Kauno viešasis transportas

[Nerijus_kns]

nuo gruodzio 11 paskutinis simet pasikeitimas Romainiu krytptimi. sukordinuotas keiciamas 39 ojo marsruto eismo tvarkarastis.

[Nerijus_kns]

Kaip kažkam tokios nesąmonės gali susišviest? Čia būtų truputis racijos tik tuo atveju jei būtų, kad į mažus autobusus netilptų žmonės. Kadangi taip nėra tai ilgasis tiesiog patogesnis tuo, kad daugiau žmonių ras sėdimą vietą ir viskas. Nieko čia nesusiję su grafikais.

pernai mokslo metais minimalus 37 ojo intervalas buvo 7 minutes iki 12 minuciu, o simet, kai jau buvo numatyti leisti ilguosius intervalas 12-15 minuciu. jau planuojama su minus 5 autobusais.

[AutoLiet]

Problema Kauno autobusams su priekabomis buvo Parodos g. kalnas, jos statumas. Nei pirmieji Ikarus 180, nei vėliau gauti Ikarus 280, nei seni vakarietiški autobusai maršrutais kurie ėjo šią gatve nepasiteisino, nes pilni keleivių sunkiai arba visai neįveikdavo šios užduoties. Buvo bandymas su „gyvatėmis“, bet neilgai. Nauji MAN su priekabomis turi galingesnius variklius, todėl juos pradėjo leisti šia gatve.

[Kriugeris]

Čia klausimas ar eilinė jo sugalvota mintis, ar ant tiek nusikalstamai debiliški Vt organizatoriai. Nes tokią "logiką" sukurpti reikia rurėti labai aukštą pilotažą.

Man irgi neatrodo logiška ar patrauklu, juolab, kad norima skatinti naudotis viešuoju transportu, bet svarstoma daryti atvirkščiai...

[Gator]

Na jei rašo, kad bus dar retinami tvarkaraščiai tai taip suprantu tokią logiką..

Čia klausimas ar eilinė jo sugalvota mintis, ar ant tiek nusikalstamai debiliški Vt organizatoriai. Nes tokią "logiką" sukurpti reikia rurėti labai aukštą pilotažą.

[Kriugeris]

Tu čia trolini, ar rimtai lygini su krovinių pervežimu, kur į dvigubą sutalpintum dvigubai krovinio?
Nes žmonių pervežime tai jei 30 žmonių važiuos viengubu, tai lygiai tiek pat važiuos ir dvigubu. Niekas čia nieko neatstoja ir vienintelis privalumas, kad didesnė tikimybė rasti sėdimą vietą autobuse, bet pervežamų žmonių kiekis tai nesikeičia,

Na jei rašo, kad bus dar retinami tvarkaraščiai tai taip suprantu tokią logiką..

[Gator]

Tai va kam 34, 37, 40 priekabos, nes šiuose maršrutuose nemažai grafikų kas reiškia reikia daugiau vairuotojų, o viena priekaba atstoja 2 autobusus su vienu vairuotoju..

Tu čia trolini, ar rimtai lygini su krovinių pervežimu, kur į dvigubą sutalpintum dvigubai krovinio?
Nes žmonių pervežime tai jei 30 žmonių važiuos viengubu, tai lygiai tiek pat važiuos ir dvigubu. Niekas čia nieko neatstoja ir vienintelis privalumas, kad didesnė tikimybė rasti sėdimą vietą autobuse, bet pervežamų žmonių kiekis tai nesikeičia,

[Kriugeris]

o tai kur dar ? i 3 ar 6 marsrutus? daugiau nelabai kur naudinga.Kai bus kitu metu grafiku korekcija, reisu mazes, nes ilgieji tai du trumpukai vienu metu...

Tai va kam 34, 37, 40 priekabos, nes šiuose maršrutuose nemažai grafikų kas reiškia reikia daugiau vairuotojų, o viena priekaba atstoja 2 autobusus su vienu vairuotoju..

[Gator]

o tai kur dar ? i 3 ar 6 marsrutus? daugiau nelabai kur naudinga.Kai bus kitu metu grafiku korekcija, reisu mazes, nes ilgieji tai du trumpukai vienu metu...

