Automobiliai

[oranger]

Toyota Sienna jei įperki. Arba amerikietiški minivenai. Nebent reikia mažesnės daržinės

Apie Ford c-Max galvoju, gal kas turi? Arba Mazda 5...

Toyota Sienna 2012 kokių metų gal ir įpirkčiau, bet kad ryja turbūt daug, variklis juk net 3.5. Be to, šiek tiek didoka, aš kol kas įvaikinimo neplanuoju...

[Eisinas]

Patarkit gerą miniveną.

Mano pageidavimai - lengvas valdymas, jautrūs stabdžiai, ekonomiškumas, nulis korozijos ir kad didelis šuo tilptų.

Fordai tikrai nepasižymi gera kėbulo apsauga nuo korozijos. Mazdos, bene labiausiai rūdijančios mašinos.
Dar reiktu apsispręsti dėl mašinos dydžio, nes daugelis gamintojų turi didesnį ir mažesnį vienaturį: Opel Zafira ir Meriva, Renault Espace ir Scenic, Citroen Grand Picasso ir Picssaso ir t.t.

[Darius555]

Dyzelis ar benzinas labiau domina?

[Darius555]

Patarkit gerą miniveną.

Mano pageidavimai - lengvas valdymas, jautrūs stabdžiai, ekonomiškumas, nulis korozijos ir kad didelis šuo tilptų.

Dyzelis ar benzinas labiau domina?

Pagal kriterijus ka cia isvardinai vienareiksmiskai VW Touran 2.0TDI su CR varikliu nuo 2010 metu

[oranger]

Dyzelis ar benzinas labiau domina?

Pagal kriterijus ka cia isvardinai vienareiksmiskai VW Touran 2.0TDI su CR varikliu nuo 2010 metu

Tik benzas.
Hm, dėl VW visada turėjau abejonių...

[Darius555]

Jei benzas dairykis i japonus, vokieciuose ar ford'e bus daugiau vietos ir garso izoliacija geresne. Siaip toyota corolla verso butu variantas su 2.0VVTi varikliu - tik kad rupuze ekonomikos 0 is jo. 1.8 VVTi reiktu privengt

[Eisinas]

Eurovan, o kuris iš jų Fiat Ulyse, Citroen C8, Lancia Phedra ar Peugeot 807, tai jau skonio reikalas.

[ViR2]

Galiu tik pritart Ford C-Max ir ypac Energi versijai 30km gali vien elektra nuvaziuot, o darbuotoja vazineja tai jai bendros gaunas apie 1.5ltr/100km. Ir svarbiausiai - ne dyzelis, laiko verte ir stipriai talpus

[Darius555]

Galiu tik pritart Ford C-Max ir ypac Energi versijai 30km gali vien elektra nuvaziuot, o darbuotoja vazineja tai jai bendros gaunas apie 1.5ltr/100km. Ir svarbiausiai - ne dyzelis, laiko verte ir stipriai talpus

Gal pasiulysi dar Q7 e-tron koki? Irgi laiko verte o valgo 1,7/100

[Darius555]

Eurovan, o kuris iš jų Fiat Ulyse, Citroen C8, Lancia Phedra ar Peugeot 807, tai jau skonio reikalas.

Jo eurovanas tikrai neblogas bent dyzelis kiek zinau jei su 2,0HDI varikliu. Del benzino reikia dometis. Zinau kas su C8 bet su dyzeliu nubeges jau 600k

[Sula]

Galiu tik pritart Ford C-Max ir ypac Energi versijai 30km gali vien elektra nuvaziuot, o darbuotoja vazineja tai jai bendros gaunas apie 1.5ltr/100km. Ir svarbiausiai - ne dyzelis, laiko verte ir stipriai talpus

Tik kad jis kainuoja 1,5 karto brangiau, o trasoje ėda kaip normalus benzas.

[Darius555]

Tik kad jis kainuoja 1,5 karto brangiau, o trasoje ėda kaip normalus benzas.

As aplamai nesuprantu kas ant LT gali pirkt ta hibrida kai nera jokiu lengvatu, cia mados reikalas ar vartotoju bukumas? man nedaeina. Pamenu norvegas 2012 metais kaip isejo naujas GS450h F-Sport pasieme su pilnu farsu. Sakau jam pas mumis irgi gatvese yra tokiu GS ir papasakojau kad nera jokiu lengvatu ir kainuoja beveik tiek kiek Audi ar BMW. Jam vienu zodziu ndaejo kaip galima pirkt GS hibrida kaip beveik uz tiek pat pasiimt gali 530d ar A6 3.0TDI. Jis pats prasitare kad noretu BMW 5 klases bet turi rinktis hibrida, del lengvatu, o dar tuo metu BMW 5 ActiveH nebuvo.

