[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[Al1]

O dabartiniai yra 1 kartos. Kame problema?

[Fulgur]

Ne visi autobuse užmiega, troleibuse keliasi.

Įmeskit linką kas tos generacijos.

[Kaid]

Ne visi autobuse užmiega, troleibuse keliasi.

Įmeskit linką kas tos generacijos.

Nežinau gerensnio linko, bet čia su nuoraukom parodyta.
https://pl.wikipedia.org/wiki/Solaris_Urbino

[do.]

Ne visi autobuse užmiega, troleibuse keliasi.

Įmeskit linką kas tos generacijos.

nesunku.
https://en.wikipedia.org/wiki/Solaris_Urbino

[Fulgur]

Ačiū.

Ta platforma su dviem laiptais. Ar jie "nepasvyra" pas keleivį?

https://pl.wikipedia.org/wiki/Solari..._Travelarz.jpg

[Kristisz]

O tai Trollino iš vis yra su nauju kėbulu? Žiūrint Solaris puslapį, nesimato troleibusų su nauju kėbulu, tik autobusai:
https://www.solarisbus.com/en/vehicl...rives/trollino

[ssnaiperis]

O tai Trollino iš vis yra su nauju kėbulu? Žiūrint Solaris puslapį, nesimato troleibusų su nauju kėbulu, tik autobusai:
https://www.solarisbus.com/en/vehicl...rives/trollino

Taip, yra - berods Žilina pirmasis miestas, kuriame važinės naujo dizaino Solaris troleibusai.
Įdedu nuorodą į vieną grupę, esančią Facebook socialiniame tinkle: https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater

[Marius555]

Vilniaus savivaldybė perka virš 40 naujų „Solaris“ troleibusų

Įdomi pasirodė sekanti ištrauka (straipsnis publikuotas rugsėjo 18 d.):

Kol dar nepasirašyta pirkimo sutartis, troleibusai jau yra gaminami Lenkijos bendrovės garažuose. Pirmieji „Solaris“ troleibusų modeliai Vilnių turėtų pasiekti 2018 metų vasaros pradžioje. Likusi dalis į Lietuvą atkeliaus kitų metų rudenį.

[Fulgur]

Vilniaus savivaldybė perka virš 40 naujų „Solaris“ troleibusų

Įdomi pasirodė sekanti ištrauka (straipsnis publikuotas rugsėjo 18 d.):

Na įdomus entuziazmas
Sutarties nėra, pirkėjas rizikingas, gaminys rizikingas - autobusų rinka visiškai kitokia, ES parama tik kažką garantuoja.

Senas detales sudėjo?

[Marius555]

Na įdomus entuziazmas
Sutarties nėra, pirkėjas rizikingas, gaminys rizikingas - autobusų rinka visiškai kitokia, ES parama tik kažką garantuoja.

Senas detales sudėjo?

Arba tiesiog dėl visko buvo iš anksto susitarta, o viešieji pirkimai tėra tik formalumas. Bet čia tik pamąstymai tokie.

[denisas]

Visų šventųjų ir Vėlinių metu - eismo ribojimai šalia Vilniaus kapinių.

Plačiau: http://www.vilniustransport.lt/lt/news/view/?id=1055

[Creatium]

Arba tiesiog dėl visko buvo iš anksto susitarta, o viešieji pirkimai tėra tik formalumas. Bet čia tik pamąstymai tokie.

Nebūtinai viskas yra sąmokslas. Gali būti ir taip, jog troleibusai gaminami pastoviu tempu nepriklausomai nuo to ar yra jiems pirkėjas ar ne, taip siekiant palaikyti veiklą ir tuo pačiu metu sudarant galimybę pasiūlyti didesnį kiekį produkcijos per trumpesnį laiką. Tad kitaip tariant, nors Vilnius dar nepasirašė sutarties, bet troleibusai gaminami bet kokiu atveju.

[ssnaiperis]

Atkeliu pranešimą apie VT organizavimą Grigiškėse pabaigus 3 etapo Grigiškių ruožo tiesimą:

Taip ir turėtų važiuoti 28, 29 ir 59 autobusai, nes Grigiškės - tai ne vien Kovo 11-osios gatvė, Kauno vokės ir Lentvario gatvių gyventojai taip pat turėtų turėti viešąjį transportą arčiau namų. Tiesa, tuomet nebeliktų Neravų stotelės.

68 taipogi turėtų būti pratęstas iki "senųjų Grigiškių", idant būtų normalaus persėdimo galimybė. Variantų ten daug kaip užtikrinti tą susisiekimą. Arba padaryti maršrutą žiediniu - į Grigiškes įvažiuotų Mokyklos gatve, o atgal link Lentvario grįžtų Kovo 11-osios g., A1 ir po Vokės tiltu. Arba įvažiavęs Mokyklos gatve, apsisuktų Kunigiškių gatvės "mini-žiede".