Kaip kažkam tokios nesąmonės gali susišviest? Čia būtų truputis racijos tik tuo atveju jei būtų, kad į mažus autobusus netilptų žmonės. Kadangi taip nėra tai ilgasis tiesiog patogesnis tuo, kad daugiau žmonių ras sėdimą vietą ir viskas. Nieko čia nesusiję su grafikais.

[Nerijus_kns]

Į tą pusę nepakeliui, dėl to ir nežinau kodėl dingo ilgieji iš 39-ojo. Ateityj gal ir daugiau maršrutų turės ilguosius? Ar su 34, 37, 40 plėtra baigiasi?

o tai kur dar ? i 3 ar 6 marsrutus? daugiau nelabai kur naudinga.Kai bus kitu metu grafiku korekcija, reisu mazes, nes ilgieji tai du trumpukai vienu metu...

[Kriugeris]

paziurek kokie remontai Romainiuose ir atsakymas bus aiskus del ilguju 39 ame.

Į tą pusę nepakeliui, dėl to ir nežinau kodėl dingo ilgieji iš 39-ojo. Ateityj gal ir daugiau maršrutų turės ilguosius? Ar su 34, 37, 40 plėtra baigiasi?

[Nerijus_kns]

Na 6-u būtų racionaliau leisti. 39-ame ilgi autobusai jau senokai nebevažiuoja.

paziurek kokie remontai Romainiuose ir atsakymas bus aiskus del ilguju 39 ame.

[Kriugeris]

Tai yra kur dėti - į 34 ir kitus maršrutus, kur anksčiau jie nevažinėdavo. Juk tam juos ir pirko - kad ilgieji autobusai būtų ne tik 23, 39, 46 ir kituose tradiciniuose ilgųjų maršrutuose, bet ir tokiuose kaip 34 ar 37, kuriuose anksčiau dėl vienokių ar kitokių priežasčių jų nebuvo.

Na 6-u būtų racionaliau leisti. 39-ame ilgi autobusai jau senokai nebevažiuoja.

[eigh]

Taip, bet niekados 34-ame 18 metrų autobusai nevažiavo. Todėl ir klausiu ar čia toks kaip pabandymas ar tiesiog nebėra kur dėti tų ilgųjų autobusų.

Tai yra kur dėti - į 34 ir kitus maršrutus, kur anksčiau jie nevažinėdavo. Juk tam juos ir pirko - kad ilgieji autobusai būtų ne tik 23, 39, 46 ir kituose tradiciniuose ilgųjų maršrutuose, bet ir tokiuose kaip 34 ar 37, kuriuose anksčiau dėl vienokių ar kitokių priežasčių jų nebuvo.

[Kriugeris]

O 34 nėra vienas iš stuburinių Kauno VT maršrutų, kuriuo naudojasi nemažai žmonių?

Taip, bet niekados 34-ame 18 metrų autobusai nevažiavo. Todėl ir klausiu ar čia toks kaip pabandymas ar tiesiog nebėra kur dėti tų ilgųjų autobusų.

[eigh]

Prailginti autobusai jau ir 34-ame maršrute. Čia vienai dienai ar tiesiog nebeturi kur jų dėti?

O 34 nėra vienas iš stuburinių Kauno VT maršrutų, kuriuo naudojasi nemažai žmonių?

[Kriugeris]

Kokiais dar maršrutais jie važinėja?

26, 28, 36, 37, 40, 46. O šiandien dvi priekabos ir 34-u važinėjo.

[Garbanius]

Kokiais dar maršrutais jie važinėja?

[Kriugeris]

Prailginti autobusai jau ir 34-ame maršrute. Čia vienai dienai ar tiesiog nebeturi kur jų dėti?

[Horn]

už 3000. Nesąmonė pagal talpą, ž arenoj kokios LKL su 2000 žiūrovų, o mokėt už 15.000?
Ar DG stadione A lyga su 1000, o mokėt už 15.000?

Tai va mano klausimas ir yra kaip Kauno autobusai patikrins, jog parduota 3k bilietų. Viskas tik ant žodiško pasitikėjimo?