[VLN] Vilniaus šaligatviai ir pėsčiųjų takai

[SoulMulticast]

Gal man kas galit paaiškint, kaip buvo galima sugalvoti čia įrengti net ne tvoreles, bet automobilinius smūgio atitvarus, kurių anksčiau nebuvo bei nesimato ir kitoje viaduko pusėje tarp pėsčiųjų ir automobilių, bet prireikė dabar tarp įrenginėjamo dviračių tako ir pėsčiųjų? Klausiau FB Susisiekimo paslaugų projektų vadovo atsakingo už dviračius, bet neatsakė nieko:

Galbūt statybininkai pagal schemutes nesuprato, kad įmanoma Vilniuje (rytų Europoje) atimti automobilinę eismo juostą bei įrengė ne tarp dvirtakio ir trijų likusių juostų, o būtent čia. Nors vistiek, juk kažkokią kvalifikaciją jie turi turėt bei vadovautis bent kruopelyte logikos...

gal del to kad ten nebus dviracio tako ant tilto? matyt net neplanuoja jo daryt. O kam, juk tiltas kaip matosi labai fainai isnaudojamas parkavimui. Gi niekas nebaudzia nieko.

[SoulMulticast]

Man tai kilo klausimas, kodėl ten statomos mašinos, jei ten viadukas:
150. Sustoti ir stovėti draudžiama:
150.3. ant tiltų, viadukų, estakadų ir po jais, išskyrus tuos atvejus, kai ten stovėti leidžia stovėjimo vietą nurodantys kelio ženklai, taip pat tuneliuose;

tai ir ant veju negalima. Ir prie pat pereju negalima. Ir prie pat posukiu ir sankryzu negalima. Ir nuo isvaziavimu is kiemu reikia nors kiek vietos palikt kad kazkas matytusi neiskisant puses masinos ant vaziuojamosios dalies..

Pvz jei nebutu kontrolieriu, ar kas nors moketu uz vaziavima viesuoju?

[John]

Teisybės dėlei, Rusijoje gatvės plaunamos.

Maskvoje taip. Kitur vargiai.

[abruo]

Šiaip, man rodos, ta nuotrauka su mašinom ant tilto daryta knygų mugės dieną, kada viskas aplink buvo pilnai užstatyta, net Laisvės pr. pirmoje juostoje ir aplinkiniuose kiemuose mugės lankytojų. Nemanau, kad dabar toje vietoje vis dar kas nors parkuoja. Reiktų kada patikrinti.

[John]

Šiaip, man rodos, ta nuotrauka su mašinom ant tilto daryta knygų mugės dieną, kada viskas aplink buvo pilnai užstatyta, net Laisvės pr. pirmoje juostoje ir aplinkiniuose kiemuose mugės lankytojų. Nemanau, kad dabar toje vietoje vis dar kas nors parkuoja. Reiktų kada patikrinti.

Kaip žinia, per mugę KET nebegalioja. Gal ir iš parduotuvių galima pasiimti prekių nesusimokėjus, kai eilė per didelė būna?

[adomazzz]

Kaip žinia, per mugę KET nebegalioja. Gal ir iš parduotuvių galima pasiimti prekių nesusimokėjus, kai eilė per didelė būna?

Tai kokį sprendimą tamsta pasiūlys, kai žmogus atvažiuoja su mašina, o vietos parkuoti fiziškai nėra?

Grįžti namo ir važiuoti viešuoju transportu? O jeigu kažkas ne vietinis?



Ne iš gero gyvenimo taip daroma. Būtų kur pasistatyti, nieks tikrai nerizikuotu gauti baudą, bet kai nėra kitos galimybės, tai tenka pažeidinėti KET.

[Briedis]

Grįžti namo ir važiuoti viešuoju transportu? O jeigu kažkas ne vietinis?

Nori pasakyti, vilniečiai į knygų mugę važiavo automobiliais? Stebiuosi jų bukumu. O nevietiniai į mugę gali atvykti traukiniu ar autobusu.

[spekas]

Tai kokį sprendimą tamsta pasiūlys, kai žmogus atvažiuoja su mašina, o vietos parkuoti fiziškai nėra?

Grįžti namo ir važiuoti viešuoju transportu? O jeigu kažkas ne vietinis?



Ne iš gero gyvenimo taip daroma. Būtų kur pasistatyti, nieks tikrai nerizikuotu gauti baudą, bet kai nėra kitos galimybės, tai tenka pažeidinėti KET.

