Spėju galima laisvai praeit kol niekas nesėdi ant šaligatvio. Reiks užmest akį. Jei dėl tokio paremontavimo net savivaldybė fotkę įkėlė, tai spėju buvo pamiršę ir tik kai buvo pradėta badyt pirštais tada padarė...
Rašo, kad nebuvo pamiršę, o pac tiesiog seną nuotrauką į forumiuką įkėlei
Jau nuimtos senos trinkelės, stotelės baldai pernešti prie naujo šaligatvio (šaligatvis neužstatytas ir laisvai galima praeiti). Savivaldybė Facebook pridėjo šviežią nuotrauką.
Spėju galima laisvai praeit kol niekas nesėdi ant šaligatvio. Reiks užmest akį. Jei dėl tokio paremontavimo net savivaldybė fotkę įkėlė, tai spėju buvo pamiršę ir tik kai buvo pradėta badyt pirštais tada padarė...
sakyciau cia gal planuoja perkelti stotele i kita vieta? Nes matomai buvo nesaugu is kitos puses vaziuojant sutikti priespriesa lenkiancia autobusa masina iskart uz posukio.
Jau nuimtos senos trinkelės, stotelės baldai pernešti prie naujo šaligatvio (šaligatvis neužstatytas ir laisvai galima praeiti). Savivaldybė Facebook pridėjo šviežią nuotrauką.
sakyciau cia gal planuoja perkelti stotele i kita vieta? Nes matomai buvo nesaugu is kitos puses vaziuojant sutikti priespriesa lenkiancia autobusa masina iskart uz posukio.
Velnias žino. Technika išvažiavo, tai nebent atskiru projektu. Ir nežinau kur perkeltų, nes į abi puses ne itin draugiškas autobusams reljefas.
Seniau tikrai buvo nesaugu su pusine įvaža prieš aklą posūkį. Kad panaikino įvažą, jei nėra vietos padaryt teisingos įvažos, tai gerai. Bet galėjo nepagailėt dar kelių šaligatvio trinkelių ir padaryt normalią laukimo aikštelę. Idealiu atveju dar ir su stogine. Jau įsivaizduoju po pirmos žiemos koks prieštankinis griovys čia atsiras.
Pritariu. vaikščiodamas va tokią sutvarkytą stotelę užmačiau
sakyciau cia gal planuoja perkelti stotele i kita vieta? Nes matomai buvo nesaugu is kitos puses vaziuojant sutikti priespriesa lenkiancia autobusa masina iskart uz posukio.
tvarkau miesta lt
,,Žirmūnų tiltas. Per visą tilto ilgį abejose tilto pusėse pėsčiųjų takai ne tik nukloti didelėmis pūslėmis, bet ir daug kur išlieti be nuolydžio, dangos skerspjūvis įdubusio profilio, kai kur bordiūras išsikišęs virš dangos todėl ir jis neleidžia nubėgti vandeniui - todėl vanduo laikosi, nenubėga. O turi būti nuolydis. Tokia situacija jau kokia 15 metų. Gal laikas sutvarkyti abi puses per visą tilto ilgį? Ačiū.''
Tvarkau miesta lt
,,Paco g remontas, situacija ties Paco 1. Gruntas įrengtas maždaug 5 cm aukščiau šaligatvio paviršiaus, o turi būti atvirkščiai - šaligatvis turi būti aukščiau apie 5 cm nei gruntas. Šaligatvis turi būti bent 5 cm aukščiau nei gruntas tam, kad vanduo nuo šaligatvių nubėgtų ant grunto ir kad nuo grunto vanduo nebėgtų ant šaligatvių su savimi nešdamas purvo vonias.
Ši ydinga praktika atėjusi iš soviemečio ir kažkodėl tęsiasi iki šiol. Kodėl ji tęsiama ir tęsiama viso miesto mastu? Kiek metų ir kiek žmonių tiek su architektūriniu, tiek su statybiniu, tiek su susijusiais išsilavinimais raportuoja šias problemas ir prašo savivaldybės pagaliau baigti šią ydingą praktiką.
Savivaldybe, na nurodykite, sukurkite, papildykite pagaliau šaligatvių remonto gaires, principus viso miesto apimtimi, kurios nurodo ir ĮPAREIGOJA RANGOVUS, kad ŠALIGATVIS TURI BŪTI AUKŠČIAU GRUNTO BENT PER 5 CM.
Ačiū.
Antra problema - atrodo, kad ties paspirtukais gatvės vanduo subėga ant šaligatvio.''
Tiesa, matyt, kažkur per vidurį. Aš juk nesakau kad visur yra tvarkoma, aš pats esu ne vieną vietą nesėkmingai reportinęs (Vilniaus gatvėje bei prie stoties salelėje, pavyzdžiui). Bet sakyti kad visiškai niekas nėra daroma irgi negalima.
Dažnas atvejis. Bent jau kur aš vaikštau tai labai daug šaligatvių/stotelių sutvarkė, betvarkant gatvę. Štai keletas pavyzdžių, tas kas pirmiausiai šauna į galvą:
Retas atvejis, kai supila asfalto laukus, o kartu ir stotelę ar taką sutvarko
Dažnas atvejis. Bent jau kur aš vaikštau tai labai daug šaligatvių/stotelių sutvarkė, betvarkant gatvę. Štai keletas pavyzdžių, tas kas pirmiausiai šauna į galvą:
Negi dabar kelio sklype esančią aikštelę mažinsi dėl kažkokio "bomžų" transporto. Nusipyrkit aftamabylį, kap vysy nuormalūs žmuonies!
Šiaip jau tokios pusinės įvažos labiausiai aftamabylystams ir trukdo apvažiuot lochavozus. Dar gerai kur juostos respektabilaus dydžio. O tokios įvažos siaurose gatvėse sukuria labai įdomų kacapistano jausmą keliantį socialinį eksperimentą. Pavyzdžiui Ežerėlių stotelė Žaliųjų ežerų gatvėje. Ne kartą yra tekę pasivažinėt kelkraščiu kai sustojusį autobusą naglai „apvažinėja“ stambesnis transportas ar gabaritus prasčiau jaučiantis mažesnio automobilio vairuotojas. Nekalbant apie užpypinimą iš galo jei pasirenku neapvažinėt lochavozo faktiškai priešpriešine juosta ir laikytis KET bei elementaraus saugaus eismo.
Taktilinė juosta beveik viso šaligatvio pločio. Užtenka 30 cm, bet daro „geriau“ ir kloja 60 cm.
Str "Statinių prieinamimas" sako, kad peronuose 54-60cm.
O šiaip įspėjamieji paviršiai prieš laiptus ir kt. 60cm.
Kryptį nurodanti vedimo juosta gali būti 30cm
Komentuoti: