[A6] Kaunas - Ukmergė - Utena - Zarasai - Daugpilis

[Romas]

50,13–66,20 km Pageležiai - Ukmergė

Caro laikais nutiesto kelio trasa - tiesi kaip styga




(Pagelažių) miestelyje šiemet viskas bus apversta, kol vyks didelės rekonstrukcijos


Išdidinta sankryža Pageležiuose (50,1 km) su keliu Lokėnai-Vepriai-Gelvonai


59,3 km esanti sankryža įstrižai senąjį plentą kertančiu keliu Deltuva - Vepriai bus suskaidyta į dvi sankryžas
Naujos sankryžos bus nutolusios viena nuo kitos 200 m atstumu


61,9 km - Laibiškiuose bus keturšalė sankryža


65,7 km - dar viena sankryža Ukmergės prieigose

Bus rekonstruojamos dar kelios mažesnės kryžkelės, bet jos niekuo nėra ypatingos
Daugiau: Transeuropinio tinklo kelio E262 (Kaunas–Zarasai–Daugpilis) plėtra. Dangos rekonstravimas Sutartis Nr. 1
https://pirkimai.eviesiejipirkimai.l...?B=PPO&PID=777

[Romas]

47,88–50,13 km Rizgonių viadukas - Pageležiai

I dalies trasa. Kai kuriuos fragmentus išdidinau


Rizgonių geležinkelio viadukas ir sankryža su keliu į Rizgonis (48,8 km)

https://pirkimai.eviesiejipirkimai.l...?B=PPO&PID=777

2008 m. rudenį buvo baigta rekonstruoti didelė atkarpa link Jonavos
Rizgonių viadukas atrodė taip (foto 2008.09):

[Romas]

Šiais metai vyks kelio rekonstrukcija nuo Jonavos-Ukmergės rajonų ribos iki pat Ukmergės
Šis ruožas padalintas į dvi nelygias dalis
I dalis 47,88–50,13 km nuo Rizgonių iki Pageležių (Pagelažių)
II dalis 50,13–66,20 km nuo Pageležių iki Ukmergės

Projekto trasa pateikta rangovo konkurso dokumentuose

TRANSEUROPINIO TINKLO KELIO E262 (KAUNAS–ZARASAI–DAUGPILIS) PLĖTRA. DANGOS REKONSTRAVIMAS
SUTARTIS Nr. 1
1. Kelio E262 (A6) Kaunas–Zarasai–Daugpilis ruožo 47,88–50,13 km dangos stiprinimas ir platinimas.
2. Aplinkosauginės priemonės kelio E262 (A6) Kaunas–Zarasai–Daugpilis ruože 47,88–50,13 km (...)
3. Kelio E262 (A6) Kaunas–Zarasai–Daugpilis ruožo 50,13–66,20 km dangos platinimas.
4. Aplinkosauginės priemonės kelio E262 (A6) Kaunas–Zarasai–Daugpilis ruože 50,13–66,20 km (...)
5. Kelio E262 (A6) Kaunas–Zarasai–Daugpilis ruože 50,13–66,20 km tiltų rekonstravimas
(2 vnt.):
– tilto per Riešę kelio 53,71 km rekonstravimas;
– tilto per Armoną 62,5 km rekonstravimas.
6. Kelio E262 (A6) Kaunas–Zarasai–Daugpilis ruožas 50,13–66,20 km, inžineriniai tinklai:
– kelio su sankryža Pk 501+57 Pageležių gyvenvietėje apšvietimas;
– apšvietimo tinklų prijungimas prie RST tinko;
– pakelės drenažo atstatymas.
https://pirkimai.eviesiejipirkimai.l...?B=PPO&PID=777

[Romas]

Ruožas tarp Išorų iki Stašėnų - 7 kilometrai, 3 šviesoforai

Išorų keturšalė sankryža. Posūkis į Užusalius. Šviesoforas


Zatyšių trišalė sankryža. Sodininkams bus įrengtas šviesoforas


Stašėnų trišalė sankryža. Kokia Gierkówka be dar vieno šviesoforo?

https://pirkimai.eviesiejipirkimai.l....asp?PID=10116

[Romas]

Ruožas tarp Išorų iki Stašėnų (7 km iki Jonavos)

