[SE] Geležinkeliai Švedijoje

[Silber418]

Varberg, Halland lėnas. Geležinkelio tunelio Varbergstunneln (3.1 km x2) statybų aikštelės vaizdai iš oro š.m. vasario mėnesį.

[Silber418]

Geteborgas. Projektas "Västlänken" sėkmingai juda į priekį. Jau galima pasižvalgyti po kelias išsprogdintas būsimo geležinkelių tunelio atkarpas.

[vėkas]

Jeigu Lietuvos geležinkelių darbuotojui darbo reikalais reikia nuvažiuoti iš Vilniaus į Radviliškį, jis važiuos .......... automobiliu, o ne traukiniu.

Tai nėra taisyklė ir atskiri atvejai, tokių pasitaiko, tos taisyklės nekuria. Vis tik darbuotojų sąmoningumas yra asmeninis, o ne darbinis klausimas.

[Aleksio]

Švedijoje šiuo metu daug įmonių/organizacijų nebeleidžia skristi tarkime Stokholmas - Gioteburgas. Keliauk antžeminiu.

Jeigu Lietuvos geležinkelių darbuotojui darbo reikalais reikia nuvažiuoti iš Vilniaus į Radviliškį, jis važiuos .......... automobiliu, o ne traukiniu.

[Fulgur]

Labai didžiulis komforto skirtumas, ar miegoti namie ar su svetimais žmonėmis traukinyje. Greičiau lėktuvai pereis ant žalio vandenilio kuro nei egzistuos tos naktinės kelionės.

O jei nebeapmoka komandiruotės metu bilietų? Ką tada?

Švedijoje šiuo metu daug įmonių/organizacijų nebeleidžia skristi tarkime Stokholmas - Gioteburgas. Keliauk antžeminiu.

[Elis]

Tą komforto skirtumą labai dažnai atsveria laikas, praleistas keliaujant į/iš oro uosto, lyginant su atvažiavimu dažniausiai tiesiai į miesto centre esančią geležinkelio stotį (ypač jei gyveni mieste be oro uosto), oro uosto check-inai, bagažo limitai skrendant. O naktinės kelionės traukiniais grįžta ir toliau grįš, ypač jeigu skrydžių kainos nebegrįš į prieškoronines žemumas ir/ar bus subsidijuojami traukiniai ar uždėti papildomi mokesčiai ar net banai trumpiems skrydžiams.

[Lettered]

Vistiek gyvuos ši Žalioji idėja.
Ar skristi iš vakaro, ar važiuoti per naktį laiko prasme didelio skirtumo nėra. O taršos susitaupo.

Labai didžiulis komforto skirtumas, ar miegoti namie ar su svetimais žmonėmis traukinyje. Greičiau lėktuvai pereis ant žalio vandenilio kuro nei egzistuos tos naktinės kelionės.

[digital]

Vistiek gyvuos ši Žalioji idėja.
Ar skristi iš vakaro, ar važiuoti per naktį laiko prasme didelio skirtumo nėra. O taršos susitaupo.

Yra skirtumas. Važiuoti per naktį nėra skirtumo, jei patogu miegoti. o tas būna retai.

[Fulgur]

Vistiek gyvuos ši Žalioji idėja.
Ar skristi iš vakaro, ar važiuoti per naktį laiko prasme didelio skirtumo nėra. O taršos susitaupo.

[Silber418]

Traukinio maršrutas tik Stokholmas-Hamburgas. O iš Londono į Europos pusę, kiek matau, išvis nėra jokių normalių naktinių traukinių, išskyrus kažkokį penktadieninį traukinį į Alpes žiemos sezono metu.

Kombinuojama kelionė su kitais maršrutais, kad Londoną pasiekti užtrunkant iki 24 valandų kelionėje. Tiesa, perskaičiau naujesnes naujienas ir, panašu, kad danai iki galo nepatvirtinę riedmenų šiam maršrutui atkarpoje tarp Kopenhagos ir pasienio su Vokietija. Rugojūčio pabaigoje išvyko pirmasis traukinys į Hamburgą, kuris buvo sustabdytas Danijoje. Gali būti, kad liks tik naktinis maršrutas iki Berlyno (Snälltåget) kuriam laikui. Žinoma, neturiu omenyje kitų naktinių reisų Švedijoje.

[Elis]

Traukinio maršrutas tik Stokholmas-Hamburgas. O iš Londono į Europos pusę, kiek matau, išvis nėra jokių normalių naktinių traukinių, išskyrus kažkokį penktadieninį traukinį į Alpes žiemos sezono metu.

Buvo lygtais kažkada planuojami Eurostarai iš Londono į Hamburgą ir/ar Berlyną, bet po Brexito ta idėja turbūt padėta į stalčių...

[taccido]

Rugsėjo pirmąją startavo naujas naktinio traukinio reisas Stokholmas - Londonas per Hamburgą. Taip pat vyksta reisai į Hamburgą. Apskritai, per parą šia kryptimi vyksta 9 reisai.

Šaltinis.: Ta tåg från Stockholm till London under 24 timmar.

Traukinio maršrutas tik Stokholmas-Hamburgas. O iš Londono į Europos pusę, kiek matau, išvis nėra jokių normalių naktinių traukinių, išskyrus kažkokį penktadieninį traukinį į Alpes žiemos sezono metu.

[Silber418]

Rugsėjo pirmąją startavo naujas naktinio traukinio reisas Stokholmas - Londonas per Hamburgą. Taip pat vyksta reisai į Hamburgą. Apskritai, per parą šia kryptimi vyksta 9 reisai.

Šaltinis.: Ta tåg från Stockholm till London under 24 timmar.

[Silber418]

Stokholmas. Kiek senesnis projektas - atnaujinta Älsvjö stotis, kuri yra svarbus teransporto terminalas keliaujantiems pietų kryptimi. Stotis aptarnauja priemiesčio traukinių ir autobusų keleivius.

20220503 Solig promenad by Sina Farhat, on Flickr

[Silber418]

Geteborgas. Kelios naujesnės projekto "Region City", skirto Centrinės geležinkelio stoties rajono pertvarkymui, vizualizacijos.


Šaltinis

Šaltinis

[Silber418]

Stokholmas-Upplands Väsby. Šiaurinio Stokholmo priemiesčio stoties ir asociatyvios aplinkos pertvrakymo projektas "Väsby Entré" (arch. Zaha Hadid Architects) juda į priekį. Naujos vizualizacijos:


Šaltinis


Šaltinis

Šaltinis

Šaltinis

Šaltinis


Šaltinis

[Silber418]

Stokholmas. Kelios nuotraukos su traukiniais Stokholmo apylinkėse.

MTRX X74 /MTR

MTRX X74 006 by RL, on Flickr

MTRX X74 by RL, on Flickr

SL X60 /Priemiesčio traukinys (šv. pendeltåg)

SL X60 by RL, on Flickr

Snälltåget kompanijos traukinys atvyksta iš Malmės (t.p. vyksta į Berlyną)

Snälltåget 193 by RL, on Flickr

[Silber418]

Kelionė tarp Östersund ir Åre.

[Silber418]

Prieš metus senesnės laidos elektrinis traukinys Geteborgo apylinkėse rėžėsi į pervažoje užgesusį autobusą. Žuvusiųjų nebuvo. Autobuse keleivių nebuvo, o traukinyje buvę keleiviai patyrė sužalojimų ir šoką.

[Silber418]

Kelionė tarp Hallsberg ir Hagalund depo (Solna)