[VLN] Vėluojantys Vilniaus infrastruktūros projektai

[Creatium]

Užtenka bent kelis kartus per piko metą pabūti Šešuolių/Laisvės/Viršuliškių g. teritorijoje, kad suprasti, jog srauto iš Ozo g. į Vakarinį aplinkkelį visiškai nėra. Galima būtų argumentuoti dėl Vakarinis aplinkkelis -> Ozo g. srauto, bet tam pilnai užtektų Viršuliškių g. tęsinio apeinant Ąžuolyno g. Ir visiškai nereikia kirsti beveik 2ha miško tam, kad pateisinti vienkrypčio eismo poreikį.

Srauto nebuvimą iš esmės rodo ir JUDU duomenys: https://sisp.maps.arcgis.com/apps/Ma...64036ed5d10259

Kaip buvo kalbėta kitose temose, Šiaurinės g. bent jau 1 etapas patenkins nemažą srauto poreikį.

[Zefyras]

Tai panašiai kaip diskutuojame, kad prie Šeškiuko ežeriuko nėra jokio parko, tik šabakštynai, taip ir čia diskutuosime kad trasoje nėra kapinių. Techniškai taip, bet jei neklystu, tas tarpas, iš abiejų pusių apribotas sienomis, nėra jau toks platus. Be to, Viršuliškėse priešinsis gyventojai. Bet geriau kaltinti visus aplinkui kurie nenori prospekto po langais, kad yra NIMBiai, nors tos pačios Viršuliškės bene iš visų pusių apsuptos magistralėmis (arba kaltinti žmonės, kad negyvena kažkur geriau).

[sleader]

Jo, iškniskim kapines, kurių toje trasoje nėra... Čia tas gaunasi kai NIMBY'izmas aptemdo protą ir pradedamos išsigalvoti "kliūtys". Bet aišku pas mus mieste kiekviena plynė ar niekaip nenaudojama pieva turi sakralinę reikšmę ir jos liesti negalima. Tačiau geriau didesnį srautą nukreipti pas kitus po langais (kur tokio srauto neturėjo būti), nes nu gi ne pas mane.

[Zefyras]

Kiek jau galima tuo "užbaikime būtiną gatvių tinklą", o kad tą padarytumėm, iškniskim kapines, iškirskim mišką. Padarytų Viršuliškių ir Ąžuolyno gatves normaliomis C kategorijų gatvėmis ir to pakaktų. Dabar Šešuolių g. pradžia (B kategorija!) - plačiausia gatvė, prigrūsta mašinų ir greitis 30, C kategorijos Viršuliškių gatvėje net prasilenkti sunku, o Ąžuolyno gatvė su įžymiuoju įvažiavimu stačiu kampu apskritai yra D kategorijos, kas gavosi, kai planavo petrolheadai, o tada atėjo humanistai ir pasakė kad reikia viską siaurinti ir lėtinti.

[frefromwig]

Ne, ten vietos gyventojai nenorėjo gatvės su dviejų lygiu sankryža po langais, todėl gatvės trasą, kur dabar parkas, užsodino medžiais. O tarp kapinių pakankamai vietos palikta, ten labiau prakirst miškelį būtų problemų.

[Arunasx]

Turint omeny, kad dėl tos vietos jau sovietmečiu stipriai protestavo „žalieji“, tai turbūt ši administracija bando taip apsisaugoti. Gal sujungus Ozo g. su Laisvės pr. ir išaugus eismui Viršuliškių gatve žmonės ir patys supras tos atkarpos svarbą.

Man atrodo ne žalieji protestavo dėl kokių medžių, bet šaršalas buvo dėl kapinių, atseit galimai žydų kapines liestų.

[abruo]

Neramina, kad nevaizduojama Ozo jungtis su VA. Tokios jungties vienas pagrindinių tikslų yra būtent tiesioginis srauto sujungimas su VA, o ne jo nukreipimas ratais kvadratais su iš to kylančiomis problemomis.

Turint omeny, kad dėl tos vietos jau sovietmečiu stipriai protestavo „žalieji“, tai turbūt ši administracija bando taip apsisaugoti. Gal sujungus Ozo g. su Laisvės pr. ir išaugus eismui Viršuliškių gatve žmonės ir patys supras tos atkarpos svarbą.

[spekas]

Neramina, kad nevaizduojama Ozo jungtis su VA. Tokios jungties vienas pagrindinių tikslų yra būtent tiesioginis srauto sujungimas su VA, o ne jo nukreipimas ratais kvadratais su iš to kylančiomis problemomis.

[spekas]

Vilnius 2025. Gatvių kategorijų žemėlapis. Trūkstamos gatvių tinklo jungtys.

https://maps.vilnius.lt/map/shared-t...f-ec8cf0b49e8b

[Arunasx]

Blemba kokia gera mintis.
Ir pagrindime įrašyti, kad tai būtina evakuacijai iš miesto Avižienių kryptimi, nes Gariūnuose nėra rekonstruota apie ką minėjo eksvaldas.

