[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

[John]

Taigi yra atskiros temos apie šaligatvius, parkavimo instruktūrą ir netinkamą parkavimą.

Kam pranešimus mėtyti bet kokioje temoje - panašiai kaip kokiam mašinos baltarusiškais numeriais "vadzicieliui" kuris numeta savo drandalietą bet kur Šnipiškėse nesilaikydamas jokių parkavimo taisyklių (prašau nepriimti asmeniškai, nes tai bendro pobūdžio reiškinys)..

Tai aš tik paaiškinau, kad diskusija "apie nesutvarkytus kiemus ir šaligatvius bei apie parkavimo vietų trūkumą" išties turi daug bendro su infrastruktūra. Kad tam yra atskiros temos, tai kaip ir niekas neneigia. Bet kadangi diskusijos paprastai vyksta organiškai, nu tai ir išsivysto jos skirtingose temose. Toks gyvenimas.

[spekas]

Iš maps.vilnius.lt

Intensyvios sankryžos:

[spekas]

Transporto srautai:

[Arunasx]

Sveikinu gatvių siaurinimo apologetus:

Vilnietis Aleksandras neslėpė pasipiktinimo, kai Baltupio gatvėje į įkalnę neįvažiavę viešojo transporto autobusai buvo priversti sustoti, o atvykęs kelininkų valytuvas jiems negalėjo padėti vien dėl to, kad gatvė buvo per siaura, jog šalia išsitektų ir viešojo transporto autobusas, ir „Grindos“ valytuvas. Vilnietis socialiniame tinkle „Facebook“ patalpino vaizdo įrašą, kuriame vyras papasakojo apie susidariusią situaciją.

https://www.delfi.lt/auto/patarimai/....d?id=92023279

[Romas]

Sveikinu gatvių siaurinimo apologetus:
Gatvių siaurinimas privedė prie absurdo – barstytuvas nebetilpo, kad pasiektų užstrigusius slidžiame kelyje
https://www.delfi.lt/auto/patarimai/....d?id=92023279

Įspūdingi kadrai










Šimašiniai siaurintojai mažiausia galvojo apie tai , kad klimatas Lietuvoje šiek tiek skiriasi nuo Amsterdame esančio amžino pavasario / rudens.
Ištaškyti kelis šimtus tūkstančių tam, kad vingiuojanti gatvė, kuria važinėja autobusai, liktų susiaurinta tik 6,80 pločio - net netelpa barstytuvas. Nėra žodžių.

[Arunasx]

Deb...i
O dėl nuslydusio plikomis padangomis autobuso šonu į lengvąjį kalčiausias liks jo vairuotojas, kuriam net 30min pietų pertraukos po 5val vairavimo VVT neduoda

[Rijikas]

Šimašiniai siaurintojai mažiausia galvojo apie tai , kad klimatas Lietuvoje šiek tiek skiriasi nuo Amsterdame esančio amžino pavasario / rudens.
Ištaškyti kelis šimtus tūkstančių tam, kad vingiuojanti gatvė, kuria važinėja autobusai, liktų susiaurinta tik 6,80 pločio - net netelpa barstytuvas. Nėra žodžių.

O tai paaiškinkit, jei didlaukio gatvė platesnė būtų buvusi, tai autobusas su plikomis padangoms būtų nenuslydęs į priešpriešinę juostą iki pat priparkuoto automobilio?
Gatvių platintojams siūlau pasižiūrėti į google street view kaip atrodė didlaukio g. prieš ir pasivaikščioti po, tada galėsime kalbėti apie baisųjį siaurinimą...
Bet taliban is gonna talibaning...

[Riedutis]

Tai prie ko "siaurintos" gatvės, jei autobusai plikomis padangomis važinėja? Ar ir vėl, kaip keliinkus, žiema "ištiko" netikėtai?

[John]

Deb...i
O dėl nuslydusio plikomis padangomis autobuso šonu į lengvąjį kalčiausias liks jo vairuotojas, kuriam net 30min pietų pertraukos po 5val vairavimo VVT neduoda

O kas atsakingas už vairuojamos transporto priemonės padangų būklę ir jos atitikimą reikalavimams? Ne vairuotojas?

