Viešosios erdvės ir parkai Kaune

[PoDV]

Lietuviai, kauniečiai labiau nei vilniečiai, tik turi įprotį vos ne gyvent savo automobilyje, kaip sraigės ar vėžlio apsauginiame kiaute ir išlįst į miestą, atsidurt tarp kitų, nepažįstamų žmonių, tik tada, kai būtina, kuo mažiau.

Prisipažinsiu, kartais tenka praeiti jau pataisytais šaligatviais palei pagr. gatves, ir net jais nėra jauku vaikščioti, kažkokia dykra, kiti neaišku kur slampinėjantys žmonės. Vilniuje kažkaip daugiau gyvybės ant šaligatvių. Kai daug žmonių ir veiklos, kažkaip ramiau jaučiuos. Palangoj kokioj Basanavičiaus gatvėje, net su visom nesąmonėm taip nevargina žmonės ir aplinka, kaip ta pavienių žmonių vaikščiojama pagr. Kauno gatvių šaligatvių dykra.
Kažkada Lithuania Explained Lietuvos kanadietis savo įspūdžius pasakojo savo YouTube kanale apie Kauną, kad jis sprawled (išsidraikęs, be automobilių šaligatviuose gana tuščia ir negyva), kas Vilniuje ne taip jaučiasi. Išskyrė visą miestą su visais Šilainiais ir Eiguliais, o ne tik centrinę dalį, kur situacija geresnė abejose miestuose.

[manometras]

Atvažiuot (pakanka privažiuot ir paeit) pailsėt į Senamiestį nėra sunku. Aišku, VT yra kur tobulint. Geriausia, kai Senamiestis yra pėsčiųjų zona ir vien patekus į jį pėsčiomis, išlipus iš visokio transporto, iškart galima pradėt ilsėtis, nes tai jauki patogi aplinka. Kaune dar tik maža dalis to mažo Senamiesčio yra sutvarkyta ir visaip jauki. Tai yra problema.
Kauno senamiestis yra toks mažas, kad nėra ten kur važinėt. Lietuviai, kauniečiai labiau nei vilniečiai, tik turi įprotį vos ne gyvent savo automobilyje, kaip sraigės ar vėžlio apsauginiame kiaute ir išlįst į miestą, atsidurt tarp kitų, nepažįstamų žmonių, tik tada, kai būtina, kuo mažiau.

[Savitarnos kasa]

Nepakeis, bent kol kas, ir ačiū Dievui.

Nežinau ko jūs ta aikštele džiaugiatės, gi ten niekada (bent jau vakare/savaitgalį, o ne bedarbių rinkimosi metu) nėra vietos ir norint pasistatyti vistiek reikia važiuoti į tą brangesnę su šlagbaumu. užtat važinėju į ten su troleibusu bei dviračiu ir bėdos nematau.

[PoDV]

Padidint reikia gyventojų skaičių Senamiestyje, daugiau ateis pavalgyt kas netoli gyvena, nereikės iš kažkur važiuot kad prisiparkuot, plius automobiliui Senamiestis nėra patogus, ir Europoje bendrai tai pėsčiųjų zona būna, tik kad daug vietinių ir turistų, kurių mažesnė dalis su nuosava auto dėl Senamiesčio važiuoja. Tai ta konvercija tuo gerai būtų.

Kuo Naujamiestis gerai, kad jis patogus pėsčiajam, ir kažkaip visi sutelpa ir auto, ir pėsčiomis, ir net VT nesunku atvažiuot. Jei VT greitį pavyktų pritempt arčiau automobilio (aktualu kas gyvena toliau nuo Centro), tai dar daugiau žmonių galbūt atvažiuotų.

Kauno centras (Naujamiestis+Senamiestis) kaip 300k miestui šiaip mažiukas, lyginant bendrą miesto plotą, reikia tiesiog daugiau žmonių, kurie norėtų gyvent mieste, didėtų gyventojų skaičius centrinėje miesto dalyje. Neturi taip greitai plėstis priemiesčiai kaip dabar, kur užstatomi laukai be infrastruktūros.

Manau tas auto triukšmas dėl tranzitu pravarančių motociklų marozų ir birbintojų labai smarkiai mažina Centro patrauklumą, greičiausiai dar net labiau nei baliavojantys studentai. Valdžia panašu neribos šių laisvės išraiškų, bet bent jau tokio auto tranzito Centre tikrai nereikia.