TRANSEUROPINIO TINKLO KELIO E262 (KAUNAS–ZARASAI–DAUGPILIS) PLĖTRA. DANGOS REKONSTRAVIMAS
SUTARTIS Nr. 2
SUDĖTIS
1. Kelio E262 (A6) Kaunas–Zarasai–Daugpilis ruožo 17,46–25,83 km rekonstravimas.
2. Kelio E262 (A6) Kaunas–Zarasai–Daugpilis ruožas 17,46–25,83 km, aplinkosauginės
priemonės:
– tinklo tvorų nuo laukinių gyvūnų įrengimas (bendras ilgis – 12,54 km);
– gyvūnų praėjimą ribojančių grotų įrengimas (3 vnt.);
– nušokimo rampų įrengimas (40 vnt.).
3. Kelio E262 (A6) Kaunas–Zarasai–Daugpilis ruožas 17,46–25,83 km, eismo saugumo
priemonės:
– apšvietimo įrengimas kelio ruožuose: 17,81–18,26 km, 20,54–20,93 km, 24,90–25,34 km;
– šviesoforinio eismo reguliavimo įrengimas kelio 18,00 km (sankryžoje į Išorus), 20,75 km
(sankryžoje į Zatyšius) ir 25,06 km (sankryžoje į Stašėnus).
4. Kelio E262 (A6) Kaunas–Zarasai–Daugpilis ruožas 17,46–25,83 km, inžinerinių tinklų
rekonstravimas:
– ETL iškėlimas;
– transformatorinė pastotė;
– ryšių linijų perkėlimas

https://pirkimai.eviesiejipirkimai.l....asp?PID=10116

Kelio trasa

[Al1]

Lietuvos pusėje kelias tikrai geras. O vos tik pervažiavus per sieną, Latvijoje, kelio būklė beveik iki pat Daugpilio košmariška. Neremontuota turbūt pora metų, vien tik duobės. Ties tilteliais ir vandens pralaidomis kelias susiaurėja. Lietuvoje net ir rajoniniai asfaltuoti keliai yra geresnės būklės. Tiesą sakant, jau gerą dešimtmetį tokios apgailėtinos būklės kelių Lietuvoje neteko užtikti.

[Aurelius]

138 km yra už Utenos, prie Vaikutėnų. Ten važiuojant Radeikių kryptimi jau ir 70 ženklai susmaigstyti

[s@V@s]

O kurioje vietoje yra 138 kilometras? Ne tie Utena kartais? Sudomino, kad po keliu 138,55 km bus įrengtas pėsčiųjų tunelis, gal kas žinote krioje konkrečiai vitoje?

[daktaras]

kas super - kad pagaliau ta tragišką atkarpą sutvarkys, tik vat visokie šviesoforai nekažką, bet kad dangą atnaujins labai džiaugiuosi, nebelaužysim mašinų. o dar vienas reikalas - šią vasarą du ruožai Kaunas - Ukmergė tvarkomi, nes vieną jau pradėjo prie Ukmergės nepatogumų bus, bet rudenį užtat beveik visas kelias bus geras

[Smauglys]

A6 kelią žada rekonstruoti ir toliau.
Lra.lt paskelbtas naujas pirkimo skelbimas: "Transeuropinio tinklo kelio E262 (Kaunas–Zarasai–Daugpilis) plėtra. Dangos rekonstravimas. Sutartis Nr. 2"

Gilinamės kas bus padaryta:
SUDĖTIS
1. Kelio E262 (A6) Kaunas–Zarasai–Daugpilis ruožo 17,46–25,83 km rekonstravimas.
2. Kelio E262 (A6) Kaunas–Zarasai–Daugpilis ruožas 17,46–25,83 km, aplinkosauginės
priemonės:
– tinklo tvorų nuo laukinių gyvūnų įrengimas (bendras ilgis – 12,54 km);
– gyvūnų praėjimą ribojančių grotų įrengimas (3 vnt.);
– nušokimo rampų įrengimas (40 vnt.).
3. Kelio E262 (A6) Kaunas–Zarasai–Daugpilis ruožas 17,46–25,83 km, eismo saugumo
priemonės:
– apšvietimo įrengimas kelio ruožuose: 17,81–18,26 km, 20,54–20,93 km, 24,90–25,34 km;
– šviesoforinio eismo reguliavimo įrengimas kelio 18,00 km (sankryžoje į Išorus), 20,75 km
(sankryžoje į Zatyšius) ir 25,06 km (sankryžoje į Stašėnus).
4. Kelio E262 (A6) Kaunas–Zarasai–Daugpilis ruožas 17,46–25,83 km, inžinerinių tinklų
rekonstravimas:
– ETL iškėlimas;
– transformatorinė pastotė;
– ryšių linijų perkėlimas.