[Pilaitis]

O kas atsakingas už vairuojamos transporto priemonės padangų būklę ir jos atitikimą reikalavimams? Ne vairuotojas?

Tikrai ne autobuso vairuotojas, nereikia nusišnekėti. Vairuotojo galios pasibaigia ties paraiškos remonto parašymui. Pats puikiai žinai, kaip pas mus tie remontai vykdomi.

[Arunasx]

O kas atsakingas už vairuojamos transporto priemonės padangų būklę ir jos atitikimą reikalavimams? Ne vairuotojas?

Boženki, boženki. Iš kur šitas naivus vaikis atsirado? Gal kas žino?

[John]

Boženki, boženki. Iš kur šitas naivus vaikis atsirado? Gal kas žino?

Neatsakei į klausimą, boženka tu

[John]

Tikrai ne autobuso vairuotojas, nereikia nusišnekėti. Vairuotojo galios pasibaigia ties paraiškos remonto parašymui. Pats puikiai žinai, kaip pas mus tie remontai vykdomi.

Nice. Tai reiškia aš važiuodamas plikom arba vasarinėm padangom žiemą irgi galiu paskayti, kad įvykus avarijai kaltė ne mano, o pavyzdžiui, kokio nors mano kaimyno ar bendradarbio. Nes nu why not?

[Romas]

O tai paaiškinkit, jei didlaukio gatvė platesnė būtų buvusi, tai autobusas su plikomis padangoms būtų nenuslydęs į priešpriešinę juostą iki pat priparkuoto automobilio?
Gatvių platintojams siūlau pasižiūrėti į google street view kaip atrodė didlaukio g. prieš ir pasivaikščioti po, tada galėsime kalbėti apie baisųjį siaurinimą...

Jonai, neieiškok sliekų ant sauso asfalto po sniegu. Būk geras, pažiūrėk reportažą, nesekdamas pasakų apie saulėtus amsterdamus.
Tie autobusais išguldyti kaip po mūšio, nes valytuvas / barstytuvas neparavažiuoja dėl tavo šimašinių siaurintojų suniokotos gatvės.

[John]

Jonai, neieiškok slieikų ant sauso asfalto po sniegu. Būk geras, pažiūrėk reportažą, nesekdamas pasakų apie saulėtus amsterdamus.
Tie autobusais išguldyti po kaip po mūšio, nes valytuvas / barstytuvas neparavažiuoja dėl tavo šimašinių siaursintojų suniokotos siaurintos gatvės.

Arūnai, ačiū už patarimą. Pasižiūrėsiu reportažą

[Pilaitis]

Nice. Tai reiškia aš važiuodamas plikom arba vasarinėm padangom žiemą irgi galiu paskayti, kad įvykus avarijai kaltė ne mano, o pavyzdžiui, kokio nors mano kaimyno ar bendradarbio. Nes nu why not?

Priklauso kieno automobilis (kas jo valdytojas), o ne kas vairuoja. Ar dėl plikų Citybee mašinos padangų būtų kaltas klientas ar Citybee darbuotojai?

[John]

Priklauso kieno automobilis (kas jo valdytojas), o ne kas vairuoja. Ar dėl plikų Citybee mašinos padangų būtų kaltas klientas ar Citybee darbuotojai?

Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymas:

13 straipsnis. Bendrosios transporto priemonių vairuotojų pareigos
...
2. Draudžiama vairuoti techniškai netvarkingą, transporto priemonėms keliamų techninių reikalavimų (toliau – techninių reikalavimų) neatitinkančią transporto priemonę. Prieš pradėdamas važiuoti, motorinės transporto priemonės, traktoriaus, savaeigės mašinos vairuotojas privalo įsitikinti, ar transporto priemonė tvarkinga, ar joje yra pirmosios pagalbos, priešgaisrinės, avarinio sustojimo vietos ženklinimo ir kitos atitinkamai transporto priemonės rūšiai privalomos priemonės, taip pat kelionės metu stebėti transporto priemonės techninę būklę. Tuo atveju, kai važiuojanti transporto priemonė sugenda ir dėl to ji neatitinka techninių reikalavimų, o gedimo pašalinti neįmanoma, vairuotojas, laikydamasis būtinų atsargumo priemonių, gali važiuoti iki stovėjimo ar remonto vietos, išskyrus KET nustatytus atvejus.
...

