[LV] Latvijos keliai

[John]

Aš tame nieko keisto nematau. Šalis dydžio kaip Lietuva, o gyventojų vos ne milijonu mažiau. Ir tie biednesni, jei per capita skaičiuoti. Tai net ir su EU kofinansavimu - keliai pakenčiami tik aplink Rygą. Nier pinionzų.

O dėl bendros Latvijos situacijos ir perspektyvos - nesiginčiju. Šalis išgyvena ilgalaikę identiteto krizę ir kažkokių rimtesnių prošvaisčių nenusimato. Kas mums šiaip yra nieko gero. Liekame iš visų pusių apsupti arba atvirų priešų, arba paliegelių. Lenkija vienintelė dar džiugina, bet pas anuos irgi belekas dabar su EU darosi.

Dėl kelių dar. Ar nekeista, kad visiškai naujai rekonstruoti keliai, įskaitant žiedus, daromi pagal maždaug 1980 standartus? Horizontalus ženklinimas, saugumo priemonės etc. Jie naujuose keliuose daro tas gal 2.5m pločio asfaltuotas šalikeles, kurių dėka eismo kultūra tampa panaši į Bangladešo arba Lenkijos prieš 20 metų. Jie realiai sunaudoja kokiu 1/3 daugiau asfalto ir moka daugiau pinigų tam, kad padarytų BLOGIAU ir nesaugiau. Nauji žiedai ženklinami panašiai kaip, tarkim, Vilniaus pedagoginio žiedas prieš 20 metų. Visiškas nindfuck ir šalies dydžiu to niekaip neina paaiškinti.

[vytauc]

Kai per Bauską ar kitus miestelius tranzitinės fūros važiuoja tūkstančiais per centrinę aikštę, supranti, kad kažkas čia, b**t, negerai su ta šalimi.

Aš tame nieko keisto nematau. Šalis dydžio kaip Lietuva, o gyventojų vos ne milijonu mažiau. Ir tie biednesni, jei per capita skaičiuoti. Tai net ir su EU kofinansavimu - keliai pakenčiami tik aplink Rygą. Nier pinionzų.

O dėl bendros Latvijos situacijos ir perspektyvos - nesiginčiju. Šalis išgyvena ilgalaikę identiteto krizę ir kažkokių rimtesnių prošvaisčių nenusimato. Kas mums šiaip yra nieko gero. Liekame iš visų pusių apsupti arba atvirų priešų, arba paliegelių. Lenkija vienintelė dar džiugina, bet pas anuos irgi belekas dabar su EU darosi.

[oranger]

Dėl tualetų teisybė, pastebėjau, kad latviai gerau su tuo tvarjkosi. Be kita ko, su parkingu daugiabučių kiemuose jie irgi geriau tvarkosi ir už tai gauna kreditą nuo manęs. Bet tai, nors ir malonios, bet visgi smulkmenos. Kai važiuoji Via Baltica, ir vietoj aplinkkelių reikia naviguoti miestų gatvelėmis, supranti, kad kažkas toje šalyje nepaėjo biškį smarkiau, nei tualetai. Kai per Bauską ar kitus miestelius tranzitinės fūros važiuoja tūkstančiais per centrinę aikštę, supranti, kad kažkas čia, b**t, negerai su ta šalimi.

Taigi nesakau, kad ten visur pyragai. Ir žvirkelbahnu Bauskė - Skaistkalnė teko linksmai važiuoti, ir prasigėrusi Latgalija nedžiugina. Bet gal nebūkime kaip ruskiai, kurie lenda visiems aiškinti kaip gyventi...

[John]

Vasarą keliavau Latvijos pajūriu, nuo Liepojos iki Rygos. Gal ir nėra ten tų verslo centrų ir trikampiu, bet, pvz., pagal viešųjų tualetų švarą ir prieinamumą Lietuvai ir Estijai tik slėptis... Po Latvijos, kur prie kiekvieno turistinio objekto moderniausi nemokami tualetai, buvau Žemaitijoje prie Lopaičių piliakalnio. Minios lankytojų į krūmus bėgioja, kaip prieš 30 (300, 3000) metų...