[Lettered]

As aplamai nesuprantu kas ant LT gali pirkt ta hibrida kai nera jokiu lengvatu, cia mados reikalas ar vartotoju bukumas? man nedaeina. Pamenu norvegas 2012 metais kaip isejo naujas GS450h F-Sport pasieme su pilnu farsu. Sakau jam pas mumis irgi gatvese yra tokiu GS ir papasakojau kad nera jokiu lengvatu ir kainuoja beveik tiek kiek Audi ar BMW. Jam vienu zodziu ndaejo kaip galima pirkt GS hibrida kaip beveik uz tiek pat pasiimt gali 530d ar A6 3.0TDI. Jis pats prasitare kad noretu BMW 5 klases bet turi rinktis hibrida, del lengvatu, o dar tuo metu BMW 5 ActiveH nebuvo.

Kol kas labiau mada, nes atsiperkamumas ilgesnis už automobilio tarnavimo laiką, bet ateityje visi tiek benzininiai, tiek dyzeliniai automobiliai bus hibridiniai, jei aišku nespės visų perspjauti patys elektromobiliai.

[Darius555]

Kol kas labiau mada, nes atsiperkamumas ilgesnis už automobilio tarnavimo laiką, bet ateityje visi automobiliai bus hibridiniai, jei aišku nespės visko perspjauti patys elektromobiliai.

As ir manau kad mada, nes kiek is pazystamu-pazystamu ir t.t teke girdet, kad kas turejo hibrida sekancio jau nepirko, vieni tokie zmones tikrai zinau is RX450h persedo i Q5 3,0TDI tai atsidziaugt negali - tipo supratom kas yra vairavimo malonumas is naujo :-), o be to ir kuro maziau uz lexusa valgo dyzelis

[ViR2]

Tik kad jis kainuoja 1,5 karto brangiau, o trasoje ėda kaip normalus benzas.

13 500eur kastuoja dabar stovintis autopliuse. Tos pacios kartos ir metu dyzelis ir benzas kainuoja brangiau. Tai arba as nemoku skaicuot arba rasai bele rasyt

Darius, tavo nuomone zinoma. Esi priesiskas betkam, kad yra is Japonijos arba bent kiek inovatyvesnis Nenori taupyt - imi benzinini arba dyzeli, nori taupyt - hibrida. Nematau kame cia dar gali but skirtumas ir diskusija, ypac kai net kaina vienda. Na, bet vistiek turbut rasi kas tau neitinka

Istorija su BMW ir Lexus jau pasakojai. Vieniem BMW patinka, kitiem MB, Audi, Maserati, Alfa Romeo, Jaguar, skonio reikalas. As ir kartais paverkiu, kodel nusipirkau Lexus, nors labai norejau Maserati QuattroPorte. Todel, kad buvau priverstas pirkt Lexus vietoj Maserati, tai dabar visiem pasakosiu, koks sudas Lexus Nepamirsk dulkiu nuo paveiksliuko garaze nuvalyt

As ir manau kad mada, nes kiek is pazystamu-pazystamu ir t.t teke girdet, kad kas turejo hibrida sekancio jau nepirko, vieni tokie zmones tikrai zinau is RX450h persedo i Q5 3,0TDI tai atsidziaugt negali - tipo supratom kas yra vairavimo malonumas is naujo :-), o be to ir kuro maziau uz lexusa valgo dyzelis

Papasakok bobutem, pataikei butent ant to, kas labai artimoj aplinkoj turi Mano mama su rx450h vazineja, vidutines 8.2, jos sese su Q5, vidutines apie 10 dyzelio. Vairavimo komforto tarp hibrido ir dyzelio nera ka lygint, nebent vaikyste uz beloruso praleidai

[Darius555]

13 500eur kastuoja dabar stovintis autopliuse. Tos pacios kartos ir metu dyzelis ir benzas kainuoja brangiau. Tai arba as nemoku skaicuot arba rasai bele rasyt

Darius, tavo nuomone zinoma. Esi priesiskas betkam, kad yra is Japonijos arba bent kiek inovatyvesnis Nenori taupyt - imi benzinini arba dyzeli, nori taupyt - hibrida. Nematau kame cia dar gali but skirtumas ir diskusija, ypac kai net kaina vienda. Na, bet vistiek turbut rasi kas tau neitinka

