[LV] Latvijos keliai

[Romas]

Rygos apylinkių žemėlapis

Žemėlapis iš www.balticmaps.eu

Kelionė iš pajūrio į Lietuvą maršrutu Jūrmala - A10 - A5 - A8 Jelgava A8 - LV/LT - A12 - Šiauliai
Foto 2018.09

Kelias Jūrmala-Ryga.
Už tilto per Lielupę kelias įgyja numerį A10 / E22. Čia yra mazgas su keliu iš Ventspilio


Kairėje matosi įvažiavimo į Jūrmalą mokėjimo punktas


Kelias Jūrmala-Ryga yra trijų juostų ir apšviestas. Atstumas tik apie 20 km


Artėja Babytės mazgas (Babītes mezgls), kur prasideda Rygos aplinkkelis A5


Sukame į A5

[Romas]

Latvijos miestų gatvėse, ypač Jūrmaloje, yra pastebimai daugiau gėlių nei Lietuvoje
Foto 2018.09

Pagrindinė Jūrmalos gatvė keičia pavadinimus kas keli kvartalai.
Meža prospekts (Miško prospektas), už geležinkelio - Rīgas iela (Rygos gatvė)




Viadukas per Rygos-Tukumo geležinkelį


Gėles reikia laistyti, ypač šią ilgą ir kaitrią vasarą. Rugsėjo antroje pusėje ten buvo +28°C


Tiltas per Lielupę


Mokamos zonos pabaiga.
Gėlėmis kelias apsodintas dar kelis šimtus metrų - iki administracinės Jūrmalos miesto ribos ties mazgu su keliu A10/E22 į Ventspilį

[Romas]

Įvažiavimas į Jūrmalą.

Kaina vienai dienai (iki kalendorinės paros pabaigos) 2,00 EUR.




Žvilgsnis atgal link Rygos


Patogumas tas, kad parkavimas Jūrmaloje yra nemokamas.

[Romas]

Saulkrasti-Rīga

Kelias V45. Kampo nukirtimas link Carnikavos


Kelio V45 ir P1 kryžkelė


Carnikava


Ir čia gėlės


Kelias P1 Carnikava-Rīga kažkuo primena mūsų Palangos-Šventosios kelią
Kur kas malonesnis važiavimas nei pagrindiniu keliu A1, kur yra daug fūrų




Gārciems.
Sako, čia yra gražus pliažas. Kažkaip vis nepavyksta ten nuvažiuoti




Ķīšezers. Rygos miesto riba


Kelias Rygos miesto ribose buvo labai nekoks iki urbanizuotots teritorijos


Kažkur uosto rajone


Vantų tiltas (Vanšu tilts)
Rygos tiltai pasipuošę Latvijos vėliavomis nepriklausomybės 100-mečio proga

[Romas]

Saulkrasti-Rīga
Foto 2018.09

Žemėlapis iš www.mapy.cz


Saulkrastų gatvė, ankstesnė kelio Talinas-Ryga trasa.
Latvijos miestuose dabar pastebimai daugiau gėlių nei Lietuvoje.


Latvijoje, kaip ir Lietuvoje, beveik nerašomi vietinių kelių numeriai.
Senojo Talinas-Ryga kelio trasa Saulkrastuose turi V101 numerį.
Tiltas po Rygos-Skultės geležinkeliu


Įvažiavimas į trasą. Gerai kad apšviesta


Via Baltica A1 / E67
Čia tas ruožas, kur savaitgaliais 1+1 juostų kelias tampa 2+1 ar net 3+1 juostų


Posūkis link Carnikavos pajūrio kelio

[Romas]

Bīriņi - Saulkrasti
Foto 2018.09

Byriniuose (Bīriņi) iš pagrindinio kelio P9 Ragana-Limbaži reikia pasukti į vietinį kelią V39


V39. Bīriņi - Saulkrasti
















Saulkrastai (Saulkrasti)




E67 / A1 "Via Balticos" Saulkrastų aplinkkelis


Rygos - Skultės geležineklio pervaža


Senasis Rygos-Talino kelias


Važiuojant už sankryžos tiesiai prievažiuojamas mokamas centrinis Saulkrastų pliažas.
Rugsėjo gale jis nemokamas net esant +27°C

[Romas]

Kelias tarp Siguldos ir Saulkrastų susideda iš trijų atkarpų
P7 Turaida-Ragana. RAganoje yra sankryža su keliu A3 Rīga-Valmiera-Valka
P9 Ragana-Bīrini. Ten yra
V39 Bīrini-Saulkrasti
Dar yra alternatyvus keliukas P6 Ragana-Sēja-Saulkrasti; bet jis turbūt prastenės kokybės, nuorodose ties Ragana rodoma tik Sēja, nera nurodomas net kelio numeris

P7 Turaida-Ragana.




