Automobiliai

[John]

pasitenkinti Auris hybrid iš citybee?

Nereikia taip žiauriai tyčiotis iš žmonių. Iš kur tokia baisi patyčių kultūra?

[andyour]

True, VW dizainas yra konservatyvus ir santūrus. Gal todėl, kad jį kuria ne vaikai. Ne vaikams.

Toyota neseniai aplenkė visą Volkwagen grupę. Manau, kad vakai nevaldo tokių kompanijų ir rinkose nedominuotų.

[John]

Toyota neseniai aplenkė visą Volkwagen grupę. Manau, kad vakai nevaldo tokių kompanijų ir rinkose nedominuotų.

Bet perka vaikai.

[tomtom]

Toyota būtų idealus auto žmogui, kuriam tai tik susisiekimo priemonė, jeigu susitvarkytų garso izoliaciją. Ar jie čia taip bando promotinti Lexus?

[andyour]

Bet perka vaikai.

O Golfus tik tikri vyrai?

[John]

Toyota būtų idealus auto žmogui, kuriam tai tik susisiekimo priemonė, jeigu susitvarkytų garso izoliaciją. Ar jie čia taip bando promotinti Lexus?

Tinka pensininkams, kurių klausa prastesnė. Matyt Tomas dėl to ir pirko tokią mašiną.

[andyour]

Toyota būtų idealus auto žmogui, kuriam tai tik susisiekimo priemonė, jeigu susitvarkytų garso izoliaciją. Ar jie čia taip bando promotinti Lexus?

Japonijoje keliai labai geri. Miesto mašina. Gera garso izoliacija eknominei klasei, ko gero pagal Toyota, nėra racionalus sprendimas. Čia tik Lietuvos ypatumas, kai ekonominė klasė pageidaujama su premium klasės ypatumais, nes nu norisi tos prabangos, o pinigų gi neturi.

[Tomas]

Ne dėl klausos ir amžiaus, o tam, kad patenkinčiau savo vidinį geek'ą.

[mantasm]

Japonijoje keliai labai geri.

Yra gerų, yra blogų. Už vokiškus prastesni. Už latviškus geresni. Ir čia žiūrint grynai tik į kelio dangą ir neatsižvelgiant į visa kita. Gal dėl griežtų greičio apribojimų nepajaučia prastos garso izoliacijos Bet važinėja +10 +20, visgi turėtų jausti

[andyour]

Yra gerų, yra blogų. Už vokiškus prastesni. Už latviškus geresni. Ir čia žiūrint grynai tik į kelio dangą ir neatsižvelgiant į visa kita. Gal dėl griežtų greičio apribojimų nepajaučia prastos garso izoliacijos Bet važinėja +10 +20, visgi turėtų jausti

Asmeniškai nepajutau, kad Golfe tyliau. Gal toks ir tėra tas skirtumas, kad važiuojant mieste trumpus atstumus nesijaučia.

[Gator]

Man VW ir Toyota labai panašūs. Vienas Europinis tautovežis, kitas Japonijos tautovežis. Vienas nuobodžiausio dizaino mašinas Europoje gamina, kitas nuobodžiausio dizaino Japonijoje.

[andyour]

Man VW ir Toyota labai panašūs. Vienas Europinis tautovežis, kitas Japonijos tautovežis. Vienas nuobodžiausio dizaino mašinas Europoje gamina, kitas nuobodžiausio dizaino Japonijoje.

Čia tik Johnas mato dizainą ekonominėje klasėje Vienintelis esminis skirtumas - vienas hibridas, kitas ne.

[John]

Man VW ir Toyota labai panašūs. Vienas Europinis tautovežis, kitas Japonijos tautovežis. Vienas nuobodžiausio dizaino mašinas Europoje gamina, kitas nuobodžiausio dizaino Japonijoje.

Šiaip for reference, Auris dizainas kurtas Europoje (FR). Gaminamas jis irgi Europoje (UK). Tai čia labiau ne japonų dizainas ir gamyba, o japonų bandymas Europiečiams sukurti Europietiškos išvaizdos hatchbacką.

[Gator]

Čia tik Johnas mato dizainą ekonominėje klasėje Vienintelis esminis skirtumas - vienas hibridas, kitas ne.

