Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

[VLN] Dviračių takai Vilniuje

Collapse
X
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

    Parašė abruo Rodyti pranešimą
    Kaip tik šiandien ten pravažiavau - ties įvažomis ir išplatėjimais dviračių tako žymėjimas nutrūksta. Matyt patys žymėdami pamatė, kokia nesąmonė išeina. Laukiu, kaip dabar tai išspręs, nes ir pats nelabai įsivaizduoju, kaip ten galima nubraižyti kad ir važiuoti būtų patogu, ir dviračių tako niekas neužparkuotų.
    Buvo Anton Nikitin paviešinęs. Ties įvažomis ir perėjomis ketina dėti plastikines saleles.

    Comment


      Parašė Mindzius-LT Rodyti pranešimą
      Pradėjo žymėti dviračių taką I. Šimulionio g. Dviračių tako plotis - 2,5 metro. Eismo juostos numatytos 2,75 m. Kiek pamenu, žymėjimo plotis - 0,07 m. Tai gaunasi 11,45 - 2,50 - 2,75 - 2,75 - 0,07 - 0,07 - 0,07 = 3,24 lieka parkavimui + apsauginei juostai tarp parkavimo ir dvirtakio. Kažkaip tikėjausi, kad ženklins iš kitos pusės ir visas likutis bus dviratakiui, kad nebūtų minimalus.
      Ta gatvė neseniai išasfaltuota? Nuspręsta padaryti dvirtakį gatvėje. OK. Klausimas toks ar buvo technologiškai keblu asfaltuojant viršutinį sluoksnį, dvirtakio vietoje užklot rudą asfaltą?

      Comment


        Kai aš klausiau Vilnius Juda Facebook puslapyje, tai atsakė, kad sudėtinga taip padaryt.

        Comment


          Na nesuprantančiam atrodo paprasta - išasfaltavai paskutini sluoksni juoda ant automobilių dalies, neliečiant dviračių tako. Po to užasfaltuojamas paskutinis sluoksnis iš rudo asfalto dviračių take. Nežinančiam kažkokių specifinių niuansų atrodo kaip ir nelabai čia kas sudėtingo.

          Comment


            Dviračių tako apimtis ir nuotraukų apytikslės vietos
            ​​​​​​

            Senesnė atkarpa atgal link senamiesčio (sumaišytos pusės)


            "Pusžiedžio" panorama nuo tilto


            Takų atsiskyrimas


            Vingis


            Tiltas (nepabaigtas)


            Stendas apie tiltą ir pakrantę kitapus


            Prie tilto (vietiniai išmals perėją, jei nesudės trinkelių)


            Nesubtilu, bet perėja yra


            Tolstam nuo statybų ir gatvės


            Po tiltu su kuvalda


            Tako pabaiga šalia paplaujos g.
            Paskutinis taisė Riedis; 2019.10.13, 22:58. Priežastis: Stendo "perkėlimas"

            Comment


              Stendas tai skirtas tiltui ir šlaito tvarkymui kitapus upės. Šį dviračių taką palei pakrante įrenginėjo Gatvių statyba pagal kitą projektą.
              Tik tokioje vietoje tas pėsčiųjų takas gerokai persiauras. Nors dar didžiuliai kvartalai greta nebaigti ir neapgyvendinti, bet pėsčiųjų srautas net ir šiandien (sekmadieni) vakare (~20 val.) pakankamas, kad dažnai sudėtinga prasilenkti. Dviračių taką geriau būtų nukreipę tiesiai per Aukštaičių g. (tiesiog pačia gatve), o pakrantę palikę tik pėstiesiems. Lygiai ta pati problema ir ant dabartinio tako palei Tymo turgų. Pėsčiųjų ten būna daug ir jie eina dviračių takui, tai žymiai patogiau judėti gatve nei laviruoti tarp žioplinėjančių turistų ir vedžiojančių šunis.
              Paskutinis taisė sleader; 2019.10.13, 22:23.

              Comment


                Pritariu, kad pėsčiųjų takas (turbūt 1,5 metro) yra nesuprantamai siauras. Na, bet turbūt reiks žiūrėt kaip bus. Blogiausiu atveju naikint dviračių taką.

                Kas dar nepatinka - tai tie pėsčiųjų atitvarai nuo pakrančių. Kam jie? Jų paskirtis juk kita. Vaikų, pvz., neapsaugo visiškai (nors tai, sakyčiau, yra didžiausia rizikos grupė šioje teritorijoje).

                Comment


                  Viskas tai pradeda primint 2007 stiliuka.. kazkoks kichas su senoves nevykusia imitacija. Kol nebuvo prikise tiek tvoreliu, tai dar ne taip reze akis. Bet dabar kazkoks nonsenas: ar tikrai kazkas galvoja, kad pestieji ten neis dviraciu taku? Darant tokia infrastruktura tiesiog uprogramuojama amzinam karui tarp pesciuju ir dviratininku. Tiesus ruozas kur dviraciai leks 30 kmh ir mamos su vezimeliais...

