[SE] Geležinkeliai Švedijoje

[Silber418]

Švedijos nacionalinė geležinkelių bendrovė SJ užsakė naujų Alstom Bombardier Zefiro tipo traukinių tarpmiestiniams reisams. Pradžiai užsakyti 25 vienetai. Kaip visada, bus bistro vagonas. Greitis - 250 km/h. Traukiniai bus panašūs į šiemet Vakarų Švedijos regione pristatomus Zefiro Express regioniniam susisiekimui skirtus traukinius (Västtrafik; Västtåget). Naujieji SJ traukiniai papildys šiuo metu atnaujinamus senesnius SJ X2000 greituosius traukinius. Ateityje galima bus tikėtis didesnių greičių. Pirma partija pasieks Švediją 2026 metais.


Šaltinis


Šaltinis

Traukinio maketas, sukonstruotas Hagalund depe, Švedija

[Silber418]

Varbergas. Tunelio projekto po Varbergo miestu vaizdas iš oro (2023 m.).


Šaltinis

Būsima nauja stotis atrodys taip..


Šaltinis

[VLR]

Geteborgas. Naujam Geteborgo stoties pastatui suteiktas statybų leidimas. Planuojama statybų pradžia šiais metais. Pastato dizainas apjungia tradicinį ir šiuolaikinį architektūros stilius. Naujasis pastatas bus skirtas aptarnauti tik priemiesčio traukinių keleivius (projektas "Västlänken"). Senasis stoties pastatas išliks.

[/URL]

Gera architektūra - mikrorajoniniai šūdarchitekčiai turbūt vartosi grabuose dėl 'praeities imitacijos' ir 'kičo' (na, nes arkos). Ši stotis, aišku, yra tik vyšnia ant torto, kai tortas yra visi infrastruktūros darbai, tunelių kasimai, elektrifikavimas ir bėgiai. Taip yra kuriamas tikras darnus judumas - pirma yra leidžiami šimtai milijonų ar milijardai, iškasama pusė miesto, sudaromas greito VT prioritetas ir mazgai. Tada galima reklamuotis ir darytis 'selfius' su #darnusjudumas tagais. Gioteburgas yra vienas geriausių pavyzdžių tikro, gerai valdomo Vilniaus dydžio miesto, smagu sekti naujienas iš ten.

[Silber418]

Traukinių stebėjimas Flemingsberg, Huddinge, Stokholmas.

[Silber418]

Geteborgas. Naujam Geteborgo stoties pastatui suteiktas statybų leidimas. Planuojama statybų pradžia šiais metais. Pastato dizainas apjungia tradicinį ir šiuolaikinį architektūros stilius. Naujasis pastatas bus skirtas aptarnauti tik priemiesčio traukinių keleivius (projektas "Västlänken"). Senasis stoties pastatas išliks.


Šaltinis

Geteborgas. Šiemet pristatytas naujo geležinkelio stoties priestato projektas. Projekto autoriai - Reiulf Ramstaf Arkitekter.
Naujasis pastatas bus sujungtas su autobusams skirtu terminalu Nils Ericsson Terminalen bei senuoju (olandiškos architektūros stiliaus) stoties pastatu. Priestato paskirtis - aptarnauti priemiesčio traukinių keleivius (projekto "Västlänken" tunelis, statoma).


Šaltinis


Šaltinis


Šaltinis

[Silber418]

Traukinių stebėjimas Hallsberg.

[Silber418]

Traukinių stebėjimas Ludvika ir Söderbärcke.

[Silber418]

Traukinių stebėjimas Kvicksund.

[Silber418]

Pasivaikščiojimas požemine Geteborgo S-bahn / pendeltåg stotimi Liseberg station. Planuojama, kad nuo 2030 metų ši stotis nebus eksploatuojama pabaigus projektą "Västlänken".

[Silber418]

Pasivaikščiojimas Geteborgo Centrinėje stotyje

[Silber418]

Traukinių stebėjimas Gävle C

[Silber418]

Malmė. Triangeln stotis.

Šiaurinis įėjimas

Triangeln Station & St. John's by jpellgen (@1105_jp), on Flickr

Train station by Maria Eklind, on Flickr

Pietinis įėjimas

Triangeln Station by jpellgen (@1105_jp), on Flickr

Malmö - Triangeln Station by jpellgen (@1105_jp), on Flickr

Triangeln Station by Lotte Grønkjær, on Flickr

Triangeln Station Lines by Mabry Campbell, on Flickr

[Silber418]

Malmė. Hyllie stotis ir priemiesčio traukiniai pågatågen.

XT021460 by Anders Lejczak, on Flickr

[Silber418]

Geteborgo Centrinės stoties įrėjimo apšvietimas purpurine spalva.

Purple dressed train station by Michel Antoni, on Flickr

[Silber418]

Varbergas. Trumpas video reportažas, kuriame matomas išsprogdintas Varbergo tunelis (3.1 km).

[Silber418]

Geteborgas. Västlänken tunelyje įrengti pirmieji eskalatoriai. Video medžiagoje vaizduojamas eskalatorių įrengimas tunelio sekcijoje ties Centrine stotimi. Papildomai dar statomos kelios požeminės stotys Haga ir Korsvägen.

[Silber418]

Stockholms Centralstation artėjant šventėms

[Silber418]

Stockholms Centralstation požeminio perėjimo dalis bei jungtis su City stotimi, metro, požeminiu miestu ir "langas" į antrąjį aukštą.

Stockholm by Hadi Hormozi, on Flickr

[Silber418]

Stokholmas. Rečiau forume pristatoma Stockholms Södra station (Stokholmo pietinė) stotis, esanti į pietus nuo Cetrinės stoties. Stotis yra Södermalm salos viduryje ir joje aptarnaujami tik priemiesčio traukiniai (šv. pendeltåg). Kiti traukiniai tik pravažiuoja šią atkarpą.

Stockholm Södra by Bosc d'Anjou, on Flickr

[DJ+]

Kaip nerealiai tvarkingai ir dailiai viskas atrodo. Kaip iš kitos planetos, fantastinio filmo.

Man asmeniškai patinka Švedijos požeminės traukinių stotys.
Miestuose požeminės stotys įdėtos į paprastus pastatus, jos neužima vietos, nemaišo blogas oras ir t.t.

Keturios nuotraukos: