Senamiestis - projektai ir statybų eiga

[abruo]

Sovietai pastatė ten 8 juostų viaduką, gal koks aplinkkelis turėjo eiti pagal planus. Ir sprendimų paprastų nėra, Drujos g. net nėra kaip pakišti po žeme, nes ji eina aukščiau viso paupio.

Na, ten veikiausiai būtų galima atimti po vieną juostą iš šonų, kad liktų 4, įrengti apželdintą skiriamąją juostą, želdynus iš šonų... ir būtų puiku.

O prie Drujos g. ties geležinkelio viaduku yra labai apkrauta, rytais ten kamštis iki Rasų g. ar dar toliau. Tai neįsivaizduoju, kaip galima siaurinti toje vietoje – kamštis pailgėtų dvigubai ir judėtų dar lėčiau. Tai pasiūlymus siaurinti toje vietoje gali nebent žmogus, kuris ten niekada rytais nevažiuoja. Aišku, jei labai norima kovoti prieš automobilius, galima suorganizuoti ten kamštį, bet kai nėra alternatyvų, vargu, ar gerai tai daryti.

[Lettered]

kam ten isvis tos 2 plius 2 juostos?, kai atsiremia viskas i senamiesti ir 1 plius 2 juostas?

Sovietai pastatė ten 8 juostų viaduką, gal koks aplinkkelis turėjo eiti pagal planus. Ir sprendimų paprastų nėra, Drujos g. net nėra kaip pakišti po žeme, nes ji eina aukščiau viso paupio.

https://www.google.com/maps/@54.6782...7i16384!8i8192

https://www.google.com/maps/@54.6769...7i16384!8i8192

[MedinisStrazdas]

pilna gatvių kur važiuoja 4-6 maršrutai ir nėra a juostų.

Gal neprimink apie šitą gėdą savivaldybei taupant dažų skardinę?

[jan]

Hmm, gal ir nieko būtų 2 juostos. Tik jei ateityje galvojama turėti po 1 A juostą į stotį / iš stoties - kaip tuomet daryti? Nes aš labai esu už maksimalų auto išgrūdimą iš senamiesčio ir radikalų A juostų išplėtimą, tad nežinau ką daryti šioje atkarpoje jei būtų įgyvendinama tai ką siūlau.

o planuoja nors vieną maršrutą paleisti Drujos g kad ten reiktų A juostų?
dabar nė vieno nėra.
pilna gatvių kur važiuoja 4-6 maršrutai ir nėra a juostų.
kai ten įrengs patikėsiu kad gali įrengti a juostas tik dėl kažkokio naujo maršruto

[spekas]

Hmm, gal ir nieko būtų 2 juostos. Tik jei ateityje galvojama turėti po 1 A juostą į stotį / iš stoties - kaip tuomet daryti? Nes aš labai esu už maksimalų auto išgrūdimą iš senamiesčio ir radikalų A juostų išplėtimą, tad nežinau ką daryti šioje atkarpoje jei būtų įgyvendinama tai ką siūlau.

[jan]

Kad humanizuoti reikia, tai sutinku, bet ne ties Vanagėlio g., o prie buvusio Audimo, nuo Manufaktūrų g. iki Rasų g.



Na taip, žinoma, geriau jau nuolatinis smirdantis kamštis Subačiaus – Daukšos – Aušros vartų g.

Subačiaus Daukšos Aušros vartų visur turi būti išplėstas kilpinis eismas.
ten tranzito ir kamščių nereikia.
Tegu apvažiuoja per Drujos g kam reik bet senamiesčio apvažiavimui 2 juostų pakanka.
4 per daug nes net viso miesto pietinis aplinkėlis tik 4 juostos.
Jeigu visam miestui pakanka 4 tai senamiesčiui apvažiuoti 2 pakaks.

[DeSadas]

kam ten isvis tos 2 plius 2 juostos?, kai atsiremia viskas i senamiesti ir 1 plius 2 juostas?

