Naujos Vilniaus viešojo transporto rūšys

[Panevezietis]

Apskritai paėmus, ar čia vyr. architekto klausimas naujos transporto rūšys mieste? Daug metų tą stebime Vilniuje ir forume. Pakalnis ten buvo ir t.t. Nusikalbėdavo ir kt., nes ne jo sritis iš esmės.

Vyr. architektas gali ir turi patarti tam tikrais transporto klausimais (kurie patenka į jo kompetensijas), bet ar jis čia turi būti vedantis viską į priekį ir skalpuojamas už kažko nebuvimą?

[Bmweda]

Kadangi paveiksliuke BRT (single lane bus) perveža 20000, o Light Rail tik 22000, tai jau matau argumentus, kad "negadinkim asfalto bėgiais", bus gerai ir BRT".

[Skeptikas]

Kadangi paveiksliuke BRT (single lane bus) perveža 20000, o Light Rail tik 22000, tai jau matau argumentus, kad "negadinkim asfalto bėgiais", bus gerai ir BRT".

Paveiksliukas tiesiog paimtas iš wikipedia, neburkime iš kavos tirščių. O mintis yra teisinga, Vilniui reikai didelės talpos viešojo transporto - autobusų/troleibusų neužtenka. Tuoj pradėsime nagrinėti kiek šriftų panaudota skaidrėje - 3 vadinasi turi būti 3 modalinės rūšys ir ne daugiau. Vadinasi automobilis, pestute ir dviratuku. VT jau už ribos, vadinasi Vilnius žada išardyti viešojo transporto sistemą.

Dar ji pati "pakaitino vaizduotę" su sugeneruotais tramvajaus vaizdais Vilniuje. Taip pat sprendžiant iš jos kitų pasisakymų, tai ji asmeniškai yra gan entuziastingai už tramvajaus sistemą.