[VLN] Vilniaus vakarinio aplinkkelio I etapas

[stelas]

Nes daug tranzitinio transporto iš Laisvės prospekto į Gariūnų gatvę važiuoja per Lazdynus. Iš esmės tokio transporto turėtų perspektyvoje sumažėti dėl aplinkkelio. Na ir, žinoma, labai keista, kad iki šiol nėra užvažiavimo iš Laisvės prospekto į Oslo gatvę (ties Litexpo). Tuomet per Lazdynus nevažiuotų ir tie, kurie atvažiavo iš šiaurės Laisvės prospektu.

Kažką su tą sankryža tikrai reikėtų padaryti. Na, bet naikinti išvažiavimą iš Lazdynų į Gariūnus bei įvažiavimą iš Oslo į Lazdynus - ne pats geriausias dalykas.

Klausimas ar ten padarys, ką nors apart biurų pastatų, vietoj buvusio beisbolo stadiono.

[Vilnietizz]

Įvažiuoti iš Architektų gatvės pro Neste žieduką misiją neįmanoma 20-25 min šiandien ryte, tik nuo architektų gatvės iki žieduko... Kažką reikia daryti, nes toks žiedukas ant tokio srauto yra visiškas pasityčiojimas...

Nes daug tranzitinio transporto iš Laisvės prospekto į Gariūnų gatvę važiuoja per Lazdynus. Iš esmės tokio transporto turėtų perspektyvoje sumažėti dėl aplinkkelio. Na ir, žinoma, labai keista, kad iki šiol nėra užvažiavimo iš Laisvės prospekto į Oslo gatvę (ties Litexpo). Tuomet per Lazdynus nevažiuotų ir tie, kurie atvažiavo iš šiaurės Laisvės prospektu.

Kažką su tą sankryža tikrai reikėtų padaryti. Na, bet naikinti išvažiavimą iš Lazdynų į Gariūnus bei įvažiavimą iš Oslo į Lazdynus - ne pats geriausias dalykas.

[Vilnietizz]

Tik tam mažai vietos, o įvažiavimas į aplinkkelį manau turėtų būti 2 juostomis. Panašiai kaip iš Ukmergės g. Geriausia būtų apskritai tą posūkį panaikinti, ne toks ir didelis ten srautas.

O kokį posūkį būtent siūlote naikinti - įvažiavimą iš Oslo gatvės (nuo centro) į Lazdynus ar nuvažiavimą nuo Neste žieduko į Gariūnų/aplinkelio pusę? Ar abu juos? Sakyčiau, Lazdynų ir Lazdynėlių gyventojams tai sudarytų daug nepatogumų, tuo labiau, ten važiuoja ir visuomeninis transportas.

[tomtom]

Taip, šitas dalykas yra tiesiog būtinas. Nuo savęs pridėčiau, kad greitėjimo juosta Oslo g. neturėtų pereiti į lėtėjimo link VA. Ji turi pirma užsibaigti (pageidautina ir kuoliukais) ir tik tada prasidėti greitėjimo juosta.

O kaip jei nedaryti nei letėjimo, nei greitėjimo juostų, o tiesiog nauja juosta? Tuomet nesant eismui iš to žieduko galėtų iš anksto persirikiuot srautas, kuris juda nuo centro vakarinio aplinkkelio link, o esant - dalis atvažiuojančių ir taip suka link vakarinio aplinkkelio, o link Gariūnų norint važiuoti pakaktų persirikiuoti per vieną juostą.
Ar toks lygiaverčių juostų braižymas skaitosi teoriškai nesaugus? Nes praktiškai tai būtų vis tiek žymiai saugiau negu yra dabar, o ir pralaidumas stipriai padidėtų manau. Gal ir klystu.

[saudze]

Įvažiavimai ir išvažiavimai Vakarinio greitkelio projektuoti žmonių kurie gal tikrai projektavo prieš 40 metų. Pakolkas viskas labai gražu kaip srautai galutinai atrodys bus matyti po mėnesio.

[Lettered]

Taip, šitas dalykas yra tiesiog būtinas. Nuo savęs pridėčiau, kad greitėjimo juosta Oslo g. neturėtų pereiti į lėtėjimo link VA. Ji turi pirma užsibaigti (pageidautina ir kuoliukais) ir tik tada prasidėti greitėjimo juosta.