Istorija su BMW ir Lexus jau pasakojai. Vieniem BMW patinka, kitiem MB, Audi, Maserati, Alfa Romeo, Jaguar, skonio reikalas. As ir kartais paverkiu, kodel nusipirkau Lexus, nors labai norejau Maserati QuattroPorte. Todel, kad buvau priverstas pirkt Lexus vietoj Maserati, tai dabar visiem pasakosiu, koks sudas Lexus Nepamirsk dulkiu nuo paveiksliuko garaze nuvalyt



Papasakok bobutem, pataikei butent ant to, kas labai artimoj aplinkoj turi Mano mama su rx450h vazineja, vidutines 8.2, jos sese su Q5, vidutines apie 10 dyzelio. Vairavimo komforto tarp hibrido ir dyzelio nera ka lygint, nebent vaikyste uz beloruso praleidai

Nu ir sakyk ka nori bet Q5 tikrai uz RX450h valdymo savybem yra aukstesne visa galva, ar, kad tavo motka turi tai dabar pulsi aiskint kad lexas smagiau.

Vidutines tirkai nera 10. 10 ima mieste, o vat kaip su RX telpi i 8,2 tai labai idomu butu suzinot

Nepamirsk dulkiu nuo paveiksliuko garaze nuvalyt ????

As nesu priesiskas japoniskiems gaminiams - tik konstatuoju, kad jie atsilieka nuo vokieciu konkurentu, o tu dar apie kazkoki inotyvyma cia aiskini. As per gyvenima turejau daugiau Lexus nei Audi pvz

[Lettered]

Darius, tavo nuomone zinoma. Esi priesiskas betkam, kad yra is Japonijos arba bent kiek inovatyvesnis Nenori taupyt - imi benzinini arba dyzeli, nori taupyt - hibrida. Nematau kame cia dar gali but skirtumas ir diskusija, ypac kai net kaina vienda. Na, bet vistiek turbut rasi kas tau neitinka

Taupymas sąlyginis dalykas, hibridas už tą patį modelį su benzinu ar dyzeliu kainuos gerokai brangiau, nuo keliolikos iki keliasdešimt procentų daugiau, o dyzelis užmiestyje netgi dar mažiau ima nei benzininis hibridas.

[Darius555]

Taupymas sąlyginis dalykas, hibridas už tą patį modelį su benzinu ar dyzeliu kainuos gerokai brangiau, nuo keliolikos iki keliasdešimt procentų daugiau, o dyzelis užmiestyje dar mažiau ima nei benzininis hibridas.

Krc jam mama nupirko IS300h ir dabar turbut gailisi ir bando aiskint kad su juo pigu ziauriai vazinet. Dar betruko kad pradetu aiskint kad jis traukia kaip TDI. Nu bet tiek to cia kiekvieno pasirinkimo teise

Ziurim kainas

A3 Sportback 2,0TDI - 29 000EUR
A3 Sportback e-tron - 38 000EUR

BMW 320d - 36 500EUR
BMW 3 ActiveH - 57 000EUR

Lexus IS300h - 38 000 EUR

Ir skaiciuojam patys ar verta imt hybrida. Lexusas aisq pasirodo pagal kaina siame sarase sauniausiai, jei nematai labai didelio skirtumo su BMW tuomet manau gal ir apsimoka. Bet jei lyginant tas pacias markes tuomet tikrai NE

[Darius555]

Taupymas sąlyginis dalykas, hibridas už tą patį modelį su benzinu ar dyzeliu kainuos gerokai brangiau, nuo keliolikos iki keliasdešimt procentų daugiau, o dyzelis užmiestyje netgi dar mažiau ima nei benzininis hibridas.

Vienintelis tiesa toyota hybridu privalumas yra mazas gedimu skaicius. Toyota Prius kaimynas jau penkti metai drozia pirkta ne nauja ir absoliuciai jokiu gedimu. Kuro sanaudos 8 / 100 km mieste ziema. Vasara tipo sake galima itilpt i deklaruojamas bet sunkiai

[index]

Vienintelis tiesa toyota hybridu privalumas yra mazas gedimu skaicius. Toyota Prius kaimynas jau penkti metai drozia pirkta ne nauja ir absoliuciai jokiu gedimu. Kuro sanaudos 8 / 100 km mieste ziema. Vasara tipo sake galima itilpt i deklaruojamas bet sunkiai

Dar privalumas, kad mieste nemažai gali nuvažiuoti tik elektriniu varikliu, be burzgiančio benzininio. Tik tylus bzzzzz, bzzzzzz.