„Akropolis Vingis“ (buv. gamykla „Velga“)

[Creatium]

O man labai patinka. Nors yra vietų, kurias taisyčiau (ir reikės tą siūlyt projektuotojams):

• ant stogų, kur nebus saulės elektrinių, juos apželdint arba įrengti terasas žmonėms, arba numatyti stoglangius
• į fasadus įnešti daugiau kolorito: galbūt medžio, metalo ar pan. - ypač į verslo centrų

[felar]

Kaip reiks nuvažiuoti iki to Akropolio apart nuosavo transporto? Nauja viešojo transporto infrastuktūra nenumatyta visai?

[ArtisLT]

Viadukas spėju bus tik patekimui į Akropolio parkingą, o tranzitinio eismo per jį neleis kaip ir neleidžia dauguma prekybos centrų aikštelių.

Matai tas viadukas bus naudojamas patekimui ir į Vingio parką ir prie daugiabučių ir biutų. O per Eigulių g irgi bus galima tai padaryti. Akropolis pats rekonstruos Eigulių g. tai tikrai bus galima pasiekti. Tik klausimas ar bus patogi jungtis, ar per aikštelę antžeminę. Reik palaukti projekto galutinio.

[Lettered]

Per viaduką ir Eigulių g.

Viadukas spėju bus tik patekimui į Akropolio parkingą, o tranzitinio eismo per jį neleis kaip ir neleidžia dauguma prekybos centrų aikštelių.

[ArtisLT]

Bent jau žiūrint į vizualizacijas, panašu, kad iš Gerosios Vilties į Geležinį Vilką, Lazdynų link nebepasuksi.

Per viaduką ir Eigulių g.

[Lettered]

Bent jau žiūrint į vizualizacijas, panašu, kad iš Gerosios Vilties į Geležinį Vilką, Lazdynų link nebepasuksi.

O kam to reikia? Ant žiedo galima patekti per Savanorių pr.

[Ciurlionis]

Bent jau žiūrint į vizualizacijas, panašu, kad iš Gerosios Vilties į Geležinį Vilką, Lazdynų link nebepasuksi.

[Lettered]

Požeminis parkingas žinoma būtų buvęs daug geresnis sprendimas, bet antra vertus lyginant su eilinėmis stovėjimo aikštelėmis, kaip prie Rygos ar Vilniaus akropolių, tai yra nepalyginamai geresnis sprendimas.

Kita vertus Panorama, kuriai jau virš 10 metų, neturi jokio antžeminio parkingo, galėjo ir čia nedaryti.

[Eidvis]

Požeminis parkingas žinoma būtų buvęs daug geresnis sprendimas, bet antra vertus lyginant su eilinėmis stovėjimo aikštelėmis, kaip prie Rygos ar Vilniaus akropolių, tai yra nepalyginamai geresnis sprendimas.

[ArtisLT]

Na ne dėžė Man kaip ir nieko, bet blemba galėjo išvengti ir nestatyti antžeminio parkingo. Aišku neblogiausias variantas, nes parkingus ateityje galima užstatyti.

[Eidvis]

Didelis pliusas, kad tai nėra vieno aukšto beveidis milžiniškas blynas kaip Rygos ar Vilniaus akropoliai, su dar didesnėmis mašinų stovėjimo aikštelėmis šalia. Pavyko netgi viešąsias žaliąsias erdves suprojektuoti ir dar dvejuose aukštuose. Pati architektūra nėra kažkokia labai įspūdinga, bet kaip ir minėjau tai, kad tai nėra milžiniškas dėžė - labai padeda, nes kuriamas miesto tipo užstatymas, o mieste vyksta gyvenimas, žmonės vaikšto šaligatviais, kas neįmanoma aplink Vilniaus Akropolį ar net tą patį Ozą.

[Zygis]

Ta koncertu sale labai geras dalykas, jei tiks ir konferencijoms. Konferenciju metu turetu talpint pagalvojus koki 1000 zmoniu

[mr_miegas]

Bendrovės „Akropolis Group“ planuojamas multifunkcinis kultūros, laisvalaikio, verslo ir prekybos centras „Akropolis Vingis“ bei apie 2.500 vietų koncertų salė duris turėtų atverti 2023 m. antroje pusėje. Teritorijoje įmonė „M.M.M. projektai“ taip pat vystys gyvenamųjų namų ir biurų kompleksą. Bendros investicijos sieks 350 mln. Eur.

Vystant apleistos teritorijos konversijos projektą, į viešąją infrastruktūrą planuojama investuoti beveik 16 mln. Eur.
Nors dar vyksta projektavimo ir derinimo su atsakingomis institucijomis darbai, pagal preliminarų projektą investuotojų lėšomis numatoma rekonstruoti sankryžą tarp Geležinio Vilko, Gerosios Vilties ir M. K. Čiurlionio gatvių, pastatyti automobilių kelių viaduką ir antžeminę pėsčiųjų ir dviratininkų perėją virš Geležinio Vilko gatvės, rekonstruoti Eigulių gatvės dalį, sutvarkyti dalį M. K. Čiurlionio gatvės prieigų, įrengti 3 km naujų dviračių bei pėsčiųjų takų, sutvarkyti su teritorija besiribojančią Neries pakrantę, dalyje Geležinio Vilko gatvės įrengti akustines sieneles.

Kompleksą sudarys apie 120.000 kv. metrų ploto pastato dalis su 90.000 kv. metrų nuomojamu prekybos ir paslaugų plotu, kultūros erdvėmis. Bus pastatyta daugiaaukštė apie 5000 vietų automobilių stovėjimo aikštelė, apie 32 tūkst. kv. metrų biurų kompleksas.

Plačiau: https://www.vz.lt/prekyba/2020/01/06...#ixzz6AEeIaysm

[Creatium]

O, kaip įdomiai. Man kaip tik atvirkščiai

Aišku, čia tik nuomonė, ne ekspertinė išvada.

[auris88]

Dar keli vaizdai. Šita (iš viršaus - kairė pusė) yra Aketuri architektai darbas. Dešinė (tie 'apželdinti' pastatai) - Cloud architektų. Tiesą sakant toks įspūdis, kad Cloud'ai čia biški nepatempė ir jau kartojasi....

Tai Cloudo visa galva geriau, bet čia labai daug kritiku, kurie is vizulkiu sprendzia...

[Creatium]

Dar keli vaizdai. Šita (iš viršaus - kairė pusė) yra Aketuri architektai darbas. Dešinė (tie 'apželdinti' pastatai) - Cloud architektų. Tiesą sakant toks įspūdis, kad Cloud'ai čia biški nepatempė ir jau kartojasi....





Cloud:

[MedinisStrazdas]

“Visose civilizuotose turtingose valstybėse”
Ten visur yra metro ir puikiai veikia viešasis transportas.

Kažin, ar čia Akropolio savininkų kaltė, kad mūsų VT prastai veikia.

[Saliamonas]

Daugiabučių vizualizacijos gal ir atrodo neblogai, nors vis vien yra kažkokio kvadratinio grubumo ir monotonijos, net ir vizualizacijos tikrai nesiekia Paupio lygio su namų-spalvų-medžiagų įvairove.
Taip pat pritariu tiems, kas sako, kad super-mega-prekybcentras šalia namų - bent jau man - būtų daugiau minusas ir turn off. Visi gyvenamieji projektai šalia didelių angarų-prekybcentrių praranda savo jaukumą ir vibe'ą, prisiminkim kad ir Šiaurės miestelį, visus BIG'us, Šeškinės akropolius ir t.t. Dėl tokios kaimynystės rajonas įgauna nuolatinio judrumo, automobilių spūsčių, pro jį nuolat vaikšto tūkstančiai jame negyvenančių žmonių, t.y. atsiranda "praeinamo kiemo" dvasia. Manau vienas iš pagrindinių faktorių, kodėl koks Antakalnis ar Užupis yra jaukūs rajonai yra tai, kad ten nėra gigantiškų prekybcentrių su autoaikštelėmis, angarais-stogais ir t.t.

[Rimas_OK]

Bet antro Akropolio viduryje miesto tikrai nereikia. Kur dar pasaulyje taikoma tokia praktika?

Gatvių parduotuvėlės niekada neatstos "akropolių". Tad klausimas, kuo geriau žmones iš centro dar labiau iškrapštyt leisti laisvalaikio į miesto pakraščiuose esančius "akropolius" ar "megas"? Jei "mega" būtų arčiau Kauno centro, Šilaniai važiuotų į centrą, dabar važiuoja į laukus. Daug kas dejavo, kad Kauno "Akropolis" sužlugdys centrą. Bet atvirkščiai, jis pritraukia žmones į centrą ir į tą pačią laisvės Alėją.

[Obi-Wan Kenobi]

“Visose civilizuotose turtingose valstybėse”
Ten visur yra metro ir puikiai veikia viešasis transportas.