Kauno viešasis transportas

[Nerijus_kns]

Kad troleibusai kelis kartus ekonomiškiau nei elektriniai autobusai, ar čia Lietuva dabar turtingesnė už Šveicariją?



Nuorodos nežiūrėjau. Vilnius nusipirko 10 eksperimentinių autobusų. Puse dienos važiuoja, puse kraunasi, vadinasi reikia bent 2x didesnio parko nei dabar autobusų, kurie yra ir taip brangesni nei troleibusai. Beto žiema dar dažnai ir dyzelis keisdavo elektrobusą nes šaltu metu baterijos netraukdavo. Reikia nepamiršti ir tai, kad elektorbusam baterijas (t.y. didžiąją dalį kainos) reikės keisti po 10 metų. Dabar nesugebam ir 30 metų senumo troleibusų pakeisti (nors Kaunas sugebėjo, valio).

Daug realistiškesnis variantas - ateityje laidai bus virš visų pagrindinių kelių, nes elektrofūroms bus daug ekonomiškiau išlaikyti laidų infrastruktūrą, nei baterijų pirkimus.


Tai gal tada ir Autobuso nereikia? Nes reikia skaičiuoti ne su dabartiniu dyzeliniu autobusu, o su elektriniu autobusu lyginant. Dyzeliniai greitai išnyks, jei ne pačių jėgomis tai ES privertimu.

kazkada vaziavo A 68 visais reisais su uzsukimais i Onkologijos ligonine. Siuo metu uzsuka tik 1/1 . Marsrutu 3.-47.- 54 pilnu pilniausiai pakanka, net per daug. Tarybiniais laikais vaziavo vienas 43 asis : . Ir ligoniu buvo, ir ligonius lankanciuju buvo, ir automobiliu beveik nebuvo. .. Dienos atsizymejimu - apyvartine statistika is stoteliu Onkologijos ligonine, Volungiu, Kurtiniu rodo labai maza vaziuojanciuju skaiciu. Volungiu, Kurtiniu stotele darbo diena pravaziuoja 149 autobusai !https://stops.lt/kaunas/#bus/47/b-a/694 ( 3.43.54.68 )

[Kau80]

kazkada vaziavo A 68 visais reisais su uzsukimais i Onkologijos ligonine. Siuo metu uzsuka tik 1/1 . Marsrutu 3.-47.- 54 pilnu pilniausiai pakanka, net per daug. Tarybiniais laikais vaziavo vienas 43 asis : . Ir ligoniu buvo, ir ligonius lankanciuju buvo, ir automobiliu beveik nebuvo. .. Dienos atsizymejimu - apyvartine statistika is stoteliu Onkologijos ligonine, Volungiu, Kurtiniu rodo labai maza vaziuojanciuju skaiciu. Volungiu, Kurtiniu stotele darbo diena pravaziuoja 149 autobusai !https://stops.lt/kaunas/#bus/47/b-a/694 ( 3.43.54.68 )

Tarybiniais laikais ten buvo tik ligoninė ir sodai. O kiek dabar ten gyvena, vietoj sodo namelių chalupu prisistate?

[Nerijus_kns]

Tarybiniais laikais ten buvo tik ligoninė ir sodai. O kiek dabar ten gyvena, vietoj sodo namelių chalupu prisistate?

Keletas kotedziuku stovi ir viskas... Tiesiog patogi vairuotojams atstovos aikstele, o keleiviu tai ten tenka 0.001 keleivis 149 autobusams per diena.

[Mettal]

Nuo rytojaus nebevažiuos 24 maršruto autobusai: https://www.kvt.lt/del-24-marsruto-autobuso/ Pagal atsiliepimus forume iš maršruto ikikarantininių srautų, tai išvis stebuklas, kad jis buvo atnaujintas.

[Savitarnos kasa]

Nuo rytojaus nebevažiuos 24 maršruto autobusai: https://www.kvt.lt/del-24-marsruto-autobuso/ Pagal atsiliepimus forume iš maršruto ikikarantininių srautų, tai išvis stebuklas, kad jis buvo atnaujintas.

„Mano Kaunas“ stotelė vėl bus nebenaudojama...

[Garbanius]

Yra ir daug oro vežiojimo maršrutų kaip 49, kur didžiulis dubliavimasis, o iki dažnai važiuojančio VT ne taip toli ir peškom paeiti.

[Kitas Džiugas]

Yra ir daug oro vežiojimo maršrutų kaip 49, kur didžiulis dubliavimasis, o iki dažnai važiuojančio VT ne taip toli ir peškom paeiti.

Niekaip nesuprantu, kodėl 63 negalėtų važinėti į Lampėdžius.

[Kriugeris]

54-as galėtų būti skeliamas į tarkim kaip pavyzdys: 54 -> Sargėnai - Kauno ligoninė (Šančiai), paleidžiant normalius autobusus, o kita dalis kaip pavyzdys 54A -> Kauno ligoninė (Šančiai) - Onkologijos ligoninė - (Rokelių g.) paleidžiant mikriukus, nes akivaizdu, kad ši atkarpa mažiau populiari ir apkrauta.

[ikarusas]

54-as galėtų būti skeliamas į tarkim kaip pavyzdys: 54 -> Sargėna i - Kauno ligoninė (Šančiai), paleidžiant normalius autobusus, o kita dalis kaip pavyzdys 54A -> Kauno ligoninė (Šančiai) - Onkologijos ligoninė - (Rokelių g.) paleidžiant mikriukus, nes akivaizdu, kad ši atkarpa mažiau populiari ir apkrauta.

Šarkuvos gatve, arba per piką iš Vytėnų į Uznerio gatvę posūkį jei sugebėsite išimti su normaliu autobusų, tai valio, tas pats vis dar likę ,,skubios pagalbos '' skyriuje su 19 ir 67 maršrutais,teko vakar padirbėti, bordiūrai iš geltonų, jau vėl juodi nuo padangų.

[Nerijus_kns]

54-as galėtų būti skeliamas į tarkim kaip pavyzdys: 54 -> Sargėnai - Kauno ligoninė (Šančiai), paleidžiant normalius autobusus, o kita dalis kaip pavyzdys 54A -> Kauno ligoninė (Šančiai) - Onkologijos ligoninė - (Rokelių g.) paleidžiant mikriukus, nes akivaizdu, kad ši atkarpa mažiau populiari ir apkrauta.

54 ajame keleiviu skaicius maziausias atkarpose Vandziogalos -Mega, Tilto - Onkologijos Ligonine. Marsruto skaidymas butu nenaudingas, tiesiog pagrindine marsruto trasa turetu buti Mega - Tilto g. o tam tikrais laikais vaziutu nuo Vandziogalos iki Onkologinio

[Litch]

Sveiki, ar kauno kortele atsiskaicius uz kelione viesuoju transportu galima per 30 minuciu persesti ne viena, o keleta kartu? Klausiu, nes seniau, kol nebuvo ziogo, persesti buvo galima tik karta, o dabar trafi.lt raso kad kelione 2 autobusias ir troleibusu kainuos 70 ct.

[Pilaitis]

Sveiki, ar kauno kortele atsiskaicius uz kelione viesuoju transportu galima per 30 minuciu persesti ne viena, o keleta kartu? Klausiu, nes seniau, kol nebuvo ziogo, persesti buvo galima tik karta, o dabar trafi.lt raso kad kelione 2 autobusias ir troleibusu kainuos 70 ct.

Gal nuo įlipimo į pirmą transporto priemonę iki įlipimo į antrą transporto priemonę praeis daugiau negu 30 minučių?

[manometras]

Sveiki, ar kauno kortele atsiskaicius uz kelione viesuoju transportu galima per 30 minuciu persesti ne viena, o keleta kartu? Klausiu, nes seniau, kol nebuvo ziogo, persesti buvo galima tik karta, o dabar trafi.lt raso kad kelione 2 autobusias ir troleibusu kainuos 70 ct.

Apie žiogą kvt.lt rašo, kad per 30 minučių galima persėsti vieną kartą, o apie kortelę toliau rašo, kad galima persėsti per 30 minučių. Nežinau, ar tikrai bus skirtumas, nes jis būtų nelogiškas. Bet kuriuo atveju, žymėti bilietą (priglausti kortelę arba atlikti žiogo procedūrą) reikia kiekvienoje transporto priemonėje. Taigi tiesiog praktiškai pamatysite, ar paėmė pinigus už antrą persėdimą, ar ne. Geriau vis tiek turėti kortelėje daugiau negu 70 centų.

[Nerijus_kns]

Apie žiogą kvt.lt rašo, kad per 30 minučių galima persėsti vieną kartą, o apie kortelę toliau rašo, kad galima persėsti per 30 minučių. Nežinau, ar tikrai bus skirtumas, nes jis būtų nelogiškas. Bet kuriuo atveju, žymėti bilietą (priglausti kortelę arba atlikti žiogo procedūrą) reikia kiekvienoje transporto priemonėje. Taigi tiesiog praktiškai pamatysite, ar paėmė pinigus už antrą persėdimą, ar ne. Geriau vis tiek turėti kortelėje daugiau negu 70 centų.

Nuo pirmojo bilieto pazymejimo transporto priemoneje prasideda laiko atskaita. Per 30 minuciu glaima persesti viena karta, nenuskaitant papildomo 70/35/14 pinigo.

[Litch]

Supratau, tai cia tiesiog trafi.lt programeles klaida? Per puse valandos galima persesti viena karta o ne kelis?

[Gator]

Supratau, tai cia tiesiog trafi.lt programeles klaida? Per puse valandos galima persesti viena karta o ne kelis?

Taip, vieną kartą.

[Nerijus_kns]

Yra ir daug oro vežiojimo maršrutų kaip 49, kur didžiulis dubliavimasis, o iki dažnai važiuojančio VT ne taip toli ir peškom paeiti.

Labai pritrenke Jusu komentaras apie si marsruta. Keista, kad nezinote virtuves....

[Nerijus_kns]

Niekaip nesuprantu, kodėl 63 negalėtų važinėti į Lampėdžius.

As labai puikiai suprantu, kodel taip yra. 63 vaziuoja didelis, o 49 mazas. is is Raudondvario vaziuojanciuju iki Kedainiu, Apuoles.

[Kitas Džiugas]

As labai puikiai suprantu, kodel taip yra. 63 vaziuoja didelis, o 49 mazas. is is Raudondvario vaziuojanciuju iki Kedainiu, Apuoles.

Lampėdžiuose laisvai gali važiuoti ir didelis autobusas.

[Nerijus_kns]

Lampėdžiuose laisvai gali važiuoti ir didelis autobusas.

Taip. rusu laikais vaziavo Nr 9 Kauno Pilis - Lampedziai. Net 3 grafikai buvo.... Dabar per diena atkarpinis atsizymejimas iki 30 vnt. Is sustojimu Lampedziai, Vytauto, Litaunica. galima ir priekaba leisti..... sekminga butu oro veziojimo politika.. Taciau tikroji priezastis atgaivinti marsruta matau niekam nesupranta vis dar...