[A6] Kaunas - Ukmergė - Utena - Zarasai - Daugpilis

[trilobitas]

idomu kodel vanduo kaip cocacola?

Išteka iš durpingų vietų - daug geležies.

[woofer]

idomu kodel vanduo kaip cocacola?

[trilobitas]

Pralaidos per Šešuvos upę kelyje Turžėnai–Išorai rekonstravimas

2010 liepa

Patvenktas upelis







Vandens pratekėjimui įrengtas vamzdis







Metaliniai pralaidos elementai gervės pagalba įtraukiama į vidų





Vaizdas kitoje kelio pusėje







Ankstesni apsilankymai: I ir II

[dsanto]

Fotoreportažas su šviesoforinėmis sankryžomis.

Karmėlava. Ties posūkiu į oro uostą. Atvažiavus nuo Kauno (dešinysis posūkis reguliuojamas atskirais šviesoforais, tačiau užsidegus žaliai rodyklei į dešinę, dešinėje pusėje einantiems pėstiesiems taip pat dega žalias signalas - klaida, pagal LST1405):









Atvažiavus nuo Jonavos (posūkis į kairę apsaugotas, reguliuojamas atskiru šviesoforu su rodyklėmis):































Atvažiavus nuo oro uosto:









Lenkiško standartizuoto dizaino pėsčiųjų žmogeliukai:





Ties posūkiu į Ramučius atvažiavus nuo Kauno:







Atvažiavus nuo Karmėlavos (posūkis į kairę apsaugotas, tačiau reguliuojamas sovietinio palikimo papildoma sekcija į kairę):

[Carnifex]

Nelabai suprantu, kam reikia tą sankryžą taip rekonstruot? Čia Europiniai reikalavimai turbūt. Šiaip tai, nei avarijų ten būdavo, nei šiaip kokių problemų. Matomumas ten visomis pusėmis yra geras. Galėjo tik stop ženklus iš abiejų pusių (nuo Deltuvos ir nuo Veprių) sustatyt ir viskas...

Ne kiekvienas Lietuvos važiuotojas žino, ką tie STOP ženklai reiškia, arba prigėręs įvairių skystimų pamiršta. Todėl nereikia tampyti likimo už ūsų - tokios formos sankryžoje, kokia buvo, įmanomas smūgis vos ne kaktomuša visu greičiu, o čia nori nenori teks sustabdyti, apsidairyti, antraip baigsi kelionę griovyje (dėkui dievui, dar nepasiekęs magistralinio kelio). Viskas labai logiška.

[Tomas]

aš kaip ir prieš dvejus metus, taip ir šiemet važiuoju į ir iš Kauno tik pro bukonis, deltuvą, nes neįmanoma, stovi žmonės prie tų šviesoforų galybę laiko, o tuos dešimt papildomų kilometrų nuspaudžiu žymiai greičiau patariu dažnai šiuo keliu važinėjanties daryti tą patį

Tą ir darom O remontą už Utenos apvažiuojam per Sudeikius.

[le bronius]

Nelabai suprantu, kam reikia tą sankryžą taip rekonstruot? Čia Europiniai reikalavimai turbūt. Šiaip tai, nei avarijų ten būdavo, nei šiaip kokių problemų. Matomumas ten visomis pusėmis yra geras. Galėjo tik stop ženklus iš abiejų pusių (nuo Deltuvos ir nuo Veprių) sustatyt ir viskas...

[daktaras]

aš kaip ir prieš dvejus metus, taip ir šiemet važiuoju į ir iš Kauno tik pro bukonis, deltuvą, nes neįmanoma, stovi žmonės prie tų šviesoforų galybę laiko, o tuos dešimt papildomų kilometrų nuspaudžiu žymiai greičiau patariu dažnai šiuo keliu važinėjanties daryti tą patį

[kriapst]

Remontuojamame ruože prieš Ukmergę nuo Jonavos pusės yra (buvo) berods 5 ar 6 šviesoforai.

jeigu nesuklydau, esu suskaičiavęs net 7 šviesoforus. kaip yra dabar, nežinau, nes dabar stengiuosi šituo keliu nevažiuot

[Romas]

A6 ir kelio 4804 Deltuva - Vepriai kryžkelė

Ukmergės link








Jonavos link


Nuo Deltuvos kelio. A6 atrodo beveik lygiagretus.
Įvažiuojant sankryžą reikėdavo pasukti galvą gal 315° kampu


Šitas (greit jau istorinis) ženklas man labai patiko

[Romas]

A6 ir kelio 4804 Deltuva - Vepriai kryžkelė

Nuo Veprių pusės


Kelio ženklai su įstrižomis rodyklėmis greit turbūt bus egzotika






Automobiliai važiuoja kolonomis - turbūt netoli Jonavos link yra šviesoforas


Buvusi įstriža sankryža Deltuvos link

[Romas]

A6 ir kelio 4804 Deltuva - Vepriai kryžkelė

Keliai į Deltuvą ir į Ukmergę


Buvusi įstriža sankryža


Vaizdas link Jonavos ir Veprių








Kelias link Veprių

[Tomas]

Remontuojamame ruože prieš Ukmergę nuo Jonavos pusės yra (buvo) berods 5 ar 6 šviesoforai.

