[A6] Kaunas - Ukmergė - Utena - Zarasai - Daugpilis

[Fulgur]

Niekad neužmiršiu.

XY šalyje YZ mieste padarė aplinkkelį. Bet su žiedais ne piko metu buvo lėčiau nei tiesiai per senamiestį.
Panašu, kad mes einam šiuo keliu - kiekvienas aplinkkelis turi po seriją žiedų.

[Romas]

/\ Čia apie Ukmergę?

[ignaloidas]

Niekad neužmiršiu.

XY šalyje YZ mieste padarė aplinkkelį. Bet su žiedais ne piko metu buvo lėčiau nei tiesiai per senamiestį.
Panašu, kad mes einam šiuo keliu - kiekvienas aplinkkelis turi po seriją žiedų.

Problema ne žiedai o tai kad per senamiesti nepadaryta kad lėčiau būtų.

[Sula]

Niekad neužmiršiu.

XY šalyje YZ mieste padarė aplinkkelį. Bet su žiedais ne piko metu buvo lėčiau nei tiesiai per senamiestį.
Panašu, kad mes einam šiuo keliu - kiekvienas aplinkkelis turi po seriją žiedų.

Kiek Lietuvoje miestų su aplinkkeliu, kuris turi seriją žiedų, ir greitu pravažiavimu per senamiestį?
Vilnius, Klaipėda, Kaunas lygtais ne.

[Tomas]

Ukmergės aplinkkelyje ne žiedai problema, o tragiška kelio dangos būklė.

[sleader]

Ukmergės aplinkkelis turi daug problemų:
1) Aplinkkelis turi būti pagridinio kelio tęsinys, kai važiuodamas tiesiai patenki į aplinkkelį, o ne į miesto senamiestį. Ne taip kaip dabar, kad į aplinkkelį turi kažkur išsukti.
2) Tragiška dangos būklė.
3) Greičio ribojimai. Dalis aplinkkelio yra gyvenvietės teritorijoje su ribojimu 50 km/h, kitoje dalyje yra 70 km/h. Tai koks čia aplinkkelis, kad juo reikia važiuoti taip pat, kaip ir miesto gatve.

Jeigu danga būtų normalios būklės, aplinkkelis būtų realus miesto aplinkkelis (t.y. be važiavimo gyvenvietės režimu ant 50 km/h), tai tos kelios žiedinės sankryžos nesudarytų problemų. Tačiau elementari logika nurodo, kad kam išsukti į aplinkkelį, jei gali tiesiog važiuoti tiesiai į miestą ir važiuoti trumpesnį atstumą.

[ojojoj]

Ukmergės aplinkkelis turi daug problemų:
1) Aplinkkelis turi būti pagridinio kelio tęsinys, kai važiuodamas tiesiai patenki į aplinkkelį, o ne į miesto senamiestį. Ne taip kaip dabar, kad į aplinkkelį turi kažkur išsukti.
2) Tragiška dangos būklė.
3) Greičio ribojimai. Dalis aplinkkelio yra gyvenvietės teritorijoje su ribojimu 50 km/h, kitoje dalyje yra 70 km/h. Tai koks čia aplinkkelis, kad juo reikia važiuoti taip pat, kaip ir miesto gatve.

Jeigu danga būtų normalios būklės, aplinkkelis būtų realus miesto aplinkkelis (t.y. be važiavimo gyvenvietės režimu ant 50 km/h), tai tos kelios žiedinės sankryžos nesudarytų problemų. Tačiau elementari logika nurodo, kad kam išsukti į aplinkkelį, jei gali tiesiog važiuoti tiesiai į miestą ir važiuoti trumpesnį atstumą.

Na vziuojant nuo Kedainiu puses i Vilniu, tai man niekad nekildavo mintis vaziuoti per Ukmerges centra, o visad vaziuodavau per aplinkeli. Danga baisi, bet yra kaip yra.

[Ignalina]

Dažnu atveju ten net Waze/Google maps veda per centrą.

[Romas]

Kažkas nupūtė dulkes nuo Zarasų aplinkkelio projekto.

ELTA 2024.03.18
G.Nausėda: Turime viltį teikiančių ženklų dėl Zarasų aplinkkelio projekto

Prezidentas Gitanas Nausėda teigia, kad Zarasų aplinkkelio projektas, kuris leistų didžiajai daliai sunkiosios technikos judėti ne per gyvenvietę, pajudėjo pirmyn. Šalies vadovas mano, kad projektas galėtų toliau būti įgyvendinamas viešojo ir privataus sektoriaus partnerystės (PPP) pagalba.
„Turime viltį teikiančių ženklų Zarasų savivaldybei, nes pirmyn pajudėjo aplinkkelio projektas. Ir iš tikrųjų yra padaryta nemažai namų darbų – paimta žemė aplinkkelio statybai, prasidėjęs investicinio projekto inicijavimas iš Susisiekimo ministerijos pusės. Ir manau, kad viešoji ir privačioji partnerystė, kurią esame išbandę kai kuriose kitose savivaldybėse, galėtų būti pritaikyta ir čia“, – pirmadienį lankydamasis Zarasuose kalbėjo G. Nausėda.