Tik tam mažai vietos, o įvažiavimas į aplinkkelį manau turėtų būti 2 juostomis. Panašiai kaip iš Ukmergės g. Geriausia būtų apskritai tą posūkį panaikinti, ne toks ir didelis ten srautas.

[abruo]

I rest my case taip sakant po eilinės avarinės situacijos sukant į vakarinį aplinkkelį, kelias problemas iškart išspręstų panašus variantas:
Atvaizdas

Taip, šitas dalykas yra tiesiog būtinas. Nuo savęs pridėčiau, kad greitėjimo juosta Oslo g. neturėtų pereiti į lėtėjimo link VA. Ji turi pirma užsibaigti (pageidautina ir kuoliukais) ir tik tada prasidėti greitėjimo juosta.

[Creatium]

/\ Dėl šito reikia tikrai pritarti. Tas susikirtimo taškas, kur įsukantys į aplinkkelį ir sukantys į vakarinį aplinkkelį susikerta - ten labai blogai. Tiesiog per trumpas ruožas tokiam susikirtimui.

[tomtom]

I rest my case taip sakant po eilinės avarinės situacijos sukant į vakarinį aplinkkelį, kelias problemas iškart išspręstų panašus variantas:

[tomtom]

Išties, tai man labai nepatinka tas įvažiavimas į Erfurto g. nuo Oslo g. (dažnai ten važiuoju). Ten puikiai tilptų ilga atskira juosta šitam reikalui. Dabar esanti lėtėjimo juosta yra per trumpa. Kaip minimum reikėtų projektuoti juostą važiuojantiems į Erfurto g. nuo požeminės perėjos. Kitoje pusėje užsukimas į Šiltnamių g. labai juostą patrumpina. Aš suprantu, kad tas sujungimas su Šiltnamių g. reikalingas dėl ligoninės, bet realiai tai aš jį naikinčiau

Būtent, ten pilna vietos, aš tuo pačiu dar ir pastumčiau arčiau požeminės perėjos ir priešpriešinį įvažiavimą iš Erfurto g. į Oslo g., kad būtų ilgesnė atkarpa susikirsti su srautu važiuojančių į vakarinį aplinkelį

[SPX]

Abu įsukimai iš Oslo į tikrą aplikkelį yra blogi.
Nuo Gariūnų susidaro kamštis iki pat A1, nes į aplinkkelį tik viena tikra juosta. Nors vietos ten sočiai.
Iš kitos pusės panašiai, galima būtų išplatinti įvažą į Lazdynus, nes "uodega" blokuoja aplinkkelį.

Išties, tai man labai nepatinka tas įvažiavimas į Erfurto g. nuo Oslo g. (dažnai ten važiuoju). Ten puikiai tilptų ilga atskira juosta šitam reikalui. Dabar esanti lėtėjimo juosta yra per trumpa. Kaip minimum reikėtų projektuoti juostą važiuojantiems į Erfurto g. nuo požeminės perėjos. Kitoje pusėje užsukimas į Šiltnamių g. labai juostą patrumpina. Aš suprantu, kad tas sujungimas su Šiltnamių g. reikalingas dėl ligoninės, bet realiai tai aš jį naikinčiau

[Creatium]

/\ Kaip "valstybinės svarbos objektui" socdemai galėtų ir Valstybės investicijų programos lėšų numatyti

[k0fis]

Šiuo atveju reikėtų savivaldybei nepagailėti pinigų ir pėstiesiems įrengti viaduką.

Jei kažkokius peščiųjų viadukus daryti, tai turgus turėtų jei ne savo lėšom, tai gerokai prisidėti. Nes ten dideli peščiųjų srautai vaikšto tik turgaus darbo metu ir realiai tas viadukas tik turguj ir tarnaus.

[Sula]

Ten yra dabar du skirtingi tiltai, ne dangos. Kadangi senasis tiltas yra įlinkęs, niekaip techniškai nebūtų išspręstas lygių suvienodinimas su nauju pristatytu tiltu. Beje, priešinga kryptimi kemšasi jau už tilto vakarinio piko metu (link Gariūnų ir Erfurto g.)