Va čia ir yra viena iš priežasčių ne tik kodėl mes gyvename apsi...., bet ir viena iš skurdo priežasčių. Į mugę galima atvažiuoti taksi, iššokti iš auto ir tiesiai maut į mugę negaištant laiko kur prisiparkuot. Dar yra visuomeninis transportas, dviratis geru oru, kooperavimasis su kolegomis draugais ir itt.

Jei jau taip trūksta pinigų, visų pirma reikia pagalvot ir paskaičiuot kiek per metus kainuoja turėt auto. Taip pat, ar tikrai reikia vykti į mugę transportu ir dar privačiu kai galvoji už ką susomokėti už kelionę iki mugės.

Bonus - prasiėjimas iki mugės sveika.

[Ciurlionis]

Nori pasakyti, vilniečiai į knygų mugę važiavo automobiliais? Stebiuosi jų bukumu. O nevietiniai į mugę gali atvykti traukiniu ar autobusu.

Ne tik į knygų mugę, bet ir į Kaziuką, kai visas Senamiestis uždarytas.

[adomazzz]

Va čia ir yra viena iš priežasčių ne tik kodėl mes gyvename apsi...., bet ir viena iš skurdo priežasčių. Į mugę galima atvažiuoti taksi, iššokti iš auto ir tiesiai maut į mugę negaištant laiko kur prisiparkuot. Dar yra visuomeninis transportas, dviratis geru oru, kooperavimasis su kolegomis draugais ir itt.

Jei jau taip trūksta pinigų, visų pirma reikia pagalvot ir paskaičiuot kiek per metus kainuoja turėt auto. Taip pat, ar tikrai reikia vykti į mugę transportu ir dar privačiu kai galvoji už ką susomokėti už kelionę iki mugės.

Bonus - prasiėjimas iki mugės sveika.

Aš labiau ne apie būtent šią mugę, bet apskritai - jeigu žmonės statosi automobilius kur negalima jų statyti,reiškia trūksta civilizuotų parkavimo vietų, nes į muges žmonių atvažiuoja tūkstančiais, o ne po kelis šimtus, kiek dabar tų parkavimo vietų ten yra įrengta.

Visuomeninis transportas savaitgalį Vilniuje važinėja tikrai ne kažką - man pvz. Iš filaretų važiuoti į litexpo užtruktų bent 1-1.5 val. Į vieną pusę su visais persėdimais, o su mašina - 10 min.

Būtų patogu su viešuoju ar su dviračiu atvažiuoti, tai manau žmonės taip ir važiuotų, bet matyti,kad nelabai patogu.

[manometras]

Va tas ir biesina, kai kas nors Vilnių vadina Čeliabinsku/Voronežu/Gaz-miasu ar dar neaišku kuo, kai Kaune IŠ TIKRŲJŲ tragiška situacija su šaligatviais ir tikrai galiu relate'inti su Čeliabinsku ar pan. miestu fair and square, net jausena kažkokia šių miestų panaši, kai žiūri 2012 Street View. To nepajutau nei su Panevėžiu, nei su Šiauliais, nei tuo labiau su Vilniumi. Gal neveltui Kaunas savo laiku tapo Lietuvos, o gal net Europos, gopnikų sostine. Jei norim tolygiau išsivysčiusios Lietuvos, Kauną būtų ignoruoti absurdas. Antras miestas, kur pagaliau auga ekonomika panašiai kaip Vilniuje ir būtų labai liūdna, jei vėl viskas tik Vilniuje vyktų, kažkur kampe prie Lukašenkos valstybės sienos į kurią vizos reikia. Vis dar žiniasklaida šneka, kad yra Vilnius ir likusi Lietuva. Su Kaunu ir Klaipėda šioje situacija dar elgiamasi atsargiai, o galėtų prisijungti prie Vilniaus.

Esu praeitą vasarą išvaikščiojęs 20 km Vilniuje ir analogiškai 20 km Kaune, tai skirtumas akivaizdus.

Vis maniau, kad Kauną ignoravo tam, kad Vilnių sutvarkytų, bet dabar atrodo, kad Vilniaus sutvarkyti iš principo neįmanoma. Kaip buvo bjauru atvažiuoti viešuoju transportu ir keliauti į centrą, taip ir tebėra. Kaip buvo nudaužytas, apipaišytas, prišiukšlintas, be stiliaus, kreivais šaligatviais, nutryptais ir nuvažinėtais gazonais, taip ir liko. Dar atsirado čeliabinskinės tvorelės, pageltoninti perėjų ženklai... Žodžiu, iš šitos sostinės negalima imt pavyzdžio ir net nelaukia ji tavęs, netraukia. Panevėžį irgi nugyvenom, bet Vilniaus nesutvarkėm, išskyrus porą gatvių ir kai kuriuos atsitiktinius gabalėlius, Gedo prospektą gal. Nėra kompleksiškumo.

[PoDV]

Vis maniau, kad Kauną ignoravo tam, kad Vilnių sutvarkytų, bet dabar atrodo, kad Vilniaus sutvarkyti iš principo neįmanoma. Kaip buvo bjauru atvažiuoti viešuoju transportu ir keliauti į centrą, taip ir tebėra. Kaip buvo nudaužytas, apipaišytas, prišiukšlintas, be stiliaus, kreivais šaligatviais, nutryptais ir nuvažinėtais gazonais, taip ir liko. Dar atsirado čeliabinskinės tvorelės, pageltoninti perėjų ženklai... Žodžiu, iš šitos sostinės negalima imt pavyzdžio ir net nelaukia ji tavęs, netraukia. Panevėžį irgi nugyvenom, bet Vilniaus nesutvarkėm, išskyrus porą gatvių ir kai kuriuos atsitiktinius gabalėlius, Gedo prospektą gal. Nėra kompleksiškumo.

Lygiagrečiai vystome, o Kaunui dar labiau reikia tvarkymo nei Vilniui. Nėra ko laukti kol iš Vilniaus pasidarys Tokyo ar Londonas.

O dėl Vilniaus sutvarkymo. Po pusmečio nesilankymo šiokį tokį pokytį pajaučiau. Geležinio Vilko g., Goštauto g., iš dalies Vilniaus g. Apipaišymo mažiau, dėl šiukšlių nežinau kokie lūkesčiai, bet irgi nesimatė/neatkreipiau dėmesio. Tai gal vis tik kažkas juda, svarbu nesustoti. Prieš atvažiuojant ir aš galvojau, kad su Vilniumi patrauklumo prasme gyventi yra didelės problemos, bet išvažiuojant kažkaip susidariau gan pozityvų įspūdį, kad bent jau Centre gyventi atrodo gan patrauklu. Šiaip sutinku, kad Vilnius konkuruoja su Helsinkiu, Berlynu, etc. ir jokie pasiteisinimai (ale laikykites ten) neveiks.

[John]

Tai kokį sprendimą tamsta pasiūlys, kai žmogus atvažiuoja su mašina, o vietos parkuoti fiziškai nėra?

Grįžti namo ir važiuoti viešuoju transportu? O jeigu kažkas ne vietinis?



Ne iš gero gyvenimo taip daroma. Būtų kur pasistatyti, nieks tikrai nerizikuotu gauti baudą, bet kai nėra kitos galimybės, tai tenka pažeidinėti KET.

Taip daroma dėl chamiškumo ir nebaudžiamumo.

[manometras]

Lygiagrečiai vystome, o Kaunui dar labiau reikia tvarkymo nei Vilniui. Nėra ko laukti kol iš Vilniaus pasidarys Tokyo ar Londonas.

O dėl Vilniaus sutvarkymo. Po pusmečio nesilankymo šiokį tokį pokytį pajaučiau. Geležinio Vilko g., Goštauto g., iš dalies Vilniaus g. Apipaišymo mažiau, dėl šiukšlių nežinau kokie lūkesčiai, bet irgi nesimatė/neatkreipiau dėmesio. Tai gal vis tik kažkas juda, svarbu nesustoti. Prieš atvažiuojant ir aš galvojau, kad su Vilniumi patrauklumo prasme gyventi yra didelės problemos, bet išvažiuojant kažkaip susidariau gan pozityvų įspūdį, kad bent jau Centre gyventi atrodo gan patrauklu. Šiaip sutinku, kad Vilnius konkuruoja su Helsinkiu, Berlynu, etc. ir jokie pasiteisinimai (ale laikykites ten) neveiks.

Gyventi Vilniaus centre yra jėga. Esu gyvenusi. Malonu jau vien tai, kad gali pėsčiom vaikščiot į svarbiausius šalies renginius, susibūrimus, pėsčiom vaikščiot po gražiausias vietas ir paskui pareit namo. Bet jei negyveni (dabar negyvenu) arba net nesi lietuvis, tai baisu. Man keista, kai lietuviai vilniečiai svaigsta, kad nuo estų ar latvių beveik neatsiliekam turizme ir apskritai aplinkos tvarkymo kultūra.

