[A16] Vilnius - Trakai - Prienai - Marijampolė

[Blaze]

Toje atkarpoje kelyje reikia kelis kartus persirikiuoti ir sprendimas užsiimti kurią nors eilę ne visada būna teisingas, nes negalima įvertinti, kas bus priekyje.Šiuo konkrečiu atveju atsirado tarpas antroje juostoje (skaičiuojant su nusukimu - trečioje); antroje cituotoje nuotraukoje matosi, kad ten buvo laisva
O grįžimas į pirmą juostą buvo gana komfortiškas nes prieš autobusą susidarė nemažas tarpas.

Nesuprantu tokio vairavimo esmės, nors jis ir paplitęs Lietuvoje. Vis tiek tas autobusas prisivijo, nes paskui vis tiek sustojot? Kur čia tokio lenkimo prasmė? Kodėl negalima tiesiog riedėti su visu srautu, žinant, kad priekyje vis tiek kamštis?

[HDi]

Dėl avaringumo. Ten tas fizinis atitvėrimas buvo pakeistas jau praėjus keliems mėnesiams po pirmo "remonto" pabaigos kai niekas nebedirbo. Tiesiog per dvi savaites ten įvyko aibė bukų avarijų ir pakeitė po to ir per visą likusią pertrauką kol nieks nedirbo ten taip ir buvo.

Vadinasi iš tiesų fizinis juostos atitvėrimas yra dėl darbų po viaduku

[Romas]

Kažkada vyko ir niekad daugiau nebevyks, nes žiopli vairuotojai geltonas linijas interpretuoja pagal save ir vieni vadovavosi geltonom, kiti baltom ant nusukimo į Trakus ir ten buvo super avaringa vieta. Kas savaitę po kvailą avariją kaip minimum, kai pirmą kart "tvarkė" tą viaduką, tai paskui perstatė atitvėrimus taip, kaip dabar yra. Nes kai reikėdavo dėl darbų uždaryt juostą tai uždarydavo tik tam kartui kol reik ir paskui vėl paleisdavo.

Vadinasi iš tiesų fizinis juostos atitvėrimas yra dėl darbų po viaduku

Būtų gerai, ne tik paskutinė, o ir visos laikinos A16 krypčių nuorodos į Trakus - Marijampolę būtų geltonos spalvos.


Lieka neaišku, kam paliktas išplatėjimas su kvietimu važiuosiantiems A4 link Druskininkų užimti kairę juostą, jei netrukus reikės rikiuotis atgal į dešinę juostą
Gal tas buvo logiška kol darbai buvo įstrigę,, bet dabar tai tik klaidinimas.


Būtų gerai, jei ir važiuojant iš Trakų laikinos nuorodos į Vilnių būtų geltonos spalvos. Užtektų vien kelio A16 numerio.

Su ta nuoroda į Šiaulių aplinkkelį 18 (turėta omeny A19) yra nenuoseklu - analogiškose situacijose situacijose tik prieš pat aplinkkelį rodomas ir aplinkkleio numeris ir tolimesnė kryptis (A3 Minskas A15 Lyda). Kaliningrado tranzitas vis vien daugiau vyksta per Kauną, o ne per Prienus.
Todėl geriau ne taisyti A18 į A19, o tiesiog užlipinti juodu polietilenu klaidinantį A18 numerį. Pasinaudoti juodo polietileno privalumais mūsų kelininkai moka meistriškai.

[HDi]

Kolkas ir darbo dienomis ten labiau ruošiasi nei darbai vyksta prie viaduko. T.y. atsirada visokia infrastuktūra, moduliniai nameliai ir t.t.

A16 / A4 Trakų Vokės mazgas

www.mapy.cz

LAKD / Via Lietuva 2024.04.12 d. pasigyrė

Savaitgalį, aišku, niekas nevyksta.

Kažkada vyko ir niekad daugiau nebevyks, nes žiopli vairuotojai geltonas linijas interpretuoja pagal save ir vieni vadovavosi geltonom, kiti baltom ant nusukimo į Trakus ir ten buvo super avaringa vieta. Kas savaitę po kvailą avariją kaip minimum, kai pirmą kart "tvarkė" tą viaduką, tai paskui perstatė atitvėrimus taip, kaip dabar yra. Nes kai reikėdavo dėl darbų uždaryt juostą tai uždarydavo tik tam kartui kol reik ir paskui vėl paleisdavo.

