Kauno viešasis transportas

[Nerijus_kns]

nuo sausio men atsaranda papildomas autobusu marsrutas Petrasiunuose.

[Wintautas]

Grafikas neblogas - vairuotojas vairuoja 15 minučių (realybėje turbūt greičiau), o tuomet ilsisi 30 minučių, o prieš vėliausiajį reisą 45min. Turbūt grafiką sudarė dėl nežmoniškų sąlygų forume verkšlenantys vairuotojai.

[Vinecko]

Grafikas neblogas - vairuotojas vairuoja 15 minučių (realybėje turbūt greičiau), o tuomet ilsisi 30 minučių, o prieš vėliausiajį reisą 45min. Turbūt grafiką sudarė dėl nežmoniškų sąlygų forume verkšlenantys vairuotojai.

Čia jums ne Vilnius, kur po 50 min reiso duodama apie 10 min pailsėti ir toliau į kitą reisą.

[SkyMan]

66 maršrutas.

Trūksta logikos. Maršrute 3 stotelės, bet neįrengiama 4 stotelė tarp dviejų lopšelių - darželių R. Kalantos gatvėje. Kitoje pusėje daugiaukščiai gyvenamieji namai, statoma dar papildomai. Negi niekas ten nenorėtų išlipti - įlipti? Ten gyvenantys turėtų papildomą galimybę pasiekti kitą miesto transportą. Toks jausmas, kad sporto mokykla paprašė ir še jums privežamasis maršrutas. Apie kitus nebūtina galvoti.

[eigh]

Bet tai taip ir buvo - sporto mokykla paprašė - ir yra maršrutas. Gal ir galėtų būti stotelė, nes vaikai iš aplinkinių namų galėtų nuvykti, bet ar paprasti žmonės naudotųsi - vargu, kai maršrutas važiuoja vos kelias valandas.

Šiaip tai apskritai tragedija tokie maršrutai atrodo - paprastai sakant, atima vairuotoją ir transportą, kurie tuo metu galėtų važiuoti reikalingesniais maršrutais. Bet, matyt, nieko čia neprigalvosi - yra objektas, reiškias reikia maršruto.

[Gator]

Tai kodėl nepadarius jo iki 6 forto? Tada ir vietiniai naudotųsi persėdimui 6 forte. Ir sporto centro lankytojams patogiau pasiekti 6 forto stotelę, nei Naglio g.

[acetonas]

Tai kodėl nepadarius jo iki 6 forto? Tada ir vietiniai naudotųsi persėdimui 6 forte. Ir sporto centro lankytojams patogiau pasiekti 6 forto stotelę, nei Naglio g.

Iki 6 forto reikštų iki PC Molo. Kas yra gerai, vis tik didelis prekybos centras.

Arba galima maršrutą padaryti iki Panemunės. Dabar tarp Petrašiūnų ir Panemunės nėra jokių maršrutų. Tik tokiu atveju būtu sudetingesnis Armatūrininkų stolėje.

[karolis1993]

Troleibusų plėtrai į Šilainius jau duotas leidimas, tiesa, dar tik žodinis. Troleibusai į Šilainius kils Linkuvos gatve į Milikonių kalną, o ne, kaip buvo anksčiau planuota, Neries krantine, vėliau kontaktinis tinklas bus plečiamas ir troleibusai važiuos iki LSMU Kauno ligoninės Josvainių gatvėje“, – planus atskleidė pašnekovas.

Skaityti daugiau: https://m.kauno.diena.lt/naujienos/v...-kaune-1735127

[Gator]

Smagu skaityti, kad troleibusai geriau nei elektriniai autobusai, nes jau gąsdindavo troleibusų atsisakymu:

Pasak troleibusų parko vadovo Sauliaus Aleknos, elektrinių autobusų privalumas prieš troleibusus – jiems nereikia kontaktinio tinklo ir šie yra mobilūs. Tačiau elektrinių autobusų akumuliatoriai labai galingi ir sunkūs, dėl to jie veža gerokai mažiau keleivių, kenčia važiuoklės dalys.