Pakeliui - golfo laukai






Ragana. Sankryža su keliu A3 / E264 Rīga-Valmiera-Valka-Tartu.
Sukame į dešinę


Už kelių šimtų metrų - kelias P9 Ragana-Limbaži






Buvusių Rygos ir Limbažų rajonų riba






Pakeliui verta užsukti į Byrinių rūmus (Bīriņu pils) su parku

[Romas]

Tas pats vaizdingas kelias Sigulda-Turaida iš keltuvo vagonėlio
Foto 2018.09

[Romas]

Kelias P8 Sigulda - Inciems.
Foto 2018.09

Vaizdinga kelio atkarpa tarp Siguldos miesto ir Turaidos pilies


Tiltas per Gaujos upę papuoštas vėliavomis Latvijos valstybės 100-mečio proga




Už upės - žymiosios Siguldos Gūtmanio ir mažesnės uolos




Turaida

[Romas]

A2. Rīga - Sigulda
Foto 2018.09
Kelias lieka platus, bet lygi danga pasibaigia. Greitis ribojamas iki 90 km/val.

Skirtingai nuo Lietuvos, kur, pvz mūsų A12 prie Latvijos sienos provėžuotame kelyje pastatytas sektorinis greičio matuoklis, latviams užtenka proto nešvaistyti pinigų greičio matuokliams, kai kelio būklė savaime ribojima greitį. Radarų Latvijoje yra gal vienas kita - prieš gyvenvietes ar kur ribojamas greitis. Bet ten jie statomi rečiau ir gana logiškose vietose.








Atsišakoja kelias A3 / E264 į Valnierą - Tartu








Baigiasi 2*2 kelias






Sigulda

[Romas]

Rīga - Sigulda

Nuo Rygos iki Siguldos kelias A2 / E77 Ryga - Pskovas yra 2*2 juostų
Išvažiuojame iš Rygos


Sankryža su E67 "Via baltica". A1 kelias į Taliną ir A5 Rygos aplinkkelis




E67 "Via Balticos" viadukas


Iš pradžių kelio danga normali. Leidžiama važiuoti 100 km/val. greičiu






Gana ilgas ruožas, kur mišku atskirtos priešingo eismo juostos (kaip ir pas mus autostradoje A1 ties Kėdainių ir Raseinių rajonų riba)

[Romas]

Pusdienio pasivažinėjimas po Rygos apylinkes
Ryga-Sigulda-Biriņi-Saulkrasti-Ryga

Žemėlapis iš http://balticmaps.eu/

[mskapss]

Tai dėl tokių 1.5+1.5 kelių visi ir lenkia, nesvarbu - tilpsiu/netilpsiu, aij - pasitrauks... O kartais pasitraukti ir nebeišeina, tada ir avarija, dažniausiai kaktomūša.... 2+1 tuo ir geriau, kad esant barjerui net nekils minčių pabandyti lenkti "gi pasitrauks visi į šoną"...

[kotofeich1]

Visi latviai jei priartėji maloniai patys traukiasi į tą kelkraštį (tam jis ir skirtas), čia tik lietuviam ne honoras vairą suktelti.

Baltarusijos 1+1 greitkeliuose tas pats, o jei važiuoja koks nors GAZ-53, tai jis iš ten neišlenda net nesant eismui...

[tomtom]

Visi latviai jei priartėji maloniai patys traukiasi į tą kelkraštį (tam jis ir skirtas), čia tik lietuviam ne honoras vairą suktelti.

