[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[egiscrypth]

Atvaizdas


Idėja gera, gal tik reikėtų trumpesnio teksto.

kam dar ženklai jei yra aiškiai parašyta kaip reikia sustoti. Reikia vadovautis ženklu autobusų stotelė pirmo autobuso galas turi būti ties ženklu o antro priekis.

[Fulgur]

kam dar ženklai jei yra aiškiai parašyta kaip reikia sustoti. Reikia vadovautis ženklu autobusų stotelė pirmo autobuso galas turi būti ties ženklu o antro priekis.

Jeigu viskas pavyktų, tai nereiktų ženklų. Matyt nepavyksta, todėl atsirado ženklas. Geriau ženklas nei maišalynė.

[digital]

kam dar ženklai jei yra aiškiai parašyta kaip reikia sustoti. Reikia vadovautis ženklu autobusų stotelė pirmo autobuso galas turi būti ties ženklu o antro priekis.

Bet tada trečias nebetelpa.

[egiscrypth]

Bet tada trečias nebetelpa.

pagal taisykles tik du gali tilpti autobusai sustojime.

[digital]

Ten stoja daugiau.

[Fulgur]

pagal taisykles tik du gali tilpti autobusai sustojime.

Kas čia per taisyklė - kas ją nustatė? Ir kokia jos motyvacija?

[sleader]

Atvaizdas


Idėja gera, gal tik reikėtų trumpesnio teksto.

Idėja bloga. Šis ženklas pernelyg panašus (bandyta imituoti stotelės ženklą) į kelio ženklą, tačiau neatitinka kelio ženklams keliamų reikalavimų, todėl toks gatvėse neturėtų būti naudojamas. Norint nurodyti, kad tai yra pirmosios transporto priemonės sustojimo vieta - buvo galima pakabinti tris kartus mažesnę paprastą lentelę.
Kitas dalykas, ar tikrai norint informuoti vienos įmonės darbuotojus, kur jie turi sustoti stotelėje, tikrai reikia viešai prismaigstyti įvairiausių ženklų ir stulpų? Juk ir taip dažnu atveju šaligatviai apstatyti visokiomis kliūtimis, kurios panaikina apie 50 proc. jo naudingo ploto. Manau pilnai pakaktu nubrėžti kokią liniją ant važiuojamosios kelio dalies ir atitinkamai apie tai informuoti tos vienos įmonės darbuotojus, kad yra privalu sustoti kur tokia linija nurodo.
Dar būtų galima bendrai visiems VT vairuotojams priminti, kad draudžiama įvažiuoti į sankryžą kai už jos yra kliūtis ir užsidegus draudžiamam šviesoforo signalui reikia sustoti prie stop linijos. Bet čia jau kita istorija.

[Mettal]

pagal taisykles tik du gali tilpti autobusai sustojime.

Žaliąjam tilte puikiai telpa 3 ilgi autobusai. Ir beje, ten nėra stotelės įvažos.

Kitas dalykas, ar tikrai norint informuoti vienos įmonės darbuotojus, kur jie turi sustoti stotelėje, tikrai reikia viešai prismaigstyti įvairiausių ženklų ir stulpų?

Na su vairuotojų informavimu tikrai yra problemų. Pavyzdžiui, nuo rugsėjo 1 d. buvo apjungtos visos likusios atskirtos VT stotelės, bet nei Susisiekimo paslaugos apie tai informavo keleivius, nei apie tai buvo kažkokia informacija vairuotojams. Pastaruoju metu Susisiekimo paslaugos keleivių informavimo prasme tikrai džiugina:
1) stotelėse buvo pakabinta info, kad 2, 7, 16, 19 troleibusai artėjant Vėlinėms važiuos dažniau;
2) internete patalpintas laikinas 7 autobuso grafikas, galiojęs 2 dienas (lapkričio 1-2 d.)
3) paskelbta apie Statybininkų st. perkėlimą į naują vietą;
4) trūkus troleibusų tinklui prie Rygos st., 16 ir 19troleibusai nukreipti į Skalvių žiedą, o 2G paleisti papildomi autobusai.
Tiesa, kai visas transportas sustojo Laisvės pr. dėl "bepročio su kalašnikovu", SĮSP darbo valandos matomai pasibaigė ir niekas nesugebėjo nukreipti transporto apylankomis.

[Fulgur]

Idėja bloga. Šis ženklas pernelyg panašus (bandyta imituoti stotelės ženklą) į kelio ženklą, tačiau neatitinka kelio ženklams keliamų reikalavimų, todėl toks gatvėse neturėtų būti naudojamas.

Na dėl panašumo į KET ženklą - aš irgi sutinku. Neturi būti sąsajų ar panašumų.
Bet idėja gera. Matyt per daug iš įpratimo stoja arčiau tilto ir antra transporto priemonė vos telpa, trečia nebe.

[Vilnietis]

Tiesa, kai visas transportas sustojo Laisvės pr. dėl "bepročio su kalašnikovu", SĮSP darbo valandos matomai pasibaigė ir niekas nesugebėjo nukreipti transporto apylankomis.

~19:30 važiavau T19 link Pašilaičių. Sietyno stotelėje stovėjo tech. pagalbos mikrobas, kurio ekipažas vairuotoją instruktavo sukti link Skalvių žiedo. Vairuotojas, informavęs keleivius ("važiuosim kaip 7, nes ten kažkoks psichas su automatu"), taip ir padarė.