https://www.delfi.lt/verslas/transpo...jekto-96148849

Tuo projektu domėjosi ir Zarasų r. savivaldybės taryboje
Etaplius 2025.08.29
Zarasų rajono tarybos posėdyje

Rugpjūčio 28 d. įvyko 30-asis Zarasų rajono savivaldybės tarybos posėdis. (...) Posėdyje surengta ir Mažumos valanda, kurios metu opozicijos bei daugumos atstovai turėjo galimybę teikti klausimus Savivaldybės vadovams (...)
Klausimų pateikė ir Ramūnas Keršys, kuris domėjosi aplinkkelio projekto įgyvendinimu(..). Jis teiravosi, kodėl iki šiol nepavyko įgyvendinti šio svarbaus infrastruktūrinio projekto.
Atsakydama merė N. Guobienė paaiškino, kad koalicijos programoje nebuvo numatyta, jog aplinkkelis bus pastatytas būtent šios kadencijos metu. Pasak merės, šiuo metu aplinkkelio projektą vertina Centrinė projektų valdymo agentūra, jis kelis kartus buvo koreguotas, o atsakymo dėl finansavimo tikimasi artimiausiu metu.

https://www.etaplius.lt/naujiena/zar...azaveje-380703

CPVA 2025.10.10
PPP projektas Zarasų aplinkkelio statyba ir eksploatacija

Projektu siekiama suteikti teisę privačiam subjektui nutiesti III kategorijos magistralinį kelią nukreipiantį tranzitinį eismą aplink Zarasų miesto centrą (ilgis – 9,34 km., 2 eismo juostos), o paslaugų teikimo laikotarpiu vykdyti jų remontą, priežiūrą.
Projektą įgyvendinanti institucijaAB “Via Lietuva”
Partnerystės forma: Valdžios ir privataus subjektų partnerystė
Trukmė25 metai (3 metai - darbai; 22 metai – paslaugos)
Vertė 60 959 886 Eur (GDV su PVM)
Privačios investicijos 54 827 570 Eur (realia verte su PVM)

Privačiam subjektui perduodamų veiklų finansinio srauto vertė su rizika (su PVM) Realia verte
3.1. Investicijos, iš viso - 54 827 570
3.1.3. Statyba, rekonstravimas, kapitalinis remontas ir kiti darbai - 53 272 964 ,
3.1.5. Projektavimo, techninės priežiūros ir kitos su investicijomis į ilgalaikį turtą susijusios paslaugos - 1 554 606
3.4. Veiklos išlaidos, iš viso - 12 842 848

Pagal VPSP skaičiuoklės 7.2 darbalapyje pateiktas prielaidas, privataus subjekto vidinė grąžos norma ~ 8,6 %, diskontuotas atsipirkimo laikotarpis ~ 21 metai. Prie esamų prielaidų, bei Viešajam subjektui mokant ~ 3 100 000 Eur metinį atlyginimą (realia verte), VPSP projekto grąža yra optimali ir privatiems subjektams dalyvauti tokio VPSP projekto privataus subjekto atrankoje galėtų būti patrauklu.

2025 m. parengtas investicijų projektas.
2025 m. rugsėjo 23 d. CPVA pateikė išvadą dėl partnerystės projekto įgyvendinimo tikslingumo (išvada (487.3 KB )) .

https://www.ppplietuva.lt/lt/projekt...nkrlio-statyba

[spekas]

Kad tik pajudėtų.

Įdomu, ar kam nors ateina į galvą organizuoti aplinkkelių įrengimą visame ruože nuo Ukmergės iki Zarasų?

[CloudmakerLT]

Kartais susidaro vaizdas, jog mažesnių savivaldybių funkcionieriai nenori daryti tokių projektų, nes reiks dirbti arba "gi galima suklysti", tai ir laikosi tas status quo.

[Romas]

Kartais susidaro vaizdas, jog mažesnių savivaldybių funkcionieriai nenori daryti tokių projektų, nes reiks dirbti arba "gi galima suklysti", tai ir laikosi tas status quo.

Čia turi būti Lietuvos institucijų sprendimas.
Zarasų ar kita savivaldybė neturi 60 959 886 EUR.

[CloudmakerLT]

Čia turi būti Lietuvos institucijų sprendimas.
Zarasų ar kita savivaldybė neturi 60 959 886 EUR.

Tai tikiuosi. Bet problema ta, jog vistiek vienaip ar kitaip dalyvaus ir tos savivaldybės.