[Vaidosius]

Pakeis tą, jog vienoje iš gražiausių ir labiausiai turistų lankomų vietų nebereikėtų klausytis automarozų bmw'ų vėžinio riaumojimo ir apgailėtino mašinos garbinimo prie pat miesto pilies. Teko keletą vakarų praeiti tą parkovkę ir pamatyti vietinę publiką. Vaizdas tikrai apgailėtinas ir nesuvokiama kaip vis dar tas parkingas ten egzistuoja.

Jei tu senamiesčio teritorijų atidavimą pėstiesiems vertini kaip sąmoningą senamiesčio naikinimą, siūlyčiau praeiti (nepravažiuoti, o pabandyti vaikščioti su kojom) po tokią Laisvės alėją. Neatrodo, jog po 1982 m. rekonstrukcijos pėstiesiems, alėja tapo tiesiog sunaikinta ar apleista dėl eismo ar parkavimo vietų trūkumo (nors, Dieve kaip baisu...).

Tikiuosi tą vietą kuo greičiau gelbės nuo dabartinio košmaro ir vietoj dabartinės parkovkės galėtų įrengti normalų požeminį parkingą IKI vietoje. Tiesa, tam reikia sulaukti kažkokios konversijos.

Nepakeis, bent kol kas, ir ačiū Dievui. Matome, kiek metų "vyksta" Lituanikos konversiją, tai svaigt apie pilies aikštelės užstatymą rožinė svajonė.

Marozai atskira tema ir čia jau policijos reikalas, kaip ji tvarkosi su tvarkos nesilaikančiais piliečiais.

[ne robotas]

O kodėl nėra svarstomas VT hubas šioje vietoje ( mini Pilies žiedas ), būtu arčiau senamiesčio, nauja pesčiūjių tilta galima būtu padaryti tik VT ir pestiesiams? Reikėtu tik autobusų stoteles ( jau ir taip žiedo formos ) ir praplatinti galvojama tilta.

[Optimistas]

Man tas Pilies parkingo užstatymas tai įdomiai skamba. Ką tai pakeis? Dar labiau sumažės parkavimo vietų, o tai mažina senamiesčio patrauklumą. Ir taip dabar senamiestis dūsta nuo parkavimo mokesčių, kai net savaitgaliais reikia mokėti. Aš tai vertinu kaip sąmoningą Senamiesčio naikinimą.

Pakeis tą, jog vienoje iš gražiausių ir labiausiai turistų lankomų vietų nebereikėtų klausytis automarozų bmw'ų vėžinio riaumojimo ir apgailėtino mašinos garbinimo prie pat miesto pilies. Teko keletą vakarų praeiti tą parkovkę ir pamatyti vietinę publiką. Vaizdas tikrai apgailėtinas ir nesuvokiama kaip vis dar tas parkingas ten egzistuoja.

Jei tu senamiesčio teritorijų atidavimą pėstiesiems vertini kaip sąmoningą senamiesčio naikinimą, siūlyčiau praeiti (nepravažiuoti, o pabandyti vaikščioti su kojom) po tokią Laisvės alėją. Neatrodo, jog po 1982 m. rekonstrukcijos pėstiesiems, alėja tapo tiesiog sunaikinta ar apleista dėl eismo ar parkavimo vietų trūkumo (nors, Dieve kaip baisu...).

Tikiuosi tą vietą kuo greičiau gelbės nuo dabartinio košmaro ir vietoj dabartinės parkovkės galėtų įrengti normalų požeminį parkingą IKI vietoje. Tiesa, tam reikia sulaukti kažkokios konversijos.

[Vaidosius]

Man tas Pilies parkingo užstatymas tai įdomiai skamba. Ką tai pakeis? Dar labiau sumažės parkavimo vietų, o tai mažina senamiesčio patrauklumą. Ir taip dabar senamiestis dūsta nuo parkavimo mokesčių, kai net savaitgaliais reikia mokėti. Aš tai vertinu kaip sąmoningą Senamiesčio naikinimą.

[bimbam]

Taip, senamiestis totaliai apleistas ir tuščias, lyginant su naujamiesčiu. Patariu apsilankyti darbo dienomis ir ne vasarą, kuomet dar bent jau daugiau turistų, jei kas netikit. Manau to priežastis - senamiestyje ir aplinkuj nėra daug gyventojų ar paslaugų kurios trauktų žmones. Aplamai senamiestis yra užkampis. VT pro jį nevažiuoja, anapus Nemuno - nieko, anapus Neries - Viliampolės kampas pro vieną tiltą pašonėj, iš rytų Žaliakalnio kamputis ir centras, kas turbūt vienintelis dalykas nuo kurio nuteka kiek žmonių, nes aplamai senamiestis tikai jaučiasi kaip užkampis, toli nuo kur žmonės gyvena ar kažką veikia, ką negalima pasakyti apie Naujamiestį, kuris ir yra tikras miesto centras, apgyvendintas iš visų pusių, pasiekiamas VT, ir kur pilna visokios ekonominės veiklos.

