Geležinkelių elektrifikacija Lietuvoje

[Al1]

Lyg ir be elektrifikacijos neitų jokie kiti kabeliai - ryšio, signalizacijos ar elektros tiekimo...

[2M62]

Gal kas zinot ar yra planu elektrifikuoti ruoza Kaisiadorys-Radviliskis?

[disident]

Gal kas zinot ar yra planu elektrifikuoti ruoza Kaisiadorys-Radviliskis?

Dėl trijų keleivinių traukinių per dieną? Vargu bau. Buvo rašyta apie planus galų gale elektrifikuoti visą ruožą Kaišiadorys - Klaipėda, bet tai turbūt nutiks labai negreitai.

[Wycka]

Gal kas zinot ar yra planu elektrifikuoti ruoza Kaisiadorys-Radviliskis?

Dėl trijų keleivinių traukinių per dieną? Vargu bau. Buvo rašyta apie planus galų gale elektrifikuoti visą ruožą Kaišiadorys - Klaipėda, bet tai turbūt nutiks labai negreitai.

Prioritetas jau patvirtintas — pirmiausia bus elektrifikuojamas ruožas Naujoji Vilnia — LT/BY siena (nuo jos iki Molodečno jau elektrifikuos patys baltarusiai). Kiek miglotai pamenu, planas yra baigti darbus ir (galbūt net) paleisti traukinius iki 2018m.. Tada logiškai turėtų eiti ruožas Kaunas-Kybartai vien dėl tranzitinių Rusijos (+ Baltarusijos ir Ukrainos) keleivinių traukinių. Va po to jau tikriausiai ateis eilė ruožui Kaišiadorys-Šiauliai. Bet tai bus dar oi kaip negreitai...

[Eimantas]

Tai jūs manot, kad elektrifikacija yra dėl kelių keleivinių?

[2M62]

Kiek girdejau mokykloj snekama kad, zadama pirkti elektrinius kroviniam... Tai sakau gal bus del to elektrifikuotas iki klaipedos... Nes nelabai apsimoketu pirkti tik del Kaunas-Vilnius.

[vectron]

Kiek girdejau mokykloj snekama kad, zadama pirkti elektrinius kroviniam... Tai sakau gal bus del to elektrifikuotas iki klaipedos... Nes nelabai apsimoketu pirkti tik del Kaunas-Vilnius.

Niekas neplanuoja pirkti elektrovežių, tik elektrinius traukinius.

[disident]

Tai jūs manot, kad elektrifikacija yra dėl kelių keleivinių?

Nemanom, bet šiuo metu nuo Vilniaus iki Kauno kažkodėl nevažiuoja nei vienas elektrovežis ir visi suprantam, kodėl.

[Wycka]

Tai jūs manot, kad elektrifikacija yra dėl kelių keleivinių?

Manau, kad elektrifikacija vykdoma ir dėl keleivinių, ir dėl prekinių traukinių. Taip jau nutiko, kad nuo pat 1975m. iki dabar Lietuvoje važinėja tik keleiviniai elektriniai traukiniai.

[Eimantas]

Nėra nei vieno elektrifikuoto krovinių vežimo "peties", o ir vienas elektrifikuotas riboja riedmenų naudojimą keičiantis krovinių vežimo konjuktūrai.

[kotofeich1]

Neseniai prie Palemono pietų pusėje pastebejau elektrifikuotą atkarpą, tačiau tą atkarpa ne prijungtą prie bendro tinklo. Kokia jos paskirtis?

[waitas]

mokomoji baze

[Raptor]

“Lietuvos geležinkeliai” paskelbė ruožo nuo Vilniaus iki Kenos elektrifikavimo rangovo išankstinį konkursą

Valstybės valdoma bendrovė “Lietuvos geležinkeliai” paskelbė geležinkelio ruožo nuo Vilniaus iki Kenos, kuris yra dalis IX-jo transporto koridoriaus, elektrifikavimo pirmojo etapo rangovo išankstinį konkursą.

Pasiūlymų įmonė laukia iki balandžio 27 dienos, skelbiama centriniame viešųjų pirkimų portale.

Pirmajame etape numatoma elektrifikuoti atkarpą nuo Lietuvos sienos su Baltarusija, einančią per Keną iki Naujosios Vilnios, o darbų vertė siekia apie 76 mln. litų. Įgyvendinus projektą, bus elektrifikuota visa geležinkelio atkarpa nuo Kauno iki Minsko.

Elektrifikavimo projektą už 1,249 mln. litų parengė Ispanijos kelių ir greitkelių projektavimo bendrovė “Ardanuy Ingenieria”.

Iki 2014-ųjų pabaigos elektrifikavus ruožą Molodečnas (Baltarusija)–Kena–Naujoji Vilnia, tarp Vilniaus ir Minsko bus galima keliauti elektriniais dviaukščiais traukiniais, žada “Lietuvos geležinkeliai”, o kelionė tarp sostinių 205 kilometrų ilgio geležinkeliu sutrumpėtų nuo 3 iki 2 valandų.

Tačiau tam būtinas valstybės institucijų palaikymas bei pasienio ir muitinės procedūrų supaprastinimas, teigia įmonė.

„Lietuvos geležinkelių“ tikslas - kad geležinkelio linija Kena–Klaipėda būtų pagrindinis Baltarusijos eksportuojamų krovinių koridorius.

Keleivių srautas Minskas-Vilnius maršrutu pernai vasarą, palyginti su užpernai tuo pat laiku, išaugo dukart. Kasmet juo keliauja apie 100 tūkst. keleivių.

BNS informacija

Nu va, kai auga keleivių srautai, darbai irgi šiek tiek pagreitėja, tikėkimes kliūčių šitam projektui nebus

[Mantukas.traukinukas]

Valio!!! bus galima keliaut dviaukščiais traukiniais

[st 2832465728]

кстати кто-нибудь слышал такое что планировалось бч,ржд и lg электрифицировать участок от молодечно до науйойи-вильни,потом от каунаса до калининграда?

[Vilnietizz]

кстати кто-нибудь слышал такое что планировалось бч,ржд и lg электрифицировать участок от молодечно до науйойи-вильни,потом от каунаса до калининграда?

Участок Ново-Вильня - Молодечно планируется электрифицировать до 2015 года (в Delfi читал, что к этому году между Вильнюсом и Минском уже будут курсировать двухэтажные электропоезда). Правда, лично я очень сомневаюсь, что к 2015 году все работы будут закончены.

[st 2832465728]

да,тоже мало в это верю,хотя в 2018г. в калининграде будет чм по футболу,хотят сделать скоростное сообщение между москвой и калининградом

[st 2832465728]

если участок науйойи вильня-молодечно электрифицируют,то в вильнюс вместо белорусских тэп70 и бс-ов будут заходить чс4т,вл10 белорусские,может до вайдотая доезжать будут

[kotofeich1]

если участок науйойи вильня-молодечно электрифицируют,то в вильнюс вместо белорусских тэп70 и бс-ов будут заходить чс4т,вл10 белорусские,может до вайдотая доезжать будут

и вместо тэп-60
и в белорусии только переменка, потому вл-80
а передавать, учитывая опыт с метро, наверное в уз будут.

[st 2832465728]

так в литве же тоже переменка верно?
и у нас в калининграде из-за этого тоже хотят вместо постоянного на переменку менять,ну если
участок калининград-нестеров-кибартай-каунас все-таки электрофицируют