[Romas]

A6 ir kelio 4804 Deltuva - Vepriai kryžkelė

Foto 2010.07

Dabar įstriži kampai šiek tiek nukirsti. Įstrįžai važiuoti jau nepavyks
Miškovežio manevras važiuojant iš Veprių į Deltuvą







Beje, Deltuvoje nustebino labai intensyvus transporto eimas.
Vėliau supratau, kad daug kas, ypač vietiniai važiuoja per Deltuvą, siekdami išvengti dviejų ar trijų šviesoforų iki Ukmergės

[Romas]

A6 ir kelio 4804 Deltuva - Vepriai kryžkelė

Šiuo metu rekonstruojama įstriža sankryža su 4804 keliu Deltuva - Vepriai

Žemėlapis iš www.maps.lt

Rekonstrukcijos projektas.
Įvažiavimai į Deltuvą ir į Veprius bus nutolę vienas nuo kito apie 200 metrų

https://pirkimai.eviesiejipirkimai.l...?B=PPO&PID=777

[Xmaster]

Pasirašyta rangos sutartis
2010-06-29
Šių metų birželio 28 d. Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos ir UAB „Fegda“ pasirašė rangos sutartį darbams pagal projektą „Transeuropinio tinklo kelio E262 (Kaunas–Zarasai–Daugpilis) plėtra. Dangos rekonstravimas. Sutartis Nr. 2“ atlikti.

Atviras konkursas įvyko 2010 m. gegužės 26 d., kuriame be UAB „Fegda“, pasiūlymą pateikė AB „Kauno tiltai“ (40 255461,06 Lt).

Pasirašytos sutarties vertė su PVM – 39 785 583,67 Lt, darbai bendrai finansuojami iš Europos Sąjungos struktūrinės paramos 2007-2013 metų programos lėšų.

Pagal šią sutartį kelio A6 Kaunas–Zarasai–Daugpilis ruože nuo 17,46 km iki 25,83 km bus rekonstruota kelio danga (viso 8,37 km), įdiegtos aplinkosauginės priemonės (tinklo tvora (apie 12,5 km), gyvūnų praėjimą ribojančios grotos (3 vnt.) ir nušokimo rampos (40 vnt.)), ruožuose 17,81-18,26 km, 20,54-20,93 km ir 24,90-25,34 km bus įrengtas kelio apšvietimas, kelio 18,0 km (sankryžoje į Išorus), 20,75 km (sankryžoje į Zatyšius) ir 25,06 km (sankryžoje į Stašėnus) bus įrengtas šviesoforinis eismo reguliavimas.

Numatoma darbų pabaiga – 2011 m. liepos mėn.

L.Taločkienė, tel. (8 5) 232 9656

Šaltinis: http://www.lra.lt/lt.php/naujienos/p..._sutartis/7294

Kaip suprantu čia prasidės į Jonavos pusę einančio kelio rekonstrukcija, bei ponų šviesoforų statymas.

[trilobitas]

Vandens rudumas

Ačiū už atnaujinimą

Prašom

[Xmaster]

www.tkti.lt patalpino "VALSTYBINĖS REIKŠMĖS MAGISTRALINIO KELIO A6 KAUNAS–ZARASAI– DAUGPILIS RUOŽO NUO 11,20 IKI 15,90 KM (KARMELAVOS APLINKKELIO) POVEIKIO APLINKAI VERTINIMO PROGRAMA (SANTRAUKA)". Ją galite rasti čia: http://www.tkti.lt/index.php?id=757

Projekto planas, iškirptas iš .pdf:


1-asis trasos variantas tai ok, bet 2-asis man tai visiškas nonsensas. Manau nedaug kas rinktųsi daryti tokį lanką ir geriau jau kirstų Karmėlavą senuoju būdu. Kažkaip nemanau, kad ekonomiškai pagrįstas toks variantas toks būtų. 1-asis variantas aišku sunkesnis, bet tai nors atneštų realią naudą.

Kas dar patiko skaitant santrauką:
"Projektuojamas Aplinkkelis numatomas Ia techninės kategorijos pagal KTR1.01:2008
„Automobilių keliai“." Vadinasi planuoja iškart "expressway" statuso kelią su 100/110 greičio limitu - labai gerai.

Nepatiko tai grafikas:
1. 2010 metais bus parengti priešprojektiniai sprendiniai. Rengėjas UAB
KELPROJEKTAS.
2. 2011 metai - specialiojo plano parengimas.
3. 2012 metai – techninio projekto parengimas.
4. 2013 metai - žemių paėmimo visuomenės reikmėms planas.
5. 2015 metai – aplinkkelio tiesimas.

Realūs darbai dar labai labai negreit

[Romas]

Viešųjų pirkimų tinklapyje galima pažiūrėti pralaidos senajame plente brėžinius

Pirkimo objektas: Pralaidos per Šešuvos upę valstybinės reikšmės rajoninio kelio Nr. 1930 Turžėnai–Išorai 1,5 km rekonstravimas
Perkančioji organizacija: Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos (188710638)
Paskelbta: 2010-02-05;
Pasiūlymų teikimo terminas: 2010-03-04

Dokumentai -
Pirkimo dalis 11981:1 - Pralaidos per Šešuvos upę valstybinės reikšmės rajoninio kelio Nr.1930 Turžėnai–Išorai 1,5 km rekonstravimas
Pavadinimas
- PRALAIDOS PER SESUVA konkurso salygos.doc 388 kB
- Sesuvos vamzdis.zip 2503 kB
https://pirkimai.eviesiejipirkimai.l...8843&LID=11981

[Xmaster]

Vandens rudumas

Ačiū už atnaujinimą