„Piliamiesčio“ kvartalas Vilijampolėje

[DeSadas]

Vilniuj tuoj griaus pakankamai naują( statytą apie 2013) gan sėkmingą IKI ir statys daugiabučius su kažkokiu PC viduj. Nors tais gūdžiais 2013 ten buvo Stoties/buvusios pramonės rajonas, visai nepatrauklus ir t.t. Laikai greit pasikeitė, tai labai gali būti, kad neamžinai ir dabartinis PC Piliamiestyje.

sunku pasakyt, ten judejimo niekad nebus daug . Vilniuje.. kitas reikalas , stoties rajonas turi labai dideles perspektyvas, darbuotoju davezimas Gelezinkeliias, ofisai, istorija nauji gyvenamieji ir tt.

[Garbanius]

Vilniuj tuoj griaus pakankamai naują( statytą apie 2013) gan sėkmingą IKI ir statys daugiabučius su kažkokiu PC viduj. Nors tais gūdžiais 2013 ten buvo Stoties/buvusios pramonės rajonas, visai nepatrauklus ir t.t. Laikai greit pasikeitė, tai labai gali būti, kad neamžinai ir dabartinis PC Piliamiestyje.

[Gator]

gal vertėtų apsidairyti aplink ir nebe taip liūdins ši parduotuvė šioje vietoje.

Nereikia siekti padorių standartų vien todėl, kad aplink dar bjauresni pastatai?

[iPhone]

Mane tai vis tiek liūdina tas faktas kad šita super-duper suburbinė daržinė/parduotuvė stovi realiai miesto centre...

gal vertėtų apsidairyti aplink ir nebe taip liūdins ši parduotuvė šioje vietoje.

[Myliu miestus]

Mane tai vis tiek liūdina tas faktas kad šita super-duper suburbinė daržinė/parduotuvė stovi realiai miesto centre...

[iPhone]

Manau kas važiuoja į IKI visi ras įėjimą. Na bent jau man nekilo problemų.
Dėl reklamų - kaip tik labiau matomos jos kai važiuoji į centro pusę Brastos g.

[Auwris]

Kaip tik gerai, kad tie visi bananų ir bulvių akcijiniai plakatai yra nusukti į šoną. O kad įėjimas šone, tai ne pirma IKI jau tokia. Matyt čia toks jų konceptas.

[Savitarnos kasa]

Vaizdas turėtų pagerėti kai įsikurs smulkiosios parduotuvėlės.

[Bootsy]

Gana keistas parduotuvės išplanavimas. Įėjimas kažkur "už kampo", nuo gatvės net nelabai matosi, kad parduotuvė dirba. Parduotuvės akcijų skelbimai irgi labiau skirti pirmo Piliamiesčio bendriko gyventojams. Gal vystytojai planuoja daugiau uždirbti ir nuomininkų, kuriems ir palikta fasadinė pusė į gatvę. p.s. neseniai Prienuose atidaryta IKI iš viso pasukta "užpakaliu" į pagrindinę gatvę ir "veidu" į šabakštynus

[Atpildas]

Jeigu jums normalu mieste eit 1km iki stotelės, tai atsako į klausima kodėl ietuvoje VT šiknoje. Kas geriau 15min eit iš namų iki stoteles, ten 10min laukti vėluojančio VT, 30-40min važiuot šleikoke iki darbo, eit nuo stotelės iki darbo dar 15min. Ar tiesiog sėst į mašina, pavažiuot 10min iki darbo, prisiparkuot prie durų, nueit pasidaryt ofisiuke kavos ir laukt atvažiuojančio pikto kolegos ir klausyt jo, kaip jis eit laikytis b kategorijos, nes VT užkniso negyvai

[Savitarnos kasa]

Jau 500 metrų iki stotelės daugiabučių rajone yra didelis atstumas, o čia diskutuojat kad publika, nusipirkusi butus Piliamiestyje, eis kilometrą

[Auwris]

Oi atsiprašau, matavau ne per perėjas

[ernissss]

Tai, kad aš pats pirmas ir pamatavau, o jūs tamsta tuos 960 m savo schemoje pamatavote ne iki Kėdainių (kaip rašote aukščiau), o iki Jurbarko stotelės
Bet jau tikrai nenoriu tęst šitos beprasmės diskusijos, nes jums vistiek tas 1 km visur vaidenasi... Jeigu tikrai yra tokia baisi problema, vadinasi nereikėjo pirkti buto taip toli nuo stotelės

[Austras]

Iki Kėdainių g. stotelės 790 m, iki Radvilų Dvaro g. stotelės ~880 m. Nematau problemos Kai kvartalas išdidės, atsiras ir daugiau autobusų į Brastos g. Tikėtina ir po Kėdainių tilto atidarymo padaugės maršrutų ten.

Nu blemba, nuo to pačio 24E namo laiptinės iki Kėdainių stotelės yra 960 m. Tik aš vienintelis ir pamatavau realius atstumus nuo laiptinės, einant ne per purvynus ar namų stogus, o šaligatviais ir pėsčiųjų perėjomis.
Ginčas ne apie tuos +/- kelis šimtus m, bet apie tai, kad ne todėl perkamas butas miesto centre, kad iš jo dar reikia 1 km eiti iki VT.

Nu va, kažkam surasti stotelę ir pamatuot atstumą nesudaro jokių problemų, kai tuo tarpu austram ir viliuxam tai neįkandama užduotis

Tamsta vienintelis iš čia esančių nieko nematavote, tik liežuviu malate.

Realią situaciją ten žinau ne iš žemėlapių ar nuotraukų, kaip ne kurie komentatoriai, temą baigiu.

[vakaruvejas]

Paskutinis iš pastatytų namukų

[miurdock]

Plius gi pėsčiųjų tiltas numatytas, tai bus paprasčiau juo nupėdint kada iki Pilies žiedo ir ten trūlą pasigaut jei ką

[Auwris]

Gator, nebeaiškink jau jiem apie žemėlapius ir atstumus, matai, kad jau įsižeidė Tegul bus jo tiesa, jeigu jam 800 m paeit reikia 15 min...

Na gal pas kažkriuos gyventojus labai trumpos kojos, palyginus su įprastų kojų žingsniu, ir gaunasi du žingsniai. O čia va ir 15 min tada GREITU ėjimu

[gerietis]

Siūlau visiems suinteresuotiems susitikti ir atlikti natūrinį eksperimentą.

[ernissss]

Gator, nebeaiškink jau jiem apie žemėlapius ir atstumus, matai, kad jau įsižeidė Tegul bus jo tiesa, jeigu jam 800 m paeit reikia 15 min...

[Gator]

Ponas, aš patylėjau ir nieko sakyt nenorėjau, bet matau jūs net ir po 24h dar ieškot kaip pakandžioti Manau gal visgi ne Pono statuso vertas, o vaiko. Pats realiai vaikštau pirmyn atgal iki stoteles ir gaunasi plius minus 15 min. Jūs matuojate žemėlapyje, o aš realiai, greitu tempu eidamas.

Nesakau, kad dabar būtinai visi autobusai turi važiuoti pro brastos gatvę, bet kad yra reali problema senyvo amžiaus žmonėms tai faktas. Diskusija baigta dėl šio klausimo ir nesivartykite iš naujo. Ačiū

Greitu tempu einant neįmanoma lėčiau nei maps rodo nueiti. Maps pagal labai vidutinį greitį skaičiuoja ir jis yra realus, dar neteko ateiti lėčiau nei maps rodo.