„Pastaruoju metu išties atsigręžiama į seniai išrastą ekologišką transporto priemonę – troleibusą, ypač jei jau yra įrengtas kontaktinis tinklas. Daugelis šalių toliau vysto ir plečia kontaktinius tinklus, atnaujina esamus“, – pabrėžė S. Alekna.

[eigh]

Troleibusų plėtrai į Šilainius jau duotas leidimas, tiesa, dar tik žodinis. Troleibusai į Šilainius kils Linkuvos gatve į Milikonių kalną, o ne, kaip buvo anksčiau planuota, Neries krantine, vėliau kontaktinis tinklas bus plečiamas ir troleibusai važiuos iki LSMU Kauno ligoninės Josvainių gatvėje“, – planus atskleidė pašnekovas.

Skaityti daugiau: https://m.kauno.diena.lt/naujienos/v...-kaune-1735127

Šiaip tai mažai naudos iš linijos Milikonių kalnu, nenutiesiant KT Linkuvos/Panerių g., kadangi atkarpoje Šilainiai-Kauno pilis bus didelis lankstas Varnių g. ir Neries krantine. Jeigu būtų linija minėtomis gatvėmis - tuomet jau galima ir dalį autobusų maršrutų troleibusais keisti. O dabar ir toliau važiuos tie patys 5 ir 8 maršrutai - Parodos kalno likimas, kai infrastruktūra šiaip tragiškai neišnaudojama.

Iki 6 forto reikštų iki PC Molo. Kas yra gerai, vis tik didelis prekybos centras.

Arba galima maršrutą padaryti iki Panemunės. Dabar tarp Petrašiūnų ir Panemunės nėra jokių maršrutų. Tik tokiu atveju būtu sudetingesnis Armatūrininkų stolėje.

Kam dar vienas besidubliuojantis maršrutas Kalantos g.? Plius, jeigu norima, kad naudotųsi vietiniai, reiktų ne kelių valandų, o visos dienos kursavimo - tai reiškia papildomų vairuotojų ir autobusų poreikį. O ir šiaip ten vietinių nedaug - labai netoli Kauno kelių stotelė, daugiau naudos būtų 39 sutrumpinus iki Molo ir gerokai sudažninus.

[Wintautas]

Šiandienos Kauno traukinukai.
beje čia nėra kaip Vilniaus maršrutai, kur kas 6min tvarkaraštis, šių tvarkaraščiai yra kas 10-15min



14 taktiniai traukinukai:


PS: pvz 37 tie patys į aną pusę važiuoja vėl traukinuku, o po jų 30min tarpas

[ne robotas]

Aš tai nesuprantu kodėl 37 maršrutas išvis turi tvarkaraštį. Važiuojant link Partizanų, rimtai retai pasitaiko laiku važiuojantis autobusas, įpastai važiuoja vėluodami 5-15min. Jei būna šiek tiek didesni kamščiai, tai tada pats nesuprantu kiek vėluoja.

[Nerijus_kns]

Nei vieno traukinuko neteko matyti, tiesiog sistema taip rode, nes niekas tvarkarascio laikais nevaziavo. Zodis taktas - placiai naudojamas muzikoje. Nuokrypis nuo tvarkarascio (siuo atveju vaziavimais vienas po kito)

[ikarusas]

Nei vieno traukinuko neteko matyti, tiesiog sistema taip rode, nes niekas tvarkarascio laikais nevaziavo. Zodis taktas - placiai naudojamas muzikoje. Nuokrypis nuo tvarkarascio (siuo atveju vaziavimais vienas po kito)

54 važiavom traukinuku, ir reisus traukem kad lyginti laiką, vėlavimo 90 minučių,apie ,,Švaros" darbą,Skuodo gatvės įkalnėje, patylesiu, dar šiandien kojos su rankom akmenines.