Rail Baltica II

[John]

Šiemetiniame EK įgyvendinimo sprendime yra įtrauktas įpareigojimas Lietuvai elektrifikuoti šį ruožą. Kitaip RB sunkiai funkcionuotų, kai viduryje būtų gabalas be elektrifikacijos.


Energijos posistemis skaitant dokumentą suprantamas kaip geležinkelio elektrifikavimas.

Tas EK sprendimas yra kažkoks teisiškai įpareigojantis dokumentas su konkrečiomis sankcijomis už nevykdymą? Ar šiaip memorandumas ar paraginimas iš serijos kaip turėtų kažkas būti?

[sleader]

Tas EK sprendimas yra kažkoks teisiškai įpareigojantis dokumentas su konkrečiomis sankcijomis už nevykdymą? Ar šiaip memorandumas ar paraginimas iš serijos kaip turėtų kažkas būti?

Internetas sako, kad tai yra privalomas nurodymas. Dėl sankcijų jo nesilaikant nepasakysiu, bet kadangi dalis finansuojama ES per infrastruktūros programas, tikėtina jog sankcija būtų skirto finansavimo (jo dalies) grąžimimas, nes nebūtų įgyvendinta tai kam tas finansavimas buvo skirtas.

[John]

Na tai reikia tikėtis elektrifikacijos iki 2030. Tik kažko nelabai kas dėl to girdisi (finansavimas, konkursai, pirkimai ir t.t.). Savaime pati elektrifikacija, juo labiau už dyką, ten nepasidarys, o liko vis 4,5 metų, ar ne?

[sleader]

Kadangi "deadline" yra 2030 m. gruodžio 31 d., tai viskam kaip ir liko daugiau nei 5 metai.

Visai RB numatytos tokios datos:

i)	elektros energijos posistemis turi būti suprojektuotas iki 2027 m. gruodžio 31 d.;

ii)	kontrolės, valdymo ir signalizacijos posistemis turi būti suprojektuotas iki 2028 m. vidurio;

Esamam geležinkeliui signalizacijos ir elektrifikacijos projektavimas ilgiau metų neturėtų trukti. Tai iš esmės, jei kitų metų pradžioje paleidžia pirkimus projektavimui, viskas be didelio streso turėtų būti padaroma.
O ir finansavimas, ten berods didenis padėliotas nuo 2028 m. (naujo laikotarpio programa), tai tikėtina, kad bet kokie elektrifikavimo ir signalizavimo rangos darbai bus pradėti ne anksčiau to laiko.

[DKL]

ENE posistemiui jau daugiau nei savaitė, kaip pasirašyta sutartis projektavimui ir diegimui:
https://www.railbaltica.org/tenders/...ign-and-build/

Tiesa dar matyt neišPRinta

[Romas]

Levituojantis viadukas per RB ir Lietuvoje:
Foto 2025.07

https://www.google.com/maps/place/Bu...oASAFQAw%3D%3D

Viadukas jau nusileido ant žemės
Foto 2025.07

[Romas]

Kelio Nr. 145 (Kėdainiai ) - Aristava - Šėta - Ukmergė 17 km tarp Šėtos ir Bukonių

www.mapy.cz

Foto 2025.08






Sustojame pasigrožėti

[Romas]

Jonavos r., kelias Nr. 145 tarp Šėtos ir Bukonių


Foto 2025.08










Vaidas į pietus, link Žeimių - Kauno






Pritraukimas




Ekskavarorius krauna smėlį






Saviartis priskrovęs smėlio atgaline eiga važioja šiomsi vėžėmis iki galo


Vaizdas į šiaurę, Link Pagirių ir Panevėžio




Pritraukimas




Pylimo vaizdas nuo Bukonių - Ukmergės pusės

[Lašas]

Iš vakarykščio pasivaikščiojimo

[Riedutis]

Blin, čia šiaip toks pasvarstymas: juk tai yra strateginės infrastruktūros objektai. Ar tikrai leidžiama laisvai daryti ir viešinti jų foto?

[Tomas]

Blin, čia šiaip toks pasvarstymas: juk tai yra strateginės infrastruktūros objektai. Ar tikrai leidžiama laisvai daryti ir viešinti jų foto?

Maskvėnai apie LT infrastruktūrą turi daugiau info, negu mes patys, tai kelios nuotraukos nieko nepakeis. Smagu matyti, kad ant kolonų betonavimo ranka jau atmušta, turbūt greit ir denginys pajudės.

[John]

Blin, čia šiaip toks pasvarstymas: juk tai yra strateginės infrastruktūros objektai. Ar tikrai leidžiama laisvai daryti ir viešinti jų foto?

O kodėl turėtų būti neleidžiama? Gal tada ir Geležinio vilko tilto nereiktų fotografuoti? Ir autostradų ar šiaip bet kokio svarbaus "strateginio" infrastruktūros objekto? Nes juk "priešai viską sužinos" (nu nes dabar nežino, ane?). Nežinau, iš kur atėjęs tas požiūris (iš sovietmečio?), bet pastebėjau, kad jis dažniausiai pasitaiko visokiuose -anuose ir panašiose šalyse dėl nelabai paaiškinimų priežasčių. Buvo juk ir Vilniaus geležinkelio stotyje incidentas, kai panašiu požiūriu besivadovaujantis apsauginis pradėjo pulti turistus, fotkinančius stotį. Tiesiog kvailai atrodo tokie draudimai arba siūlymai ir reiktų jų stengtis atsikratyti, o ne klausinėti, kodėl žmonės fotografuoja tiltą ar dar ką nors.

[Kitas Džiugas]

O kodėl turėtų būti neleidžiama? Gal tada ir Geležinio vilko tilto nereiktų fotografuoti? Ir autostradų ar šiaip bet kokio svarbaus "strateginio" infrastruktūros objekto? Nes juk "priešai viską sužinos" (nu nes dabar nežino, ane?). Nežinau, iš kur atėjęs tas požiūris (iš sovietmečio?), bet pastebėjau, kad jis dažniausiai pasitaiko visokiuose -anuose ir panašiose šalyse dėl nelabai paaiškinimų priežasčių. Buvo juk ir Vilniaus geležinkelio stotyje incidentas, kai panašiu požiūriu besivadovaujantis apsauginis pradėjo pulti turistus, fotkinančius stotį. Tiesiog kvailai atrodo tokie draudimai arba siūlymai ir reiktų jų stengtis atsikratyti, o ne klausinėti, kodėl žmonės fotografuoja tiltą ar dar ką nors.

-stanuose niekas dėl fotografavimo nesikabinėjo.

[Sula]

-stanuose niekas dėl fotografavimo nesikabinėjo.

Kabinėjosi, tik kad šias laikais, kai visi su smartfonais, nelabai sukntroliuoja, nuleido rankas.