Abu įsukimai iš Oslo į tikrą aplikkelį yra blogi.
Nuo Gariūnų susidaro kamštis iki pat A1, nes į aplinkkelį tik viena tikra juosta. Nors vietos ten sočiai.
Iš kitos pusės panašiai, galima būtų išplatinti įvažą į Lazdynus, nes "uodega" blokuoja aplinkkelį.

[Lettered]

Man tai jau šiek tiek baisoka, kas vyks Oslo g. atidarius visą aplinkkelį.
Vilniaus savivaldybė lygtais žadėjo kažkius paslaptingus pakeitimus.

Susireguliuos srautai, dalis į/iš miesto važiuos senu keliu Savanorių pr. per žemuosius panerius. Praeitą šeštadienį prie Gariūnų šviesofoto sugaišau apie 20 min., jei būčiau važiavęs pro panerius, jau būčiau važiavęs ties Vieviu.

[Vilnietizz]

Tai, kad ten ir darbo dieną, piko metu, ne ką geriau. Savivaldybė žadėjo ir tą sankryžą naikinti, nes ten kaip ir nereikia jos, tik pėstiesiems šviesoforas reikalingas.

Šiuo atveju reikėtų savivaldybei nepagailėti pinigų ir pėstiesiems įrengti viaduką.

[SPX]

Oslo g. nebūtų problema, jei ant tilto per Nerį (Laisvės pr.) nebūtų tvorelės, nes dabar vieni nori išlysti iš Laisvės pr. link Tūkstantmečio, o kiti išvažiuoti link Savanorių žiedo. Dėl ko sulėtėja srautas ir praktiškai kas rytą tenka pastovėti nuo Lazdynų ligoninės. Aišku, ten problema yra kelio dangos aukštis nevienodas. Bet faktas, kad vakarinio piko metu, prieškinga krptimi niekada nesikemša (avarijos nesiskaito), nes padarytos normalios 4 ilgos juostos srautų pasiskirstymui.

Ten yra dabar du skirtingi tiltai, ne dangos. Kadangi senasis tiltas yra įlinkęs, niekaip techniškai nebūtų išspręstas lygių suvienodinimas su nauju pristatytu tiltu. Beje, priešinga kryptimi kemšasi jau už tilto vakarinio piko metu (link Gariūnų ir Erfurto g.)

[fiction]

Dar liūdniau pagalvojus apie Gariūnų šviesoforu reguliuojamą sankryžą. Jau ir dabar šeštadieniais ten geriau nevažiuoti, o atidarius aplinkelį net sunku prognozuoti, kiek kamščiai nusitęs.

Tai, kad ten ir darbo dieną, piko metu, ne ką geriau. Savivaldybė žadėjo ir tą sankryžą naikinti, nes ten kaip ir nereikia jos, tik pėstiesiems šviesoforas reikalingas.

[fiction]

Man tai jau šiek tiek baisoka, kas vyks Oslo g. atidarius visą aplinkkelį.
Vilniaus savivaldybė lygtais žadėjo kažkius paslaptingus pakeitimus.

Oslo g. nebūtų problema, jei ant tilto per Nerį (Laisvės pr.) nebūtų tvorelės, nes dabar vieni nori išlysti iš Laisvės pr. link Tūkstantmečio, o kiti išvažiuoti link Savanorių žiedo. Dėl ko sulėtėja srautas ir praktiškai kas rytą tenka pastovėti nuo Lazdynų ligoninės. Aišku, ten problema yra kelio dangos aukštis nevienodas. Bet faktas, kad vakarinio piko metu, prieškinga krptimi niekada nesikemša (avarijos nesiskaito), nes padarytos normalios 4 ilgos juostos srautų pasiskirstymui.

[giead675]

Man tai jau šiek tiek baisoka, kas vyks Oslo g. atidarius visą aplinkkelį.
Vilniaus savivaldybė lygtais žadėjo kažkius paslaptingus pakeitimus.

Dar liūdniau pagalvojus apie Gariūnų šviesoforu reguliuojamą sankryžą. Jau ir dabar šeštadieniais ten geriau nevažiuoti, o atidarius aplinkelį net sunku prognozuoti, kiek kamščiai nusitęs.