Dėl tualetų teisybė, pastebėjau, kad latviai gerau su tuo tvarjkosi. Be kita ko, su parkingu daugiabučių kiemuose jie irgi geriau tvarkosi ir už tai gauna kreditą nuo manęs. Bet tai, nors ir malonios, bet visgi smulkmenos. Kai važiuoji Via Baltica, ir vietoj aplinkkelių reikia naviguoti miestų gatvelėmis, supranti, kad kažkas toje šalyje nepaėjo biškį smarkiau, nei tualetai. Kai per Bauską ar kitus miestelius tranzitinės fūros važiuoja tūkstančiais per centrinę aikštę, supranti, kad kažkas čia, b**t, negerai su ta šalimi.

[VNS]

Baltijos tigrams neįdomi jų tranzito arterija. Gerai, kad bent lenkams rūpi, bent tai apsaugos nuo totalios gėdos.

[Palpatine]

Jei Panevėžio aplinkkelis rekonstruotas į 2+1 kelią, spėju bus ir visa atkarpa nuo Kauno iki Latvijos sienos kažkas panašaus.
Beje, ką latviai planuoja?

Dar prieš tuos utopinius planus buvo planuojama nutiesri Kekavos ir Iecavos aplinkkelius 2+2, su perspektyva taip pat nutiesti likusias atkarpas LT/LV- Ryga 2+2.

[Garbanius]

Taip, tas kelias wtf. Ten tuo kelkraščiu ir dviratininkù pilna,paskutinį kartà ir mačiau sėdinčius vaikus, nors fūros viena kita lenkia trim eilėm.. dar keista kad jie grioviuose stato stulpelius su atšvaitais, man iš tolo naktį atrodo kaip gyvūnù akys, kas irgi erzina

[Resutas]

Latvijos keliai yra visiškas bardakas. Latviai net važiuodami Lietuvoje dažnai važiuoja šalikele (pabrėžiu, ne lenkimui, o tiesiog važiuoja) , nors pas mus jos visos ištisinės. Statytu 2+2 arba 2+1 ir viskas - vietos tam užtenka.

[John]

Gal kas geriaus susipažinęs su LV keliais gali paaiškinti, kodėl Latvijoje (konkrečiai A7, A3 ir A1) matosi daug va tokių atkarpų su asfaltuota šalikele ir punktyru? Idėją gal ir galima suprasti (kad būtų paprasčiau aplenkti), bet čia gi visiškas pravalas saugumo požiūriu. Važiuojant tokiu keliu jaučiuosi kaip Bangladeše ar Burundyje. Ir nemažai tokių atkarpų atrodo kokių 2-3 metų senumo t.y. ganėtinai naujos. Kas latviams užplaukė? Ar ir toliau jie tokius kelius stato/planuoja?

A7 kažkur nelabai toli Rygos

[PoDV]

Gal tą dalį jau patys ruskeliai pasifinansuos, tai škias ne prie šitų projektų 8D

Latviai iš eurofondo pinigų nusities europines autostradas, o atkarpa link Rusijos, jei pafinansuos Rusija, galės būti praplatinta pagal rusiškus 2x2 standartus Apsisukimai, pėsčiųjų perėjos ir stotelės. Pavyzdys

Nenustebčiau jei M9 Rusijoje, jei bus platinamas, bus nutiestas būtent pagal tokius standartus.

Todėl matyt ir neįtraukta į autostradų planų žemėlapius

[evvt]

Autostrada link Rėzeknės turėtų prasmę - būtų greičiau ir lengviau ruskeliams į Jūrmalą atvžiuoti. Bet tada neaišku, kodėl ji Rusijos sienos nesiekia

Gal tą dalį jau patys ruskeliai pasifinansuos, tai škias ne prie šitų projektų 8D

[Tomas]

Autostrada link Rėzeknės turėtų prasmę - būtų greičiau ir lengviau ruskeliams į Jūrmalą atvžiuoti. Bet tada neaišku, kodėl ji Rusijos sienos nesiekia

[Xmaster]

Pamačius tokius latvių planus tai tik viena mintis kyla - pasitikrinti ar kartais rinkimai bus greitu metu Bražyti autostradas, jungiant niolika ar keliasdešimt tūkstančių gyventojų turinčius miestus su maža tikimybe staigaus gyventojų kiekio augimo tai kaip studento referatas atrodo

[PoDV]

Planuojamų autostradų tinklo vaizdas labai panašus į Airijos. Ten 2000 m. buvo vos kelios autostrados (net Dublino aplinkkelis M50 nebuvo baigtas), ir per maždaug 15 m. didžiuliais tempais buvo pastatytas praktiškai visas planuotas tinklas. Airijos dydis panašus į Latvijos, bet ekonominis poreikis ir pajėgumas... Nedrįstu pagalvoti, kiek kartų skiriasi.

