Geležinkelių istorija

[Fulgur]

Lauksime knygos.

Jei bus koks "kolektyvinis pirkimas", gal gautume nuolaidą.

[AutoLiet]

"Lietuvos geležinkelių" turima technika 1938 m. (serijos, numeriai, ruožai).







http://www.epaveldas.lt

[rimsenas]

1935 m. Tiltas per upę (gal Šešupė). Gal padėsite identifikuoti, kuris geležinkelio tiltas galėtų būti?

[Eimantas]

Perdanga panaši į tokią, kokios buvo iki I-ojo PK.

[Al1]

Ar tikrai 35 metai? Nors aišku pagal apsirengimą, kad ne 20-25 metai. Linija vienkelė. Tiltas susprogdintas, perdanga pakelta ir dadaryta medinė. Tokiu tiltu traukiniai važinėti negali.
Tarpukaryje buvo neveikiančios šios geležinkelių dalys:
Vievis - Lazdėnai, - linija buvo dvikelė, taigi ne ši linija
Kaišiadorys - Gaižiūnai - didžiausias tiltas ruože per Livintą ir tai tik gal 2,5-3 metrų pločio. Taigi, ne ši linija.
Alytus - Varėna,
Šeštokai - Trakiškės - šita geležinkelio linijos dalis atpuola irgi, nes tokio didelio tilto nėra.

Lieka Alytus - Varėna. Kas ten ant tilto stovi? Geležinkelietis arba pasienietis. Ir dar kažkokia tai platforma-vežimėlus ant bėgių stovi. Labai panašu, kad tiltas per Merkį. Tada ant tilto stovi pasienietis. Ten ir atramos tokios pat. Susprogdinta metalinė konstrukcija galėjo buvo pakelta. Pėsčiųjų ir vežimų eismui toks tiltas tiko, viršuje bėgiai panaudoti konstrukcijos sutvirtinimui.
Tik yra vienas niuansas - internete ir šiame forume yra neva tai tilto per Merkį (linija Alytus - Varėna) tarpukario nuotrauka ir vokiška nuspalvinta atvirutė Pirmojo pasaulinio metų. Deja, ten tiltas ne per Merkį, nes yra dar dvi akmeninės atramos upėje. O jų tikrai nėra pas tiltą per Merkį linijoje Alytus - Varėna.

[udrius]

o kokios linijos statyba negalejo buti ?

[Al1]

Tuo metu nieko nestatė. Tiltas neveikiantis, o metalinė konstrukcija carinė.

[Waris]

Gar gali būti tiltas per Varėnę linijoje Alytus - Varėna?

[Eimantas]

Ar tikrai per tokį tiltą negali važiuoti traukiniai? Sutvirtinta dalis nėra ilga, ir sutvirtinimas mano manymu pakankamai tvirtas, pabandyk suspausti tokius įstrižus tašus, o be jų dar kiti yra. Dar reikia turėti omenyje, kad ašinė apkrova buvo mažesnė nei dabar.

Kelintais metais prasidėjo eismas link Šeštokų? Jei gerai pamenu, tai tiltui per Šešupę (arčiau Marijampolės?) buvo panaudota antrajam keliui skirta santvara tilto per Jūrą, prie Tauragės. Bet čia turbūt ne tas atvejis, nes visas tiltas panašus į carinį.

[Al1]

Kur 1935 m. galėjo būti toks tiltas su eismu? Niekur.

Tiltas Per Merkį netoli Artilerijos stoties. Rakusas ne visai tas pats, bet panašumas akivaizdus.



Čia net galima sulyginti pagal akmenis - kai kurie jau buvo ištrupėję dar 1935 m. ir atrodo taip kaip dabar. Kairioji atrama.

[rimsenas]

Panašu, jog šis. Ačiū. Pagarba žinovams.

[Waris]

Tiltas per Varėnę

Ne per Merkį, o per Varėnę, ištaka iš Varėnio ežero

Kur 1935 m. galėjo būti toks tiltas su eismu? Niekur.

Tiltas Per Merkį netoli Artilerijos stoties. Rakusas ne visai tas pats, bet panašumas akivaizdus.

Atvaizdas


Čia net galima sulyginti pagal akmenis - kai kurie jau buvo ištrupėję dar 1935 m. ir atrodo taip kaip dabar. Kairioji atrama.

Atvaizdas

[AutoLiet]

Laikraštis „Vakarinės naujienos“ 1961 m. vasario 10 d.

[lietus]

Įdomu, kodėl į Rygą važiuodavo visa valanda ilgiau?

[Missoni]

Nesekiau šios temos iš pradžių. Negaliu garantuoti, kad mano įkeltos nuotraukos nesikartos. Atsiprašau, jei kartojuosi...

Automotrisė Joniškėlio geležinkelio stotyje 1935 metais.


Reklama, turbūt...

[DDoncys1]

Nesekiau šios temos iš pradžių. Negaliu garantuoti, kad mano įkeltos nuotraukos nesikartos. Atsiprašau, jei kartojuosi...
Automotrisė Joniškėlio geležinkelio stotyje 1935 metais.

Atvaizdas


Reklama, turbūt...

Atvaizdas

Gal būt turi dar kokios nors info apie tą siauruko automotrisę, ar bent jau nuotraukų?

[Al1]

Nuotraukų buvo ir šiame forume.

[Briedis]

MAN(?) automotrisė Giruliuose


© Lietuvos jūrų muziejus
Nuotraukos autorius nežinomas

http://www.limis.lt/

[Al1]

Ne MAN, čia Maschinen-und Waggonbau-Fabrik in Simmering firmos (toks ilgas oficialus pavadinimas ir neturėjo jokio sutrumpinimo ar prekinio pavadinimo) automotrisė.

[AutoLiet]

Laikraštis „Vakarinės naujienos“ 1975 m. gruodžio 30 d. Po nuotrauka parašyta: "Pirmasis elektrinis traukinys Vilniaus stotyje", bet aš manau čia yra Kaunas.