[abruo]

Kad humanizuoti reikia, tai sutinku, bet ne ties Vanagėlio g., o prie buvusio Audimo, nuo Manufaktūrų g. iki Rasų g.

gerai kad atsikvošėjo kad greitkelio į senamiestį nereikia bet klaidas ištaisyt reikia ir gatvė turi būti humanizuota

Na taip, žinoma, geriau jau nuolatinis smirdantis kamštis Subačiaus – Daukšos – Aušros vartų g.

[jan]

idomu po kiek laiko kokia fura i ta priestata ivaziuos. Jeigu nebutu VMS dideles meiles oligarchams ir DO Architects turetu buti reikalaujams koks tunelis ar kazkas panasaus

koks dar tunelis, šitą greitgatvę reikia siaurinti ir humanizuoti.
Senieji savivaldybės brundziniai norėjo greitkelio išilgai geležinkelio kad prijungti senamiestį prie A3.
pradėjo nuo Drujos g.
gerai kad atsikvošėjo kad greitkelio į senamiestį nereikia bet klaidas ištaisyt reikia ir gatvė turi būti humanizuota

[manometras]

P.s to sandėlio net nebūtina viso griauti, užtektų 30 % patrumpinti.

Galima būtų: pasiaurinti važiuojamąją dalį; šiek tiek pakeisti jos trajektoriją; padaryti viešą pėsčiųjų ir dviračių infrastruktūrą iš kitos to namo pusės.

[Valiukas]

Va, vasarinis vaizdas dar arčiau vizulkės: Drujos g. - Google Maps

[Valiukas]

kiek brandziu medziu, kokios siauros juostos vaziuojamoje daly

Drujos g. - Google Maps
Tai, kad ir medžiai ir juostos atitinka realybę, išskyrus tą vizulkėje įlendantį medį kairiame viršutiniame kampe

[MedinisStrazdas]

Bet geriau būtų, kad nugriautų.

[Ciurlionis]

P.s to sandėlio net nebūtina viso griauti, užtektų 30 % patrumpinti.

[DeSadas]

Vilniaus senamiestyje planuojama atkurti unikalų tarpukario pastatą

,,NT vystymo bendrovė „Unique properties“ vasarį gavo tvarkybos leidimą ir per artimiausius porą metų planuoja rekonstruoti kelis dešimtmečius apleistą unikalios tarpukario architektūros 1936 m. statybos administracinį pastatą – buvusio Lenkijos vartotojų kooperatyvo Vilniaus būstinę Vanagėlio g. 11.

Rekonstrukcijos darbai prasidės dar šiemet ir bus užbaigti 2024 m. pabaigoje arba 2025 m. pradžioje. Projekto architektai: studija „DO ARCHITECTS“.''

https://structum.lt/vilniaus-senamie...kario-pastata/



Nu neduok Dieve jei paliks tą vieno aukšto sandėlį, nes tai neleis nutiesti šaligatvio su dvirtakiu, nei gal net gatvės juostų normalių padaryti.

Na, dar variantas, jei paliks sandėlį, tuomet įrengti trūkstamas šaligatvio ir dvirtakio jungtis kitoje pastato pusėje ir bet kokiu atveju būtina panaikinti abi laikinas perėjas, kurios buvo įrengtos griuvėsiams apeiti. Bet jie vizulkėje vaizduoja perėjas... Nu neduok Dieve jei jie tą vietą infrastruktūriškai sušiks.

kiek brandziu medziu, kokios siauros juostos vaziuojamoje daly

[TIME]

idomu po kiek laiko kokia fura i ta priestata ivaziuos. Jeigu nebutu VMS dideles meiles oligarchams ir DO Architects turetu buti reikalaujams koks tunelis ar kazkas panasaus

[abruo]

Taip, labai keista. Buvo anksčiau kalbos apie pastato perkėlimą į sklypą, bet panašu, kad vystytojui pasirodė per brangu, o savivaldybė tingi kažką dėl to daryti.