Čia kažkada eisma gal ir vyko dviem srautais, nes nėra jokių geltonų juostų, tik kelio susiaurėjimą rodantys pastatomi laikini ženklai
Gal tai laikinas susiaurinimas darbų zonoje

.

[Sula]

O čia kaip šifruoti pagrindinio ir šalutinio kelio ženklus? Ar dar kažko nematau bendram suvokimui?

Matomas žeklas "Duok kelią" yra tai įvažai.

[Romas]

Kaltinat autobusą eismo stabdymu, kai pačio nuotraukose matosi, kaip antra juosta turi įsilieti į pirmą. Tai ar ne dėl to pirma juosta lėčiau judėjo?

Toje atkarpoje kelyje reikia kelis kartus persirikiuoti ir sprendimas užsiimti kurią nors eilę ne visada būna teisingas, nes negalima įvertinti, kas bus priekyje.Šiuo konkrečiu atveju atsirado tarpas antroje juostoje (skaičiuojant su nusukimu - trečioje); antroje cituotoje nuotraukoje matosi, kad ten buvo laisva
O grįžimas į pirmą juostą buvo gana komfortiškas nes prieš autobusą susidarė nemažas tarpas.


Viso to mini reportažo iš trumputės 4,5 km ilgio atkarpo esmė ta, kad matosi:
- konfliktiški taškai: tragiška besikemšanti A4 / A19 sankryža, pavojingi išvažiavimai iš EMSI degalinės (nenufotografuota)
- prastas krypčių ir laikinų žymėjimas - nėra išankstinio įspėjimo apie reikalingą užsiimti eilę (prieš Žarijų gatvę ar prieš Trakų Vokės šviesoforą)
- arba žymėjimas yra nenuoseklus ir klaidinantis (kvietimas užsiimti kairę eilę važiuojant į A4, o paskui už 200 -300 metrų reikia grįžti atgal
- gerai, kai yra geltonos nuorodos su užrašu "Trakai", o ne anoniminė "APYLANKA":
- "vyšnia ant torto" yra dvi nuorodos į A18 Šiaulių aplinkkelį

[Kaid]

Trakų Vokė.
Šviesoforą link Trakų galima kirsti dviem juostomis, bet dauguma mašinų užsiėmę pirmą juostą.
Kadangi priekyje lėtaeigis autobusas, tai ši juosta praktiškai nejuda, nes antra juosta juda be kliūčių


Pavyko ištaikyti momentą ir aplenkti autobusą

Kas yra lėtaeigis autobusas?
Kaltinat autobusą eismo stabdymu, kai pačio nuotraukose matosi, kaip antra juosta turi įsilieti į pirmą. Tai ar ne dėl to pirma juosta lėčiau judėjo?
Manau su savo lenkimo manevro pasigyrimu įrodėte, kad ir pats prisidėjote prie eismo stabdymo pirmyn atgal šokinėdamas tarp juostų

[PredatorGTR]

Toliau kelyje A4 dar kertasi kelio A16 srautas iš Trakų link Vilniaus
Sužymėta gana aiškiai - tiesiai - Druskininkai, kairėn - Vilnius.
Tik kažkas ne taip su kelių numeriais

O čia kaip šifruoti pagrindinio ir šalutinio kelio ženklus? Ar dar kažko nematau bendram suvokimui?

[Romas]

A16 / A4 Trakų Vokės mazgas

www.mapy.cz

LAKD / Via Lietuva 2024.04.12 d. pasigyrė

Trakų viaduko remontas – tęsiasi! ✅
Jau šį mėnesį bus atnaujinti kelyje iš Vilniaus į Trakus esančio viaduko remonto darbai, baigti – dar iki šių metų pabaigos.
https://www.linkedin.com/posts/via-lietuva_trak%C5%B3-viaduko-remontas-t%C4%99siasi-jau-activity-7184409936817242112-2wE3

Savaitgalį, aišku, niekas nevyksta.

