Geležinkelių istorija

[Romas]

Geležinkelio avarija Kaltanėnų - Švenčionėlių ruože 1944.01.18

Lietuvoje gana liūdni reikalai su skaitmeninėmis bibliotekomis.
Viena iš nedaugelio iš tikrųjų veikiančių yra Panevėžio muziejaus skaitmeninė biblioteka.
Ten yra įdomus dokumentų rinkinys iš vokiečių okupacijos laikų.

Kvota dėl siaurojo geležinkelio avarijos ruože tarp Kaltanėnų ir Švenčionėlių
Saugojimo vieta Panevėžio apskrities archyvas. F. 7R, ap. 5b, b. 444, l. 1, 2, 7–11, 13

[Romas]

Geležinkelio avarija Kaltanėnų - Švenčionėlių ruože 1944.01.18


Kvota dėl siaurojo geležinkelio avarijos ruože tarp Kaltanėnų ir Švenčionėlių

Bendra informacija apie įvykį ir bylos pradėjimo pagrindas





Įvykio dalyvių liudijimų fragmentai




Neabejotina, kad karo metais tarp Kiauneliškio ir Švenčionėlių buvo intensyvensis siaurukų eismas nei dabar daugelyje plačiojo geležinkelio ruožų

[Al1]

Dabar tai jau istorija. 2001 m Delfi straipsnelis apie masinį nutraukiamą kai kurių traukinių eismą.


"Lietuvos geležinkeliai" nutraukia kai kurių keleivinių traukinių eismą

http://www.delfi.lt/verslas/verslas/...#ixzz2l7WvUeV4

Nuo kovo 25 dienos nutraukiamas keleivinių traukinių eismas maršrutais Pabradė-Didžiasalis (90 kilometrų), Švenčionėliai-Utena (48 kilometrai), Marcinkonys-Senovė (16), Šeštokai-Alytus (38), Kretinga-Skuodas (48). Taip pat bus nutraukiamas eismas siauruoju geležinkeliu Panevėžys-Anykščiai.

Nuo vasario 20 dienos rečiau važinėja kai kurie traukiniai Vilniaus-Marcinkonių, Vilniaus-Kenos, Vilniaus-Trakų, Radviliškio-Mažeikių, Vilniaus-Stasylų ruožuose. Nuo kovo 1 dienos atšaukti 4 traukiniai iš ruožo Šilutė-Pagėgiai, po 2 traukinius - iš ruožų Vilnius-Šiauliai ir Šiauliai-Radviliškis. Nuo kovo 25-osios ketinama atšaukti po 2 traukinius, kurie anksčiau važinėjo maršrutais Vilnius-Kaunas ir Kaunas-Marijampolė.

Šalies geležinkeliais nuo kovo pabaigos važinės 167 traukiniai, dabar jų yra 194.

[WastedYears]

Vytautas Gasiūnas. „Rokiškis“. Vilnius, „Mintis“, 1978. Nuotr. V. Gasiūno ir T. Rinkevičiaus
Rokiškio geležinkelio stotis

[WastedYears]

Kaišiadorių stotis sovietmečiu (9 dešimtmečio pab.). Asmeninio archyvo nuotr.

[Eimantas]

Mazutas vienas.

[railman]

Mazutas vienas.

Iš kur tas mazutas ant bėgių tekėdavo???

[Aleksio]

Iš kur tas mazutas ant bėgių tekėdavo???

Iš cisternų. Bet be mazuto buvo daug tekančių tepalų iš lokomotyvų. Kaip tada sakydavo: "jeigu tepalas teka, reiškia jo dar yra".

[doncius]

Kaip yra su šuolaikinėm geležinkelininkų uniformom? Ar šiandien jos tokios pat puošnios kaip ir nuotraukoje ?


http://www.efoto.lt/node/1002134


http://www.efoto.lt/node/890002

[Romas]

Vilniaus vagonų dirbtuvės 1927 m.


Vilniaus garvežių depas 1938 m.


Garvežys Tp-4 1938 m.

Kolekcija: Zbigniew Żebrowski
Daugiau nuotraukų: http://www.starejuchy.pl/kolej/z/sta...ej/index2.html

[AutoLiet]

Minint LG dvidešimtmetį. "Lietuvos aidas" 1939 m. liepos 5 d.

[Romas]

Vokės tiltas

Geležinkelio tiltas per Vokę tarp Vilniaus ir Lentvario

Jis buvo pastatytas 1862 m., tiesiant S. Peterburgo - Varšuvos liniją. Buvo trys tarpsniai ir dvi 24 m aukščio atramos. Bendras tilto ilgis buvo 83,7 m
Per I pasaulinį karą tiltas susprogdintas. Viršutinė dalis nuversta, atramos sunaikintos iki pat pamatų, apgadintos abiejų krantų konstrukcijos.
1919 m. pastatytas laikinas medinis tiltas (tik dešinė vėžė), statytas pagal Lembke's metodiką. Laikinas tiltas sudegė per karo veiksmus 1920 metais ir tais pačiais metais buvo atstatytas.
1924 metais pastatytas metalinis tiltas su dviem vėžėmis.





Šaltinis: Polskie koleje państwowe 1918-1928 p.48-50
www.mapywig.org

[Eimantas]

Vilnius.


http://trainpix.org/photo/86137/

[Eimantas]

Dyzeliniai traukiniai DP-5 ir DP-11 Vilniuje:
http://trainpix.org/photo/86137/

[udrius]

Kukuška, konkė ir funikulierius - irgi bėginis transportas Trumpa video istorija Nežinau kaip šį linką įdėti kad matytusi vaizdas, bet kokiu atveju - gero žiūrėjimo

http://www.lrt.lt/mediateka/irasas/48970

[laimutis]

Lušinos tilto fermos bamdymas 1932 m. birželio 23 m.


Facebook - Lietuva senose fotografijose

Neisivaizduoju kur čia randasi, gal kas žinote?

[Kosovo]

Užteko pažiūrėti man į Maps.lt ir logiškai mąstant per 2 minutes surasti tą vietą.
1. Jeigu vyksta tilto bandymas, vadinasi jis buvo nesenai remontuotas arba pastatytas naujas, t.y. geležinkelis irgi naujas
2. 1932 m. statė tik vieną geležinkelį
3. Garvežys per didelis kad būtų skirtas siaurukui
4. Kažkur tais metais geležinkelis jau buvo pasiekęs Telšius, taigi sekiau juo link Kretingos.
5. Už maždaug 10 kilometrų nuo Telšių aptikau upę, kuri dabar vadinasi Lušinė

[laimutis]

Užteko pažiūrėti man į Maps.lt ir logiškai mąstant per 2 minutes surasti tą vietą.
1. Jeigu vyksta tilto bandymas, vadinasi jis buvo nesenai remontuotas arba pastatytas naujas, t.y. geležinkelis irgi naujas
2. 1932 m. statė tik vieną geležinkelį
3. Garvežys per didelis kad būtų skirtas siaurukui
4. Kažkur tais metais geležinkelis jau buvo pasiekęs Telšius, taigi sekiau juo link Kretingos.
5. Už maždaug 10 kilometrų nuo Telšių aptikau upę, kuri dabar vadinasi Lušinė

Dėkui. Jau radau čia tiltas ties Lieplauke, mane suklaidino upės pavadinimas Lušina.

[WastedYears]

Atvirukų rinkinys "Rokiškis". Vilnius, "Mintis", 1977. Nuotr. L. Verbliugevičiaus
Rokiškio geležinkelio stotis

[laimutis]

Rokiškio geležinkelio stotis tarpukariu



Facebook - Lietuva senose fotografijose