[VLN] Vilniaus tiltai ir viadukai

[Creatium]

Truputis spicy detalių apie naują Lazdynėlių tiltą iš protokolų:

1. SVARSTYTA: Dėl Lazdynėlių tilto projekto vizijos.
Infrastruktūros grupės vadovas Ilja Karužis pristatė Lazdynėlių tilto viziją bei atliktą analizę, siekiant su Lazdynėlių tiltu sukurti stipresnę jungtį, kuri nukrautų Lazdynų tiltą 24-26 proc., Savanorių žiedą, Tūkstantmečio viaduką bei sukurtų alternatyvią jungtį iš Lazdynėlių į miesto centrą per Vilkpėdę ir didintų susisiekimo sistemos tinklo rišlumą. Informavo apie planuojamus atlikti darbus, juos įgyvendinat 3-mis etapais (1 etapas – nuo Vakarinio aplinkkelio iki Vilkpėdės, įskaitant tiltą per Neries upę ir estakadą per UAB „Miesto gijos“ teritoriją (2,85 km); 2 etapas – gatvė atkarpa nuo Vilkpėdės iki Švitrigailos g. (2,3 km); 3 etapas – E. Šimkūnaitės g., Burbiškių jungtis (0,65 km). Paminėjo, kad 1 etapo projektavimas truktų ~ 2 metus, rangos darbai ~ 2,5 metų. Taip pat pakomentavo galimus techninius sprendinius, pagrindines dviratininkų judėjimo ašis, siūlomą takų plėtrą bei finansinius aspektus.
Vyko diskusija, kurios metu klausimus uždavė ir pasisakė: V. Benkunskas, A. Grigonis, I. Karužis, G. Bakanas, G. Pažarskė, V. Ūsas, M. Berulis.

NUTARTA:
1. Pavesti Infrastruktūros grupei bendradarbiaujant su Vyr. architektės biuru, Teritorijų planavimo sk., Architektūros sk., SĮ „Susisiekimo paslaugos“, UAB „Vilniaus vystymo kompanija“ atstovais bei administracijos patarėja G. Pažarske, atsižvelgiant į galiojančius teritorijų planavimo dokumentus, parengti Lazdynėlių tilto (~ 5,8 km) projekto sprendinių analizę, technines bei inžinierines projekto realizavimo galimybes, finansinius aspektus ir galimas įgyvendinimo rizikas (technines, finansines, teisines, socialines ir kt.). Argumentuotus siūlymus dėl sprendinių įgyvendinimo pristatyti Merui.
2. AB „Miesto gijos“ įvertinti ir pateikti siūlymus dėl techninio tilto, kuriuo eina šilumos tinklų vamzdynai ir dujotiekis, rekonstravimo ir pritaikymo pėsčiųjų ir dviratininkų eismui, įvertinti finansinius aspektus.
3. Infrastruktūros grupei įvertinti Elektrinės (Bruklino) tilto rekonstrukcijos kaštus. Alternatyvų palyginimą pristatyti Merui.

[Sula]

30 metų neišstena pėsčiųjų viaduko per GV Baltupiuose. Kur poreikis, ko gero, didesnis, o kaina būtų kelis kartus mažesnė.
Ir tai ne viena vieta, kur porekis yra ir naudos/kainos santykis geresnis.

[dondc]

Nereiškia, kad statys. PR'as gal

Būtent. Šimašius irgi žadėjo (ar bent sakė, kad reikia) viaduką per vakarinį aplinkkelį ties "Circle K".

[Mr. Popular]

Neries vingis ir Geležinio vilko tiltas 2026-02-22 iš Radisson Blue viešbučio 23-io aukšto.

[Arunasx]

Koks šio tilto tikslas?
Yra daug atliekamų pinigų?

Nereiškia, kad statys. PR'as gal

[Sula]

Koks šio tilto tikslas?
Yra daug atliekamų pinigų?

[Creatium]

Daroma detalaus plano korekcija. Raudonomis linijomis pažymėta naikinama anksčiau planuota transportinio tilto kryptis, žaliai - nauja. Kitaip tariant anksčiau planavo tiltą nuvesti į Vaižganto g., dabar planuojama į Mečetės.

Svarbu labai pastebėt ir tai, kad naujas tiltas čia žymimas kaip "nemotorizuoto transporto ir pėsčiųjų eismo tiltas", o anksčiau buvo transportinis.

[ttttt]

Kernavės tiltas? Čia tas per "šventąją pievelę" kurio seniai atsisakė ir pats Benkunskas kritikavo, kai dar buvo Šimašiaus vicemeras?

[digital]

Vilniuje šiemet pradedamas Neries pakrančių atnaujinimas: planuojami 5 nauji tiltai

Šiemet sostinėje bus įgyvendinami pagrindiniai Neries pakrančių projektai – statomi tiltai per upę, tvarkomos krantinės, kuriamos poilsio ir sporto zonos miesto paplūdimiuose, pranešė vietos savivaldybė.

