Small Planet Airlines

[Romas]

"Small Planet Airlines" šios dienos PiaRinė akcija

Delfi.lt
Po nesėkmių virtinės „Small Planet Airlines“ neigė versijas apie lėktuvų senumą
https://www.delfi.lt/verslas/transpo....d?id=78662351

15min.lt
„Small Planet Airlines“ apie vėluojančius skrydžius: „Mes nesame blogiukai“
https://www.15min.lt/pasaulis-kisene...am-638-1005996

Lrytas.lt
„Small Planet Airlines“ paaiškino, kodėl vėluoja jų skrydžiai: „Domino efektas“
https://www.lrytas.lt/verslas/rinkos...k-mus-7064750/

[udrius]

Small planet Vokietijoje sikir boška - ten nepažaisi kaip aborigenų krašte Lietuvoje -

„Small Planet“ Vokietijoje susidūrė su finansinėmis bėdomis – pradėjo restruktūrizaciją
https://www.15min.lt/pasaulis-kisene...1031860?copied

[Jopapa]

„Small Planet Airlines“ turės pasiaiškinti dėl finansų, „Novaturas“ jau nerimauja https://www.15min.lt/m/id/verslas/be...ja-663-1035114

[digital]

Iš straipsnio:

Vilniaus apygardos teismas rugsėjo viduryje nagrinėjo buvusio V.Kaikario verslo partnerio Gedimino Žiemelio netiesiogiai valdomos oro linijų keleivių ieškinių pagalbos bendrovės „Skycop.com“ ieškinį, kuriuo iš „Small Planet Airlines“ siekta prisiteisti beveik 85 tūkst. eurų kompensacijų.

Tai Žiemelis jau nebe Small Planet savininkas?

[Sula]

Iš straipsnio:

Tai Žiemelis jau nebe Small Planet savininkas?

Jau seniai nėra savininkas (bent oficialiai).

SPA akcijas p. Kaikaris su kolega Andriumi Staniuliu 2013 m. įsigijo iš „Avia Solutions Group“.

Plačiau: https://www.vz.lt/vadyba/verslo-vald...#ixzz5S84GQ5bA

[Romas]

Dar prieš mėnesį, rugsėjo 19 d. "Small Planet Airlines" dievagojosi, kad restruktūrizavimas Vokietijoje "dėl nesuvaldytos plėtros ir vėlavimų neatsilieps veiklai Lietuvoje:

„Small Planet Airlines“ (SPA) Vokietijoje pateikė prašymą teismui dėl bendrovės pripažinimo nemokia. Jos atstovai teigia, kad bus pradėtas restruktūrizacijos procesas, tačiau tikina, kad tai nepadarys įtakos avialinijų veiklai Lietuvoje – Vokietijoje SPA veikia kaip atskira bendrovė.

https://www.15min.lt/m/id/pasaulis-k...1031860?copied

Kažkaip į temą turėtų būti naujienos apie :
- Sustabdomą pilotų rengimą BAA + Small Planet "dėl sumažėjusių operacijų Vokietijoje";
- Atleidžiamus 44 darbuotojus Lietuvoje dėl SPA restruktūrizacijų Vokietijoje ir Lenkijoje;

Šiandien pasirodė naujienos, kad kreditoriai Vokietijoje ir Lenkijoje turėjo lietuviškos Small planet užtikrinimus ir siekiant išvengti reikalavimų reikės restruktūrizuoti lietuvišką Small Planet Airlines;
Dar buvo Small Planet patikinimai, jog skrydžiai bus toliau vykdomi.
Dar buvo novaturų ir tezturų užtikrinimai, kad jei "Small Planet" kas nors atsitiks, tai parskraidins kiti.
ir t.t. ir pan.

15 min 2018.10.23
„Small Planet Airlines“ pradeda restruktūrizaciją ir Lietuvoje, žada atsiskaityti su kreditoriais
https://www.15min.lt/m/id/verslas/tr...ja-667-1049074


Kažkieno nosis jau tampa labai ilga kaip Buratino nuotykiuose. Ar yra dar jais tikinčių, išskyrus spaudos atstovus...


Apgailėtina, kad žurnalistai vietoj to, kad pasiaiškintų kreditorinių reikalavimų dydžius trijose įmonėse bei galimybes per realų laiką atsiskaityti su kreditoriais, vien retransliuoja pasakas apie pelną 2015 metais ir apie "investuotojus į restruktūrizuojamas Lenkijos ir Vokietijos įmones" iliustruodami šias legendas nuotraukomis iš šios vasaros PiaRinės akcijos, kur išsižiojusiems žurnalistams parodė stovinčio lėktuvo vidų.

Bet apie žiniasklaidą yra atskira tema.