[Mettal]

Na tikrai žinau, kad visi 2G, 55, 48 ir 46, kurie tik galėjo - susirinko ties komisariatu.

[Mettal]

NUO 2015 M. GRUODŽIO 1 D. – VIEŠOJO TRANSPORTO EISMO TVARKARAŠČIŲ POKYČIAI
Atsižvelgus į susidariusią situaciją, nuo š. m. gruodžio mėn. 1 d. (antradienio) keičiami 4G, 5G, 7, 20, 33, 34, 53, 87 maršrutų autobusų ir 2, 4, 6, 9, 12, 14, 19 maršrutų troleibusų tvarkaraščiai. Tikimasi, kad pakeitus senuosius tvarkaraščius naujais, viešojo transporto reguliarumas bus užtikrinamas kur kas geriau.

http://www.vilniustransport.lt/lt/news/view/?id=809

Didžiausi pasikeitimai - 5G ir 87 maršrutuose. 5G dienos metu darbo d. pridedamos net 7 min. važiavimui nuo Pašilaičių iki Saulėtekio.
87 maršrute darbo dienomis 2 iš 4 pamaininių autobusų darbą baigs 19:40-20:30 val., o vietoje jų važiuos 2 mažos talpos autobusai iš 65 maršruto.

[Fulgur]

Dėkui už apibendrinimus.

[grustnyj]

Taigi 5G ir taip vos velkasi. Atkarpa Lizdeikos st. - Nemenčinės plentas 4 min...

[Naujaneriai]

http://www.vilniustransport.lt/lt/news/view/?id=809

Didžiausi pasikeitimai - 5G ir 87 maršrutuose. 5G dienos metu darbo d. pridedamos net 7 min. važiavimui nuo Pašilaičių iki Saulėtekio.
87 maršrute darbo dienomis 2 iš 4 pamaininių autobusų darbą baigs 19:40-20:30 val., o vietoje jų važiuos 2 mažos talpos autobusai iš 65 maršruto.

Ponaitį suklydote 65-1 grafiku dirba standartinės talpos autobusas. O 65-2 grafiku dirba mažos talpos autobusas. Tai reiškia, kad 87-tu dirbs 65-2 grafiko mažos talpos priemonė, nes jis į parką atvyksta 19:35 VAL., O 65-1 grafikas atvyksta į parką 19:00 val.

[Mettal]

Atkarpa Lizdeikos st. - Nemenčinės plentas 4 min...

Šito ir aš niekaip negaliu suprasti. Laiko kaip tik pačiame Saulėtekyje trūksta, nes ten ir kelio danga prasta ir stoji prie kiekvieno šviesoforo.

[ssnaiperis]

Šito ir aš niekaip negaliu suprasti. Laiko kaip tik pačiame Saulėtekyje trūksta, nes ten ir kelio danga prasta ir stoji prie kiekvieno šviesoforo.

Ne taip seniai pasitaikė atvejis, kai 10-o troleibuso maršrutas sustojo praleisti 5G išvažiavus iš Antakalnio žiedo link Lizdeikos stotelės, o greitojo vairuotojas rodo "važiuok, praleidžiu". Tad spėju, jog išvažiavimai iš Senosios plytinės 5G maršrute bus įprastas reiškinys.

Beje, man pasidarė įdomu: kodėl 2-am maršrute tarp stotelių Sapiegos ir Vileišio yra pažymėta stotelė "Pagal pageidavimą", o 4 ir 14 maršrutuose - nėra?

[Fulgur]

Ne taip seniai pasitaikė atvejis, kai 10-o troleibuso maršrutas sustojo praleisti 5G išvažiavus iš Antakalnio žiedo link Lizdeikos stotelės, o greitojo vairuotojas rodo "važiuok, praleidžiu". Tad spėju, jog išvažiavimai iš Senosios plytinės 5G maršrute bus įprastas reiškinys.

Beje, man pasidarė įdomu: kodėl 2-am maršrute tarp stotelių Sapiegos ir Vileišio yra pažymėta stotelė "Pagal pageidavimą", o 4 ir 14 maršrutuose - nėra?

Nelikus ligoninės nebėra prasmės ir stotelei. Beje, troleibusuose mes čia buvome apsitarę, kad neturi būti "pagal pageidavimą".

[Mettal]

Ne taip seniai pasitaikė atvejis, kai 10-o troleibuso maršrutas sustojo praleisti 5G išvažiavus iš Antakalnio žiedo link Lizdeikos stotelės, o greitojo vairuotojas rodo "važiuok, praleidžiu". Tad spėju, jog išvažiavimai iš Senosios plytinės 5G maršrute bus įprastas reiškinys.

Laikas važiavimui link Pašilaičių nepakeistas. O praleidinėjo dėl to, kad kamščių Kareivių g. jau nebėra, o nuo Kareivių st. iki Pramogų arenos - 5-8 min. duotos.

Beje, man pasidarė įdomu: kodėl 2-am maršrute tarp stotelių Sapiegos ir Vileišio yra pažymėta stotelė "Pagal pageidavimą", o 4 ir 14 maršrutuose - nėra?

Kaip tik žiūriu, kad ji yra pažymėta 4 maršrute, o 2 ir 14 jos nėra. Įdomu, kada čia pradėjo rodyti ją? Kitose vietose esančių stotelių nėra tvarkaraščiuose.

[Vilnietizz]

Naujosios Vilnios gyventojai pajuto diskriminaciją: jų neveža naktiniai autobusai