Ambicijos yra gražu, bet liūdna, kad kažkas sėdi ir už valstybės pinigus paišo tokius visiškai lempinius paveiksliukus, pvz., planuojamus etapus. 1-as etapas – iki 2030 m., 2-as – nuo 2030 m. iki 2035 m.? Ką tai reiškia ir ką tai keičia? Tiesiog gražūs skaičiukai ir viskas.

Latvijos keliai jau gana neblogai aptvarkyti (mūsų A12 Šiauliai – Latvijos siena atrodo gėdingai prieš latvių A8 beveik ligi Olainės), bet tikrai dar yra ką tvarkyti ne tik regioniniuose keliuose, bet ir „nacionalkėse“, ir tas tvarkymas įmanomas tik su adekvačiomis pinigų sumomis.

Airijoje jungia didesnius miestus nei Liepoja, Daugpilis ar iš vis Ventspilis ar Rezeknė.

[DArnas]

Planuojamų autostradų tinklo vaizdas labai panašus į Airijos. Ten 2000 m. buvo vos kelios autostrados (net Dublino aplinkkelis M50 nebuvo baigtas), ir per maždaug 15 m. didžiuliais tempais buvo pastatytas praktiškai visas planuotas tinklas. Airijos dydis panašus į Latvijos, bet ekonominis poreikis ir pajėgumas... Nedrįstu pagalvoti, kiek kartų skiriasi.

Ambicijos yra gražu, bet liūdna, kad kažkas sėdi ir už valstybės pinigus paišo tokius visiškai lempinius paveiksliukus, pvz., planuojamus etapus. 1-as etapas – iki 2030 m., 2-as – nuo 2030 m. iki 2035 m.? Ką tai reiškia ir ką tai keičia? Tiesiog gražūs skaičiukai ir viskas.

Latvijos keliai jau gana neblogai aptvarkyti (mūsų A12 Šiauliai – Latvijos siena atrodo gėdingai prieš latvių A8 beveik ligi Olainės), bet tikrai dar yra ką tvarkyti ne tik regioniniuose keliuose, bet ir „nacionalkėse“, ir tas tvarkymas įmanomas tik su adekvačiomis pinigų sumomis.

[Garbanius]

LT tik geriau, jei LV būtų gera kelių kokybė. Kelis savaitgalius per metus tenka trankytis jų keliais, tai sakyčiau kai kuriuose ruožuose iki 90proc. mašinų su lietuviškais numeriais

[Lettered]

Autostrados Latvijoje yra tiek pat realistiška, kiek tunelis tarp Talino ir Helsinkio. Latvijos keliai yra tušti. Ten reikia nebent asfalto dangą pagerinti ir sutvarkyti saugumo dalykus sankryžose, kurių standartai meną sovietinius net pagrindiniuose A keliuose.

Latvijai užtenka vienos turimos 3x3 pločio apšviestos autostrados tarp Rygos oro uosto ir Jūrmalos.

[John]

Autostrados Latvijoje yra tiek pat realistiška, kiek tunelis tarp Talino ir Helsinkio. Latvijos keliai yra tušti. Ten reikia nebent asfalto dangą pagerinti ir sutvarkyti saugumo dalykus sankryžose, kurių standartai meną sovietinius net pagrindiniuose A keliuose.

[Tomas]

A8 iki Jelgavos jau senai 2+2. Viska kita IMHO marazmas, pasibaigsiantis su kitu Latvijos ekonomikos kolapsu.

[PoDV]

Dabartiniu metu atrodo kiek nerealistiškai, nes niekur Europoje nestato autostradų tokiam eismui kaip Ryga-Ventspilis, bet galbūt turi savo unikalias ambicijas prikelti mirštančius regionus su mažo intensyvumo, bet padidinto greičio autostradomis. Bus matyt

Via Baltica konvertavimui tai pilnai pritariu, bet estai (vis dar) planuoja 2+1 savo Via Balticos dalyje.