[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[Fiberglass]

Šią savaitę buvo pilnai demontuotas troleibusų kontaktinis tinklas J. Basanavičiaus g. atkarpoje nuo Pylimo g. sankryžos (spec. dalys demontuotos prasidėjus gatvės remontui rugpjūčio mėnesį) ir jungiamosios gatvės (??) su K. Kalinausko g. sankryžos. KT šiuo metu prasideda nuo atramos esančios prie 25a pastato. Kas įdomiausia, kad troleibusų KT ale skaitėsi kaip „vizualinė tarša“, o gatvės apšvietimas, taip pat pakabintas ant namų – jau nebe.

[Vinecko]

Šią savaitę buvo pilnai demontuotas troleibusų kontaktinis tinklas J. Basanavičiaus g. atkarpoje nuo Pylimo g. sankryžos (spec. dalys demontuotos prasidėjus gatvės remontui rugpjūčio mėnesį) ir jungiamosios gatvės (??) su K. Kalinausko g. sankryžos. KT šiuo metu prasideda nuo atramos esančios prie 25a pastato. Kas įdomiausia, kad troleibusų KT ale skaitėsi kaip „vizualinė tarša“, o gatvės apšvietimas, taip pat pakabintas ant namų – jau nebe.

Tiesiog matyt kažkam turtingesniam nelabai patiko KT, dėl to ir nukabino. O šiap jei nebūtų pseudo dviračių tako, laisvai būtų galima pastatyti atramas KT ir pakabinti gražiai KT.

[dananasas]

kaip cia taip pradėjo toniruoti norvegams langus? kaip ant 3034 ar kokio ten, taip ir ant 3039. iš tolo galvojau be šviesų atvažiavo, pasirodo tiesiog langai pilnai užtoniruoti (galinis langas neužtamsintas, galinės durys užtamsintos, matosi kontrastas)

[liootas]

Kadangi atkreipėt dėmesį į 87 tvarkaraštį, tai ech, negalėjau atsidžiaugti Vilniaus taktiniu tvarkaraščiu 20 ir 22h yra rush hours, o savaitgalį yra 1,5h valandos tarpas

[Vinecko]

Kadangi atkreipėt dėmesį į 87 tvarkaraštį, tai ech, negalėjau atsidžiaugti Vilniaus taktiniu tvarkaraščiu 20 ir 22h yra rush hours, o savaitgalį yra 1,5h valandos tarpas

Dėl 1,5 val tarpo tai bazinis debilizmas, suprask negaliu išleisti daugiau autobusų.

Dėl 20 ir 22 valandos galbūt kažkas iš pramonės ar kas ten pakeliui yra susiderėjo, dėl dažnesnio VT (arba bendruomenės prašymas)

[kaziukas_jonas]

Šią savaitę buvo pilnai demontuotas troleibusų kontaktinis tinklas J. Basanavičiaus g. atkarpoje nuo Pylimo g. sankryžos (spec. dalys demontuotos prasidėjus gatvės remontui rugpjūčio mėnesį) ir jungiamosios gatvės (??) su K. Kalinausko g. sankryžos. KT šiuo metu prasideda nuo atramos esančios prie 25a pastato. Kas įdomiausia, kad troleibusų KT ale skaitėsi kaip „vizualinė tarša“, o gatvės apšvietimas, taip pat pakabintas ant namų – jau nebe.

Tai jį galutinai nukabino? Galvojau, kad remonto metu laikinai nuimtas jis...

[Vinecko]

Tai jį galutinai nukabino? Galvojau, kad remonto metu laikinai nuimtas jis...

Laikinai nenuima, bet susuka, kaip pvz buvo Kalvarijų g.
Čia gi pasiklausė turtuolio iš pastato x ir beraščių konsultantų, kuriems už tai rankas raučiau.

[Fiberglass]

Tai jį galutinai nukabino? Galvojau, kad remonto metu laikinai nuimtas jis...

Remontuojamoje atkarpoje KT nuimtas buvo tik vietomis, bei linija visiškai atjunga nuo likusio tinklo (išimti iešmai, kryžmės, demontuotos linijos nuo iešmų iki posūkio). Spalio 13-14 dienomis jis buvo visiškai nuimtas ne tik remontuojamoje atkarpoje bet ir tarp Mindaugo g. ir Algirdo st.

[Fiberglass]

Čia gi pasiklausė turtuolio iš pastato x ir beraščių konsultantų, kuriems už tai rankas raučiau.

Šiaip galima buvo prie pastatų kabinti amortizatorius, nes dabar laikomasis lynas yra pakabintas tiesiog prie didelio kablio. Visame Rygos centre taip kabo tinklas ir niekam tai problemų nekelia. Pats VVT buvo šališkai už tinklo demontavimą, nors savivaldybė uždaruose posėdžiuose nereikalavo būtinai jo demontuoti.

[Vinecko]

Šiaip galima buvo prie pastatų kabinti amortizatorius, nes dabar laikomasis lynas yra pakabintas tiesiog prie didelio kablio. Visame Rygos centre taip kabo tinklas ir niekam tai problemų nekelia. Pats VVT buvo šališkai už tinklo demontavimą, nors savivaldybė uždaruose posėdžiuose nereikalavo būtinai jo demontuoti.

