[VLN] Vilniaus senamiesčio eismo organizavimas ir gatvių tvarkymas

[vėkas]

Bet ten ne gatvė įvažiuojama su leidimu. Ten yra pėsčiųjų takas į kurį kai kam leidžiama važiuoti. Paprastai tokios gatvės visos būna privačios ir dažniausiai suburbijos rajonuose.

Nieko nekeistų, tik šiaip įdomu.

Paupio gatvės atveju IMHO bus tas pats. Vienintelis skirtumas, kad čia pokytis vykdomas dabar ir daugelis norime išlaikyti gatvę automobiliams. Pėstiesiems kaip buvo, taip ir liks gatvė laisvai prieinama.

[MedinisStrazdas]

Vilniaus gatvės dalis (kur skirta tik pėstiesiems).
Tik nelabai suprantu ką keistų, jei ir nebūtų precedento.

Bet ten ne gatvė įvažiuojama su leidimu. Ten yra pėsčiųjų takas į kurį kai kam leidžiama važiuoti. Paprastai tokios gatvės visos būna privačios ir dažniausiai suburbijos rajonuose.

Nieko nekeistų, tik šiaip įdomu.

[vėkas]

Kur dar Vilniuje yra gatvė kuri priklausytų savivaldybei bet į ją įvažiuoti galima butų tik su leidimu?

Vilniaus gatvės dalis (kur skirta tik pėstiesiems).
Tik nelabai suprantu ką keistų, jei ir nebūtų precedento.

[MedinisStrazdas]

Nesuprantu kodėl būtent šita vieta užkliuvo, nors Vilniuje pilna vietų, kur jūs negalit pravažiuot su automobiliu "tiesiog jei norite". Nes šiuo atveju buvo gyventojų iniciatyva, o ne valdžios, ir tipo "bliamba tie buržujai gyvena turtingam rajone ir dar man aiškins kur galima važiuot, o kur ne"?

Kur dar Vilniuje yra gatvė kuri priklausytų savivaldybei bet į ją įvažiuoti galima butų tik su leidimu?

[sunkis]

Būtų mano valia - pastatyt klombą prie picerijos (gyventojai galėtų atvažiuot per tiltelį) ir būtų ramu. Išsispręstų visos bėdos tiek su picerija, tiek su eismu.

Kas labai nori atvažiuot iš mašinos paskaityt konstituciją - tebūnie. Ar galima atvažiuot tik tiem, kas pažįsta vietinį Tadziką, kuris mašinos numerį įves į sistemą?

piesčiom ateis.

[mantasm]

Na čia jau yra maišymas dalykų, kurie yra radikaliai skirtingi. Kokia nauda miestui nuo eismo toje Paupio gatvės atkarpoje? Pats turiu butą Paupyje, Aukštaičių gatvėje, neįsivaizduoju iš kur turėčiau važiuoti, kad man būtų patogu važiuot per tą siaurą gatvelę be normalių šaligatvių (kas reiškia mamas su vežimėliais gatvėje), ne pagal KET užstatytą picerijų klientų mašinom ir dar laukt kol kažkokie kaimiečiai/baltarusiai/rusai/lenkai/ukrainiečiai sugalvoję surengt ekskursiją per Senamiestį automobiliu, neišlipant iš vidury gatvės stovinčios mašinos perskaitys ir prisifotkins Užupio konstitucijos lentelių visom kalbom ir pagaliau leis kitiems pravažiuot.

Būtų mano valia - pastatyt klombą prie picerijos (gyventojai galėtų atvažiuot per tiltelį) ir būtų ramu. Išsispręstų visos bėdos tiek su picerija, tiek su eismu.

Kas labai nori atvažiuot iš mašinos paskaityt konstituciją - tebūnie. Ar galima atvažiuot tik tiem, kas pažįsta vietinį Tadziką, kuris mašinos numerį įves į sistemą?

[ttttt]

Jei jau taip džiaugiamės gyventojų iniciatyvom - einam toliau. Uždarinėjam barus kur vietiniai nesidžiaugia triukšmu. Neleidžiam triukšmingų renginių gatvėje kur gyventojai to nenori. Nedarom renginių su eismo uždarymu kur gyventojai tuo nesidžiaugia. Paklausiam Kalvarijų gatvės gyventojų, gal ir jie norėtų gatvę tik sau pasilikt

Na čia jau yra maišymas dalykų, kurie yra radikaliai skirtingi. Kokia nauda miestui nuo eismo toje Paupio gatvės atkarpoje? Pats turiu butą Paupyje, Aukštaičių gatvėje, neįsivaizduoju iš kur turėčiau važiuoti, kad man būtų patogu važiuot per tą siaurą gatvelę be normalių šaligatvių (kas reiškia mamas su vežimėliais gatvėje), ne pagal KET užstatytą picerijų klientų mašinom ir dar laukt kol kažkokie kaimiečiai/baltarusiai/rusai/lenkai/ukrainiečiai sugalvoję surengt ekskursiją per Senamiestį automobiliu, neišlipant iš vidury gatvės stovinčios mašinos perskaitys ir prisifotkins Užupio konstitucijos lentelių visom kalbom ir pagaliau leis kitiems pravažiuot.