[John]

Tai juk visada likus savaitei ar porai iki bankroto paskelbimo būna panašaus pobūdžio "patikinimai". Keista, kad tokia Šaraškino kontora išvis sugebėjo taip ilgai veikti.

[Romas]

Pasirodė daugiau, straipsnių, kur daugumoje tik perpasakojama Small Planet versija

Delfi.lt 2018.10.23 17:44
„Small Planet Airlines“ pradeda restruktūrizaciją Lietuvoje
https://www.delfi.lt/verslas/verslas....d?id=79395115

15min.lt 2018.10.23 18:29
Po žinių apie „Small Planet Airlines“ restruktūrizaciją kelionių organizatoriai ramina klientus
https://www.15min.lt/pasaulis-kisene...us-638-1049100

lzinios 2018.10.23 20:58
„Small Planet Airlines“ bus restruktūrizuojama ir Lietuvoje
https://www.lzinios.lt/lzinios/lietu...etuvoje/274672


Gal kas nors turi prieigą prie "Verslo žinių" prenumeratos.
Ten yra pora straipsnių

VZ.LT 2018.10.24 10:14
Turizmo departamentas ir kelionių agentūros: „Small Planet Airlines“ pertvarka nesujauks turistų planų
https://www.vz.lt/paslaugos/2018/10/...#ixzz5UqEdgwp4

VZ.LT 2018.10.24 10:52
Skrydžių bendrovių griūties metu – „Small Planet Airlines“ sunkumai
https://www.vz.lt/transportas-logist...lines-sunkumai

[kutas]

Kažkieno nosis jau tampa labai ilga kaip Buratino nuotykiuose. Ar yra dar jais tikinčių, išskyrus spaudos atstovus...


Apgailėtina, kad žurnalistai vietoj to, kad pasiaiškintų kreditorinių reikalavimų dydžius trijose įmonėse bei galimybes per realų laiką atsiskaityti su kreditoriais, jie retransliuoja pasakas apie pelną 2015 metais ir apie "investuotojus į restruktūrizuojamas Lenkijos ir Vokietijos įmones" iliustruodami šias legendas nuotraukomis iš šios vasaros PiaRinės akcijos, kur išsižiojusiems žurnalistams parodė stovinčio lėktuvo vidų.

Bet apie žiniasklaidą yra atskira tema.

Damage control. Procesas gali būti staigus, chaotiškas ir lydimas panikos. Gali būti suvaldytas ir minimaliai nemalonus visoms pusėms. O šiaip būtų liūdna, jei užsilenktų.

[10.000]

Tai juk visada likus savaitei ar porai iki bankroto paskelbimo būna panašaus pobūdžio "patikinimai". Keista, kad tokia Šaraškino kontora išvis sugebėjo taip ilgai veikti.

Nemanai, kad 11 metų sėkmingai dirbusią lietuviško kapitalo įmonę vadinti Šaraškino kontora yra šiek tiek per drąsu ?

[John]

Nemanai, kad 11 metų sėkmingai dirbusią lietuviško kapitalo įmonę vadinti Šaraškino kontora yra šiek tiek per drąsu ?

Sėkmingai?

[Lettered]

Tai juk visada likus savaitei ar porai iki bankroto paskelbimo būna panašaus pobūdžio "patikinimai". Keista, kad tokia Šaraškino kontora išvis sugebėjo taip ilgai veikti.

Vienas didžiausių VNO vežėjų, plius tik kurio dėka šiemet VNO toliau sparčiai auga keleivių skaičius, pajamos virš 300 mln. Eur, Lietuvos padalinys dirba labai pelningai, yra šaraškino kontora? Tada 99,9% įmonių Lietuvoje yra šaraškino kontoros.

Atostogų skrydžių bendrovei „Small Planet Airlines“ pirmasis šių metų pusmetis tapo rekordiniu – Vilniaus oro uoste bendrovė pervežė 254,4 tūkst. keleivių arba 43% daugiau, nei tuo pačiu laikotarpiu pernai.

Didžiausiais skaičius atostogautojų – net 75,5 tūkst. – su „Small Planet Airlines” skrido birželį. Tai yra kas šeštas Vilniaus oro uosto keleivis.

„Pastaruosius septynerius metus keleivių augimą Vilniaus oro uoste daugiausia lėmė žemų sąnaudų bendrovių plėtra, tačiau šiemet pagrindiniu keleivių srauto augimo varikliu tapo „Small Planet Airlines“: pustrečio karto viršijome paties oro uosto augimo tempą. Pagal pervežamų keleivių skaičių šiuo metu nusileidžiame tik „Ryanair“ ir „Wizzair“, – teigia bendrovės rinkodaros vadovas Simonas Bartkus.

Nemanai, kad 11 metų sėkmingai dirbusią lietuviško kapitalo įmonę vadinti Šaraškino kontora yra šiek tiek per drąsu ?

Kad ji Lietuvoje ir toliau dirba ir labai sėkmingai.

[John]

FlyLAL, Star1 ir AirLituanica irgi dirbo "labai sėkmingai" iki kol ne paaiškėjo, kad niekas neebgrąžins pinigų už nutraukus skrydžius.

[Lettered]

FlyLAL, Star1 ir AirLituanica irgi dirbo "labai sėkmingai" iki kol ne paaiškėjo, kad niekas neebgrąžins pinigų už nutraukus skrydžius.

FlyLAL bankrutavo dėl drakoniškų VNO mokesčių, AirLituanicos uždarymas iš vis politinis sprendimas. Nematau čia jokių paralelių, tada visos pasaulio avialinijos galima sakyti yra šaraškino kontoros, nes susuduria su vienokiomis ar kitokiomis problemomis, skirtumas tik tas, kad SPA valstybė nesubsidijuos ir negelbės.

[kutas]

Dar keletas blogų žinių Small Planetams:

Teismas: „Small Planet“ partneriai turi teisę nutraukti sutartis

Bendrovės prašymą restruktūrizuotis nagrinėjantis Vilniaus apygardos teismas penktadienį atmetė „Small Planet Airlines“ prašymą dėl laikinųjų apsaugos priemonių.

„Asmenys, kurių civilines teises prašoma apriboti, nėra įtraukti į bylos nagrinėjimą ir jiems nežinoma apie teismui paduotą prašymą iškelti restruktūrizavimo bylą“, – BNS informavo teismo atstovė Lina Nemeikaitė.

„Small Planet Airlines“ teismo prašė laikinai uždrausti orlaivių nuomotojams bei skrydžių užsakovams nutraukti sutartis su bendrove, susigrąžinti arba nutupdyti orlaivius (angl. plane grounding), nebeteikti paslaugų ir prekių.

Oro bendrovė taip pat prašė teismo leisti iš sąskaitų, net jei jos būtų areštuotos, atlikti visus veiklai reikalingus mokėjimus – iš viso 16,587 mln. eurų per mėnesį.


https://www.vz.lt/transportas-logist...aukti-sutartis

[John]

"Sėkminga veikla" strikes again. Įdomu, ar nuo sėkmingos veiklos atsilaikys bent iki ateinančios savaitės galo nepaskelbę bankroto?

[Romas]

Toliau retransliuojamos pasakos apie sekmingą SPA veiklą Lietuvoje, kuriai šiek tiek sutrukdė nemokšos dukterinės įmonės, kurios nesuvaldė plėtros.

Pora smulkmenų kaip visada, nutylėta:
Lenkijos ir Vokietijos įmonių plėtros geometrine progresija strategiją (neturint relios finansinės "pagalvės) numatė tie patys žmonės kaip ir Lietuvoje.
Kažkaip vis norisi pasidomėti, kokią dalį lietuviško Small Planet pelno sudarė veikla Vokietijoje bei Lenkijoje ir kiek ten liko skolų. Ir koks iš to orinio lietuviško SPA pelno lieka atėmus dukterinių įmonių skolas.
Ir visiškai neaišku, kaip šioje restruktūrizacijų istorijoje gali padėti Kambodžos Small Planet - nors ji tokia turtinga, kad net turi pakaitinį lėktuvą. Negi aplinikiniai laikomi tokiais naiviais, kad vien paminėjus tolimą šalį tos SPA skolos trijose šalyse sumažės kelias nuliais



15min.lt 2018.10.27
„Small Planet Airlines“ – ne balta varna: kas darosi su pigiomis Europos avialinijomis?

https://www.15min.lt/m/id/verslas/tr...is-667-1049996

[Lettered]

Nesuprantu ko taip Romas su Johnu viduriuoja dėl tos SPA finansinės būklės ir laukia bankroto. Dirbate pas konkurentus, vykdančius charterius?

[senasnamas]

Jau po tų nuolatinių vėlavimų pavasarį buvo aišku, kad kažkas ne taip. Viešaisiais ryšiais situacija buvo glaistoma, kad svarbiausia keleivių sauga, kad yra pakaitiniai lėktuvai, bet vis tiek vėlavimas būdavo vos ne para ir taip ne vieną, ir ne du kartus. Čia forume kai kurie aiškino, kad viskas normalu, kad visiems taip pasitaiko. Kaip paaiškėjo, tai buvo pirmieji simptomai.