Iš esmės vairuotojas turi atsisakyti vairuoti autobusą plikomis padangomis. Kad jie to nedaro, tai čia kitas dalykas. Turbūt policijos darbas būtų gerai apšerti baudomis ir šitą problemą išspręsti.

[Pilaitis]

Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymas:



Iš esmės vairuotojas turi atsisakyti vairuoti autobusą plikomis padangomis. Kad jie to nedaro, tai čia kitas dalykas. Turbūt policijos darbas būtų gerai apšerti baudomis ir šitą problemą išspręsti.

Žinok, visiškai no hate, bet skambi kaip naivus 15-metis, galvojantis kaip viskas šiame pasaulyje idealu (ne tik šiuo konkrečiu atveju beje).

Dirbti atsisakantis vairuotojas negaus tos dienos atlyginimo. Kad ir kokia fauna ten dirbtų - bet reikia būti be galo turtingam, kad sau tą leisti. Esu girdėjęs ne vieną, ne penkis ir ne dešimt atvejų, kai vairuotojai parašo paraiškas tikrai rimtų gedimų taisymui, tačiau jie nebuvo taisomi, nepaisaint padėto remontininko parašo.

Dar kartą pakartosiu, kad užtikrinti transporto priemonės techninę būklę turi jos valdytojas, o ne vairuotojas. Lygiai kaip ir baudos tuo atveju keliautų valdytojui, nes kol kas dar ačiū Dievui vairuotojas neprivalo prieš kiekvieną reisą tikrintis kiekvieną padangą su slankmačiu.

Čia yra sisteminė VVT administracijos pofigizmo bėda, o ne vairuotojų.

[John]

Žinok, visiškai no hate, bet skambi kaip naivus 15-metis, galvojantis kaip viskas šiame pasaulyje idealu (ne tik šiuo konkrečiu atveju beje).

Dirbti atsisakantis vairuotojas negaus tos dienos atlyginimo. Kad ir kokia fauna ten dirbtų - bet reikia būti be galo turtingam, kad sau tą leisti. Esu girdėjęs ne vieną, ne penkis ir ne dešimt atvejų, kai vairuotojai parašo paraiškas tikrai rimtų gedimų taisymui, tačiau jie nebuvo taisomi, nepaisaint padėto remontininko parašo.

Dar kartą pakartosiu, kad užtikrinti transporto priemonės techninę būklę turi jos valdytojas, o ne vairuotojas. Lygiai kaip ir baudos tuo atveju keliautų valdytojui, nes kol kas dar ačiū Dievui vairuotojas neprivalo prieš kiekvieną reisą tikrintis kiekvieną padangą su slankmačiu.

Čia yra sisteminė VVT administracijos pofigizmo bėda, o ne vairuotojų.

Iš pradžių bandai meluoti, kad už automobilio techninę būklę kelyje atsakingas valdytojas, o ne vairuotojas, o gavęs įstatymą, kur parašyta, kad yra priešingai, leidiesi į patį primityviausią ad hominem. Well done, gauni molinį medalį už gebėjimą puikiai argumentuoti

O kad VVT neužtikrina techninės būklės tai taip. Nepaslaptis, kad VVT tebėra skylė, kurią turbūt reiktų pramėžti iki pamatų ir viską perdaryti from scratch. Visgi tai nekeičia fakto, kad VT vairuotojai privalo įsitikinti, kad vairuoja tvarkingą VT priemonę. To jie kažkodėl piktybiškai ir sistematiškai nedaro. Jei reiktų spėti, spėčiau, kad taip yra todėl, kad tie vairuotojai yra lygiai tokie patys chamai ir glušiai, kaip ir visa likusi VVT fauna, kuri iš tos organizacijos padarė dvokiančią postsocvietinė skylę, kurios srutose dabar patys maudosi.

