[CZ, SK, HU] Čekijos, Slovakijos, Vengrijos keliai

[music]

Rugsėjo 24-ą buvo atidaryta 23 km. ilgio nauja Prahos aplinkkelio atkarpa. Statymo darbus sekiau gana atidžiai todėl matyti juos pabaigtus - vienas malonumas Pasak vieno (gana patikimo) šaltinio iš SSC, šiame pakankamai trumpame ruože yra 4 km. tunelio, panašiai tiek pat kelio tiltais (iki 65 metrų aukščio). Didesnė likusio kelio dalis yra pastatyta 6 m. dauboje.

Kelio kokybė tikrai gera ir tai akivaizdu žiūrint video - daug tunelių, perėjimų gyvūnams, akustinių sienelių.

Youtube video

Šios atkarpos atidarymas reiškia, kad jau apie pusė aplinkkelio yra baigta. Apačioje tamsiai mėlyna spalva rodo pabaigtas dalis.

Atvaizdas

The main traffic stream of cars leads through the centre of the city. The longest city tunnel in Europe with a proposed length of 5.5 km and with 5 interchanges with the surface is now being built to relieve congestion in the north-western part of Prague. The tunnel is called Tunel Blanka and it is part of the Municipal Ring Road. Construction started in 2007 and the tunnel is scheduled to be completed in 2011/2012. The southern part of the Prague Ring Road (with a length of almost 17 km) is also under construction with a proposed completion date of April 2010.

wiki

http://www.tunelblanka.cz/informace-...u.php?action=1 o šičia galima įtempti mokamų slavų kalbų žinias ir pamėginti pasimokyti čekiškai

[Romas]

Gal pervardinti dėl tikslumo temą į Vidurio ir Rytų Europos keliai?
Vidurio Europa: CZ, SK, HU, SI, HR
Balkanai: RO, BG, GR, AL, SR, CG, BH, MK, Kosovas

[sleader]

Malonu žiūrėti į tokius rezultatus.
Labai preciziškai padaryta, labai skoningai. Vien šviestuvai ir ekranai kelia pavydą.
Kodėl čekai gali statyti mėlyno gražaus stiklo ekranus, o mes perkam iš Rusijos neaiškiai dryžuotus savo aplinkkeliui? Gal pas juos tiesiog vadovai turi skonį? Gal mūsų kelininkus reikia kokiems metams priverstinai išvežti bent iki Prahos pasimokyti?

Tikrai gražiai padaryta. Tačiau dėl ekranų norėjau pasakyti, jog įprastai stikliniai jie statomi tik ant estakadų ir viadukų. O kitur įvairios aklinos sienos. Šiame video irgi matomi ne tik skaidrūs ekranai.

[oranger]

Grubiai apie 30 milijonų EUR kilometrui. Pasižiūrėjus į nuveiktus darbus tai tikrai neatrodo labai daug.

Malonu žiūrėti į tokius rezultatus.
Labai preciziškai padaryta, labai skoningai. Vien šviestuvai ir ekranai kelia pavydą.
Kodėl čekai gali statyti mėlyno gražaus stiklo ekranus, o mes perkam iš Rusijos neaiškiai dryžuotus savo aplinkkeliui? Gal pas juos tiesiog vadovai turi skonį? Gal mūsų kelininkus reikia kokiems metams priverstinai išvežti bent iki Prahos pasimokyti?

[blitz]

Grubiai apie 30 milijonų EUR kilometrui. Pasižiūrėjus į nuveiktus darbus tai tikrai neatrodo labai daug.

[Lettered]

Labai jau prabangiai atrodo, įdomu kiek kainavo visas šitas malonumas.

[blitz]

Rugsėjo 24-ą buvo atidaryta 23 km. ilgio nauja Prahos aplinkkelio atkarpa. Statymo darbus sekiau gana atidžiai todėl matyti juos pabaigtus - vienas malonumas Pasak vieno (gana patikimo) šaltinio iš SSC, šiame pakankamai trumpame ruože yra 4 km. tunelio, panašiai tiek pat kelio tiltais (iki 65 metrų aukščio). Didesnė likusio kelio dalis yra pastatyta 6 m. dauboje.

Kelio kokybė tikrai gera ir tai akivaizdu žiūrint video - daug tunelių, perėjimų gyvūnams, akustinių sienelių.

Šios atkarpos atidarymas reiškia, kad jau apie pusė aplinkkelio yra baigta. Apačioje tamsiai mėlyna spalva rodo pabaigtas dalis.

[Xmaster]

Dar kelios nuotraukos iš centrinės Europos. Paskutinės atkarpos tarp Dresdeno ir Prahos (e55) tiesimo darbai:

...

Darbai atrodo išties įspūdingai. Gaila tik, kad tokie darbai, kainuojantys labai daug pinigų vyksta, o pas mus dėl nepakankamo finansavimo, net prioritetiniai projektai nukelinėjami...

[Lettered]

Akustinis tunelis Hradec Kralove Čekijoje. Tokio varianto dar nesu matęs. Įdomu kokia jo kaina/1km, nes nauda gyvenamuosiuose rajonuose turėtų būti gana reikšminga.

http://www.rychnovinky.cz/en/1083-pr...i-kralove.html

Estetinis vaizdas nekoks, aišku gyventojams triukšmas ir užterštumas gerokai mažesnis. Geriausia, kad apskritai nebūtų gyvenamųjų namų prie pagrindinių gatvių.

[blitz]

Dar kelios nuotraukos iš centrinės Europos. Paskutinės atkarpos tarp Dresdeno ir Prahos (e55) tiesimo darbai:



Opárno tiltas:





Dobkovičky viadukas:









Prackovice tunelis:





Šaltinis: http://foto.ceskedalnice.cz/vase-foto/090918-D8/
ačiū mapmap:cz iš SSC.

[JlL]

turbut tie kieno langai tiesiai i tunelio siena verciau rinktusi triuksma nei nauja vaizda pro langus

[blitz]

Akustinis tunelis Hradec Kralove Čekijoje. Tokio varianto dar nesu matęs. Įdomu kokia jo kaina/1km, nes nauda gyvenamuosiuose rajonuose turėtų būti gana reikšminga.

http://www.rychnovinky.cz/en/1083-pr...i-kralove.html

[blitz]

Aha. Deja Europoje nesame vieni ubagai, o būtų labai gerai

Centrinėje Europoje projektai gerokai sudėtingesni ir brangesni dėl klimato ir reljefo. Pvz. tas kelias apačioje yra statomas "pakeltas" ne šiaip sau, o todėl, kad ten yra užliejami laukai. Aišku tokių konstrukcijų ir kainos gerokai didesnės.

[praetor]

Va, kur europietiški pinigai sueina.

[blitz]

[CZ, SK, HU, SI] Čekijos, Slovakijos, Vengrijos, Slovėnijos keliai

Įdomus projektas Slovakijoje:

Šaltinis: http://povazska.sme.sk/c/4971373/vys...bjektivom.html

[Romas]

Centrinė Chebo aikštė. Jiřiího z Poděbrad naměsti (Jurgio Podebradiečio aikštė)

[Romas]

Cheb, Vakarų Čekija
Antikvariniai automobiliai

Kuo toliau, tuo pas juos rečiau pamatysi kokią 105-ą ar 120 -ą "Škodą" (kaip pas mus "žiguliuką")

Škoda 125


DDR (Rytų Vokietijos) gamybos "Trabant" plastmasiniu kėbulu