Jei su 28, 29 ir 59 galima daugiau mažiau apsieiti paliekant žiedines trasas, tai 68-am nelabai ir eina padaryti žiedinę trasą. Fiziškai Lazdynuose pastarasis ir stovi "stotelėje", kurią man norisi vadinti pseudo. Problemą galima išspręsti 68-am pailginus esamą stotelės įvažą, kad nestovėtų užėmęs pirmą juostą.

Arba minėtuosius A28, A29, A59 pratęsti iki dabartinio A68 žiedo.

[Vilnietizz]

Atkeliu pranešimą apie VT organizavimą Grigiškėse pabaigus 3 etapo Grigiškių ruožo tiesimą:



Jei su 28, 29 ir 59 galima daugiau mažiau apsieiti paliekant žiedines trasas, tai 68-am nelabai ir eina padaryti žiedinę trasą. Fiziškai Lazdynuose pastarasis ir stovi "stotelėje", kurią man norisi vadinti pseudo. Problemą galima išspręsti 68-am pailginus esamą stotelės įvažą, kad nestovėtų užėmęs pirmą juostą.

Arba minėtuosius A28, A29, A59 pratęsti iki dabartinio A68 žiedo.

Taip, galima 28, 29 ir 59 autobusus ir pratęsti iki žiedo prie Norfos, na bet tokiu atveju viešojo transporto neturės šiaurinė Grigiškių dalis (aišku, jis vis tiek bus arčiau nei dabar). Bet kitas pliusas - abipusis Naujųjų ir senųjų Grigiškių susisiekimas.

O 68 Lazdynuose juk ir atstovą daro, ir pietauja, tai iš esmės jokių problemų dėl to, kad Grigiškėse jis bus žiedinis. O jei nenorima, kad būtų žiedinis - galima padaryti trasą iki Kunigiškių IKI su apsisukimu tame mini-žiede arba atstovą Šviesos stotelėje be keleivių.

[ssnaiperis]

Bet ar keleiviai nepuls tuntu pas vairuotoją, kad įleistų į autobusą? Aišku specialiai šiems autobusams naujo žiedo Šviesos stotelėje nelabai ir darys, galima pertvarkyti esamą prie Ikiuko Kunigiškių stotelėje. Juolab ir taip dabar Kunigiškių gatve (kur iki rekonstrukcijų važiavo autobusai nuo Grigeo popieriaus fabriko) eismo nėra.

[10.000]

Iš kur į kur ten kas persėsdinės Grigiškėse tame 68 maršrute ?

[Mantas95]

Naujuose, laikinuose 37 autobuso tvarkaraščiuose galima pamatyt, kad kaikurie reisai bus nuo / iki Šiaurės miestelio.

[Vilnietizz]

Iš kur į kur ten kas persėsdinės Grigiškėse tame 68 maršrute ?

Esmė yra ir susisiekimas tarp Senųjų (daugiabučių) ir Naujųjų (Letvario g.) Grigiškių, tai bet kuriuo atveju, tam reikia arba 68 maršrutą pratęsti iki "senųjų Grigiškių" (kas būtų logiška, jei žmonės iš Lentvario galėtų ne tik iki Norfos privažiuoti, o ir iki likusių Grigiškių), arba 28, 29 ir/arba 59 pratęsti iki "Naujųjų Grigiškių".

Naujuose, laikinuose 37 autobuso tvarkaraščiuose galima pamatyt, kad kaikurie reisai bus nuo / iki Šiaurės miestelio.

Ten, spėju, bus pietų pertrauka. Anksčiau 37-i per Vėlines pietaudavo Rinktinės gatvėje, dabar gi ten dėl statybų nebėra kur sustot.

[Sula]

Iš kur į kur ten kas persėsdinės Grigiškėse tame 68 maršrute ?

Gali Lentvario ir apylinkių gyventojai, nors pasrinkimas čia siauras

[Mettal]

Esmė yra ir susisiekimas tarp Senųjų (daugiabučių) ir Naujųjų (Letvario g.) Grigiškių, tai bet kuriuo atveju, tam reikia arba 68 maršrutą pratęsti iki "senųjų Grigiškių" (kas būtų logiška, jei žmonės iš Lentvario galėtų ne tik iki Norfos privažiuoti, o ir iki likusių Grigiškių), arba 28, 29 ir/arba 59 pratęsti iki "Naujųjų Grigiškių".

Mano (ir manau net tik mano) supratimu "senosios" Grigiškės yra ten, kur dabar 68 žiedas, o "naujosios" - Kovo 11-osios / Šviesos g. Dabartinių "naujųjų" Grigiškių vietoje būta kaimų šiek tiek kitais pavadinimai. Idealiomis aplinkybėmis tiek 68, tiek 28/29/59 turėtų būti pratęsti, kad abi Grigiškių dalys turėtų tiesioginį susisiekimą su Savanorių pr. / Žvėrynu bei su Lentvariu.