Kaip gaivint Senamiestį? Sunkoka, tiesiog manau per paskutinius 10 metų Naujamiestis labai stipriai atsigavo kas labai gerai ir dėl to nelabai lieka senamiesčiui, bet galima padaryti tai:
Kaip minėta, užstatyti pilies parkovkę, bei Lituanicos konversija
Pėsčiųjų tiltas į Vilijampolę, kuris paartintų šį rajoną, bei gyvenamieji Brastos g.
Birštono g. magistralės demontavimas, kas išardytų barjerą į senamiestį norintiems patekti
humanizavimas ir rekonstrukcijos senamiesčio gatvių

Visą tai turėtų kažkiek padėti, tačiau iš esmės nekeičia kad senamiestis yra nelabai patogus atvykti ir yra tolokai žmonių

[liux]

Buvo straipsnis įdomus apie maitinimo įstaigų veiklą, bankrotus ir niuansus Kaune
https://www.15min.lt/verslas/naujien...ju-663-2276100

[taspac]

Kalbant iš senamiesčio barų perspektyvos tai senamiestyje tikrai liūdnas vaizdas, daug barų svarsto užsidaryti po vasaros sezono (jau yra ir užsidariusių). Gal iš pirmo žvilgsnio ir atrodo, kad senamiestyje yra žmonių. Pvz santakoje daug būna, bet jie ten ateina pasivaikščioti, pasportuoti. Deja, bet pinigų ir vakarų senamiestyje jie neleidžia. Tų kelių sėdinčių prie lauko staliukų tikrai nepakanka. Klientų žiauriai trūksta. Buvo viltys dedamos į vasaros sezoną, bet tai nepasiteisino. Dabar visas judesys ir žmonės persikėlė į Laisvės al., ypač aplink soborą. To priežastis - per ilgai vykusi Vilniaus g. rekonstrukcija, per du du metus kai Vilniaus g. buvo išrausta, žmonių įpročiai pasikeitė, atsidarė gerų vietų Laisvės al. ir srautai nusikreipė ten.

Konkretus pavyzdys - Genys Taproom. Laisves al. jis mažas, nelabai patogus, su mažiau maisto pasirinkimo, bet beveik visad pilnas ar apypilnis. Genys Taproom Vilniaus g. erdvus, turi geresnį maistą, bet tuščias ir nuostolingas.

Deja, bet Kaunas per mažas miestas turėti pakankamai judesio visai Laisvės al ir Senamiesčiui. O šiuo metu laimi Laisves al., kaip kad seniau laimėdavo senamiestis.

[PoDV]

Santakos parkas visada pilnas žmonių, rotušėje rasi kavinėje sėdinčių žmonių, o Vilniaus g. irgi alsuoja ritmu, tad tikrai vaizdas geras. Yra kitų klausimų, geriau reikia pamąstyti kaip į mažesnes gatveles įpūsti gyvybės. Daug potencialo turi Valančiaus g., asmeniškai labai jauki ir norėtusi jos sutvarkymo pvz. perdarant ją į visiskai pėsčiųjų gatvę, kur viduryje atsirastų augmenijos elementai, suoliukai ir t. t. Dar būtų gerai humanizuoti Valančiaus g. esantį skverą (šalia naujos statybos daugiabučio).

Vilniaus g., Rotušė ir Santakos parkas. Realiai viskas, tai tik dalis Senamiesčio. Norėtųsi pilnai panaudojamo Senamiesčio, dabar jis pusiau nudusintas, ir deja tai daro tranzitas ir triukšmas.

Darant Lituanicos konverciją manau pavyktų prikelti Valančiaus g. ir aplinkines gatves.

Susitvarkius su tokiu kiekiu automobilių tranzitu K. M. pr.
Reiktų įpūsti gyvybę Mutinės g., ir Kurpių g. Tikrai nemanau, kad šios gatvelės turėtų būti pasmerktos būti automobilių parkovkėmis. Šalia Nemunas, būtų viena iš vietų kur rimtai miestą artinti prie upės gautųsi.
Rezultate gautume daugmaž atsigavusį Senamiestį.

Dar yra Nemuno g. kvartalas (Puodžių, Poškos gatvės), kuris skaitosi Senamiestis architektūriškai, bet ir pats neturiu nuomonės ar tai galėtų būti ramesnis labiau gyvenamas kvartalas, ar koks nors gyvesnis Senamiesčio ir Naujamiesčio susijungimas, nors ir turime Vilniaus gatvę.