Labiau rusams būdingas toks eismo organizavimas. Dar Lietuvos pusėje mūsų prieš kelis metus vos neužmušė rusas su savo bmw džipu darydamas panašų fintą ant kelio vingio, kur jį paskutinę akimirką pamačiau. 2012 teko lankytis Kryme, tai ten vietiniai ruseliai irgi visiškai tokiu pat principu vairavo. Po to labiau į rytus nuo Lietuvos jau neteko vairuoti ir labai tuom džiaugiuosi.

[PoDV]

Visi latviai jei priartėji maloniai patys traukiasi į tą kelkraštį (tam jis ir skirtas), čia tik lietuviam ne honoras vairą suktelti.

Neįprastos vairaivimo sąlygos. Niekur neteko matyti tokio profilio kelių, tai neaišku ar tik lietuviams čia "ne honoras gražiai elgtis".

[Sula]

Man atrodo, kad latviškas 1,5+1,5 (ar LV egzistuoja išskirtinės KET) yra apyligis naujesniam lietuviškam 1+1. Dėl eismo tvarkos pritariu Arni5
.

Beje, kažkada 70-aisiais mūsų Vilnius-Trakai buvo atidarytas kaip 3 juostų kelias. Pakeitė dėl žiauroko avaringumo.

[Gladiator]

Visi latviai jei priartėji maloniai patys traukiasi į tą kelkraštį (tam jis ir skirtas), čia tik lietuviam ne honoras vairą suktelti.

[mskapss]

Apie latvišką 1,5+1,5 tai patyliu. Tiek nervų sugadina kelias nuo Rygos iki Iklos (EE sienos). Vietoje normalaus 2+1 padarė kažkokią tragediją, kai vienur 1+1 važiuoja, kitur bando 2+1, o dar kai kur lenda 2+2 ir vos vos prasilenkia. Ir pabandyk nevažiuoti kelkraščiu, tai koks BMW aplenkęs bando nuo kelio nustumti... Arba "daro" 2+1 ir tas, kuris važiuoja apsižergęs kelkraščio liniją, žiūri, kad kelkraščiu važiuoja dviratis arba stovi kas nors, tada prasideda panika ir tt. Aplamai nuo Rygos iki EE sienos toks balaganas eisme, kad jau senokai taip įsitempus teko vairuoti. Baisiausia, kad prieš 2 savaites jie didžiulėje atkarpoje buvo visiškai atnaujinę dangą, bet vis tiek paišo iš naujo 1,5+1,5 vietoje 2+1... Gaila, pas braliukus arba kelias visiškai tragiškas, arba jei daro naujai, tai dažnai va tokią nesąmonę įkala, kokių jau visur kitur vengia - perdaro, perbraižo ir tt, kad eismas nevyktų daugiau eismo juostų, nei kad jų yra įrengta.

Konkretus pavyzdys 1.5+1.5. Drėgna kelio danga, autobusas lenkia sunkvežimį ir jam "dzin" kad netelpa ir nespėja - tik mirkčioja "aš didelis, pasitrauk"

[Arni5]

Apie latvišką 1,5+1,5 tai patyliu. Tiek nervų sugadina kelias nuo Rygos iki Iklos (EE sienos). Vietoje normalaus 2+1 padarė kažkokią tragediją, kai vienur 1+1 važiuoja, kitur bando 2+1, o dar kai kur lenda 2+2 ir vos vos prasilenkia. Ir pabandyk nevažiuoti kelkraščiu, tai koks BMW aplenkęs bando nuo kelio nustumti... Arba "daro" 2+1 ir tas, kuris važiuoja apsižergęs kelkraščio liniją, žiūri, kad kelkraščiu važiuoja dviratis arba stovi kas nors, tada prasideda panika ir tt. Aplamai nuo Rygos iki EE sienos toks balaganas eisme, kad jau senokai taip įsitempus teko vairuoti. Baisiausia, kad prieš 2 savaites jie didžiulėje atkarpoje buvo visiškai atnaujinę dangą, bet vis tiek paišo iš naujo 1,5+1,5 vietoje 2+1... Gaila, pas braliukus arba kelias visiškai tragiškas, arba jei daro naujai, tai dažnai va tokią nesąmonę įkala, kokių jau visur kitur vengia - perdaro, perbraižo ir tt, kad eismas nevyktų daugiau eismo juostų, nei kad jų yra įrengta.