Foto 2024.04
Geltoname forne pripaišyta daug rodyklių, kas reiškia, kad čia yra dar viena kovos už būvį zoną - susiprastinimas iš dveijų juostų
Ne viena mašina atlėkė antra juosta ir užlindo prieš pat nosį


Čia užlindimas vienu metu vyksta iš abiejų pusių
Dar vienas šokimas į srautą vyksta iš EMSI degalinės


Eismas po susiprastinimo vyksta viena juosta


Kokie vis dėlto apdairūs ir nuostabūs mūsų kelininkai - jie iš anksto atskyrė srautus:
- Kairėje juostoje nurodomas eismas link Alytaus ir Druskininkų,
- Dešinėje juostoje - eismas nurodomas link Trakų ir Alytaus ir Druskininkų,


Vis dėlto paskubėjau pagirti kelininkus - už 200 metrų vėl susiprastinimas į vieną juostą


Čia kažkada eisma gal ir vyko dviem srautais, nes nėra jokių geltonų juostų, tik kelio susiaurėjimą rodantys pastatomi laikini ženklai
Gal tai laikinas susiaurinimas darbų zonoje


Taip iš apačios atrodo tas "greitai rekonstruojamas" viadukas


Už šį ženklinimą kelininkus gal reikia pagirti - jei uždėjo ne anonimimį nieko nesakantį geltoną ženklą "APYLANKA", o pastatė geltoną krypties nuoroda su nurodytais konkrečiais miestais


Toliau kelyje A4 dar kertasi kelio A16 srautas iš Trakų link Vilniaus
Sužymėta gana aiškiai - tiesiai - Druskininkai, kairėn - Vilnius.
Tik kažkas ne taip su kelių numeriais


Analogiškas žymėjimas važiuojantiems iš Trakų
Ten kur mašina persirikuoja, matosi apsisukimas važiuojantiems į Vilnių


Po to sukiojimosi ir persiriakiavimų dar kartą tapo aišku, kad savaitgaliais į Alytų geriau važiuoti autostrada A1 ir nusukti Rykantuose ar Antakalnyje
Tačiau neaišku, kodėl Trakų Vokės viaduko rekonstrukcija vyksta nuo 2023 metų kovo ir visą tą laiką srautas iš Trakų nukreipamas į A18 Šiaulių aplinkkelį...

[Romas]

Tipinis bandymas paprastą (ne ilgąjį) savaitgalį išvažiuoti iš miesto į Trakų - Alytaus pusę
Foto 2024.04

Absurdiškas A4 / A19 transporto mazgas su šviesoforu, kur Galvės* gatvėje dvi juostos susiprastina į vieną, o nuo Gariūnų pusės ateina dar vienas srautas
*Šimašinė savivaldybė nieko nepadarė, kad prasidėtų Trakų plento rekonstrukcijai, tik pervardino Galvės gatvę į Abiejų Tautų Respublikos plentą, tartum tos abi respublikos būtų kažką blogo padariusios, kad šią gėdą vadinti jų vardu
Dvi juostos Galvės gatvėje pažymėtos važiavimui į Trakus, nors paskui jos susiprastins į vieną
Antroje juostoje net paprastą savaitgalį garantuotas pusvalandžio stovėjimas


Tik pravažiavus šviesoforą pasirodo ženklas, kad dešinė juosta skirta tik važiavimui į Žarijų gatvę
Negi to nebuvo galima parašyti anskčiau


Sankryža su Stasylų ir Kazbėjų gatvemis


Šį kartą eismas ik itrakų Vokės nelabai intensyvus


Trakų Vokė.
Šviesoforą link Trakų galima kirsti dviem juostomis, bet dauguma mašinų užsiėmę pirmą juostą.
Kadangi priekyje lėtaeigis autobusas, tai ši juosta praktiškai nejuda, nes antra juosta juda be kliūčių


Pavyko ištaikyti momentą ir aplenkti autobusą

[spekas]

Geriau palaukime kol patys sugrius?

- Prakiūra šlaitinis namo stogas.
- Girtuokliai nulupa stogo dangą, išeina gerti, negrįžta metus. Gyventojai užpilami kritulių.
- ,,Kodėl šitaip vykdomi darbai? Kur darbuotojai? Ar turi taip ilgai vykti stogo darbai?''
- ,,Tai negi neremontuoti stogo?!''

[thomcius]

Toks jausmas kad yra stengiamasi atkristi išvažiavimo kelius iš Vilniaus. Šitas viadukas, kitas ties Kauno mariomis.

Geriau palaukime kol patys sugrius?

[Arunasx]

Toks jausmas kad yra stengiamasi atkristi išvažiavimo kelius iš Vilniaus. Šitas viadukas, kitas ties Kauno mariomis.

[digital]

Čia ne stebėjimasis, o konstatavimas.

Tai aš suprantu, bet kai jau N-tąjį kartą, tiesiog kiek pabosta.

[Romas]

Nelabai suprantu, ko čia stebėtis dėl tokių Jau ir dar,

Čia ne stebėjimasis, o konstatavimas.
Nuoširdžiai stebėtis reikės tuomet, kai kada nors pabaigs tą nelaimingą Trakų Vokės viaduką.

[digital]

Nelabai suprantu, ko čia stebėtis dėl tokių Jau ir dar, kai dabar visa komunikacija tokia (įskaitant įprastą žiniasklaidą). Tiesiog laikai tokie.

[Romas]

PiaRiniame pranešime yra graži nuotrauka, todėl jį pacituosiu.

LAKD / Via Lietuva
2024.04.12

Trakų viaduko remontas – tęsiasi! ✅


Jau šį mėnesį bus atnaujinti kelyje iš Vilniaus į Trakus esančio viaduko remonto darbai, baigti – dar iki šių metų pabaigos.
Darbų metu numatyta atlikti:
➡likusių viaduko konstrukcijų (perdangos ir atramų) ardymo darbus
➡laikančiųjų perdangos elementų pakeitimą naujais
➡įrengti naujus deformacinius pjūvius, turėklus ir atitvarus
➡įrengti bei sutvarkyti viaduko prieigas
Viaduko būklė prasta, todėl dėl saugių ir patogių vairuotojų kelionių, jį suplanuota atnaujinti kapitaliai

https://www.linkedin.com/posts/via-lietuva_trak%C5%B3-viaduko-remontas-t%C4%99siasi-jau-activity-7184409936817242112-2wE3

Pranešime rašoma negalint emocinių formų - "Jau šį mėnesį bus atnaujinti darbai" ir "baigti dar iki šių metų pabaigos"
Laiko skalė realybėje atrodo maždaug taip:
- Viaduko apžiūros aktas paskelbtas 2019.03.21
- Trakų Vokės viaduko projektavimo konkursas paskelbtas 2020.11.15, pasiūlymų pateikimo terminas buvo 2021.01.04 d.
- Apie viaduko rekonstrukcijos pradžią LAKD paskelbė 2023.03.23 d.
- Projektas sustojo 2023 m. gegužę
- Naujas pirkimas paskelbtas 2024.02.27; pasiūlymų pateikimo terminas - 2024.03.08

Tokiose savigyros pranešimuose paprastai nekalbama apie problemas. bet dėl bendro konteksto jei galėjo parašyti: "Trakų Vokės viaduko istorija trunka tik keletą metų".

[xvoss]

Akcinė bendrovė „Via Lietuva“ informuoja, kad balandžio mėn. bus atnaujinti Trakų viaduko kapitalinio remonto darbai. Planuojama, kad kelyje nuo Vilniaus į Trakus esančio viaduko remontas bus baigtas iki šių metų pabaigos.

https://structum.lt/atnaujinami-trak...emonto-darbai/

[digital]

Ne vien apie tai kalba, nes pavyzdžiai buvo visiškai ne į temą.

[mantasm]

Apie tai ir kalba, kad pas mus resursai metai iš metų skiriami visokio plauko šūdeliavimui. Projektų paišymui į stalčių, organizacijos pavadinimo su logotipu keitimui ir pan ir t.t.