[ttttt]

Kažkaip praleidau šitą, nes net nebuvo jokių abejonių, kad vystant šitą projektą tos vietos sutvarkymas bus pagrindinis (iš esmės ir vietintelis) VMS reikalavimas. Bet pasirodo ne ir tai jau yra faktas, kad ačiū VMS turėsim dar vieną tiesiog debiliško miesto vystymo pavyzdį.

Na ok, gal aš kažko nesuprantu, bet yra projekto viešinimo dokumentai (pagrindinis projektas jau patvirtintas), jame ant tų pastatų yra parašyta "Sprendimai detalizuojami atskiru projektu", bet kur yra tas atskiras projektas, kada buvo jo viešinimas ir ar jis jau patvirtintas, jeigu apie tai rašoma kaip apie faktą ir prideda vizualizacijas?



Dar šiaip įdomu, o tai yra normali praktika vystyti projektą už sklypo ribų (dar ir tokioje išsišaukiančioje vietoje, apie kurią daug metų buvo diskutuojama kaip išspręsti problemą), ar čia tik Šimašiaus žmonai galima prasukti tokią varkę?

[spekas]

K. Vanagėlio 11 projekto laukiau gal kokius 10 metų, nes noriu pagaliau pamatyti panaikintus sandėlio griuvėsius ir vietoje jo nutiestą šaligatvį su dvirtakiu, panaikintas 2 perėjas abipus sandėlio, kurios buvo įrengtos tik sandėliui apeiti.

Atsidarau projektą (nuorodoje rasite ir viešo svarstymo datą su kontaktais)... ir man plaukai šiaušiasi. Negi jie planuoja... palikti sandėlį?

Taip pat įdomu kada bus griaunamas sandėlis jei bus griaunamas. Šiuo metu viskas ką reikia išgriauti yra išgriauta - likęs tik sandėlis nugriauti. Nugriautų sandėlį jau dabar - būtų galima dar šiais metais užbaigti trūkstamą Drujos gatvės infrastruktūrą palei sklypą. Kad tik nebūtų taip, kad ,,Sandėlio zonos tvarkymas sprendžiamas kitu projekto. Tuomet - uoj nenumatytos aplinkybės - atidedami darbai nenumatytam laikotarpiui.''.



Blogu atveju (jei paliks sandėlį) ir susisiekimą šaligatviu bei dvirtakiu organizuos apeinant sandėlį iš kiemo pusės, tuomet labai tikiuosi, kad bent panaikins abi perėjas ir šaligatvį kitoje gatvės pusėje, kur jo nebereikės:



Bet tuomet vis tiek lieka problema - projekte nematau numatyto panduso palei Drujos gatvę prie sandėlio dviratininkams ir neįgaliesiems.

Vilniaus senamiestyje planuojama atkurti unikalų tarpukario pastatą

,,NT vystymo bendrovė „Unique properties“ vasarį gavo tvarkybos leidimą ir per artimiausius porą metų planuoja rekonstruoti kelis dešimtmečius apleistą unikalios tarpukario architektūros 1936 m. statybos administracinį pastatą – buvusio Lenkijos vartotojų kooperatyvo Vilniaus būstinę Vanagėlio g. 11.

Rekonstrukcijos darbai prasidės dar šiemet ir bus užbaigti 2024 m. pabaigoje arba 2025 m. pradžioje. Projekto architektai: studija „DO ARCHITECTS“.''

https://structum.lt/vilniaus-senamie...kario-pastata/



Nu neduok Dieve jei paliks tą vieno aukšto sandėlį, nes tai neleis nutiesti šaligatvio su dvirtakiu, nei gal net gatvės juostų normalių padaryti.

Na, dar variantas, jei paliks sandėlį, tuomet įrengti trūkstamas šaligatvio ir dvirtakio jungtis kitoje pastato pusėje ir bet kokiu atveju būtina panaikinti abi laikinas perėjas, kurios buvo įrengtos griuvėsiams apeiti. Bet jie vizulkėje vaizduoja perėjas... Nu neduok Dieve jei jie tą vietą infrastruktūriškai sušiks.

[Creatium]

Tai kas ten parašyta? Bus bokštas? Juk gal nesunku parašyt “taip” arba “ne”.

Ne.