NMC - naujasis miesto centras

[AšNeRobotas]

Lol, čia net negalima įkišt to tradicinio Vilniaus projektams bandymo kažką įtikinti, kad nėra viskas taip jau ir blogai - "Na, bet vistiek geriau, nei buvo anksčiau...".

Aš nežinau kas ten buvo per sumanymas ir ką jie čia bando įrodyti, bet jeigu taip ir paliks šitą 2000 metų pakelės kavinės fasadą, tai geriau jau išvis nebūtų nieko darę.

Aš bent kažkodėl manau, kad jį dar pabalins.

[Muzungus]

Unpopular opinion - man patinka

[ttttt]

Lol, čia net negalima įkišt to tradicinio Vilniaus projektams bandymo kažką įtikinti, kad nėra viskas taip jau ir blogai - "Na, bet vistiek geriau, nei buvo anksčiau...".

Aš nežinau kas ten buvo per sumanymas ir ką jie čia bando įrodyti, bet jeigu taip ir paliks šitą 2000 metų pakelės kavinės fasadą, tai geriau jau išvis nebūtų nieko darę.

[justinas adam]

Citify tai planetariumo spalva „švelniai kitokia“ pavaizduota

Kažkaip įsivaizdavau kad dar tik dažys šitą tinklą.

[Tomizmas]

Tačiau Vilniaus NMC, nei dabartinis, nei ateityje papildytas mišresnės paskirties pastatais, nėra ir nebus tikras europietiškas NMC. Tai tėra ir (bent artimiausiu metu) tebus runkelių bukas bandymas padaryti 'kaip Amerikoje'. Kuo skiriasi Vilniaus NMC nuo tikrų NMC Europos miestuose? Atsakymas yra transportas. Didelis tankis ir didelis dirbančiųjų skaičius rajone reiškia daug investicijų į prioritetu važiuojantį transportą ir kietus transporto mazgus, tai yra aksioma visur

O tai kokios problemos, va atvažiuoji su savo lizinginėmis vežėčiomis dirbti į supermodernų ir ultrašiuolaikišką NMC, ir palieki savo vežėčias kur nors žvyruotoje, kaimo stiliaus Šnipiškių gatvelėje. Po darbo į plovyklą važiuoji. Kuo ne romantika? Iš viso, transportas problema tik tiems, kurie neturi tačkos. Visi krūti pacanai ir čiolės turi.

Paprastesniems yra kitas variantas - atvažiuoti girgždančiu 5 trūlu, išlipti prie Kalvarijų turgaus ar Žaliojo tilto, ir dar pusę kilo eiti iki darbo. Kaip nėra viešojo transporto? Jau nežinia ko norit.

Iš viso, kaip galima taip piktintis, kai Vilniuje planuojamas ir METRO, ir TRAMVAJUS!!! Jau tiek metų planuoja, ruošiasi, dėliojasi, tai matyt padarys tikrai superiovai. Ir gal jau greit.

[Tomizmas]

Kelintų čia metų šita grožė?

[RokasLT]

Citify tai planetariumo spalva „švelniai kitokia“ pavaizduota

Šviesus grindų laminatas

[Vilniaus gyventojas]

Citify tai planetariumo spalva „švelniai kitokia“ pavaizduota

[Silber418]

Votiz goink uon?

[Obi-Wan Kenobi]

Kas šio šedevro autoriai? Ar jie žmonės iš viso? Ar jie turėjo mamą, tėtį, vaikystę? Ar užaugo tvarte, kartu su gyvuliais? Ar jiems kas parodė, kaip atrodo miestai, pastatai?

[Skeptikas]

Vienintėlis dalykas ką galima pasakyti: https://www.youtube.com/watch?v=SGnIRV4bVy0

[AšNeRobotas]

[bato_usai]

Kol kas Vilniaus NMC labiau primena tradicinį verslo kvartalą, savotišką ofisinį getą, kokius statė daug kur pasaulyje, ir kur jų reikėjo, ir kur ne. Tokių vienos paskirties rajonų statymas miestui dažniausiai yra praradimas - vietoje kietų, maišytų rajonų formavimo, miestas gauna ofisinį rezervatą viename miesto gale ir nykų mikrorajoną kitame. Kam yra tekę dirbti ir senojoje miesto dalyje, ir tokio tipo rajone, tie dažniausiai sutinka, kad 'vaibo' prasme, dirbtinai sukurti stiklinių pastatų, vienos paskirties rajonai niekada netraukė (ir, greičiausiai, niekada ir netrauks) prie 'vaibo' tikrajame mieste.

Realybėje tai yra projektas, darytas žmonių, kurie nesuprato ir nesupranta, kaip yra vystomi tokie rajonai ir koks jų tikslas yra apskritai. Iš esmės, butaforija, post komunistinio mikrorajonų kratinio lėkštas bandymas iššokti aukščiau bambos.

Tai jau senai apkalbėta ir yra tokia realybė, kad tai ir buvo daryta žmonių, kurių tikslas tebuvo pastatyti/parduoti kuo daugiau kvadratų. Galima sakyti ir toliau tėra. Kai šitas buvo paleistas metų pradžioje, neblogai išgrynino:
https://www.vilniuscbd.lt/wp-content...compressed.pdf

[VLR]

Kalbant apie NMC apskritai, geriausias dalykas jame yra nauji gyvenamųjų namų projektai. Šiame rajone be abejonės jų trūksta, kaip ir trūksta jaukesnio gatvės lygio ir daugiau komercijos. Kol kas Vilniaus NMC labiau primena tradicinį verslo kvartalą, savotišką ofisinį getą, kokius statė daug kur pasaulyje, ir kur jų reikėjo, ir kur ne. Tokių vienos paskirties rajonų statymas miestui dažniausiai yra praradimas - vietoje kietų, maišytų rajonų formavimo, miestas gauna ofisinį rezervatą viename miesto gale ir nykų mikrorajoną kitame. Kam yra tekę dirbti ir senojoje miesto dalyje, ir tokio tipo rajone, tie dažniausiai sutinka, kad 'vaibo' prasme, dirbtinai sukurti stiklinių pastatų, vienos paskirties rajonai niekada netraukė (ir, greičiausiai, niekada ir netrauks) prie 'vaibo' tikrajame mieste.

