[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[Garbanius]

+ trumpas toks autobusas yra talpesnis, nei kelis mėnesius išimtinai T7 važinėjantys elektriniai SOR mikrotroleibusai, nors keleivių srautai labai panašūs.

[Vinecko]

+ trumpas toks autobusas yra talpesnis, nei kelis mėnesius išimtinai T7 važinėjantys elektriniai SOR mikrotroleibusai, nors keleivių srautai labai panašūs.

Na apie panašumą su T7 kalbėti nereikia. Dienos keleivių srautas pagal naujausius prieinamus duomenis yra mažesnis keliais tūkstančiais. Su T7 tiesiog reikia pakentėti iki rudens, kai pagaliau atvažiuos ilgi troleibusai ir viskas bus gerai.

O vat su autobusais situacija kita, nieko naujo šiais metais nenusimato, o autobusai vis genda ir genda, TA nepraeina dėl nesertifikuotų uždarų kabinų.

[ejs-ejs]

TA nepraeina dėl nelicencijuotų uždarų kabinų.

Kas čia per naujiena?
Gal nesertifikuotų?

[Ignalina]

TA nepraeina dėl nelicencijuotų uždarų kabinų.

VVT savivalė gali turėti pasekmes? Kas galėjo pagalvoti?

[Vinecko]

Kas čia per naujiena?
Gal nesertifikuotų?

Gal, perduodu tiesiog žodžius.
Bet esmė nesikeičia, parke stringa apie 50 autobusų, dėl to, kad neatlikus jokių būtinų procesų buvo prikolchozintos uždaros kabinos. Dabar procesas atrodo taip:
Prieš TA nuima sienutę, praeina TA, uždeda sienutę atgal.
O tai juk atima laiko ir parke autobusas stovi daugiau laiko, dėl ko mes matome trumpus autobusus stuburiniuose maršrutuose. Jau nekalbu apie tai, kad VVT apskritai trūksta visų tipų autobusų.
Dėl ypatingai šaltos žiemos ir/ar degradavusių baterijų(?) nei vienas Karsan autobusas neveikia.
Dalis Isuzu NovoCity irgi ne toje būklėje, kad važiuoti miesto gatvėmis.
Seni autobusai genda vis dažniau, nes atėjo jau garbingas amžius.
Nauji stringa su TA arba važiuoja su akivaizdžiais defektais.

VVT nuomoja autobusus, bet ar padeda? Ne. Iškyla ir grėsmė, kad sutartys nebus pratęstos, kas reiškia, kad dar 45 autobusai gali dingti.

[Vinecko]

IMHO visai normalūs tie greičiai daugumoje.

Ar tikrai?
Prašau jums pavyzdys.
1G pagal tvarkaraštį išvyksta 11:45 iš Santariškių žiedo ir turi atvykti į Stotį 12:25, kas reiškia, kad kelionės trukmė 40 min. Kokia gi realybė?
Atkarpoje nuo Santariškių žiedo iki Pramogų arenos viskas gerai, laiko lygiai tiek, kiek reikia. Toliau iki pat stoties prasideda fantastika. Kadangi už autobuso važiavo DAR keli kiti maršrutai, stoviniuoti stotelėse neįmanoma. Taigi koks rezultatas, ogi visas maršrutas įveiktas per 32 minutes neviršijant leistino greičio. Iš kur atsirado 8 minutės? Na Judu planuotojai priplanavo fantastiškų greičių tarpe Pramogų arena - Islandijos st.