[digital]

Prasiėjau šiandien Lazdynuose - šaligatviai liūdesys. Kadangi lynojo, foto nedariau, bet reikės nuvažiuot dar ir nusiųst į tvarkaumiesta.

[Picusiaubas]

Prasiėjau šiandien Lazdynuose - šaligatviai liūdesys. Kadangi lynojo, foto nedariau, bet reikės nuvažiuot dar ir nusiųst į tvarkaumiesta.

Patikėk, per paskutinius kelis metus situacija su šaligatviais Lazdynuose labai pagerėjo. Pabaigs tuoj skverą, šiais metais berods planavo dar visoje Erfurto gatvėje pakeisti plyteles. Beliks sutvarkyti tas aikštes prie Rimi ir Maximos (geriausia apskritai išardyti plyteles ir palikti žolę ar pasodinti medžius) ir bus daugmaž neblogai. Nekalbu aišku apie šaligatvius kiemuose, jų būklė gal ir nekokia. Bet su laiku susitvarkys ir anie manau, ypač jeigu pajudės normaliai daugiabučių renovacija.

[John]

Prasiėjau šiandien Lazdynuose - šaligatviai liūdesys. Kadangi lynojo, foto nedariau, bet reikės nuvažiuot dar ir nusiųst į tvarkaumiesta.

"Dėl šaligatvių tvarkymo susisiekite su Lazdynų seniūnija (kuri niekada į nieką neatrašo, nes jiems px, bet mes apsimetame šlanga ir bandome taip atsimazinti)".

[Creatium]

"Dėl šaligatvių tvarkymo susisiekite su Lazdynų seniūnija (kuri niekada į nieką neatrašo, nes jiems px, bet mes apsimetame šlanga ir bandome taip atsimazinti)".

Jeigu seniūnija neatrašo - rašai į savivaldybę. Aš taip išsprendžiau savo seniūnijos neatrašymą. Galiausiai man iš seniūnijos skambino ir atsiprašinėjo.

[Arunasx]

Jeigu seniūnija neatrašo - rašai į savivaldybę. Aš taip išsprendžiau savo seniūnijos neatrašymą. Galiausiai man iš seniūnijos skambino ir atsiprašinėjo.

Panašiai kovojau ir su pačios savivaldybės nenoru ištaisyti naujai nutiesti šaligatvio broką. Malė šūdą nenorėdami atsakyti į klausimą, bet po antro emailo Poderskiui šaligatvio apgriuvę laiptai buvo suremontuoti.
Interneto laikais reikalus galima tvarkyti geriant kavą namie sekmadienio rytą.

[John]

Panašiai kovojau ir su pačios savivaldybės nenoru ištaisyti naujai nutiesti šaligatvio broką. Malė šūdą nenorėdami atsakyti į klausimą, bet po antro emailo Poderskiui šaligatvio apgriuvę laiptai buvo suremontuoti.
Interneto laikais reikalus galima tvarkyti geriant kavą namie sekmadienio rytą.

Aš irgi panašiai bandžiau. 3 pranešimai dėl vienos problemos (ne pagal reikalavimus sutvarkytą šaligatvio nuolydį) per tvarkau Vilnių su erzinančiais atmazais (kaskart kitais). Tai nusibodo terliotis ir iki emailo su Poderskiu cc nebenuėjau. Nes problema nebuvo ypač didelė. Bet norint nuolat naudoti tokią taktiką reiktų tuo užsiimti full time. Tvarkaumiesta idėja ir yra ta, kad kiekvienas norintis gali gana nesunkiai raportuoti problemas. Jeigu tai padarius reikia pradėti emailų tiradas su Poderskiu cc, tai jau yra problema.

Aš aišku tuo dažniausiai visvien užsiimu ir kartais tai duoda rezultatą (pavyzdžiui nauji greičio kalniukai prie Siemens), bet toks sistemos veikimas yra atbajdantis eiliniams miestiečiams, kurie to nedarys ir į jokius emailų karus Sekmadienio rytą tikrai nesivels. Savivaldybės atsimazintojai tai puikiai supranta ir yra suinteresuoti tokios sistemos palaikymu. Formaliai veikia atvira visiems prieinama platforma, kuri turi padėti greit ir tiksliai identifikuoti problemas, bet realybėje jos efektyvumas yra abejotinas.