Įdomesnis komentaras

Taip, ir vokietijos spauda daug apie tai raso. Trumpai ka LT spauda nutyli. Small planet problemos prasidejo,kai zlugus airBerlin small planet mane jog gales perrimti dali airberlin marsrutu NENUPIRKE nei vieno naujo lektuvo. Perdaug uzsimota, kasnis per didelis... prasidejo velavimai, chaosas, o tada ir pretenzijos del kompensaciju! Galiausiai ir TUI, Thomas Cook bei DER TOUR, kuriu poilsiautojus small planet skraidino pareiske apie nepasitikejima (neoficialiai buvo kalbu net apie kontraktu nutraukima/nepratesima). Taip ir uzsisuko ratelis. Vienintele iseitis - investuotojas. Bet ar toks atsiras? Ir kokiomis salygomis? Volietijoje aviacijos ekspertai labai atvirai sako, jog small planet labai prastai planavo/skaiciavo ir kad tos problemlos buvo jau iskarto uzprogramuotos!

Skaitykite daugiau: https://www.delfi.lt/verslas/verslas/small-planet-airlines-pradeda-restrukturizacija-lietuvoje.d?id=79395115&com=1®=0&s=5

2018 m. kovas

2018 m. „Small Planet Airlines“ planuoja tapti didžiausia aviakompanija Baltijos šalyse

Ilgą laiką didžiausia mūsų rinka buvo Lenkija, bet šiemet ten didesnės plėtros neplanuojame, prisidės tik vienas orlaivis. Tuo tarpu Vokietijoje planuojame augti daugiau nei dvigubai. Tokį žingsnį padiktavo verslo poreikiai – pirma, Vokietija yra didžiausia Europos aviacijos rinka, natūralu, kad ten didelė paklausa, o po „Air Berlin“ žlugimo atsivėrė papildoma niša. Be to, visą laiką siekėme diversifikuoti savo veiklą ir nepriklausyti nuo vienos rinkos“, – teigia K. Kaikaris.

Sprendimas net du bendrovės orlaivius naudoti kaip pakaitinius pasiteisino – praėjusias metais vos 1,36 proc. „Small Planet Airlines“ skrydžių buvo atidėti 3 valandoms ar ilgiau. 2018 m. bendrovė šį rodiklį planuoja dar labiau gerinti.

https://www.smallplanet.aero/lt/apie...s-salyse/32883

2017 m. su punktualumu viskas buvo gerai.

[Romas]

Nesuprantu ko taip Romas su Johnu viduriuoja dėl tos SPA finansinės būklės ir laukia bankroto. Dirbate pas konkurentus, vykdančius charterius?

Kai nėra argumentų, tai tenka tik ieškoti tokių žodžių, kaip "viduriavimas".
Ir iš kur toks atkaklus Small Planet gynimas ir gyrimas pasislėpus nuo faktų kaip vienam paukščiui, kuris įkiša galvą į smėlį ?
Vienintelė racionali priežastis būtų, jei būtum jiems paskolinęs / investavę daug pinigų ir lauktum vien tik gerų naujienų, kad jie kada nors sugrįš.

Ne pirmas ir ne paskutinis nesuvaldytos plėtros atvejis.
Deja, nuo tokios plėtros ne pagal galimybes nukenčia ne tik investuotojai, bet ir daugybė kreditorių - keleiviai, darbuotojai, paslaugų tiekėjai.

Naivu aiškinti, kad ši finansine prasme nelabai sėkmingas situacija yra puiki, nes:
- turi (turbūt skolintą) lėktuvą Kambodžoje
- turėjo tuziną Lenkijoje, kuriuos už skolas atsiėmė lizingo bendrovės
- turi popierinio pelno, kuris atmetus draugiškų įmonių skolas turbūt bus su riebiu raudonu minusu

Bankrotas ir net restruktūrizavimas yra didelė nelaimė. Būtų liūdna, jei taip atsitiktų ir su "Small Planet Airlines".
Deja, nuogąstavimai dėl tos įmonės finansinės padėties sustiprėjo, kai praslydo informacija, jog Vokietijos ir Lenkijos įmonių kreditoriai turi teisę kreiptis į lietuvišką Small Planet Airlines. O kreipimasis prieš savaitę dėl lietuviškos įmonės restruktūrizavimo - tik logiškai iš to sekantis dalykas.

https://www.smallplanet.aero/en/abou...ucturing/73044

Įmonę išgelbės tik restruktūrizavimas (skolų nukelimas tolima laikui) ar investicija, investicija, investicija.
Kaip sakė žinomas aviacijos ekspertas mula Nasredinas, "nuo to, kad kartosi sakydamas "chalva, chalva", burnoje saldžiau nepasidarys"
Kas investuos į tokią įmonę kaip vienetą? Yra atskirų įdomių turto dalykų, tačiau tai skirtingi dalykai nei įmonė.