Traukiniu iš Vilniaus į Klaipėdą

[Mantukas05]

Šiandienos 16:05 iš Klaipėdos jau išpirkti visi bilietai. Jei kiekvieną savaitgalį toks populiarumas, kodėl negali paleisti TEPo su vagonais?

Pesa ekonomiškiau gal?

[Al1]

Bet bilietus pradeda pardavinėti prieš mėnesį ar daugiau, prieš kiek dienų LG pradeda pardavinėti į vietinius maršrutus, nežinau. O pakeitimai būna paskelbiami, tarkim, prieš savaitę. Aišku, Lietuvoje mažai kas perka bilietus prieš mėnesį. O prieš savaitę tai perka, ypač į Klaipėdos traukinius...

[1G2G]

O prieš kiek laiko skaitosi „iš anksto”?

Jei apie būsimą vėlavimą jūs buvote informuoti prieš nusipirkdami bilietą - kompensacija nepriklauso.

[dondc]

Jei iš anksto pranešama, apie tvarkaraščių pakeitimus, tada jokios kompensacijos nepriklauso.

O prieš kiek laiko skaitosi „iš anksto”?

[Al1]

Klausimas, ar nebūtų LG logiška švenčių proga, ar datom kada yra tikimasi daug keleivių (koks koncertas etc.), išsinuomuot sastatą iš daleiskim Baltarusijos ar kad ir Latvijos jeigu yra žinoma kad savų traukinių talpos nepakaks? Žinoma tie vagonai turėtų buti patogūs ir su visais patogumais kuriuos siūlo LG. Ar tai daryti tiesiog ekonomiškai neapsimoka? Net jeigu pinigų atžvilgiu tai būtų 'break even' situacija, tai būtų geriau negu palikt šimtus žmoniu ant perono ir taip atbaidyt nuo važinėjimo traukiniais.

BČ ar tuo labiau Latvija nieko pasiūlyti negali, o ir nereikia. LG turi pakankamai riedmenų, tik su jais susitvarkyti nesugeba. Pesos gali važiuoti ir trigubos. Taip, tada jų neužteks visų maršrutų aptarnavimui. Bet gi yra vagonai su lokomotyvais ir tomis dienomis, kai keleivių daug, galima vieną porą greitųjų traukinių aptarnauti vagonais su lokomotyvu.

Turekite omeny, jog pagal ES reglamenta traukiniui pavelavus bent valanda priklauso 25 proc., o dvi valandas - 50 proc. bilieto kainos kompensacija.

Jei iš anksto pranešama, apie tvarkaraščių pakeitimus, tada jokios kompensacijos nepriklauso.

[1G2G]

Taip.Pesa dviguba buvo

Turekite omeny, jog pagal ES reglamenta traukiniui pavelavus bent valanda priklauso 25 proc., o dvi valandas - 50 proc. bilieto kainos kompensacija.

[K a J o t]

Pesa? Kažkaip dažnai jos genda. Ar ne?

Ryt Klaipėda-Vilnius nei 10:30 (vienguba Pesa), nei 16:05 (dviguba Pesa) vietų nėra

Taip.Pesa dviguba buvo

[tomoxas]

Klausimas, ar nebūtų LG logiška švenčių proga, ar datom kada yra tikimasi daug keleivių (koks koncertas etc.), išsinuomuot sastatą iš daleiskim Baltarusijos ar kad ir Latvijos jeigu yra žinoma kad savų traukinių talpos nepakaks? Žinoma tie vagonai turėtų buti patogūs ir su visais patogumais kuriuos siūlo LG. Ar tai daryti tiesiog ekonomiškai neapsimoka? Net jeigu pinigų atžvilgiu tai būtų 'break even' situacija, tai būtų geriau negu palikt šimtus žmoniu ant perono ir taip atbaidyt nuo važinėjimo traukiniais.

[K a J o t]

Šiandien ryte Klaipeda - Vilnius Nr.18 Plungeje po sustojimo nebepajuda. Kažkoks gedimas, kiek supratau nebeatsileidžia stabdžiai.
Po 2 valandu stovejimo kelione tesiam toliau, prikabino siemens er20.

