[VLN] Dviračių takai Vilniuje

[dondc]

Už fotografuotojo nugaros, atrodo, irgi kadaise žadėjo sujungt taką.

Viršilų g. yra asfalto. Prašyto taktilinio paviršiaus išdėstymo japonišku būdu (paskutinėj foto) – ne. Išvažiuojančio trūlo maršruto Nr., jei nepasivaideno, buvo "164B". Foto specialiai su matrasu (turiu ir be matraso).

[Ima]

Nėra nuleistu bordiūru, Valio! Bet pamiršo formaliai suteikti pirmumą takui!

[Riedis]

Dviračių entuziastas pasireiškė



Ar tik neplanuoja nutraukti dvirtakio sankryžos prie Žaliojo tilto prieeigose, kad tik nereikėtų siaurinti eismo juostų ir naikinti poros keistų parkavimo vietų

[dondc]

Net nebūtų keista. Kažkokia tendencija neprivesti takų, nors net projektuose numatyta privesti.

Prie bažnyčios tarp Lukiškių a. ir Baltojo tilto, takai turėjo būti pilnai ratu aplink sankryžą, bet nusikirto ties esamu šaligatviu. Jau nekalbant, kad dar ansktesnis projektas (kur jau gal taip ir buvo suprojektuota, netikrinau) asfalto takas perėjo į trinkeles, kurios vis tiek neprivestos prie esamo asfalto tako. Apibraukiau rožine:

Vaižganto g. projektas:


Viršilų g., PP ir projektu neplanavo privesti prie išvažiavimo, bet visiškai nelogiška, taip nukirsti:

[Valdemar]

Kas liktų kaltas dviratininkui atsitrenkus į tiesiog pusę dviračio tako okupavusį automobilį?

[Riedutis]

Kas liktų kaltas dviratininkui atsitrenkus į tiesiog pusę dviračio tako okupavusį automobilį?

Dviratininkas.
Kažkaip būtų sunku apkaltinti stacionarų, aiškiai matomą objektą.

[mantasm]

Ten didžiausia nesąmonė, kad net ratų atmušėjų nėra (ar nebėra?). Atvažiavus nepažįstant vietos lengva ir netyčia taip priparkuot. Pariedėjai atgal, atsirėmei į bortą, išlipai ir nuėjai. Ypač kai į tokias įstaigas atvažiavus dažnai ne tas galvoj būna.

[MartynasT]

Tai čia yra visiškai normalu ir ne vodytėlių problema, kad nėra bortų atmušėjų. Gal gali nuotraukos autorius užregistruot tvarkaumiesta šitą dalyką?

[Nikas]

Vėl gi, daug greičiau būtų išspręsta, jei A: vairuotojai gauna bauda už trukdymą eismui (nesvarbu kur tavo ratai, svarbu ar netrukdo kėbulas eismui) ir B: pikti vairuotojai priverčia VMS sudėti atmušėjus.

[MedinisStrazdas]

Kas liktų kaltas dviratininkui atsitrenkus į tiesiog pusę dviračio tako okupavusį automobilį?

Dviratininkas. Į stovintį atsitrenkus visada esi pats kaltas.

[Creatium]

Įdomesnė situacija jeigu tu važiuoji ir gyvai prieš pat tave taip prisiparkuoja ir atsitrenki. Tada va įdomu kaip pavyktų įrodyt, kad įvažiavo į dviračių taką prieš pat nosį.

[MedinisStrazdas]

Taip, tada sudėtingas variantas jeigu nei viena pusė neturi vaizdo įrašo. Ieškoti liudininkų turbūt.

[dondc]

Vaižganto g. projektas:

Šiuo metu yra rengiamas ir derinamas projektas „A. Goštauto gatvės dalies, įrengiant pėsčiųjų ir dviračių takus, J. Tumo-Vaižganto, Vasario 16-osios, A. Vienuolio, A. Jakšto, Vilniaus, Žygimantų gatvių kapitalinio remonto, lietaus nuotekų tinklų statybos, pėsčiųjų tako ir kitų inžinerinių statinių (atraminių sienelių, apžvalgos aikštelės) statybos kairėje Neries krantinėje nuo Žaliojo tilto iki Baltojo tilto žemės sklype, kad. Nr. 101/40:102, Vilniuje, Vilniaus m. sav. projektas“, kuriame numatyta išspręsti ir dviračių takų sujungimo vietas.
https://tvarkaumiesta.lt/pranesimai/438965

[Bluefox]

Nemenčinės pl. dviračių takas jau visur raudonas, danga labai lygi per visą ilgį, nepalygint su taip pat neseniai įrengtu Žygimantų g. Sujungimai su gatve visur be bortų, vakar čia buvo vienas didžiausių kada matytų dviratininkų kiekių, tad projektas tikrai labai sėkmingas. Minusas vienintelis, kad dieną ant saulės kepina ir šiuo aspektu senoji atkarpa malonesnė. Nežinau ar leistų kelio parametrai, bet būtų didelis privalumas, jei takas būtų apsodintas medžiais nuo kelio pusės.