[Effka]

nezinau kurioj senamiescio vietoj cia daugumai gyvybes truksta, toks jausmas komentuojat nebuve ilga laika jau senamiestyje

Santakos parkas visada pilnas žmonių, rotušėje rasi kavinėje sėdinčių žmonių, o Vilniaus g. irgi alsuoja ritmu, tad tikrai vaizdas geras. Yra kitų klausimų, geriau reikia pamąstyti kaip į mažesnes gatveles įpūsti gyvybės. Daug potencialo turi Valančiaus g., asmeniškai labai jauki ir norėtusi jos sutvarkymo pvz. perdarant ją į visiskai pėsčiųjų gatvę, kur viduryje atsirastų augmenijos elementai, suoliukai ir t. t. Dar būtų gerai humanizuoti Valančiaus g. esantį skverą (šalia naujos statybos daugiabučio).

[Sigitukaz]

nezinau kurioj senamiescio vietoj cia daugumai gyvybes truksta, toks jausmas komentuojat nebuve ilga laika jau senamiestyje

[Optimistas]

Ten kažką panašaus padaryti kaip į Talino Rotermanni ir būtų tobula.

[CityBird]

Senos naujienos. bet: https://diena.lt/naujienos/kaunas/mi...miesti-1134158



Atsiprašau, bet ko tai miesto daliai mažiausiai reikia, tai nežmogiško mastelio "pėščiųjų erdvės" vidury lauko. Kas ten turėtų būti iš tikro, tai normalus perimetrinis užstatymas, sekantis likusio sienamesčio urbanistiius principus. Čia yra geriausia ir realiausia vieta įgyvendint kaunietišką "Paupio" versiją.

Žiauriai gera idėja. Kauno senamiestis ir taip negyvas, beveik nėra žmonių, o su taršos mokesčiu iš vis dar mažiau kas važiuoja. Su tokiu geru mini urbanistiniu projektu atgaivintų ir pagyvintu šią miesto dalį gyventojais, verslo centriukų žmonėmis. Dabar neįsivaizduoju kaip ten restoranai išsilaiko.
Ir šiaip vienintelis pretekstas eiti į senamiestį, tai būdavo žiema pažiūrėti eglutes

[PoDV]

Kodel Lituanicos konversijos projekto niekas nevysto?

Kol nebus susitvarkyta su Kėdainių g. tiltu ir Minkovskių g. alternatyva, tol matyt net kalbų nebus apie konvercijas palei Šv. Gertrūdos, Šauklių ir Gimnazijos Autobahn'us

Tačiau konvercija ties Kauno pilimi labai reikalinga, rimčiau padėtų atsigauti Kauno Senamiesčiui, dabar jis nudusintas tranzito ir triukšmo. Realiai dabar tai aplinkinių mikrorajonų ir savivaldybių maroziukų susirinkimo vieta su savo ta Pilies kebabine.
Kauno Naujamiestis dabar palyginus liuks, nemažai gyvybės, palyginus nebrangiai pagerinus situaciją pėstiesiems, ir šiaip nėra tokios klaustrofobijos kai tenka vaikščiot Senamiesčio šaligatviukais ir užparkuotom mašinom.

[karolis1993]

Kodel Lituanicos konversijos projekto niekas nevysto?

[4iUX&ap7B@qh2*HZCTKo]

Senos naujienos. bet: https://diena.lt/naujienos/kaunas/mi...miesti-1134158

Prie Kauno pilies nebeliks antžeminės automobilių stovėjimo aikštelės, tačiau atsiras požeminė. Antžeminė stovėjimo aikštelė ir jos prieigos, kaip numatyta plane, taps pėsčiųjų erdve.

Atsiprašau, bet ko tai miesto daliai mažiausiai reikia, tai nežmogiško mastelio "pėščiųjų erdvės" vidury lauko. Kas ten turėtų būti iš tikro, tai normalus perimetrinis užstatymas, sekantis likusio sienamesčio urbanistiius principus. Čia yra geriausia ir realiausia vieta įgyvendint kaunietišką "Paupio" versiją.

[PoDV]

Vasarą rašiau dėl šio baisaus tako su nuotraukom į savivaldybę, sakė užregistravo problemą, nežinau ar tai padėjo, bet buvau maloniai nustebintas, kad takas jau tvarkomas..

Ten jau seniai prašėsi remonto. Realiai po Lampėdžių tako juntamai vienas svarbesnių dviratininkų maršrutų, kuris jungia Panemunę su Ąžuolynu. Ten jau tikrai būtų gerai atskiras dviračių takas, bet ar nuties tokį, tai geras klausimas.