[LBP]

Blin, sekmadienį ilga kelionė nusimato į sostinę :/

[Gator]

Įtariu čia einamieji remontai atstatyti reikiamus parametrus.

http://sa.lt/ateityje-zadama-sutrump...iaus-klaipeda/
Rašo ne tik atstatyti, bet ir vertinamos galimybės padidinti greitį.
Už 14mln. eurų norėtųsi ir greičio...

[Eimantas]

Įtariu čia einamieji remontai atstatyti reikiamus parametrus.

[Gator]

Kokia planuojama trukmė kelionės po remonto?

[Vitas]

Penktadienį laukiau draugo iš Šiaulių, tai į Šiaulius traukinys atvažiavo vėluodamas ~25 minutes, į Vilnių vėlavo 1 val. 10 min.
Stoty pradžioj rašė vėlavimas 50 min, po to pakeitė į 1 val. 6 min, o traukiny sakė, kad vėluos 1 val.20 min.
Vienu ankstesnis traukinys vėlavo nepilnai 30 min (Šiauliai - Vilnius).

10% tikrai yra mažai, be to, gal geriau laikinai tvarkaraščius padaryt su laiko rezervu? Nes dabar loterija, vėluosi ar ne ir kiek vėluosi.

Pritariu. Tikrai geriau lėčiau bet laiku.

[Al1]

Tarp Vilniaus - Šiaulių atkarpoje lygtai jokie rimti darbai nevykdomi. Tarp Šiaulių ir Kretingos vyksta antrųjų kelių statyba atskiruose ruožuose. Tačiau jei traukinys pavėlavo iš Klaipėdos į Šiaulius, tai paskui jau jis gali vėluoti dėl to, kad turi praleisti kitus traukinius ar kiti traukiniai dar neatlaisvino kelio vienkeliuose ruožuose tarp Radviliškio ir Livintų.

[RoNNeR]

Penktadienį laukiau draugo iš Šiaulių, tai į Šiaulius traukinys atvažiavo vėluodamas ~25 minutes, į Vilnių vėlavo 1 val. 10 min.
Stoty pradžioj rašė vėlavimas 50 min, po to pakeitė į 1 val. 6 min, o traukiny sakė, kad vėluos 1 val.20 min.
Vienu ankstesnis traukinys vėlavo nepilnai 30 min (Šiauliai - Vilnius).

10% tikrai yra mažai, be to, gal geriau laikinai tvarkaraščius padaryt su laiko rezervu? Nes dabar loterija, vėluosi ar ne ir kiek vėluosi.

[Xedos]

Ar ruože tarp Klaipėdos ir Šiaulių taip pat yra vėlavimų ar tik tarp Šiaulių ir Vilniaus ?

[Al1]

Ne 5 val. Daugiausiai vėluoja ekspresai. Greitieji vėluoja mažiau. Reikia atminti, kad iki naujo grafiko įsigaliojimo darbo dienomis (pr. - ketv.) labai dažnai į Klaipėdą ir Vilnių važiuodavo tik rytinė ir vakarinė traukinių poros, kiti buvo trumpinami iki Šiaulių.

[dtb]

Ruožo Vilnius–Klaipėda remonto metu – 10 proc. nuolaida bilietams
Dabar traukinių vėlavimo laikas (pasak užrašo traukiniobilietas.lt) pasiekė net 60 (!) min.
10 proc. čia tikrai nebepadės..

[Al1]

Tai kad ir prie senos dar vasarą tas pats buvo. Ekspresams grafikas labai įtemptas ir įveikti maršrutą jos gali tik nesant kliūčių - kelio remonto, gedimo ar smulkaus ČP. Priešingu atveju pasivyti grafiką praktiškai nėra galimybių. Su greitaisiais kiek paprasčiau, ten laiko yra daugiau, todėl tikriausiai 5-10 min vėlavimas gali būti eliminuotas iki galutinės stoties. Kitas momentas - srautų valdymas LG yra visiškame marazme. Deja, trivagonės Pesos yra per mažos talpos.