Dviratis

[Sigitukaz]

Bandysiu ginti titulą

as bandysiu originaliausio komandos pavadinimo titula gint

[zixelis]

Kam labai svarbus ir idomus skaiciukai, tie gali savo dviratizma ir kitus sportinius uzsiemimus fiksuot smart phono pagalba ir endomondo programele.
http://www.endomondo.com/home
Visiem rekomenduoju, pvz. http://www.endomondo.com/workouts/21872715
Jei kas nori tarpusavy pasidalint rezultatais, kkvieskit i draugus.
As ir pats esu uzsikretes smarkiai dviratizmu, tik geram dviraciui dar kolkas tik taupau, na bet jau greit

[HAMMER]

as bandysiu originaliausio komandos pavadinimo titula gint

Na kaip suprantu ir mes ir Jūsų komanda apgynė titulus

[Sigitukaz]

Na kaip suprantu ir mes ir Jūsų komanda apgynė titulus

sveikinimai, 0.4 tasko pritruko iki 5 vietos, tai irgi sakyciau neblogai

[Čikupakas]

Trumpas video apie dviračių sistemą NYC.

[Kadafis]

ir truputis istorijos ir šių dienų vaizdų iš Amsterdamo

http://www.vimeo.com/29401217

[Silber418]

Stokholmas mėgins sustiprinti dviratininkams ir aplinkai draugiško miesto įvaizdį. Miesto valdžia skirs milijardą kronų investicijų dviračių takų tinklo plėtrai mieste ir jo apylinkėse bei susijusiems infrastruktūros projektams, kurie bus pradėti įgyvendinti nuo kitų metų pradžios.


cycling road @ stockholm by kobakou, on Flickr



Šaltinis: www.sl.se.

[deep'as]

Lietuvoj dviraciu takas butu pazymetas sone ant trinkeliu

[Čikupakas]

Lietuvoj dviraciu takas butu pazymetas sone ant trinkeliu

Nereikėtų visko taip sutirštinti, yra ir pas mus gerų pavyzdžių, tačiau žiūrint bendrame kontekste dar trūksta žmonėms supratingumo.

[Mørtã]

Lietuvoj dviraciu takas butu pazymetas sone ant trinkeliu

Lietuvoje dviratininkų praktiškai dar nera, kai jų bus tiek kiek ten, tada ir jų infrastruktūrą pas mus atsiras.

[Sigitukaz]

Lietuvoje dviratininkų praktiškai dar nera, kai jų bus tiek kiek ten, tada ir jų infrastruktūrą pas mus atsiras.

Kad tik tavo žodžiai tiem kam reik i ausis patektų.

[Čikupakas]

Lietuvoje dviratininkų praktiškai dar nera, kai jų bus tiek kiek ten, tada ir jų infrastruktūrą pas mus atsiras.

Pagal tokią logiką pas mus turėtų būti ideali lengvųjų automobilių infrastruktūra. Esmė visai ne tame kokį transportą žmonės renkasi, o pinigų skiriamų infrastruktūrai gerinti sumų skirtume. Taigi kai būsim toki turtingi kaip švedai, tai ir infrastruktūrą turėsim tokią kaip Švedijoj.

[Mørtã]

...Taigi kai būsim toki turtingi kaip švedai, tai ir infrastruktūrą turėsim tokią kaip Švedijoj.

Logika.
Kaip manai, kodel turtingi olandai, švedai, vokiečiai važinėja dviračiais, o mes neturtingi [čia taip, švelniau pasakiau] nuosavais automobiliais?

[Čikupakas]

Logika.
Kaip manai, kodel turtingi olandai, švedai, vokiečiai važinėja dviračiais, o mes neturtingi [čia taip, švelniau pasakiau] nuosavais automobiliais?

Dėl kultūros skirtumų.

[deep'as]

Taigi kai būsim toki turtingi kaip švedai, tai ir infrastruktūrą turėsim tokią kaip Švedijoj.

Isleistas milijonas Lietuvoj sukuria kurkas blogesne infrastruktura nei iskeistas Svedijoje, Danijoje, Olandijoje, Vokietijoje na ir daugumoje visur kitur Europoje. Del to, kad Lietuvoje (bent jau Vilniuje) dviraciu takai irenginejami taip kad sunku isivaizduoti kaip dar blogiau galima butu irengti. Pirma, tai pakloti trinkeles yra brangiau nei pakloti plyteles ar asfalta, taip pat jos sudaro nepatogumu dviratininkams, Antra takai irenginejami be logikos, nesistengiant ju atskirti nuo pesciuju srauto del to jie tampa paprasciausiais saligatviais su pirmenybe dviratininkams kurios niekas nepaiso.

[Mørtã]

Dėl kultūros skirtumų.

...ta prasme, mes dar laukiniai?

[Čikupakas]

deep'ai, dėl pinigų panaudojimo efektyvumo nesiginčinu, nes kaip jau sakiau žmonės nesupranta elementarių principų koki turėtų būti dviračių takai. Vis dėlto tos pinigų sumos, kurias savo dviračių infrastruktūrai skiria Skandinavijos miestai ir skiriame mes skiriasi ženkliai.

...ta prasme, mes dar laukiniai?

Mes širdyse per dideli ponai, kad dviračius naudotume kaip kasdieninę susisiekimo priemonę.

[Mørtã]

...Mes širdyse per dideli ponai...

...o iš esmes - runkeliai su nepilnavertiškumo kompleksu... katastrofiškai nesugebam gyventi racionaliai.

[Silber418]

...o iš esmes - runkeliai su nepilnavertiškumo kompleksu... katastrofiškai nesugebam gyventi racionaliai.

Užtenka prisiminti, kokia neseniai buvo mūsų tėvų ir senelių kasdienybė ir suprasime, kodėl dabar materialųjį turtą vertiname labiau už mus supančią aplinką ir pan.

[John]

deep'ai, dėl pinigų panaudojimo efektyvumo nesiginčinu, nes kaip jau sakiau žmonės nesupranta elementarių principų koki turėtų būti dviračių takai. Vis dėlto tos pinigų sumos, kurias savo dviračių infrastruktūrai skiria Skandinavijos miestai ir skiriame mes skiriasi ženkliai.

Mes širdyse per dideli ponai, kad dviračius naudotume kaip kasdieninę susisiekimo priemonę.

Kadangi neseniai teko lankytis Milane (ir Veronoje), atkreipiau dėmesį į tenkyštę dviračių kultūrą. Dviračiai ten populiarūs, nors ir nėra viskas taip gerai, kaip Nyderlanduose ar Danijoje. Dviračiais važinėja visi: seni, jauni, turtingi ir ubagai. Labiausiai nustebino tai, kad važiuodami į darbą visokie bankų ir valstybės įstaigų tarnautojai ar kiti kostiumuoti darbo liaudies atstovai, skirtingai, nei Londone, net nepersirenginėja, o tiesiog taip ir važinėjasi: su Versace/Armani batais ir kostiumu (ten visi labai išicackinę ir gerai apsirengę bet kokia proga). Kažkas panašaus į tai ten yra visiška norma. Man patinka toks italų požiūris. Reiktų ir mums pasimokyti, nes Lietuvos klimatas ir reljefas iš esmės yra labai tinkami dviratininkams. Tereikia šiek tiek pakeisti mąstymą ir suprasti, kad "krūtumas" ir geras įvaizdis nebūtinai reiškia važiavimą nauju (arba senu, jei neleidžia finansai) BNW.