[KLP] Klaipėdos viešasis transportas

[Briedis]

Darau prielaidą, kad šiuos šedevrus kuria toks KKT ir Co. šaikos draugelis, kultūrologas, L. D. Poška. Su juo prieš trejetą metų buvo sudaryta €32.400,00 vertės "visuomenės informavimo paslaugų" sutartis.

Minėta sutartis baigėsi kovo 31 d., tačiau Neniškis draugelio be darbo nepaliks - balandžio 1 d. sudaryta 9 mėnesių "visuomenės informavimo paslaugų" sutartis, Poška už savo išminties perlus (vidutiniškai 3 pranešimai per mėnesį) gaus 1000 eurų mėnesinį atlyginimą.

Na o Neniškis, panašu, kelia sparnus į savivaldybės administracijos direktoriaus postą.

[ssnaiperis]

Pavasariniai pokyčiai nuo balandžio 1, pirmadienio:

1. Tradicinis 40-o maršruto dažninimas, jungimas su 42-u maršrutu.
2. Tradicinis šiltojo metų laiko 41-o lankas per Turgaus stotelę (reisai 8:10 ir 19:15 iš autobusų stoties)
3. Atnaujinamas 42-o maršruto eismas į Vaitelius, Rasos sodus
4. 25-o maršruto reisų nuėmimas į Rasos sodus
5. 26-o maršruto sezoninis savaitgalinis užsukimas į Eketės sodus
6. 22-as maršrutas į Lez'ą važiuos iš Jūrininkų stotelės: vietoje dviejų reisų ryte ir dviejų vakare bus septyni reisai.
7. Atidaromas naujas 22B maršrutas Panevėžio g. - LEZ. Maršrutas skirtas šiaurinio miesto krašto patogesniam darbuotojų susisiekimui su LEZ'u. Iš viso per dieną bus šeši reisai.
8. Tradicinis visų maršrutų laikų sustygavimas dėl vėlavimų/skubėjimų bei derinimų su kitais maršrutais

[dtb]

Iš esmės maršrutiniuose keleivių padaugėjo lyginant prieš pertvarką buvusia sistema, bet kiek tenka stebėti gatvėse - užpildymas vidutiniškai 3 žmonės. Priklauso dar nuo laiko, žinoma. M5 sekasi sunkiausiai, keleivių vos 1-2, situacija pagerėjo maršrutą pratęsus iki Senosios Panevėžio st..
O kad situacija nėra pati geriausia turbūt rodo tai, kad dėl maršrutinių taksi nepopuliarumo buvo panaikinti 5E, 6E ekspresų vakarinio piko važiavimai (nes keleiviai mieliau rinkosi ekspresinį autobusą), taip pat nuimta dalis vėlyvų vakarinių reisų tokiuose maršrutuose kaip 8, 14.

[ssnaiperis]

Teko važiuoti kartą su M8 (įdomumo pabandymui). Ačiū, daugiau nesirinkčiau - sėdynės plastikinės, važiuoklė visiškai ne minkšta. Eilinį kartą prasčiausią komplektaciją parinko.

[Garbanius]

Kaip reikalai Klaipėdoj po šiokios tokios maršrutinių taksi pertvarkos? Padaugėjo/pamažėjo/nepasikeitė žmonių kiekis, kokie keleivių vertinimai įdomu?

[Briedis]

Su „krokodilais“ atsisveikinsime šiemet
http://www.ve.lt/naujienos/klaipeda1...iemet-1698877/

Mechaninius komposterius autobusuose išmontuosime tikrai ne šį ir ne kitą mėnesį. Lauksime, kol senojo pavyzdžio bilietų naudojimas taps nykstamai mažas.

Po to, atsitiktinai žieminio palto kišenėje radus nepanaudotus senojo pavyzdžio bilietus, juos bus galima atnešti į mūsų įstaigos Klientų aptarnavimo centrą S. Daukanto g. 13A, ten grąžinsime pinigus.
<...>
Taip pat, galbūt, jaunesniam skaitytojui bus įdomu čia sužinoti, kaip už kelionę miesto autobusu būdavo atsiskaitoma ne tokioje jau ir žiloje senovėje.

