[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[Ametistas]

Buvo prieš kelis metus į VAP'ą atvažiaves vieno Vokietijos miesto AP direktorius. Tai pagalvojo, Verkių g. 52 pastatas yra vairuotojų bendrabutis. O kai pasakė, kad čia administracinis pastatas, tai akys į kitą pusę vos nepersivertė. Pas jį parke administracijoj keliolika žmonių tik dirba.

Va!

[Aleksio]

12 val. yra visiška katorga, absoliučiai netoleruotina!

Kodėl? Tokio darbo pliusas yra mažesnis darbo dienų skaičius (t.y. galima ilgiau ilsėtis namuose). Bent jau man asmeniškai taip dirbti patikdavo.

[Ametistas]

Kodėl? Tokio darbo pliusas yra mažesnis darbo dienų skaičius (t.y. galima ilgiau ilsėtis namuose). Bent jau man asmeniškai taip dirbti patikdavo.

Vakaruose tai suprantama kaip darbuotojo išnaudojimas. Naivu tikėtis, kad vairuotojas bus budrus ir tinkamai bendraus su keleiviais 12h. Tam reikia poilsio ir nebūti pervargusiu.

[Aleksio]

Vakaruose tai suprantama kaip darbuotojo išnaudojimas. Naivu tikėtis, kad vairuotojas bus budrus ir tinkamai bendraus su keleiviais 12h. Tam reikia poilsio ir nebūti pervargusiu.

Jeigu prisilaikoma darbo-poilsio režimo, viskas yra OK.

[Naujaneriai]

Normalios darbo valandos yra 8 val., plius pietų pertrauka po 4 darbo valandų (negali būti trumpesnė negu 30 min., ir ilgesnė nei 2 val., tai reiškia, kad pietų pertrauka gali būti net 2 val., pietų pertraukos metu darbuotojai, vairuotojai gali palikti darbo vietą, nes pietų pertrauka neįskaičiuojama į darbo laiką.). Pvz. Pirma pamaina dirba nuo 4:20 val. iki 13:59 val., dabar skaidom darbo laiką gaunasi toks nuo 4:20 val., iki 9:15 val. ir nuo 9:46 val., iki 13:59 val.
Antra pamaina nuo 13:45 val. iki 22:50 val.
vėl išskaidom ir gaunam tokį laiką nuo 13:45 val. iki 19:10 val. ir nuo 19:51 val., iki 22:50 val.

Vienam darbuotuojui per dieną galima dirbti neilgiau 12 val., su pietų pertrauka po 6 darbo valandų. (12 val., yra 1,5 etato), pvz. 6:30 val. -18:30 val., skaidom 6:30-12:30 val. ir 13:30-18:30 val.
Juk žinote, kokie atlyginimai ir pensijos yra tik 150-200€ už tiek € neįmanoma pragyventi. O kai prekės kainavo LT, dabar tas pats € pvz. Bulvių maišas (20kg), kainavo 30 Lt., dabar kainuoja 30 € tai gaunasi, kad kainuoja 100 Lt., viskas pabrango. Dėl to gyventojai prašo darbdavių, kad duotų užsidirbti €. Ir ne visi vairuotojai eina atostogų, pasakai, kad eini atostogų tai kiti sako € svarbiau uždirbti nei atostogauti.

Parodykite, kuriame maršrute dirba 12 val.?

[grustnyj]

Galima daryti prielaidą, kad autobusas veža ne keleivius, o bulves, tada galima pratęsti diskusiją apie jas. Taigi, grįžtant į temą, 1 kg bulvių kainuoja 0,5 - 0,8 eurų. 20 kg bulvių maišas kainuoja 10-16 eurų. Tikrai ne 30 ir panašiai.

[Ametistas]

Jeigu prisilaikoma darbo-poilsio režimo, viskas yra OK.

Pabandęs dirbti 6h per dienąz pamatytum privalumus ir patiktų labiau, tikriausiai, negu 12h darbas.