VMS reikalavimas buvo tiesiog tai, kad KT nekabinamas prie pastatų. Galėjo vietoj pseudo dviračių tako geriau stulpus KT pastatyti.
Vienas vairuotojas pasakojo, kad buvo bandymą žiemą pasidaręs. Nuo Žvėryno iki Pasakų parko su AE nuvažiavo. 7 iš 15% nuėjo pakilimui T. Narbuto g.

[eigh]

Gal dar užkabins. O jeigu ir ne - savaime nelaikau to
problema. Jeigu neišeina, tai ir tegu nekabina - pasaulis juk progresuoja, yra baterijos troleibusuose.

[Vinecko]

Gal dar užkabins. O jeigu ir ne - savaime nelaikau to
problema. Jeigu neišeina, tai ir tegu nekabina - pasaulis juk progresuoja, yra baterijos troleibusuose.

Problema yra.
Kylant į kalną energijos suvartojimas išauga ženkliai.
Problemos “nebūtų” jei nukabintų tik KT kur nors Vilniaus/Jogailos g., tačiau nukabinti KT įkalnėje tai debilizmo viršūnė.

[eigh]

Problema yra.
Kylant į kalną energijos suvartojimas išauga ženkliai.
Problemos “nebūtų” jei nukabintų tik KT kur nors Vilniaus/Jogailos g., tačiau nukabinti KT įkalnėje tai debilizmo viršūnė.

Na taip, įkalnė ta vieta, kur troleibuso privalumai atsiskleidžia geriausiai. Įdomu tiesiog būtų išgirsti argumentus - ar tikrai nebuvo galima išsaugoti KT? O gal tiesiog keis stulpus, todėl ir nukabino?

[ejs-ejs]

Ir tuomet nežinia ką veikia tinklas Algirdo st ( link Konarskio): gaudyklių nėra, prikabinimas tik rankomis. Išravėjus ten tinklą, neliktų kryžmių susikirtime su Švitrigailos - Kudirkos gatvių tinklu.

Vienintelis matomas pasiteisinimas - ties Algirdo gatve pajungtas arba tinklo fideris, arba potencialų išlyginimo laidai

[Vinecko]

Ir tuomet nežinia ką veikia tinklas Algirdo st ( link Konarskio): gaudyklių nėra, prikabinimas tik rankomis. Išravėjus ten tinklą, neliktų kryžmių susikirtime su Švitrigailos - Kudirkos gatvių tinklu.

Vienintelis matomas pasiteisinimas - ties Algirdo gatve pajungtas arba tinklo fideris, arba potencialų išlyginimo laidai

Reikia peržiūrėti rinkos konsultacija dėl KT miesto centre išardymo, ten kaip tik buvo rašoma apie pastočių atnaujinimą su visais adresais.

[Vinecko]

Na taip, įkalnė ta vieta, kur troleibuso privalumai atsiskleidžia geriausiai. Įdomu tiesiog būtų išgirsti argumentus - ar tikrai nebuvo galima išsaugoti KT? O gal tiesiog keis stulpus, todėl ir nukabino?

Na kaip jau minėjome anksčiau. VMS pasikvietė VVT ir pasakė, kad KT neturi kabėti ant namų. Jūs galite pasiūlyti kitus sprendimus.

Variantai buvo 2:
1. Statyti stulpus
2. Nuimti KT

VVT pasakė “tai mes tada nukabinsime”

[eigh]

Taigi jau skaitėm šitą - viskas tvarkoje. Įdomu būtų išgirsti, ar (jeigu KT tikrai nuimtas visam laikui) nebuvo galima
jo išsaugoti. Gal stulpų ten negali būti dėl kažkokios priežasties? Juk ne be reikalo jų ten originaliai nebuvo.

[Sula]

Šįryt pusė miesto stojo dėl.. apšerkšnijusių laidų (gal dar plikledis, bet berods sausa pakankamai).
Vėl pasireiškia unikali Vilniaus padėtis su ypatingu klimatu.

Jeigu rimtai - ar nėra techninių priemonių išvengti to?

[Vinecko]

Šįryt pusė miesto stojo dėl.. apšerkšnijusių laidų (gal dar plikledis, bet berods sausa pakankamai).
Vėl pasireiškia unikali Vilniaus padėtis su ypatingu klimatu.

Jeigu rimtai - ar nėra techninių priemonių išvengti to?

Yra, bet VMS nenaudoja jų nes neišeis PR pasidaryti.

Yra toks variantas troleibusui įrengti ant ūsų tokia sistema, kuri ar tai purškia ar tai ką KT, kad jis neapledėtų arba tas apledėjimas dingtų. Tačiau dėję Vilniuje tokio net KT valytuvas neturi, jis senais būdais važinėja fiziškai ledą drasko.

[ejs-ejs]

Yra, bet VMS nenaudoja jų nes neišeis PR pasidaryti.

VMS nėra tiesioginis KT savininkas ar naudotojas.