[Rijikas]

Jonai, neieiškok sliekų ant sauso asfalto po sniegu. Būk geras, pažiūrėk reportažą, nesekdamas pasakų apie saulėtus amsterdamus.
Tie autobusais išguldyti kaip po mūšio, nes valytuvas / barstytuvas neparavažiuoja dėl tavo šimašinių siaurintojų suniokotos gatvės.

Perfrazuojant Hiperbolės dainos žodžius, "Pamiršk Šimašių kaip sapną pamiršti". Atrasi po šių ar dar kitų rinkimų kitą pavardę, kurią galėsi keikti, bet tendencijos nepakeisi - miesto kontrolę iš automobilių perims žmonės.
Beje aš tikiuosi pamiršti Šimašių, nes jis mano lūkesčius visiškai nuvylė:
1. Gatvių pertvarkymas, vicemero, už kurį tikrai nebalsuosiu, žodžiais, yra cirkas - vos kelios gatvės pasikeitė, daug pakazūchos, nors reikėjo esminio modernizavimo perrausiant daugybę gatvių ir tą pradėti daryti nuo pat pirmos kadencijos.
2. Dviračių takų atveju gal daugiausiai gero padaryta, BET daugybė probleminių taškų ir atkarpų iki šiol palikta spręsti neapibrėžtai ateičiai
3. VT prieš jį buvo šiukšlyno būklės, dabar - tos pačios šiukšlės, tik sudėjo į spalvingus ir kvapius šiukšlių maišus: PR skalambijo, kad dėl naujų autobusų VT paslauga tapo super super, spėkit ką, VVT parko priežiūra liko apgailėtina + vis dar važinėja nebeegzituojančios valstybės (Čekoslovakijos) gamybos troleibusai. O ypač man nepatiko VVT streiko reikalai, pradedant draudimu streikuoti kol buvo karantinas, elementarių vairuotojų fiziologinių poreikių bei darbo kodesko ignoravimas, tada visokie vasarą ir rudenį pasireiškę tvarkaraščių karpymai, nes "nėra vairuotojų". Tiesiai šviesiai - sistemiškai apleista VT sistema, ir toje srityje nieko nedaryta.
4. Miesto planavimo politikos tradicijos tęsiasi: projektuotojai/klerkai toliau deda skersą ant darnaus judumo principų, o į pasiūlymus reaguoja "už projekto ribų"©, "biudžete nenumatyta finasavimo"TM, "bus apsvarstyta vėliau"®, na ir iš šiknos ištraukti skaičiai, kurie veda prie legendinės frazės "šiuo metu nematome poreikio".

Taigi tikrai per rinkimus ieškosiu naujo mesijo/revoliucionieriaus, o šimašių galiu pamiršt, nes pavargo žmooogus gi...
Grįžtant prie reikalo, o ne kultūrinių karų/pravardės "šimašoidas", tai tarp Jeruzalės ir Báltupių trinuosi nuo gimimo, tai priminsiu, kad kiekvieną rimtesnę žiemą ar pašalimą autobusai nepakildavo į didlaukio g., kad sniego valymo mašinos visada turėjo rūpesčio išvalyti kalną, nes nuokalnė rimta; kad jei sniegą išvalydavo, tai visą sniegą sustumdavo prie priparkuotų automobilių ir tie iš didžiulės pusnies nebegalėdavo išvažiuoti, laukdavo pavasario. Kur link lenkiu? Apskritai gatvėje neturi būti parkingo gatvėje šiuo atveju, ir tada sniegas galėtų būti verčiamas ant techninio šaligatvio ir baigta. O tiesa, kokią ten gatvę dar susiaurino - šaltkalvių g? Kur skundai iš ten? Galėtume dar pasidairyti tarptautinės patirties (pvz., Lenkijoje), kur miestuose gatvės siauros ir ar tikrai ten taip blogai žiemą bei kaltas šimašius.
Na ir pabaigai kitos ne Hiperbolės dainos žodžiais: "O kaip norėčiau aš vėl... sugrįžt kas rytą į Didlaukio g."