[Garbanius]

Žodžiu entuziastai kažkaip nusivažiavot. Visur tik kaltinimai, aiškinimai, kad valdžioje vagys, svarbiausia paparastas žmogus ir t.t.Toli su tokiu požiuriu neisit. Nuvylėt mane.

[sleader]

Buvo prieš kelis metus į VAP'ą atvažiaves vieno Vokietijos miesto AP direktorius. Tai pagalvojo, Verkių g. 52 pastatas yra vairuotojų bendrabutis. O kai pasakė, kad čia administracinis pastatas, tai akys į kitą pusę vos nepersivertė. Pas jį parke administracijoj keliolika žmonių tik dirba.

Nieko keisto, nes taip ir turėtų būti. T.y. pas juos vežėjas užsiima tik vežimu, o ne visokiomis kitokiomis paslaugomis. Transporto priemonių remontu, dalių tiekimu ir kt. tikriausiai irgi užsiima ne patys, o veža gamintojų atstovams į servisą ir palieka remontui, ar tech. aptarnavimui.
Lygiai taip pat jie tikriausiai neužsiima reklaminių tentų virš gatvių kabinimais, pobūvių salių, pirčių, administracinių patalpų nuoma, vairuotojų mokymu ir kt. vežėjui nebūdingomis paslaugomis.

[Naujaneriai]

Pabandęs dirbti 6h per dienąz pamatytum privalumus ir patiktų labiau, tikriausiai, negu 12h darbas.

Aš dirbu daugiau nei 12 val., per dieną ir tada po darbo neturiu kuo grįžti namo, nes VT tada jau nevažiuoja paskutinus išvyksta rugsėjo - gegužės mėn. 18:00 val., birželio - rugpjūčio mėn. 16:57 val./15:37 val.

Pvz. Mano darbo laikas rugsėjo - gegužės mėn.
Pirmadieniais, Antradieniais, ketvirtadieniais nuo 9:00 val. iki 12:35 val. ir nuo 13:35 val. iki 18:00 val. (VT jau būna paskutinis išvykęs autobusas)
Trečiadieniais nuo 9:00 val. iki 12:35 val. ir nuo 13:35 val. iki 21:00 val. (VT jau nebūna, nors darbą baigia apie 30 darbuotojų).
Penktadieniais nuo 9:00 val., iki 12:35 val. ir nuo 13:35 val., iki 17:00 val. (Jeigu artimiausią diena numatytas renginys tada iki 20:00 val.)
Šeštadieniais jeigu vyksta gyventojų susirinkimas nuo 9:00 val. iki 19:00 val., be pietų pertraukos
jeigu vyksta renginiai nuo 8:00 val. iki 24:00 val., be pietų pertraukos
Sekmadieniais jeigu vyksta renginiai, konferencijos, seminarai nuo 9:00 val. iki 20:00 val., be pietų pertraukos.

Vykstant renginiams, susirinkimams, konferencijoms, seminarams man € papildomai nemoka. Ir dar krūva viršvalandžių, nes po darbo turiu iškabinti įvairių renginių skelbimus visa mikrorajone ir nieks už tai net Ačiū nepasako. O darau daugiau nei man priklauso daryti, nes niekam nėra daugiau daryti.

[Mantas95]

Aš dirbu daugiau nei 12 val., per dieną ir tada po darbo neturiu kuo grįžti namo, nes VT tada jau nevažiuoja paskutinus išvyksta rugsėjo - gegužės mėn. 18:00 val., birželio - rugpjūčio mėn. 16:57 val./15:37 val.

Pvz. Mano darbo laikas rugsėjo - gegužės mėn.
Pirmadieniais, Antradieniais, ketvirtadieniais nuo 9:00 val. iki 12:35 val. ir nuo 13:35 val. iki 18:00 val. (VT jau būna paskutinis išvykęs autobusas)
Trečiadieniais nuo 9:00 val. iki 12:35 val. ir nuo 13:35 val. iki 21:00 val. (VT jau nebūna, nors darbą baigia apie 30 darbuotojų).
Penktadieniais nuo 9:00 val., iki 12:35 val. ir nuo 13:35 val., iki 17:00 val. (Jeigu artimiausią diena numatytas renginys tada iki 20:00 val.)
Šeštadieniais jeigu vyksta gyventojų susirinkimas nuo 9:00 val. iki 19:00 val., be pietų pertraukos
jeigu vyksta renginiai nuo 8:00 val. iki 24:00 val., be pietų pertraukos
Sekmadieniais jeigu vyksta renginiai, konferencijos, seminarai nuo 9:00 val. iki 20:00 val., be pietų pertraukos.