[RamasN]

Ten bent jau aiški priežastis - privati nuosavybė. Atrodo net 2 vnt..

Ten vieną vnt paėmus (arčiau Ukmergės g) galima būtų nutiesinėt jungti norintiems iš Ateities į Ukmergės gatvę varyti (galbūt). Tuo pačiu kitam vnt atsirastų neigiama motyvacija likt, jei mašinos pastoviai palei tvorą varytų. Aišku, aš čia fantazuoju šiek tiek, bet na yra gi būdų kažkaip tvarkyt

[RamasN]

Ir per tiek dešimtmečių nesugebėjo paimti? Dėl perkūnkiemio gatvelės sugebėjo visus teismus su privačiais savinikais laimėti bet čia neliečiama?

Jo, ir sakyčiau čia būtų "low hanging fruits", jei pavyktų parodžius valią ir porą spyrių prastumti, tokių neužbaigtų dalykų pabaigimas uždėtų politinio bonuso - be didelių projektų ir toj pačioj kadencijoj.

[MedinisStrazdas]

Ten bent jau aiški priežastis - privati nuosavybė. Atrodo net 2 vnt..

Ir per tiek dešimtmečių nesugebėjo paimti? Dėl perkūnkiemio gatvelės sugebėjo visus teismus su privačiais savinikais laimėti bet čia neliečiama?

[Sula]

Ten bent jau aiški priežastis - privati nuosavybė. Atrodo net 2 vnt..

Daug kur yra privati nuosavybė. Čia buvo suprojektuota dar tuomet, kai tikriausiai ir žemės net nebuvo privatizuotos. Ten net galai sujungimo jau pastatyti.
Bet ne, pas mus gi sugebėjo net VA trasoje nemenkus sklypus privatizuoti, o po kelių metų prastumti VMS už keleriopai didesnę kainą.
Ir dvidešimt metų tąsosi. Ilgiau nei tarpukario respublika gyvavo.

[Kitas]

Taip, ten jau istorinis VMS neįgalumo paminklas.

Ten bent jau aiški priežastis - privati nuosavybė. Atrodo net 2 vnt..

[Sula]

O dar prisiminus, kad Ukmergės/Laisvės/Ateities mazgas nepabaigtas ir tenka ratais kvadratais išvažinėt į Ukmergės gatvę į šiaurės pusę, tame tarpe užkišant dalį Pašilaičių nereikalingu tranzitu

Taip, ten jau istorinis VMS neįgalumo paminklas.

[RamasN]

Taigi Smalinės gatvė iki šiol nebaigtas akligatvis. Gabaliuką dar nutiesė po 30 metų pertraukos.
Tarandės g. jungtis su Zujūnų g. jau matyt palaidota.
Santariškių g. pratęsimas iki Gulbinų gal ir pajudės.
Kadaise galvota apie gatvę nuo Gedvydžių link Mokyklos g. Jėruzalėje. Dabar jos tikrai nebus.

O dar prisiminus, kad Ukmergės/Laisvės/Ateities mazgas nepabaigtas ir tenka ratais kvadratais išvažinėt į Ukmergės gatvę į šiaurės pusę, tame tarpe užkišant dalį Pašilaičių nereikalingu tranzitu

[Sula]

Tai ir Ozo gatve yra nebaigta.

Man idomu butu pamatyt, palyginus senuosius planus, kokiu gatviu truksta siaurinej Vilniaus daly. Ka is dabartiniu duomenu zinau, tai Ozo g. atkarpos, Siaurines, Mykolo Lietuvio ir Pavilnioniu suplanuotos ir nera pradetos ar abigtos iki galo. Ar dar kokiu nors yra, apie kurias nera taip placiai kalbeta?

Taigi Smalinės gatvė iki šiol nebaigtas akligatvis. Gabaliuką dar nutiesė po 30 metų pertraukos.
Tarandės g. jungtis su Zujūnų g. jau matyt palaidota.
Santariškių g. pratęsimas iki Gulbinų gal ir pajudės.
Kadaise galvota apie gatvę nuo Gedvydžių link Mokyklos g. Jėruzalėje. Dabar jos tikrai nebus.

[Riedutis]

Pvz kiek metų galima tempti ir nepastatyti pėsčiųjų viaduko čia, kuris kainuotų, manau, max kokius 2 mln...:

Dar vakar ten važiavau, ir identiška mintis aplankė.
Juolab, kad ten viadukas net nebūtų didelis nepatogumas, nes pagrindinis pėsčiųjų srautas bet kokiu atveju turi kilti/leistis laiptais vakarinėje ("kairėje" pagal foto) kelio pusėje.

[spekas]

Ankščiau ar vėliau reikėtų ir turbūt bus prie to prieita. Turbūt būtų naudinga sukurti pasiūlymą VMS.

Ir gatvės važiuojamosios dalies panaikinimą mano supratimu būtų galima nedelsiant įgyventinti, nes nepalyginamai mažiau darbų ir tt.. Tiesiog demontuoji dalį asfalto ir viskas.