                  Kam tos tvoreles prie tilto, ar negalima buvo uzsodint krumais?
                  Kodel dviraciu stovai yra prie pesciuju tako, o ne prie dvirtakio?

                  Bet tai kam tie senoviniai zibintai, kurie priderinti prie Uzupio krantiniu, nors yra Paupy, kur stato skandinaviska architektura? Prie ko tie azurai turetu derintis? Kazkoks Sankt Peterburgas
                  Paskutinis taisė SoulMulticast; 2019.10.13, 23:02.

                  Comment


                    Tos tvorelės būtų kur kas naudingesnės jei stovėtų tarp pėsčiųjų ir dviračių takų

                    Aišku, geriau išvis be jų.
                    Lietuva visiems.

                    Comment


                      Parašė Creatium Rodyti pranešimą
                      Pritariu, kad pėsčiųjų takas (turbūt 1,5 metro) yra nesuprantamai siauras. Na, bet turbūt reiks žiūrėt kaip bus. Blogiausiu atveju naikint dviračių taką.

                      Kas dar nepatinka - tai tie pėsčiųjų atitvarai nuo pakrančių. Kam jie? Jų paskirtis juk kita. Vaikų, pvz., neapsaugo visiškai (nors tai, sakyčiau, yra didžiausia rizikos grupė šioje teritorijoje).
                      Man irgi nesuprantama kodėl tokį siaurą taką nusprendė įrengti, bet aš nemanau, kad dėl to, jog ten neužteko vietos. Problema, kad didžiojoje tako dalyje jis yra ganėtinai toli atitrauktas nuo upės ir mano supratimu tai yra netgi didesnė klaida, nei siauras pėsčiųjų takas. Visgi paupio takas ir turėtų eiti kuo arčiau upės tam, kad ta upė matytųsi, nes dabar ten upę labiau girdėti galima, nei matyti. Tie atitvarai įrengti tose vietose, kur nebuvo vietos atitraukti taką ir jį įrengė prie šlaito - taip, kaip turėjo visą taką įrengti. Gaila, kad tinkamu nuo upės atstumu tose vietose įrengė ne iš gero projektavimo, o iš būtinybės. Atitvarai kaip suprantu yra neva apsaugoti, kad kas nors ten nenukristų, bet tai kvailystė, niekas ten nekritalios, jeigu žmonės kažkaip sugeba Neries krantine vaikščiojant nenukristi, tai čia kur kas mažiau pavojinga vieta. Galbūt tik prie tiltelio tie atitvarai turi prasmę, nes ten akmenimis šlaitas išgrįstas. Dėl augmenijos - tai tikrai nereikėtų ten dar ir krūmais taką nuo upės atskirti. Tiesą sakant upę ir taką vis dar skiria per daug visokių krūminų ir medžių, o dar ir naujų prisodino. Bene vienintelė vieta, kur atsiveria upė, yra prie tiltelio ir bent jau man ta vieta atrodo šimtus kartų geresnė ir jaukesnė, nei likęs takas.

                      Comment


                        Parašė evvt Rodyti pranešimą
                        Na nesuprantančiam atrodo paprasta - išasfaltavai paskutini sluoksni juoda ant automobilių dalies, neliečiant dviračių tako. Po to užasfaltuojamas paskutinis sluoksnis iš rudo asfalto dviračių take. Nežinančiam kažkokių specifinių niuansų atrodo kaip ir nelabai čia kas sudėtingo.
                        Sudėtinga yra, kai iš pradžių suplanuoji paprastąjį pakilimo tako perasfaltavimą, o po to aktyvistai priverčia pergalvoti ir įpiešti dviračių taką ir sprendimas priimamas jau po asfaltavimo
                        Jei kalbam apie technologiją, tai nėra sudėtinga. Tiesiog daugiau perėjimų klotuvu (gali prireikti kito mažesnio klotuvo), nes taką atskirai asfaltuot reikia, ir atitinkamai ilgiau užtrunka. Na ir aišku kaina to asfalto dviguba. Gal ir gerai, kad neišasfaltavo, nes dar neaišku ar viskas veiks ir nereiks vėl perdaryti.
                        Paskutinis taisė Ginthus; 2019.10.14, 07:08.

                        Comment


                          Parašė Ginthus Rodyti pranešimą

                          Sudėtinga yra, kai iš pradžių suplanuoji paprastąjį pakilimo tako perasfaltavimą, o po to aktyvistai priverčia pergalvoti ir įpiešti dviračių taką ir sprendimas priimamas jau po asfaltavimo
                          Apie šios gatvės žymėjimą pradėjo tartis dar prieš asfaltavimo darbus. Tada aš ir siūliau įvest atskirą spalvą.

                          Comment


                            Parašė Creatium Rodyti pranešimą

                            Apie šios gatvės žymėjimą pradėjo tartis dar prieš asfaltavimo darbus. Tada aš ir siūliau įvest atskirą spalvą.
                            Tai pasiūlymų manau buvo daug ir įvairių. Aš siūliau normaliais bordiūrais atskyrinėti ties perėjomis ir įvažomis. Na bet kaip visad pasirinktas pigiausias-paprasčiausias variantas.

                            Comment


                              Parašė sleader Rodyti pranešimą
                              Tvarkant šaligatvį prie Kareivių g. pradžioje buvo panaikinę įvažiavimą ir sudėję normalius bortus, bet vėliau kažkodėl viską atkūrę, tik protu nesuvokiama kam to reikia.
                              Kaip paminejo auksciau - dazniausia nukerta posuki I kaire Zirmunu /Kareiviu sankryzoje. Bortus pakeite, nes kreipesi Pliaterytes progimnazija, kad galima butu privaziuoti prie progimnazijos nuo Valakupiu tilto. Del to ivykio, per Rugsejo 1 svente labia giresi progimnazijos direktorius kartu su busima seimune P.Kuzmickiene
                              Paskutinis taisė 99; 2019.10.15, 10:21.

                              Comment


                                Parašė SoulMulticast Rodyti pranešimą
                                ...ar tikrai kazkas galvoja, kad pestieji ten neis dviraciu taku? Darant tokia infrastruktura tiesiog uprogramuojama amzinam karui tarp pesciuju ir dviratininku. Tiesus ruozas kur dviraciai leks 30 kmh ir mamos su vezimeliais...
                                Tikra tiesa, mane, tiesą sakant, šitame dvirtaky jau gan stipriai užkniso tos mamytės. Nesuprantu jų mąstymo, ir vienur ir kitur yra asfaltuotas takas, tad nėra argumento, kad per dvirtakį vėžimėlis mažiau kratosi. Pačios durnos, tai dar ir kelia pavojų savo vaikų saugumui, nes tai tik laiko klausimas kada kas nors įvažiuos į ją ir jos vežimėlį.

                                Kam tos tvoreles prie tilto, ar negalima buvo uzsodint krumais?
                                Ten pagrindinė aplinkos tvarkymo koncepcija yra visais būdais atskirt žmones nuo upės, kas sekmingai daroma krūmais, medžiais ir tvorom.

                                Bet tai kam tie senoviniai zibintai, kurie priderinti prie Uzupio krantiniu, nors yra Paupy, kur stato skandinaviska architektura? Prie ko tie azurai turetu derintis? Kazkoks Sankt Peterburgas
                                Nu tei če gi SY-NA-MĖS-TIS! Ka nimatot žymėlapy? O Synamėsty tūri būci synoviniai nias JUNĖSKO! - Esu įsitikinęs, kad maždaug tokie argumentai ir buvo, nes dažniausiai VMS viskas daroma per daug nemąstant.
                                Paskutinis taisė ttttt; 2019.10.14, 15:56.

                                Comment


                                  Asfaltuotų dviračių takų plėtra 1985-2016 metais



                                  Jeigu galite patikslinti ar pataisyti, prašau nesidrovėti.
                                  Paskutinis taisė Riedis; 2019.11.03, 23:25.

                                  Comment


                                    Žinoma trūkstama asfaltuotų dviračio takų info:

                                    Senoji Ukmergės g.

                                    Riešės - Mažosios Riešės kelias

                                    Salomėjos Nėries g. (fragmentas)

                                    Nemenčinės pl. pirmasis asfaltas iki rekonstrukcijos (bene turėtų būti seniausias dvirtakis) Restauracija ruožo prie pat Nemenčinės.

                                    Vingio parko asfaltas (be gatvės nuo Geležinio vilko)

                                    Pašilaičių žiedai (fragmentuoti)


                                    Dviračių takų "draugiškose" gatvėse manau nežymėti (Vingio parko estrada - Gerosios vilties g., Kęstučio g., I.Šimulionio g., Kalvarijų g. paralelė, Verkių g.)
                                    Paskutinis taisė Riedis; 2019.10.15, 10:15.

                                    Comment


                                      Šiandien paskelbtas konkursėlis: "Kairės Neries krantinės pusės sutvarkymo, dviračių ir pėsčiųjų takų Vilniuje statybos darbai su darbo projekto parengimu"

                                      https://pirkimai.eviesiejipirkimai.l...asp?PID=480652

                                      Comment


                                        Ketvirtą kartą kartojamas pirkimas. Nu gal gi pavyks šį kartą?

                                        Comment


                                          Jeigu nepavyks 3km tako pradėti, tai bent galima bus pasidžiaugti 300m atkarpa kitur.

                                          Vilniuje Žirmūnuose Apkasų gatvėje <...> Iki metų pabaigos bus nutiesta beveik 300 metrų ilgio dviračių ir pėsčiųjų tako atkarpa, o likusi dalis(200m) bus baigta kitų metų vasarą.
                                          Šaltinis: vilnius.lt

                                          Comment

                                          Working...
                                          X