[ssnaiperis]

Keista, apie tai, jog 23 ir 24 maršrutuose keičiamas vežėjas, nepranešama KKT puslapyje. Keistuoliai.

[Briedis]

Nuo kovo 1d. šiek tiek keičiasi tvarkaraščiai:

14A, metus vežiojęs orą nuo trečiadienio iki sekmadienio, nuo šiol kursuos tik trečiadieniais ir savaitgaliais
15B keičiasi važiavimo laikai savaitgaliais. Ko gero dėl grafiko suderinimo su 7 maršrutu.
21 maršrute nuimama po 1 ratą ryte ir vakare d.d. ir sekmadieniais, o šeštadieniais nuimami net 4 ratai iš 8. Sanitex'o maršrutas miršta.
21A maršrute, kaip kompensacija dėl 21 maršruto išretėjimo, pridedama po 2 ratus šeštadieniais ir 1 sekmadieniais.

23 ir 24 maršrutu pradės važiuoti KlAP'as.

[Briedis]

Darau prielaidą, kad šiuos šedevrus kuria toks KKT ir Co. šaikos (šaika - kelių žmonių būrys, draugija) draugelis, kultūrologas, L. D. Poška. Su juo prieš trejetą metų buvo sudaryta €32.400,00 vertės "visuomenės informavimo paslaugų" sutartis.

[Mettal]

Perliukas yra šitas:

projektas buvo sudėtingas, truko ilgai, „netgi buvo sugriautas, teko iš naujo daryti“.

Jeigu ne prierašas, kad tai yra KlAP vadovo žodžiai, būčiau pamanęs, kad čia koks KKT "vėšųjų ryšių specelystas" išmąstė. Kone visos oficialios KKT naujienos yra iškalbos šedevrai su filosofinėmis antraštėmis:

• Autobusai prakalbės palaipsniui (Apie tai, kad bus nauji stotelių pranešimų įrašai)
• Virsmas į naująją e.bilieto sistemą - įvyko (Apie perėjimą prie naujos elektroninio bilieto sistemos)
• Alkoholis ir viešasis transportas nedera (Ne, tai ne apie tai, kad autobuse negalima gerti alkoholinių gėrimų, o apie maršrutų trasų keitimą aludarių šventės metu)
• Kaip nupirkti draugo elektroninį bilietą? (Ne, ir čia ne apie tai, kaip ir iš ko galima nusipirkti e.bilietą, pavogtą iš tavo draugo. Kalba eina apie galimybę su viena kortele apmokėti kelių žmonių kelionę)
• Tilto nebekilnoja – važiuosime tiesiai (Apie tai, kad autobusai nevažiuos apylanka dėl Pilies tilto pakėlimo)
• Jakai laikinai nutolsta nuo miesto (Ne, niekas Jakų gyvenvietės nepaėmė ir nepastūmė 5 km toliau nuo miesto. Tiesiog autobusai važiuos apylanka dėl Tilžės g. remonto).

[Briedis]

Va čia tai naujiena!!

Kaip supratau, bus naujo dizaino autobusai? Nes pagal tai, kaip straipsnyje pateikta informacija, nelabai eina suprasti

Ne, seno, tokie kaip naujieji Šiaulių:

Tiekėjo – UAB „Adampolis“ – vadovas Vidas Čebatavičius teigė, kad tokio modelio autobusai nuo 2011 metų važinėja Vilniuje. Jei KAP konkursą būtų vykdžiusi metais vėliau, jam jau būtų siūlomi naujesnio dizaino autobusai.

Na ir tradiciškai Neniškio perliukas:

„Tikimės, kad kitų projektų metu jau bus perkami tik elektriniai autobusai“, – savo ruožtu teigė viešojo transporto organizavimo funkcijas atliekančios VšĮ „Klaipėdos keleivinis transportas“ direktorius Gintaras Neniškis.

[ssnaiperis]

Kaip supratau, bus naujo dizaino autobusai? Nes pagal tai, kaip straipsnyje pateikta informacija, nelabai eina suprasti

[dtb]

Šiandien KlAP'as pasirašė sutartį dėl 18 (10 prailgintų ir 8 standartinio ilgio) naujų dujinių autobusų pirkimo už 6 mln. eur. Paaiškėjo, kad įsigyti bus MAN'ai.