[mantasm]

O Saulėns iš Užupio ar Mykolo Lietuvio gatvės turi savivaldybės darbuotojų asmeninius numeriukus ir jam nereikia FB....

[John]

Tiesiog žmonės, kurie gyvena/gyvens toje lokacijoje, tikriausiai pasižymi didesniu intelektu, išsilavinimu ir pajamomis su atitinkamomis galimybėmis imtis iniciatyvos ir komunikuoti. Koks nors Šeškinės Vladzikas ar Tadzikas moka nebent FB grupėje su rašybos klaidomis užbliauti, kad "kadzyel valdžya daugyaū parkavima vietū nypastaca". Tai čia turbūt ir paaiškinimas, kodėl vienose vietose yra ir bus vienaip, o kitose kitaip.

[mantasm]

Nesuprantu kodėl būtent šita vieta užkliuvo, nors Vilniuje pilna vietų, kur jūs negalit pravažiuot su automobiliu "tiesiog jei norite". Nes šiuo atveju buvo gyventojų iniciatyva, o ne valdžios, ir tipo "bliamba tie buržujai gyvena turtingam rajone ir dar man aiškins kur galima važiuot, o kur ne"?

Būtent dėl gyventojų iniciatyvos ir kyla klaustukai. Vienam rajone gyventojams po langais savivaldybė numeta *gatvės festivalį* savaitgaliams nieko neatsiklausus. Nes nu gyveni mieste ir pratinkis prie triukšmo. Kitam rajone džiugiai pritaria gyventojų iniciatyvai prichvatizuoti gatvę.

Jei jau taip džiaugiamės gyventojų iniciatyvom - einam toliau. Uždarinėjam barus kur vietiniai nesidžiaugia triukšmu. Neleidžiam triukšmingų renginių gatvėje kur gyventojai to nenori. Nedarom renginių su eismo uždarymu kur gyventojai tuo nesidžiaugia. Paklausiam Kalvarijų gatvės gyventojų, gal ir jie norėtų gatvę tik sau pasilikt

[mantasm]

dar ir šaligatviais važioti negalima, kas toliau su BMW negalima bus pakuotis neįgaliųjų vietoje?

O vietiniams galima šaligatviais savo rajone važiuot?

[mantasm]

Senamiestyje irgi negalima tranzitu važiuot. Pradėk nuo to protestuot.

Senamiestyje galiu įvažiuot be jokio specialaus leidimo iš vietinės chebrytės. Šitoj vietoj negaliu įvažiuot. Nenorima tranzito? Gerai, užtveriam gatvę su klombais.

[sunkis]

Kodėl negaliu pravažiuoti valstybei priklausiančia gatve tiesiog jei noriu? Kas toliau - kažkas nutars, kad atitinkami miškai ar paežerės neatranzitinės ir vietiniams ne vieta?

Kažkokia laukinių 90ųjų prichvatizacijos reinkarnacija.

dar ir šaligatviais važioti negalima, kas toliau su BMW negalima bus pakuotis neįgaliųjų vietoje?

[ttttt]

Nesuprantu kodėl būtent šita vieta užkliuvo, nors Vilniuje pilna vietų, kur jūs negalit pravažiuot su automobiliu "tiesiog jei norite". Nes šiuo atveju buvo gyventojų iniciatyva, o ne valdžios, ir tipo "bliamba tie buržujai gyvena turtingam rajone ir dar man aiškins kur galima važiuot, o kur ne"?

[Creatium]

Kodėl negaliu pravažiuoti valstybei priklausiančia gatve tiesiog jei noriu? Kas toliau - kažkas nutars, kad atitinkami miškai ar paežerės neatranzitinės ir vietiniams ne vieta?

Kažkokia laukinių 90ųjų prichvatizacijos reinkarnacija.

Senamiestyje irgi negalima tranzitu važiuot. Pradėk nuo to protestuot.

[MedinisStrazdas]

Kodėl negaliu pravažiuoti valstybei priklausiančia gatve tiesiog jei noriu? Kas toliau - kažkas nutars, kad atitinkami miškai ar paežerės neatranzitinės ir vietiniams ne vieta?

Kažkokia laukinių 90ųjų prichvatizacijos reinkarnacija.

Nes valstybei geriau jeigu tu ja nevažiuosi?

[mantasm]

Nematau dėl ko čia reikėtų pykti. Tranzitinio eismo ten būti ir neturėtų.

Kodėl negaliu pravažiuoti valstybei priklausiančia gatve tiesiog jei noriu? Kas toliau - kažkas nutars, kad atitinkami miškai ar paežerės neatranzitinės ir vietiniams ne vieta?

Kažkokia laukinių 90ųjų prichvatizacijos reinkarnacija.

[Creatium]

Nematau dėl ko čia reikėtų pykti. Tranzitinio eismo ten būti ir neturėtų.

[SoulMulticast]

Didelis aplaidumas, kad nesuprojektavo tvoros aplink rajona. Juk be tvoru nera saugumo. O jei koks dileris uzeis, tai ka dabar visas rajonas apsinarkasins?

[Arunasx]

Galėtų pėsčiuosius su dviratininkais irgi praleisti tik nusipirkus bilietus.

Po €10 vienam kartui.