Savivaldybės teigimu, šiuo metu tarp A. Goštauto ir Upės gatvių statomas pėsčiųjų tiltas, kurį numatoma baigti 2027 m. pirmoje pusėje.

Taip pat planuojama, kad Užvingio tiltas šiemet gaus statybos leidimą, o Kernavės tilto projektavimas prasidės po architektūrinio konkurso.

Tuo metu pėsčiųjų ir dviračių tiltui tarp Antakalnio ir Žirmūnų yra atliekama priešprojektinė analizė, inicijuojamas teritorijų planavimo dokumentų rengimas, taip pat šiemet planuojama skelbti architektūrinio projekto konkursą.

Lazdynėlių tilto, planuojamo tarp Miškinių ir Elektrinės gatvių, projektui šiuo metu ieškoma galimo sprendinio, o parengus preliminarų variantą bus pradėti teritorijų planavimo dokumentų rengimo darbai.

[Romas]

Lrytas.lt 2026.01.23
Nuo Valakampių tilto – neįprastas vaizdas: proga pamatyti – tik vieną dieną

Ruošiantis 703-ajam sostinės gimtadieniui ir aštuntą kartą vyksiančiam Vilniaus šviesų festivaliui, vos vienai dienai išskirtine šviesų projekcija pasipuošė Valakampių tiltas. Antakalnį ir Žirmūnus sujungiantis Valakampių tiltas per Nerį apšviestas tik vienai dienai. Šviesų projekciją galima pamatyti šiandien (sausio 23 d.) iki vėlaus vakaro.






https://www.lrytas.lt/auto/radaras/2...diena-41071222

[Arunasx]

https://madeinvilnius.lt/transportas...i-rekordiniai/

Toliau daug dėmesio bus skiriama jungtims per Nerį: tęsiamas Liubarto tilto kapitalinis remontas, vykdomos tilto tarp Upės ir A. Goštauto gatvių statybos, šių metų pabaigoje tikimasi gauti leidimą statyti Užvingio tiltą.
Siekiant užtikrinti patogų susisiekimą su būsimu Daugiafunkciu kompleksu, investuojama į būtinos infrastruktūros sukūrimą ir esančių transporto mazgų atnaujinimą. Jau pasirašyta sutartis dėl Ozo, Ukmergės ir Siekimų gatvių rekonstrukcijos, o pėsčiųjų viaduko virš Ukmergės g. statybos leidimą planuojama gauti 2027-ųjų pirmoje pusėje.
Artimiausiu metu bus įgyvendinamas ir išvažiavimo iš Gariūnų link Kauno projektas – statyboms būtiną dokumentą planuojama gauti iki šių metų pabaigos, o darbus pradėti kitąmet. Praplatinus išvažiavimą šioje susisiekimo jungtyje būtų sprendžiamos tiek kasdienio eismo problemos, tiek strateginiai miesto gyventojų saugumo klausimai.

[Creatium]

https://nerisatgimsta.lt/

Savivaldybė patvirtino, kad Kernavės tiltas bus pėsčiųjų ir dviračių, ne transporto.

[Arunasx]

Po penkerių metų pertraukos – eismas Valakampių tiltu atvertas visomis eismo juostomis www.delfi.lt/auto

tiltui atliktas kapitalinis remontas – sutvirtintos laikančios konstrukcijos ir sijos, atnaujinta važiuojamoji kelio danga, įrengtas naujas apšvietimas, sutvarkyti pėsčiųjų ir dviračių takai. Meras žada, jog netrukus atsiras ir kelio atitvaras, kuris atskirs automobilius nuo pėsčiųjų ir dviratininkų.

[digital]

Vilniuje restauruotas Kazbėjų tiltas: aptiko kai ką labai netikėto

Vilniuje po kapitalinio remonto neseniai atidarytas Kazbėjų tiltas per Vokės upę, kuris dar nuo 2018 m. dėl avarinės būklės buvo uždarytas ir skirtas tik pėsčiųjų bei dviračių eismui, skelbiama pranešime žiniasklaidai.

Šis 36 metrų ilgio tiltas, spėjama, pastatytas apie 1935-uosius, yra vienas iš nedaugelio išlikusių plieninių santvarinių tiltų sostinėje. Iki kapitalinio remonto ant konstrukcijų dar buvo matyti istorinių mūšių žymės – 1941 m. birželio 23 d. čia susidūrė besitraukianti Sovietų Sąjungos tankų divizija ir į Vilnių žengusi nacistinės Vokietijos kariuomenė. Kai kurios metalo sijos buvo pažeistos kulkų ir tankų smūgių.

Kaip tiltas iškeliavo į Kretingą

Kapitalinio remonto techninis projektavimas pradėtas 2022 metais, o rangos darbai startavo 2024 m. pavasarį.