Dizainą matau ir aš. Ir jie gana smarkiai skirtingi. Tačiau abu vienodo nuobodumo lygio

[John]

Čia tik Johnas mato dizainą ekonominėje klasėje Vienintelis esminis skirtumas - vienas hibridas, kitas ne.

Nu jau. Golfas yra automotive dizaino ikona ir vienas labiausiai atpažįstamų auto dizainų, nepriklausomai nuo kartos. Paklausk bet kokios bobutės gatvėje, kokia čia mašina ir 9 iš 10 pasakys, kad tai Golfas. Dėl Auris ir visų kitų, tai jo. Dažniausiai dizaino makalynė. Tiesiog VW nusprendė, kad verta investuoti net į C segmento išvaizdą ir komfortą.

[John]

Dizainą matau ir aš. Ir jie gana smarkiai skirtingi. Tačiau abu vienodo nuobodumo lygio

Aš niekaip nesuprantu, ką žmonės turi omeny sakydami, kad dizainas yra nuobodus? Mano supratimu, beveik visų VW modelių dizainas yra labai solidus, šiek tiek understated ir labai išbaigtas ir refined. Kažkas, į ką malonu žiūrėti. Kas iš to, kad koks Nissan Juke ar Honda Civic prilipdo visokių keistų linijų ir kampų, kai po poros metų tampa beviltiškai moraliai pasenęs ir atrodo kaip visiškas gaidys? Kaip ir beveik visi kiti "nenuobodūs" dizainai (su viena kita išimtimi, kaip Citroen XM, 8th gen Civic, etc.). Čia ir visa VW dizaino ideologija, kad nesivaikoma bele ko ir bet kokia kaina, o atsargiai ir inkrementaliai daroma dizaino evoliucija, atitinkanti laikmetį. Tas pats galioja Audi. Tiesiog nebandoma įtikti vaikams ir be tkokia kaina patraukti dėmesį.

[andyour]

Tiesiog VW nusprendė, kad verta investuoti net į C segmento išvaizdą ir komfortą.

Su tručiojančiu varikliu VW gali investuoti į Toyota Yaris segmentą.

[andyour]

Kas iš to, kad koks Nissan Juke ar Honda Civic prilipdo visokių keistų linijų ir kampų, kai po poros metų tampa beviltiškai moraliai pasenęs ir atrodo kaip visiškas gaidys?

Japonai kaip tu neperka Golfo visam gyvenimui.

[mantasm]

Japonai kaip tu neperka Golfo visam gyvenimui.

Kas keisčiausia jų vietinėje rinkoje dominuoja dėžės ant ratų ir klasikiniai sedanai. O hipsteriškų formų neatpažinti objektai ant ratų skirti eksportui. Tiems, kam Japonija asocijuojasi su anime ir futuristika.

[Gator]

Aš niekaip nesuprantu, ką žmonės turi omeny sakydami, kad dizainas yra nuobodus? Mano supratimu, beveik visų VW modelių dizainas yra labai solidus, šiek tiek understated ir labai išbaigtas ir refined. Kažkas, į ką malonu žiūrėti. Kas iš to, kad koks Nissan Juke ar Honda Civic prilipdo visokių keistų linijų ir kampų, kai po poros metų tampa beviltiškai moraliai pasenęs ir atrodo kaip visiškas gaidys? Kaip ir beveik visi kiti "nenuobodūs" dizainai (su viena kita išimtimi, kaip Citroen XM, 8th gen Civic, etc.). Čia ir visa VW dizaino ideologija, kad nesivaikoma bele ko ir bet kokia kaina, o atsargiai ir inkrementaliai daroma dizaino evoliucija, atitinkanti laikmetį. Tas pats galioja Audi. Tiesiog nebandoma įtikti vaikams ir be tkokia kaina patraukti dėmesį.

Tie tavo pavyzdžiai nėra ką norėjau pagirti kaip nenuobodų dizainą.

Mb, Audi, Bmw, Peugeot, Seat ir tt - nėra nuobodūs. Ir ne cirkininkai kaip tie tavo paminėti kosminiai.
Bet sutinku ir su apibūdinimu solidus. Dizaino moto - kuo mažiau išsišokti ir pranykti pilkoje masėje.