Tačiau Vilniaus NMC, nei dabartinis, nei ateityje papildytas mišresnės paskirties pastatais, nėra ir nebus tikras europietiškas NMC. Tai tėra ir (bent artimiausiu metu) tebus runkelių bukas bandymas padaryti 'kaip Amerikoje'. Kuo skiriasi Vilniaus NMC nuo tikrų NMC Europos miestuose? Atsakymas yra transportas. Didelis tankis ir didelis dirbančiųjų skaičius rajone reiškia daug investicijų į prioritetu važiuojantį transportą ir kietus transporto mazgus, tai yra aksioma visur išskyrus šitą Dievo užmiršta Europos kampą. Tokių rajonų tikslas yra sukurti bendrą tašką visiems dirbantiems, kuris turi tapti lengviausiai pasiekiama vieta mieste vidutiniam miestiečiui. Būtent dėl to, atsidarius bet kurio rimtesnio verslo rajono Wikipedia puslapį, transportas visada yra viena pagrindinių temų, kitaip ir negali būti, toks visko ir tikslas.

Statant Vilniaus NMC, tuo tarpu, apie jokią transporto plėtrą net nebuvo pagalvota, šis rajonas tebuvo žemai kabantis vaisius, greitas būdas sukurti daug kvadratinių metrų ofisiniam planktonui ir juos greitai išnuomoti. Vietiniai automobilizuoti runkeliai (didesnė dalis Vilniaus populiacijos), tuo tarpu, ploja stovėdami kamštyje, nes matomi vaizdai jiems primena vaizdus, vaikystėje matytus filmuose su Stalone. Tokių kitur matę nėra, net Egipto ir Turkijos kurortuose. Transporto prasme Vilniaus 'NMC' nuo Europos miestų yra atsilikęs tiek, kad norint juos net prisivyti, transporto infrastruktūrai pinigų išleisti reiktų daugiau, nei visų NMC pastatų kaina.

Nemažai 'forumiečiu' šį rajoną lygina su panašiais rajonais kiečiausiuose pasaulio miestuose, dauguma kurių tokiais rajonais nei didžiuojasi, nei planuoja juos smarkiai plėsti. Tačiau realybė yra ta, kad mes atsiliekame ne tik nuo tų miestų, bet ir nuo mažesnių miestų neturtingesnėse šalyse. Imkime kad ir Bratislava - šis miestas irgi yra pradėjęs statyti panašų rajoną, kurį irgi vadina naujuoju miesto centru. Šiame rajone per paskutinius kelis metus:

• Buvo patvirtinta nauja tramvajaus linija (palei Pribinova gatvę)
• Pastatyta nauja tarptautinė autobusų stotis, puikiai integruotą į gatvės lygį ir turinti 36 platformas https://www.themayor.eu/en/a/view/br...s-station-8984

Abu šie projektai būtų laikomi 'kosmosu' ir 'Naujaisiais Vasiukais' Vilniuje. Nekalbant jau apie tai, kad jau ir taip Vilnius nuo Bratislavos transporto srity buvo atsilikęs kokiais bent 70 metų, tai atsiliko dar labiau. Apie didesnių Europos miestų NMC atitikmenų transporto infrastruktūros projektus siūlyčiau net neskaityti silpnesnių nervų žmonėms. Atsilikimas yra matuojamas milijardais, ir tikrai ne dvejais.

Apibendrinant - mes turime NMC, kuris yra NMC tik nuotraukose, darytose iš toliau. Realybėje tai yra projektas, darytas žmonių, kurie nesuprato ir nesupranta, kaip yra vystomi tokie rajonai ir koks jų tikslas yra apskritai. Iš esmės, butaforija, post komunistinio mikrorajonų kratinio lėkštas bandymas iššokti aukščiau bambos.

[Obi-Wan Kenobi]

Nuo brezento iki tualetinio popieriaus jau liko vienas žingsnis.

[AšNeRobotas]

kiek suprantu, lempos ant fasado persišvies kiaurai tą rudą brezentą, kurį turbūt nudažys baltai (?)

[Taj Mahal]

https://madeinvilnius.lt/verslas/nek...o-centra-hero/

[kasparas.v]

Kažkokia pasvirusiių fasadų manija šiuo metu Vilniuje. Ar neperdaug bus? Čia kaip su vertikaliom linijom fasaduose škias.

Šiuo metu? Beveik kiekvienas laisvos Lietuvos architekturos turi pasvirusi fasada.

[evvt]

Kažkokia pasvirusiių fasadų manija šiuo metu Vilniuje. Ar neperdaug bus? Čia kaip su vertikaliom linijom fasaduose škias.

[abruo]

Rekomenduojų kam aktualu užpildyti klausimyną ir pateikti siūlymus. Klausiama bendrai apie visą NMC kvartalo viziją bei atskirai apie Lvivo g., Krokuvos g. ir Konstitucijos pr. Labiausiai reiktų visos Lvivo g. pertvarkos su netvarkingais šaligatviais ir nejaukia gatve.

Nepagailėjau daugiau laiko ir užpildžiau – prirašiau daugybę siūlymų, ypač dėl Lvivo g. ir Konstitucijos prospekto.