Tik įdomu, kur jie visi bazuosis? Galbūt stotyje nakvos vienas kitas, bet likusius tampys šilumvežiais į elektrodepą. Galbūt ir sukabintus po du traukinius. Bet net ir dieną, tam, kad traukiniai atsistovėtų stotyje, teks naudoti šilumvežius jų nutempimui į neelektrifikuotus kelius. Aišku, 6 kelias tuo laikotarpiu bus naudojamas pilnu pajėgumu...
Prisimenu, kaip lyg tai dėl viaduko statybos tarp N. Vilnios ir Vilniaus elektriniai traukiniai (tada ER9M) nevažinėjo 2005 m. lapkričio pabaigoje. Tada Vilniuje buvau. Tada jie bazavosi kažkuriame iš paskutinių kelių, o juos tampė šilumvežis M62 su užrašu "Keleivinis". Tik tada visa tai truko žymiai trumpiau negu truks dabar. Įdomu, kaip bus su traukinių remontu ir techniniu aptarnavimu, darbais, kuriuos Vilniaus stoties sąlygomis atlikti neįmanoma?
Elektrifikaciją iki Vaidotų (aplinkkelis) nevyksta. Kas logiška, nes konkurso nebuvo. Ties Grigaičiais prieš kelias dienas.
Keista, tik kad nuo Kyviškių gan toli (kaip minimum apie 1,5 km) su elektrifikacija įlįsta į aplinkkelį.
Ties Kyviškių pervaža, aplinkkelis, vaizdas Kyviškių stoties link.
Kiek akis matė, ir į priešingą pusę nuo pervažos rudenį vyko pamatų liejimas. Kam to reikia, jei net iki Kyviškių pervažos nebūtina elektrifikuoti dabartiniame etape.
Nei ties Lydos pl. pervaža, nei Juodšiliuose jokie elektrifikacijos darbai nevyksta, jei kam kiltų įtarimas, kad ties Grigaičiais dar darbai nepradėti.
Na, nežinau, kaip jie ten susitalpins 12 kelyje... Kasdien išvyksta tarptautinis traukinys į Minską 7.20 ir atvyksta tarptautinis 7.33. Jei pirmasis vėluotų išvykti, tai atvykstančio nebūtų kur priimti... O tai tranzitinis traukinys į Kaliningradą (kartu su LG vagonais iš Maskvos), todėl stabdyti jį stoties prieigose ir laukti atsilaisvinančio kelio nėra gerai.
Elektrinis stovi 12-jo kelio "Kauno" pusėje, traukinys į Minską paima keleivius perono "Minsko" pusėje, jie vienas kitam netrukdo (ten galima dar porą traukinių sustatyti). 29-as atvyksta į 10-ą kelią (jam neįdomūs nei 12, nei kiti stoties keliai).
Na, nežinau, kaip jie ten susitalpins 12 kelyje... Kasdien išvyksta tarptautinis traukinys į Minską 7.20 ir atvyksta tarptautinis 7.33. Jei pirmasis vėluotų išvykti, tai atvykstančio nebūtų kur priimti... O tai tranzitinis traukinys į Kaliningradą (kartu su LG vagonais iš Maskvos), todėl stabdyti jį stoties prieigose ir laukti atsilaisvinančio kelio nėra gerai.
Bet kokiu atveju visų traukinių Vilniuje nelaikys. Jie bus tampomi šilumvežiais į elektrodepą, nes jis nenustos dirbti, o traukinai du mėnesius be priežiūros ir remonto irgi nevažinės.
Tik įdomu, kur jie visi bazuosis? Galbūt stotyje nakvos vienas kitas, bet likusius tampys šilumvežiais į elektrodepą. Galbūt ir sukabintus po du traukinius. Bet net ir dieną, tam, kad traukiniai atsistovėtų stotyje, teks naudoti šilumvežius jų nutempimui į neelektrifikuotus kelius. Aišku, 6 kelias tuo laikotarpiu bus naudojamas pilnu pajėgumu...
Tik įdomu, kur jie visi bazuosis? Galbūt stotyje nakvos vienas kitas, bet likusius tampys šilumvežiais į elektrodepą. Galbūt ir sukabintus po du traukinius. Bet net ir dieną, tam, kad traukiniai atsistovėtų stotyje, teks naudoti šilumvežius jų nutempimui į neelektrifikuotus kelius. Aišku, 6 kelias tuo laikotarpiu bus naudojamas pilnu pajėgumu...
Elektrodepui tai neaktualu. Ten elekrovežiai tikriausiai nesibazuos, o jei ir bazuosis, tai be krovinio jie laisvai gali važiuoti esamu KT. Galiausiai atramų keisti nebūtina, kontaktinis laidas tinkamas, izoliacija taip pat. KT maitinimas yra per silpnas elektrovežiams su sąstatais važinėti. Tai išsprendžiama rekonstruojant pastotes. N. Vilnioje ji jau rekonstruojama. Kitos yra Lentvaryje, Žasliuose ir Palemone.
Man tai įdomu, kam taip toli nuo N. Vilnios Vilniaus link keičia elektrifikaciją? Galėjo iki tilto ir to būtų pakakę. Kam ją keičia link elektrodepo? Pinigų įsisavinimui per daug turi?
Keičia greičiausiai iki elektrodepo dėl to, kad sovietmečiu tiestas KT yra nepritaikytas elektrovežiams. Elektrifikuos Vilniaus GS, Vaidotus. Balandžio mėnesį pradedama elektrodepo rekonstrukcija. Elektriniai traukiniai laikinai bazuosis Vilniaus GS
Man tai įdomu, kam taip toli nuo N. Vilnios Vilniaus link keičia elektrifikaciją? Galėjo iki tilto ir to būtų pakakę. Kam ją keičia link elektrodepo? Pinigų įsisavinimui per daug turi?
Šios dienos nuotraukos iš stotelės Elektrodepas - 2:
Stotelė ir jos prieigos yra pilnai elektrifikuotos. Užkabintas kontaktinis tinklas (matomas raudonas laidas):
Stotelė iš toliau (matome kokios atramos bus tarpinėse stotelėse)
Pažiūrėjus link Kyviškių:
Elektrodepo pervaža:
Tiek šiam kartui . Ypač sparčiai elektrifikuoja Naująją Vilnią. Šiokie tokie pokyčiai laukia elektrinių traukinių depo. Balandžio mėnesį tai pastebėsit
Komentuoti: