Diskusijos apie Lietuvos kelių kokybę

[PoDV]

Pernai kiek teko važinėt po visų užpernai darytų tvarkymų - tai A1 buvo visai saugu ir 130kmh ir nesakysiu kiek daugiau. Deja, bet su "nežymiais" kabliukais: buvo darbai ties Kryžkalniu, kas gal tarkim normalu turėti darbus karts nuo karto... Na ir aišku, tas lygus riedėjimas deja daugumoj tik antra juosta... Vilnius-Kaunas po užpernai darbų kaip ir apsitvarkė nemažai atkarpų, žiūrėsim kaip laikys

Kažkokius išleido prieš keletą metų reikalavimus dėti storesnę dangą, bet tikrai neaišku kaip laikomasi, ar laikomasi ir taip toliau. Šiaip baisi situacija. Suprasčiau būtume tiesiog toks posovietinis regionas kaip 1997 m., bet jau latviai, lenkai tvarkosi tai koktu su mūsų situacija!

https://sumin.lrv.lt/lt/naujienos/su...ir-tvirtesnis/

[Riedutis]

Ten tiesiog reikia žymiai ilgesnių greitėjimo ir lėtėjimo juostų (net ne 250 m ilgio, o kažkur 300-500 m ilgio priklausomai nuo posūkio spindulio išsukime)

Nieko nekeistų savaime, nes jau su dabartinėmis juostomis kas įsilieja į greitkelį, tai daro pasiekę 60 km/h greitį, pirmajame esamos juostos trečdalyje. Tai pailginimas tiesiog reikštų, jog tie patys žmonės į greitkelį įsukinėtų prie to paties 60 km/h, tik prieky jų būtų likusi ilgesnė nenaudojamos greitėjimo juostos dalis.

[PoDV]

Nieko nekeistų savaime, nes jau su dabartinėmis juostomis kas įsilieja į greitkelį, tai daro pasiekę 60 km/h greitį, pirmajame esamos juostos trečdalyje. Tai pailginimas tiesiog reikštų, jog tie patys žmonės į greitkelį įsukinėtų prie to paties 60 km/h, tik prieky jų būtų likusi ilgesnė nenaudojamos greitėjimo juostos dalis.

Įsivaizduoju kažką kaip Giraitės (Kauno r.) sankryžos sprendinį. Ilga ištisinė, paskui įsiliejimas. Dar geriau (jei yra vietos) fiziškai atskirta greitėjimo juostos atkarpa kur vyktų greitėjimas ir tik paskui įsiliejimas (analogiškai ir lėtėjimo juostai prieš išsukimą/išsišakojimą).

[Riedutis]

Įsivaizduoju kažką kaip Giraitės (Kauno r.) sankryžos sprendinį. Ilga ištisinė, paskui įsiliejimas. Dar geriau (jei yra vietos) fiziškai atskirta greitėjimo juostos atkarpa kur vyktų greitėjimas ir tik paskui įsiliejimas (analogiškai ir lėtėjimo juostai prieš išsukimą/išsišakojimą).

Su lietuvišku vairavimu, tai tik tokias greitėjimo juostas ir daryti, juostos viduryje pastatant greičio kamerą, kuri "išrašytų" baudą, jei tame taške automobilis dar nėra psiekęs 90 km/h greičio. Aš čia aišku bambėdamas fantazuoju, bet tikrai tai endeminis dalykas Lietuvos keliuose, kai puspročiai įsilieja į 130 km/h judantį eismą aiškiai nepasiekę net 80 km/h.

[John]

Pernai kiek teko važinėt po visų užpernai darytų tvarkymų - tai A1 buvo visai saugu ir 130kmh ir nesakysiu kiek daugiau. Deja, bet su "nežymiais" kabliukais: buvo darbai ties Kryžkalniu, kas gal tarkim normalu turėti darbus karts nuo karto... Na ir aišku, tas lygus riedėjimas deja daugumoj tik antra juosta... Vilnius-Kaunas po užpernai darbų kaip ir apsitvarkė nemažai atkarpų, žiūrėsim kaip laikys

Na man irgi teko važiuoti tiek pernai, tiek užpernai, tiek visais kitais metais ir gal ten kai kuriuose ruožuose ir pusė velnio kelio būklė, bet nuvažiuoti nuo Vilniaus iki Klaipėdos iš esmės reiškia ilgą kliūčių ruožą su baisia kelio būkle. Situacija kasmet kažin ar gerėja. Tiesiog panašu, kad elementariai nėra adekvačios kelių priežiūros. Apie A2 net nekalbu, ten visiška katastrofa praktiškai visame Vilnius-Panevėžys ruože, išskyrus kelis km sutvarkytų atkarpų.