Vykstant renginiams, susirinkimams, konferencijoms, seminarams man € papildomai nemoka. Ir dar krūva viršvalandžių, nes po darbo turiu iškabinti įvairių renginių skelbimus visa mikrorajone ir nieks už tai net Ačiū nepasako. O darau daugiau nei man priklauso daryti, nes niekam nėra daugiau daryti.

Žmogau... tai tu gal tuoj dar ir surašysi ką valgai kasdien... Jei nori pabėdavot susirask kitą vietą, čia visa šita tavo darbo eiga visiškai nesusijus su šia tema...

[Naujaneriai]

Žmogau... tai tu gal tuoj dar ir surašysi ką valgai kasdien. Jei nori pabėdavot susirask kitą vietą, čia visa šita tavo darbo eiga visiškai nesusijus su šia tema...

Susijųsi, nes po darbo nėra VT namo!

[Aleksio]

Pabandęs dirbti 6h per dienąz pamatytum privalumus ir patiktų labiau, tikriausiai, negu 12h darbas.

O atlyginimas būtų toks pats, kaip ir dirbant 12 valandų?

[Mantas95]

Susijųsi, nes po darbo nėra VT namo!

Nuskok bedavot dar kart sakau. Žinai kas yra TAXI? Tai vat ja ir naudokis...

[Naujaneriai]

Nuskok bedavot dar kart sakau. Žinai kas yra TAXI? Tai vat ja ir naudokis...

Prioritetą pirmiausiai teikiu VT. Ir taksi labai retais atvejais galima naudotis, o ne kasdien!

[Ametistas]

Žodžiu entuziastai kažkaip nusivažiavot. Visur tik kaltinimai, aiškinimai, kad valdžioje vagys, svarbiausia paparastas žmogus ir t.t.Toli su tokiu požiuriu neisit. Nuvylėt mane.

Nėra čia ko susireikšminti. Visi turi savo nuomonę ir požiūrį. Pats per daug sureikšminai, už tai ir pasirodė,neva visur, vien... O sakyti, kad to visai nėra irgi negalim.

[Ametistas]

O atlyginimas būtų toks pats, kaip ir dirbant 12 valandų?

Logiškai mąstant, turėtų būti toks pats. Juk savaitės valandų skaičius būtų 35-40h. Tiesiog reikia didinti valandinį tarifą.

[Ametistas]

Susijųsi, nes po darbo nėra VT namo!

Dabar ne apie tai kalbame. Sutrumpinus vairuotojo darbo valandas per dieną juk VT dėl to anksčiau darbo nebaigtų!

[Garbanius]

Nėra čia ko susireikšminti. Visi turi savo nuomonę ir požiūrį. Pats per daug sureikšminai, už tai ir pasirodė,neva visur, vien... O sakyti, kad to visai nėra irgi negalim.

Kad visi turi savo nuomonę viskas gerai, bet man pavyzdžiui visiškai nekeista, kodėl kaip minėjot į tamstas niekas rimtai nežiūri. Kaip apteikiat savo nuomonę, taip ir žiūri Nieko asmeniško.

[Naujaneriai]

Dabar ne apie tai kalbame. Sutrumpinus vairuotojo darbo valandas per dieną juk VT dėl to anksčiau darbo nebaigtų!

Baigtų! Nes etatas yra 8 val. o 6 val. bus tik 0.75 etato reiškia nieks nenorės dirbti 6 valandų, nes nėra pietų pertraukos poilsiui ir pavalgymui, nes tai nėra etatas.