Smagumas - ponas šviesoforas (tiksliau du netgi). Aišku pasirinktas pats lengviausias būdas - pristatom šviesoforų ir būnam laimingi, jaučiamės "saugūs". Tai gaunasi, kad nevykusią Kaunas - Jonava magistralę dar labiau subjauros, vietoj to, kad tobulinti ją ,kad bent jau nebeliktų "70" greičio ruožų ir kelias gautų nors greitkelio statusą... Pozityvas tik tas, kad link Jonavos bent jau kelio dangą paremontuos.

Kartais ne 3? Tikėjausi, kad pagerins tą atkarpą, pakels greičius, nes dabar link Kauno tai visai gerai. Bet pridės šviesoforų....

[Xmaster]

A6 kelią žada rekonstruoti ir toliau.
Lra.lt paskelbtas naujas pirkimo skelbimas: "Transeuropinio tinklo kelio E262 (Kaunas–Zarasai–Daugpilis) plėtra. Dangos rekonstravimas. Sutartis Nr. 2"

Gilinamės kas bus padaryta:
SUDĖTIS
1. Kelio E262 (A6) Kaunas–Zarasai–Daugpilis ruožo 17,46–25,83 km rekonstravimas.
2. Kelio E262 (A6) Kaunas–Zarasai–Daugpilis ruožas 17,46–25,83 km, aplinkosauginės
priemonės:
– tinklo tvorų nuo laukinių gyvūnų įrengimas (bendras ilgis – 12,54 km);
– gyvūnų praėjimą ribojančių grotų įrengimas (3 vnt.);
– nušokimo rampų įrengimas (40 vnt.).
3. Kelio E262 (A6) Kaunas–Zarasai–Daugpilis ruožas 17,46–25,83 km, eismo saugumo
priemonės:
– apšvietimo įrengimas kelio ruožuose: 17,81–18,26 km, 20,54–20,93 km, 24,90–25,34 km;
– šviesoforinio eismo reguliavimo įrengimas kelio 18,00 km (sankryžoje į Išorus), 20,75 km
(sankryžoje į Zatyšius) ir 25,06 km (sankryžoje į Stašėnus).
4. Kelio E262 (A6) Kaunas–Zarasai–Daugpilis ruožas 17,46–25,83 km, inžinerinių tinklų
rekonstravimas:
– ETL iškėlimas;
– transformatorinė pastotė;
– ryšių linijų perkėlimas.

Smagumas - ponas šviesoforas (tiksliau du netgi). Aišku pasirinktas pats lengviausias būdas - pristatom šviesoforų ir būnam laimingi, jaučiamės "saugūs". Tai gaunasi, kad nevykusią Kaunas - Jonava magistralę dar labiau subjauros, vietoj to, kad tobulinti ją ,kad bent jau nebeliktų "70" greičio ruožų ir kelias gautų nors greitkelio statusą... Pozityvas tik tas, kad link Jonavos bent jau kelio dangą paremontuos.

[Xmaster]

Na konkursas "Valstybinės reikšmės magistralinio kelio A6 Kaunas–Zarasai–Daugpilis ruožo nuo 11,20 iki 15,90 km (Karmėlavos aplinkkelio) tiesimo projektiniai pasiūlymai su poveikio aplinkai vertinimu." jau įvyko, bet dar kol suprojektuos ir panašiai, tai kelis metus dar nematysime manau realių darbų.

[Linas]

Reikėtų paskubinti Karmėlavos aplinkkelio statybas, nes daugėjant skrydžių iš Kauno oro uosto, didėjant keleivių skaičiui, būtų labai patogu tiesiai iš oro uosto patekti į aplinkkelį. Kita vertus, ir vietiniai gyventojai lengviau atsidustų, sumažėtų triukšmas, oro užterštumas, padidėtų saugumas.

[Aurelius]

Prie Ukmergės jau senokai medžiai iškirsti pakelėse.. Maniau kad jau ten pradės remontą. O čia pasirodo jau už Utenos, tikriausiai ties Vaikutėnų gyvenviete.. Na bet tegul tvarko ir ten.. Kuo daugiau geros kokybės dangos, tuo geriau.

