės persėsti Varšuvoje. Kažkiek pigiau nei autobusas + Baltarusijos viza ar traukinys + viza, bet laiko prasme trigubai ilgiau nei autobusu per Baltarusiją ir 1,5 karto ilgiau nei traukiniu. Traukinys šiaip jau skirtas Ukrainos piliečiams, o ne Pabaltijo.

[mskapss]

Kokiems 99% lietuvių traukinio variantas atkrenta dėl Baltarusijos vizos reikalavimo (tiek pinigine, tiek papildomų reikalų prasme. Šiuo atyžvilgiu, net ir važiavimas autobusu (kuris komforto prasme visiškai pralaimi viskam) yra patogesnis

[Al1]

Tai gal estai nelabai tikėjo, kad ukrainiečiams pavyks įgyvendinti šį sumanymą, o dabar kai mato, kad veikia, tai gal irgi prisijungs?

Reikalas ne tikėjime. Estija, Lietuva ir Latvija nieko nepraranda - gauna mokestį už infrastruktūrą ir trauką. Gali nors ir visai be keleivių važinėti - visi nuostoliai atitenka UZ.

Ar tikrai veikia? Įdomu, kiek komerciškai sėkmingas šitas maršrutas. Reikia būti dideliu traukinių fanu, jog važiuoti tokį atstumą traukiniu, kai yra pigus ir greitas oro susisiekimas su Kijevu.

Pigus tik be bagažo. O jei su bagažu, tada kaina panaši. Greitis nesvarbu, nes iš vieno į kitą Ukrainos galą irgi reikia važiuoti apie pusę paros ar net daugiau.

[Petr]

Ar tikrai veikia? Įdomu, kiek komerciškai sėkmingas šitas maršrutas. Reikia būti dideliu traukinių fanu, jog važiuoti tokį atstumą traukiniu, kai yra pigus ir greitas oro susisiekimas su Kijevu.

Traukiniai Maskva - Nizza, Maska - Paryžius sėkmingai vekia, nors skrydžiai yra dvigubai/trigubai pigiau...

[kutas]

Ar tikrai veikia? Įdomu, kiek komerciškai sėkmingas šitas maršrutas. Reikia būti dideliu traukinių fanu, jog važiuoti tokį atstumą traukiniu, kai yra pigus ir greitas oro susisiekimas su Kijevu.

„Kol kas šio keleivinio traukinio rentabilumas beveik nulinis, tačiau įvertinant tai, kad maršrutas atidarytas neseniai, o dabar – „žemasis sezonas“, projektą galima laikyti sėkmingu“, – pabrėžė „Ukrzaliznycia“ atstovas.

Suprask kaip nori. 15min rašė, kad apie 2,1 tūkst keleivių pervežti į abi puses skaičiuojant per 8 reisus. Tai apie 130 keleivių į vieną pusę / reisui?

[Lettered]

Tai gal estai nelabai tikėjo, kad ukrainiečiams pavyks įgyvendinti šį sumanymą, o dabar kai mato, kad veikia, tai gal irgi prisijungs?

Ar tikrai veikia? Įdomu, kiek komerciškai sėkmingas šitas maršrutas. Reikia būti dideliu traukinių fanu, jog važiuoti tokį atstumą traukiniu, kai yra pigus ir greitas oro susisiekimas su Kijevu.

[Perfect]

Tai gal estai nelabai tikėjo, kad ukrainiečiams pavyks įgyvendinti šį sumanymą, o dabar kai mato, kad veikia, tai gal irgi prisijungs?

[Al1]

Va kokia naujiena:



Plačiau: https://www.vz.lt/transportas-logist...#ixzz5Y4yflqWO

Kai iš pradžių tarėsi dėl traukinio, tai estams jis netiko. O dabar nori. Deja, kažin ar kas pavyks. Po pirmųjų kelių reisų gan nemažo anšlago traukinys važinėja beveik tuščias... Ryanair už 25 eurus paleido reisus nuo rudens Vilnius - Kijevas. Berods 3 kartus per savaitę. Tiesa, reisas į Borispolį, ne Žulianus.

[ejs-ejs]

O ką daryt su kasom naktį. Negi samdys papildomas kasininkes dėl 1 traukinio?.

Kasininkų problemas sprendžia bilietų pardavimo automatai.

[Perfect]

Va kokia naujiena:

Ukrainos geležinkeliai ketina keleivinio traukinio Kijevas-Ryga per Minską ir Vilnių, kuris pradėjo kursuoti rugsėjo pabaigoje, maršrutą pratęsti iki Talino.

Plačiau: https://www.vz.lt/transportas-logist...#ixzz5Y4yflqWO

[Salvijus]

Šiandien iš Rygos į Taliną važiavom autobusu. Vienas vargas - bilietų ne visiems autobuse užteko, dėl kelio remonto vėlavo 35 min.
Būtume geriau rinkesis kelione traukiniu, tuo labiau kai kelionė iki Tartu paleidus ekspresą šiemet sutrumpėjo per 1:40 val. Viso kelionė būtų trukus 6:20 kai autobusu 5 val. (bet patogumas kai Estijoje važiuoja vien nauji traukiniai nepalyginamas). Jei ir likusiame ruože Tartu-Valga-Ryga važiuotų ekspresas kelionė iki Talino netruktų ilgiau 5 val.
https://pilet.elron.ee/en/Schedule?f...ate=09.07.2014

Vienu žodžiu, susisiekimo traukiniu tarp sostiniu reikia verkiant.

[Al1]

Net ir Lietuvoje autobusas Daugpilis - Zarasai yra priemiestinis Latvijos autobusas...

[Salvijus]

Na taip, palyginimui DB Štėtinas-Berlynas yra vietinis.
Vokiečiai mažose stotelėse naujojo Štėtino pavadinimo nepripažįsta - rašo kaip buvo įpratę.