Taip pat straipsnyje minima, kad Klaipėdos autobusų parkas jau greitai pradės naudoti bendrovės "Vėjo projektai" prototipinį elektrobusą miesto maršrutuose.

Daugiau: https://www.atviraklaipeda.lt/2019/0...tobusu-parkui/

[Briedis]

Kauno gatvė sulauks autobuso
https://www.atviraklaipeda.lt/2019/0...auks-autobuso/

Paskutiniame savo posėdyje Klaipėdos miesto savivaldybės Saugaus eismo komisija pritarė, kad Kauno gatvėje būtų sudarytos sąlygos kursuoti dar vienam autobusui. Atlikus Šilutės plente esančio posūkio į Kauno gatvę pertvarkymo darbus čia pradės kursuoti 12-ojo maršruto autobusas.

[dtb]

Perėjus prie naujos e.bilieto sistemos, nuo lapkričio vidurio dingo stotelių garsiniai pranešimai autobusuose. Jau neužilgo keleiviai galės išgirsti naują balsą - Giedrės Vaičekauskienės. Kiek teko klausytis interviu ir filmų įgarsinimų, moters balsas tikrai malonus, įgarsinimas tikrai turėtų būti profesionalus ir geresnis nei buvo iki tol
Tylą autobusuose nutrauks Giedrė Vaičekauskienė

https://www.atviraklaipeda.lt/2018/1...aicekauskiene/

[Briedis]

Intervalas tarp 11 ir 111 gaunasi 5(+-1) minutės. Jei abiejuose maršrutuose tikrai važiuos ilgieji autobusai, didelių problemų neturėtų būti. Belieka tikėtis, kad po pernykščio fiasko miestiečiai šiemet nesės į savo automobilius, nebus didelių transporto spūsčių ir tvarkaraštis neišsidarkys.

[dtb]

Klausimas ar tikrai bus matomas pokytis. Važiuos ilgi, bet kas 10-12 min., jei kamščiai - dar rečiau. 111 važiuos taip pat kaip ir pernai, gal netgi rečiau. Plius praneša gerus orus, todėl srautai dar labiau išaugs...

[Briedis]

Į Lėbartus važiuos ilgi autobusai vos ne kas 5 minutes
http://www.ve.lt/naujienos/klaipeda1...nutes-1671540/

A. Samuilovo teigimu, į Joniškės kapines lapkričio 1 d. važiuos devyni 99 maršruto autobusai, neskaičiuojant 17 ir 18 maršrutų autobusų, o į Lėbartus - 20 papildomų 11 ir 111 maršrutų autobusų, iš kurių devyniolika bus ilgi.
<...>
„Intervalą mes skaičiavome pagal eismo tvarkaraštį. Jeigu bus kokių nors trukdžių, jis gali „sugesti“. Pernai pasimokę, surinkome visus ilgus autobusus ir juos paleisime Lėbartų kryptimi. Tai daroma todėl, kad daugiau žmonių būtų galima pervežti piko metu. Kelių pralaidumas nebeleidžia dar labiau didinti transporto srauto į Lėbartus. Tik klausimas, ar autobusai neįstrigs. Jeigu 11-12 val. bus didžiulis pikas, gali tekti ir autobuso ilgiau palaukti, ir važiuoti labiau susigrūdus“, - sakė A. Samuilovas.

Nejaugi, n-e-j-a-u-g-i tikrai, po 7 metų jiems pagaliau dašuto, kad į Lėbartus lapkričio 1 d. turi važiuoti TIK ilgi autobusai? Negaliu patikėti. Negaliu patikėti ir to, kad po kasmetinių de*iliškų atsimazinimų 11 maršrute važiuos ilgi autobusai. Stebuklas, ne kitaip.

[KKT1]

Pradėjome naujos sistemos testavimą.
Jau kelios dienos, kaip ieškome problemų bei apmokome vairuotojus.

https://i.imgur.com/p6ao8ms.png

[Briedis]

Nuo kovo 1d. 23 ir 24 maršrutus iš Autoklasridos perima KlAP'as. Juos aptarnaus naujais žemagrindžiais Alto mikroautobusais.