„Tilto konstrukcijos demontavimas buvo vienas iš sudėtingiausių etapų. Kolegos svarstė du variantus – ardyti konstrukciją dalimis, ar nukelti visą santvarą kaip vieną elementą. Atsižvelgę į technines rizikas, ypač dėl apatinės dalies korozijos, ir logistikos galimybes, pasirinkome antrąjį. Tiltas buvo pakeltas kranu, kurio keliamoji galia siekė 500 tonų, ir jo net 28 metrų ilgio konstrukcijos buvo sunkvežimiais išgabentos restauracijai į partnerių gamyklą Kretingoje“, – pasakoja K. Vanagas.

Gamykloje atliktas konstrukcinių elementų valymas, smėliavimas ir detali defektų analizė. Pakeistos tik tos plokštelės, kurių storis buvo kritiškai sumažėjęs – visos likusios detalės išsaugotos. „Įdomu tai, kad naujos apatinės konstrukcijos sijos buvo gaminamos rankiniu būdu – reikėjo išpjaustyti kiekvieną skylutę atskirai“, – priduria K. Vanagas.

Tarpukario inžinerija ir netikėti radiniai po asfaltu

Remontuojant devynis dešimtmečius netvarkytą tiltą, „YIT Lietuva“ aptiko ir keletą netikėtų istorinių radinių.

„Nukėlus tiltą, atramose radome projekte nepažymėtas angas su dangčiais – po keturias abiejose pusėse, apie 3 metrų gylio. Tai tarpukario ir Antrojo pasaulinio karo laikų inžineriniai sprendimai – angos buvo skirtos tiltui susprogdinti kariuomenei atsitraukiant. Jas užbetonavome atlikdami kapitalinį remontą“, – pasakoja K. Vanagas.

Dar vienas netikėtas atradimas – po sena asfalto danga rastas akmeninis grindinys. Kartu su paveldosaugos specialistais nuspręsta jį išsaugoti ir eksponuoti. Dėl to darbus teko sustabdyti keturiems mėnesiams, koreguoti projektinius sprendimus ir perprojektuoti lietaus nuotekų sistemą.

„Pritaikėme naują grindinio klojimo metodą – išlaikėme istorinį principą, derindami jį su šiuolaikinėmis technologijomis. Įsimintinas momentas buvo ardant grindinį – kolegos pirmiausia jį padengė kalkėmis, kad aiškiai matytųsi, kur yra akmens viršus“, – sako K. Vanagas.

Važiuojamosios dalies paklotui atkurti buvo naudojamos senos tilto nuotraukos, iš kurių atpažintas originalus eglutės raštas. Nors ardant tiltą rasta tik vėlesnio remonto metu naudota pabėgių tipo mediena, projekte buvo numatyti 6,8 metrų ilgio ąžuoliniai tašai.

„Norėjome kuo autentiškesnio vaizdo, bet tokių ąžuolo tašų Lietuvoje paprasčiausiai nėra – reikėjo laukti specialiai gamintų ruošinių“, – priduria K. Vanagas.

Kaip tiltas grįžo į savo vietą

Restauruotas tiltas buvo pargabentas iš Kretingos ir surinktas toje pačioje aikštelėje, kurioje prieš tai buvo išardytas. Autentiškos santvaros ir naujos apatinės konstrukcijos turėjo susijungti idealiai – be jokių korekcijų, nes net menkiausios paklaidos šiame etape būtų pažeidusios jau įrengtas konstrukcijas.

Ant sujungto tilto „YIT Lietuva“ įrengė ir architektūrinį apšvietimą, leidžiantį keisti jo spalvas pagal progines miesto nuotaikas.

„Aplink tiltą sumontavome RGBW šviestuvus, o santvaroms apšviesti naudojome tokius, kurie šviesą skleidžia 180 laipsnių kampu vėduoklės principu. Visa įranga atspari drėgmei, UV spinduliuotei ir aplinkos taršai – sprendimas ilgaamžis, bet kartu ir vizualiai išraiškingas, paryškinantis unikalią atnaujinto tilto geometriją“, – pasakoja K. Vanagas.

[Riedutis]

Šiandien eismas Valakmpių tiltu jau judėjo į abi puses visomis juostomis. Nei ryte, nei vakare aplink tiltą kamščių nebebuvo.

[Bmweda]

kodėl n metų nenutiesiamas bent jau šis viadukas,

Nes pagerins sąlygas vadyteliams, o to negalima, reikia bloginti sąlygas jiems, kad jie išliptų iš savo auto ir naudotųsi VT.

[Kaid]

kazin kazkur galima pakritikuot visa sita reikala kur nors?

Niekur, nes čia antros klasės mokinio papaišaliojimai, o ne normalus teritorijų planavimo dokumentas ar projektas.

[DeSadas]

https://nerisatgimsta.lt/

kazin kazkur galima pakritikuot visa sita reikala kur nors?

[Lettered]

Šitas bus statomas kitais metais, bent taip sakė meras.

[Agas]

Man tai įdomiau "Kernavės tiltas". Kas čia sugalvota ir koks tai būtų tiltas?

https://nerisatgimsta.lt/