[Xmaster]

Projektas „Transeuropinio tinklo kelio E262 (Kaunas–Zarasai–Daugpilis) plėtra. Dangos rekonstravimas“. Sutartis Nr. 3
2010-03-30
Šių metų kovo 23 d. Lietuvos automobilių kelių direkcija ir AB „Panevėžio keliai“ pasirašė rangos sutartį darbams pagal projektą „Transeuropinio tinklo kelio E262 (Kaunas–Zarasai–Daugpilis) plėtra. Dangos rekonstravimas. Sutartis Nr. 3“ atlikti.

Atviras konkursas įvyko 2010 m. vasario 4 d., kuriame be AB „Panevėžio keliai“, pasiūlymus pateikė AB „Eurovia Lietuva“ (24 608 636,05 Lt) ir UAB „Fegda“ (24 550 059,11 Lt).

Pasirašytos sutarties vertė su PVM – 23 580 020,68 Lt, darbai bendrai finansuojami iš Europos Sąjungos struktūrinės paramos 2007-2013 metų programos lėšų.

Pagal šią sutartį kelio A6 Kaunas–Zarasai–Daugpilis ruože nuo 137,35 km iki 142,00 km bus sustiprinta ir paplatinta kelio danga, ruožo 138,55-138,88 km dešinėje ir kairėje pusėse įrengtas pėsčiųjų ir dviračių takas, po keliu 138,55 km įrengtas pėsčiųjų tunelis.

Numatoma darbų pabaiga – 2010 m. gruodžio mėn.

Šaltinis: lra.lt

[dsanto]

Gal ir ne visai į temą, bet pamatęs Karmėlavos šviesoforą, prisiminiau jų automobilių parkavimo ypatumus.. Lankytojų, atvažiavusių į "Tigrasos" ar kitas kavines, automobiliai dažnai būna pastatyti praktiškai pirmojoje kelio juostoje.. Kas nėra labai patogu važiuojantiems nuo Kauno..

Tas tai jo, vakar teko važiuoti, tai pirmąja juosta važiavęs apsižergiau iš dalies ir antrąją...

[Aurelius]

Gal ir ne visai į temą, bet pamatęs Karmėlavos šviesoforą, prisiminiau jų automobilių parkavimo ypatumus.. Lankytojų, atvažiavusių į "Tigrasos" ar kitas kavines, automobiliai dažnai būna pastatyti praktiškai pirmojoje kelio juostoje.. Kas nėra labai patogu važiuojantiems nuo Kauno..

[dsanto]

Nuo savaitgalio pradėjo veikti rekonstruota sankryža į Kauno Tarptautinį oro uostą Karmėlavoje. Įrengtos papildomos išsukimo juostos ir šviesoforai. Dabar išvažiuojant Kauno link iš oro uosto, bus galima sukti kairėn. Įrengta dvi reguliuojamos pėsčiųjų perėjos su saugumo salelėmis, bei atitvarai.

Nors postas senas, bet papildysiu jį fotografijomis. Sankryža įrengta su posūkius reguliuojančiais šviesoforais, ko labai trūksta Lietuvos miestuose:

[Tomas]

Atkeliu iš "Lenkijos kelių"

Tiesa, Kaunas-Šiauliai kryptis yra viena problematiškiausių. O kaip su Zarasais? Nejau A6 toks blogas?

Prieš kelis metus kai kurios atkarpos buvo tragiškos (tarkim Jonava - Ukmergė).
Dabar padėtis pagerėjusi, yra likę kelios prastesnės atkarpos, tame tarpe ir Kaunas - Jonava. Klausimas kiek rekonstruotas kelias laikys, ar nebus taip, kad baigus rekonstrukciją iš kart reiks remontuot naujai, nes fūrų eimas A6 keliu gana intensyvus.

[Aurelius]

Už Utenos į Zarasų pusę kelis kilometrus kapitališkai suremontavo. Ten toks važiavimas buvo aukštyn-žemyn kalniukais, lenkti buvo draudžiama, o dabar nukasė šlaitus, išlygino ir pan.

Taip, žinau, kad šituos keletą kilometrų Zarasų kryptimi suremontavo. Ir šalia kelio esančius pylimus sutvirtino akmenimis taip, kaip dar jokiam Lietuvos kelyje anksčiau nemačiau. Bet remonto jau reikėtų ties Daugailiais.. Ten labai provėžuotas kelias